AG体育

AG体育官网

  

LIVE      

Thượng hải: xây dựng dịch vụ hỗ trợ xe hơi thông minh, xây dựng một mạng lưới tiện ích năng lượng thông minh chia sẻ linh hoạt

Tin tức ngày 19 tháng 10, chính phủ nhân dân thượng hải vừa mới xuất bản thông báo về chương trình hành động của thượng hải để thúc đẩy xây dựng cơ sở hạ tầng mới (2023-2026) (sau đây được gọi là "chương trình"), Nội dung chính và bảo vệ bao gồm một mạng lưới mới, tính toán mới, dữ liệu mới, cơ sở mới, thiết bị đầu cuối mới và mười mô hình kỹ thuật và bảy biện pháp bảo mật.

Trong đó, tạo thuận tiện và nhạy cảm hiệu quả cơ sở hạ tầng thiết bị cuối, chương trình đề xuất để xây dựng các dịch vụ hỗ trợ xe hơi thông minh, hoàn thiện tình hình thử nghiệm lái tự động, thúc đẩy nâng cấp thông minh của khu vực thử nghiệm mở sẵn có để tăng tốc đèn tín hiệu giao thông, tăng tốc xây dựng hệ thống thống nhất đường. Xây dựng một nền tảng sáng tạo và phát triển của xe hơi thông minh, dịch vụ xe hơi thông minh vận tải tối ưu và các ứng dụng khác. Hỗ trợ jiating district, lingang new district, pudong new district, fengxian district và các khu vực khác để phát triển một xe buýt tự lái tự động, xe taxi tự động, phân phối không người cao hơn 10 trình diễn ứng dụng du lịch thông minh. Thúc đẩy sự cải tạo trí tuệ của bãi đỗ xe đường bộ và bãi đậu xe công cộng (thư viện), nâng cao khả năng dẫn đường thông minh trong khu vực tập trung.

Trong khi đó, rõ ràng để xây dựng một mạng lưới linh hoạt chia sẻ năng lượng thông minh, công cộng mới (bao gồm cả đặc biệt) sạc pin hơn 30.000, hoàn thành hơn 150 cũ tăng thêm năng lượng nâng cấp nâng cấp của cộng đồng, tổng cộng thêm 200.000 sạc pin thông minh, thử nghiệm triển khai các thiết bị mới của điện đảo ngược sạc. Tích cực phát triển mạng lưới phân phối năng lượng tái tạo thông minh, cố gắng tăng thêm 1.5 kilowatt pin quang điện. Đẩy mạnh việc số hóa các mạng lưới năng lượng truyền thống. Khám phá xây dựng một mạng lưới đầy đủ và lưu trữ điện của thành phố "nhà máy điện ảo" hệ thống cơ sở vật chất, thúc đẩy các "nhà máy điện ảo" của thành phố điều chỉnh đến 1 triệu kilowatt.

Bố trí hệ thống năng lượng hydro sạch và hiệu quả, xây dựng hơn 50 hydrogenation station, trong khu vực mới của cảng khám phá xây dựng hydrogenic, hydrogen storage và hydrogenation tích hợp station, hoàn thiện khu công viên công viên công nghiệp hóa học, thượng hải, địa phương hydrogenic vận chuyển mạng lưới. Mở rộng các ứng dụng của pin nhiên liệu hydro trong lĩnh vực xe buýt, xe tải và xe hơi lớn, mở rộng các ứng dụng của pin nhiên liệu trong lĩnh vực tàu thuyền, hàng không, và phát triển các ứng dụng thử nghiệm trong việc sử dụng năng lượng tái tạo, điều chỉnh đỉnh lưới, trung tâm dữ liệu xanh lá cây, phân phối nhiệt điện và các trường hợp khác của pin nhiên liệu.

Ngoài ra, các dự án mô hình xe buýt tự lái cao cấp, chương trình được đề xuất để phát triển tại các khu vực trung tâm thành phố trong một thời gian cụ thể, một đoạn đường cụ thể của xe buýt thông minh mô hình hoạt động, chờ đợi cho các điều kiện để mở rộng các ứng dụng và quy mô. Thúc đẩy việc xây dựng mạng lưới giao tiếp mạng lưới 5G và cải tạo kỹ thuật số cơ sở hạ tầng đường bộ để khám phá một mô hình mới của xe hơi mạng thông minh.

Smart ra mắt phiên bản pin LFP #1 ở châu âu

Theo báo cáo bên ngoài, smart đã ra mắt một phiên bản mới của #1 Pro xe điện thuần chất stradder ở châu âu, một phiên bản mới sử dụng pin nhỏ hơn lithium sắt phosphate (LFP) để giảm giá khởi điểm của mô hình này.

Hiện nay, phiên bản Pro bắt đầu ở đức với giá 37.490 euro và Pro+ 42.490 euro. Những phiên bản khác là Premium, giá khởi điểm là 44,490 euro, Pulse là 46,490 euro, và phiên bản đầu tiên của Brabus, giá khởi điểm là 48,990 euro.

Phiên bản mới sẽ được đặt hàng tại đức, pháp, tây ban nha, ý và thụy sĩ vào mùa thu này, và sẽ được đưa ra thị trường khác trong tương lai.

Vì châu âu dự định cấm bán xe hơi mới trong động cơ đốt trong năm 2035, nhiều công ty đã bắt đầu sản xuất xe hơi điện với pin LFP để giảm giá bán xe điện.

Người tiêu dùng mua #1 Pro đã mất đi một phần du lịch, nhưng vẫn có giá thấp hơn, phiên bản này cho 310 km (tình trạng WLTP), với công suất pin 49 kilowatt giờ. Những phiên bản khác của Pro+ và những phiên bản khác có thể chạy được từ 400 đến 440 kilômét, và những phiên bản này được trang bị pin ni-neman-cobalt (NMC) với công suất 66 kilowatt giờ.

Dirk Adelmann, CEO của khu vực châu âu smart, đã nói trong một thông cáo báo chí rằng phiên bản Pro chủ yếu dành cho người dùng thành phố, và với những chủ sở hữu này, 300 kilômét là đủ để duy trì sự sống. Anh ta nói, "#1 Pro là một chiếc xe được thiết kế cho người dân thành phố và người đi lại có ý thức về môi trường."

Smart là xí nghiệp liên doanh của mercedes-benz và geely, công ty sẽ tiếp tục bán phiên bản ForTwo với giá từ 28,350 euro.

#1 ra mắt vào đầu năm nay, được sản xuất tại trung quốc, cho đến gần đây, lượng sản xuất của chiếc xe này ở châu âu chỉ mới bắt đầu tăng lên. Đến tháng 8 năm nay, chiếc xe này đã bán được 5.343 chiếc ở châu âu, trong đó 2.341 chiếc đã được bán trong tháng 8. Một trong những nhà máy Mercedes cũ của Smart ở pháp chịu trách nhiệm sản xuất chiếc ForTwo, bán được 12.704 chiếc cho đến cuối tháng 8.

Pin LFP có chi phí thấp và mật độ năng lượng thấp, do đó được coi là thích hợp hơn cho những chiếc xe nhỏ không cần dặm đường dài. Những lợi thế khác của pin LFP bao gồm việc chống cháy và kéo dài cuộc sống.

Pin LFP không chỉ được sử dụng cho loại xe thấp nhất. Nhiều thương hiệu cao cấp của trung quốc, bao gồm wei lai và xiao peng, đang mua pin LFP, và tesla sử dụng pin LFP trên phiên bản mẫu 3.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!