AG体育

AG体育计划

  

LIVE      

Các doanh nghiệp xe hơi trung quốc thoát khỏi khối lượng phải được đoàn kết với bên ngoài

Trường hợp đầu tiên về cuốn sách trong sách về quản lý là ở một thị trấn thụy sĩ. Một cửa hàng giày đã hoạt động từ thế hệ này đến thế hệ khác để đáp ứng nhu cầu của cả thị trấn. Nhà thợ đóng giày đi làm đúng giờ và mỗi năm có thể đi nghỉ và sống sung túc. Bất thình lình, một người học việc mở một cửa khác, sau đó mở một cửa thứ ba, và tranh giành nhau trong cuộc chiến tranh giá cả. Kết quả là ba cửa hàng giày bị kiệt sức. Bởi vì số người dân ở thị trấn không thay đổi và nhu cầu không tăng lên, thị trường vẫn tiếp tục vòng tròn bên trong. Ba nhà sư không có nước để ăn! Trong tiếng anh, từ bên trong là Involution, trái ngược với tiến hoá. Sự nhất trí của các nhà kinh tế học là dù sách này có thể thúc đẩy sự cạnh tranh ngắn hạn, nhưng về lâu dài thì không phải là động lực thúc đẩy sự phát triển của xã hội loài người.

Nói về khối lượng, ví dụ điển hình nhất là thị trường ô tô tại trung quốc, đặc biệt là năm nay, khối lượng trong việc thúc đẩy cạnh tranh để đáp ứng nhu cầu của khách hàng trong khi cùng một lúc, không nâng cao mức lợi nhuận của doanh nghiệp, dưới kính hiển thị các thương hiệu độc lập là một vài niềm vui và một vài lo lắng. Đơn giản chỉ cần chải ra ba quý tình hình năm nay có thể thấy: byd là công ty xe hơi hạnh phúc nhất, tháng chín bán hàng lên 28%, xuất khẩu đóng góp 10%, trong khi lập một tháng xuất khẩu kỷ lục, trong nước và nước ngoài trên cả hai mặt của thị trường hoa; Ian mạnh mẽ, đẩy tesla vào vị trí thứ nhì; Chang an deep blue là CP giá trị cao nhất, đấu thủ tốt nhất. Bán được 4400 trong bảy ngày trong tuần cuối tháng 9, theo đuổi lý tưởng, nghiền nát sức mạnh mới; Xiao peng dưới sự lãnh đạo của wang fengying bắt đầu ổn định ra khỏi sự suy thoái, phục hồi thành công; Wei laijian đi về phía bắc phát hành điện thoại di động, được thiết kế để xây dựng một môi trường toàn diện, nhưng theo báo cáo của truyền thông, 40 tỷ tiền mặt của nó đã bị đốt cháy một nửa, trong trường hợp khó khăn tài chính bên ngoài ra lệnh một người lo lắng; Lý tưởng trong lĩnh vực sức mạnh mới, nhưng trước khi sói sau khi tiger không phải là lạc quan, đặc biệt là M7 cuộc nổi dậy đối đầu với lý tưởng, một đơn đặt hàng lớn giành được 50.000. Tuy nhiên, tương ứng với một số công ty xe hơi truyền thống trong cuộn chạy nhanh chóng không di chuyển, Great Wall wei, lá cờ đỏ dần dần xuống dưới gió, một số mô hình bán hàng tháng ít hơn 1000. Sức mạnh mới của thương hiệu là tàn nhẫn hơn, thị phần của thị trường là không thể đoán trước được, danh sách cập nhật rất nhanh chóng, một lần weimar, baiteng, bây giờ ai có thể nhớ? Đó là kết quả mà mắt bạn thấy được từ cuộn băng bên trong: nó sẽ thành một đống xương khô. Xe hơi trung quốc được sinh ra với nhau, nhưng hình ảnh không phải là đẹp, chạy và Leo lên, ngồi và nằm xuống. Thật đáng buồn khi biết điều đó.

Và ở những nơi không thấy được, năng suất còn lại và áp lực cạnh tranh đang gia tăng, và nhu cầu tràn LAN đang rất cấp thiết. Doanh số bán hàng xe hơi của trung quốc có thể giữ mức bán hàng năm 2022 và tiếp tục chiếm 30% doanh số bán hàng toàn cầu. Trong nửa đầu năm nay, sản xuất và bán xe hơi năng lượng mới của trung quốc tăng trưởng lên đến 42.4% và 44.1% so với năm ngoái; Xuất khẩu tổng cộng 534,000 chiếc, tăng 1.6 lần so với năm ngoái. Tổng thư ký của hiệp hội cui dongshu tham gia vào cuộc họp báo nghiên cứu chất lượng xe hơi của trung quốc dự đoán rằng xe ô tô trung quốc sẽ đạt được 40 triệu sản xuất và bán trong vòng 5 năm tới, nhưng đồng thời ông thừa nhận tình trạng sản xuất dư thừa là nghiêm trọng. Tôi đã nói chuyện với các bên liên quan đến saic giữa các cuộc họp, bên kia cho biết hiện nay ước tính sản xuất dư thừa là một con số bảo thủ, mức sản xuất dư thừa thực tế nên nhiều hơn 15 triệu. Các nhà khoa học đưa ra các đơn thuốc trong khối lượng thường có hai: một là sự khác biệt trong kinh doanh, hai là để vượt qua vòng tuần hoàn bên ngoài. Quay trở lại thị trấn thụy sĩ, nếu ba cửa hàng giày dép cho người khác nhau tập trung vào giày trẻ em, giày phụ nữ và đồ thể thao ngoài trời, và cùng nhau mở rộng thương hiệu thị trấn. Nhà điều hành và người tiêu dùng có thể cùng lúc tối đa hóa lợi ích và có thể tạo ra một thương hiệu toàn cầu nổi tiếng. Kết thúc cân bằng Nash (lợi ích và mất mát trong lý thuyết tù nhân), hoàn thành cải tiến pareto (ít nhất một bên trong lý thuyết tù nhân và không có một bên bị tổn thương), hoàn toàn loại bỏ các cuộn.

Quay trở lại thị trường xe hơi, để tìm một lối ra cho các thương hiệu tự động khỏi khối lượng, cũng có hai cách, một là sự khác biệt cạnh tranh để giảm áp lực vòng tuần hoàn, thứ hai là chất lượng cao và hiệu quả xuất khẩu thông qua kênh tuần hoàn. Từ tình hình thị trường trong nước hiện nay, đường đi của sự khác biệt là hẹp hơn, tất cả mọi người đã thực hiện đầy đủ nhà nghiên cứu, hệ thống dọc, cấu hình công nghệ. Tất cả các thị trường đều có khối lượng. Trong thời gian ngắn bị mê hoặc của nước ngoài đang được tổ chức lại qua một liên doanh đảo ngược, chẳng hạn như Volvo pokemon MPV, máy ảnh hiện đại fox platform mới EV, audi sử dụng nền tảng trí tuệ và vv. Điều đáng chú ý là hầu hết những hành động này chỉ nhắm đến thị trường trung quốc để phù hợp với cái gọi là chuỗi cung ứng rủi ro và chiến lược "ở trung quốc, cho trung quốc, chỉ cho trung quốc". Rất nhiều xe mới chỉ bán sản phẩm trên thị trường trung quốc sau khi sử dụng nền tảng trong nước, hoặc sử dụng một LOGO độc lập của thương hiệu xe hơi audi. Hoạt động đảo ngược của thị trường đổi công nghệ này chỉ làm gia tăng khối lượng bên trong.

BYD PLUS (ở nước ngoài gọi là BYD ATTO 3) được liệt kê ở nam phi (hình ảnh từ twitter chính thức của BYD)

Hiện tại, xuất khẩu hoặc xây dựng nhà máy ở nước ngoài là con đường thứ hai. Trong gần hai năm, bức tường ở thái LAN siêng, chery ở Argentina, geely ở belarus đã xây dựng các nhà máy để mở rộng sản xuất. Byd ATTO đã trở thành nhà sản xuất hàng đầu của một chiếc xe duy nhất ở thụy điển và trung đông. Gac, geely, Chinese express đã hoặc đang hợp tác với aramco để xây dựng một nhà máy ở trung đông hoặc phát triển một thương hiệu mới của xe điện. Nhưng về lâu dài, thị trường châu âu và mỹ là điểm đến hướng dẫn và lợi nhuận cao nhất. Do ảnh hưởng của địa chính trị và lạm phát thực tế, thương hiệu trung quốc đang gặp khó khăn để phát triển tại hoa kỳ, thị trường châu âu tự nhiên [a1] trở thành một pháo đài phải được chinh phục.

Nhưng thị trường châu âu không hề lạc quan. Trong tháng 9, PMI sản xuất của khu vực châu âu thu được 43.4%, 15 tháng liền nằm dưới đường cong của sự bùng nổ. PMI sản xuất của đức chỉ xuống 39.6% trong 15 tháng liền. Đức là động cơ của nền kinh tế châu âu khi toàn bộ nền kinh tế này rơi vào tình trạng suy thoái. Nếu những chiếc xe rẻ tiền của trung quốc va vào sản xuất ô tô của đức và cả thị trường châu âu, chắc chắn sẽ có một sự hồi phục mạnh mẽ hơn. Hiện nay, liên minh châu âu đang tiến hành một cuộc điều tra chống trợ cấp chống ô tô trung quốc, và tin tốt là thời gian xem xét sẽ dài hơn, dự kiến là khoảng từ 6 đến 9 tháng. Mọi người nói rằng nếu bạn xác định vi phạm trợ cấp, cuối cùng tăng thuế trả thù có thể là 10 đến 15%, dựa trên mức thuế 10% hiện tại, sau đó sẽ có hơn 25% thuế trên đầu của xe xuất khẩu của trung quốc. Mặc dù lợi thế chi phí của chúng ta vẫn có thể tạo ra không gian mới theo thời gian, nó chắc chắn sẽ thu hẹp đáng kể. Kế hoạch xây dựng nhà máy của byd, aichi và nhiều thứ khác bị ảnh hưởng bởi đánh giá môi trường, đánh giá đầu tư, v.v. Nói tóm lại, liên doanh với các xí nghiệp châu âu để xây dựng một nhà máy, lợi nhuận trao nhau, là một phương tiện chuyển tiếp. Tuy nhiên, nếu các nhà sản xuất xe hơi trung quốc đang ở nước ngoài và chia rẽ nhau, sẽ mất cơ hội tốt. Vì vậy, hoạt động ở nước ngoài trên đường huashan, thương hiệu phải được đoàn kết, nhất trí với bên ngoài.

Huo lần đầu tiên để tìm hiểu cơ chế hàn quốc và nhật bản, chia sẻ kinh nghiệm thông tin với nhau, tránh giá cả của nhau, phối hợp các hành động kinh doanh của nhau càng nhiều càng tốt mà không có sự hình thành của độc quyền ngang, ngăn chặn các bước đụng xe. Có một nhóm khác, đó là về hướng phát triển công nghệ và mã nguồn mở chia sẻ kết quả phát triển, bạn có thể bước một chút lớn hơn, nhanh hơn một chút. Bởi vì chúng tôi đang cố gắng ngăn chặn những người khổng lồ nước ngoài đi quá tốc độ trước năm 2030. Nhu cầu của thị trường xe điện ở châu âu thời gian là không lớn, nếu các đối thủ mở ra [a2] các mặt trận khác, sẽ thu hẹp hơn không gian sống của chúng tôi.

Radar đầu tiên của geely cho thị trường nước ngoài RD6

Kế hoạch ban đầu của liên minh châu âu là giảm mức khí thải cacbon của xe hơi và thương mại nhẹ xuống 55% và 50% so với năm 2021, tất cả giảm xuống 0% vào năm 2035. Hiệp định sau đó đã bị phản đối mạnh mẽ bởi các quốc gia công nghiệp ô tô như đức và buộc phải thỏa hiệp bằng cách cho phép các quốc gia liên minh châu âu bán xe ô tô mới với nhiên liệu điện tử tổng hợp sau năm 2035. Điện tử nhiên liệu mặc dù tổng chi phí và sản xuất sạch là tương đối cao, nhưng vì không cần phải thay đổi cấu trúc hiện tại của động cơ đốt trong, và thời gian nạp năng lượng tương tự như xe nhiên liệu, khoảng 2 đến 5 phút. Thích hợp hơn cho những chiếc xe cỡ trung và cỡ lớn, sau khi hoàn toàn thay thế nhiên liệu truyền thống, chúng ta sẽ tiếp tục siết chặt thị trường xe điện. Hiện tại porsche, Stellanis, ferrari, BMW và các nhà sản xuất ô tô khác đang nghiên cứu về e-fuel để thay thế xăng dầu và dầu diesel. McKee, giám đốc hệ thống động cơ toàn cầu Stellantis. Bree nói tại hội nghị quốc tế SAE vào tháng 4 năm 2023, "chúng tôi sẽ cung cấp nhiên liệu cho động cơ, chứ không phải cho động cơ e-fuel, nghĩa là tôi không phải thay đổi phần cứng để thích ứng với chúng." Nhật bản cũng có hoạt động về nhiên liệu điện tử. Chính phủ nội các năm 2023, trong "các chính sách cơ bản về hoạt động tài chính và cải cách kinh tế", đã rõ ràng đề xuất thương mại hóa nhiên liệu tổng hợp, bao gồm e-fuel, cho đến nửa đầu thập niên 1930. Ngoài ra, tốc độ phát triển của các loại xe hơi năng lượng mới, như nhiên liệu hydro, cũng đang tăng lên. Nhật bản cũng đứng đầu trong lĩnh vực này, và vào năm 2022, nhật bản tuyên bố thành lập quỹ sạch sẽ đầu tư 1 nghìn tỷ yen vào nghiên cứu về năng lượng hydro và chu trình cacbon trong 10 năm tới. Và bản tin mới nhất của nhật bản về kinh doanh nhật bản cho biết cơ quan phát triển ngành công nghiệp năng lượng mới của nhật bản cũng sẽ chi 114.5 tỷ yen [a3] để khởi động dự án phát triển công nghệ sản xuất nhiên liệu từ khí co2. Cách đây không lâu, Toyota cũng giới thiệu các thùng chứa hydro khác nhau, giúp tăng cường khả năng thích nghi của xe hơi nhiên liệu hydro với các loại xe khác nhau. Thị trường bắc mỹ cũng đang tăng tốc độ theo dõi, với mục tiêu chính là giảm chi phí năng lượng hidro hiện nay. Theo chiến lược và bản đồ công nghệ hydro sạch của hoa kỳ và kế hoạch giải quyết vấn đề năng lượng hydro (tháng 6 năm 2021), mục tiêu là giảm 80% chi phí cho năng lượng hydro sạch xuống còn 1 $/kgEl vào năm 2030.

Nhiên liệu điện tử tổng hợp, pin nhiên liệu hydro, năng lượng hydro, methanol và dầu diesel sinh học v.v … những phương pháp năng lượng mới này đều có những vấn đề kỹ thuật khó khăn trong giai đoạn phát triển ban đầu, đặc biệt là về chi phí và tỷ lệ tốt. Nhưng với thời gian, chúng có khả năng tạo ra một đường vòng ngược cho xe điện trung quốc trong tương lai. Sản xuất dầu trong nước đã là 70%, tức là tỷ lệ sản xuất dầu diesel và xăng dầu bán ra là 30% 70%, chúng tôi không thể sử dụng quá nhiều nhiên liệu điện tử tổng hợp chủ yếu là hydrocarbon dầu diesel. Vì vậy tập trung vào việc phát triển pin nhiên liệu hydro và xe ô tô nhiên liệu hydro và tránh sự đảo ngược của đối thủ sẽ là một nhiệm vụ rất cấp bách. Các nhà sản xuất trong nước cần đoàn kết lại, chia sẻ công nghệ tiên tiến, sắp xếp sớm việc sản xuất xe hơi năng lượng hydro và xây dựng cơ sở hạ tầng.

Trên con đường phát triển thế hệ tiếp theo của pin BEV, đối thủ cũng có khả năng phản xạ. Năm 2027 Toyota tin tưởng rằng pin thể rắn sẽ được sản xuất hàng loạt, có thể được sạc đầy trong 5 đến 10 phút và đạt được một cuộc sống dài 1200 km. Mặc dù Toyota chưa bao giờ công bố các chi tiết về đột phá kỹ thuật và các giải pháp vật chất, và khơi dậy sự nghi ngờ của thời ninh đức, nhưng cũng như tonyantang không bao giờ công bố công thức bí mật, điều này không thể là cơ sở để phủ nhận Toyota sẽ vượt qua đảo ngược. Và pin rắn có thể là một thách thức cho chúng ta sớm hơn là hydro và nhiên liệu điện tử, và cần phải được giải quyết một cách nghiêm túc với tư cách đoàn kết.

Tôi đề nghị các bộ phận liên quan của nhà nước thành lập một ngành công nghiệp và học tập, có thẩm quyền hơn và thực hiện chính sách công nghiệp hợp nhất phối hợp các bộ phận, hiệu quả trong việc sử dụng các nguồn tài năng, kỹ thuật, tài chính và hiệu quả, cải thiện khả năng hợp tác chiến tranh ở nước ngoài, cùng tiến bộ. Chọn hợp tác với nước ngoài nhanh hơn trong điện tử nhiên liệu geely, bắt đầu trước khi bức tường trong lĩnh vực hydrogen-năng lượng, và phát triển đầu tiên của thế giới của khí hydro màu xanh lá cây (amoniac) động cơ gac như là một doanh nghiệp hàng đầu, tăng tốc độ cạnh tranh. Để hỗ trợ các tổ chức và chính sách công nghiệp.

Ngoài ra, việc đào tạo và phân phối tài năng cũng là một lĩnh vực quan trọng trong việc xây dựng cùng nhau và tránh các khối lượng bên trong. Hướng dẫn phát triển tài năng sản xuất của bộ giáo dục dự đoán khoảng cách giữa năng lượng tiết kiệm năng lượng và năng lượng mới trong nước sẽ là 1, 3 triệu người vào năm 2025. Ngoài ra, ủy ban chuyên môn về tài năng tự động của viện nghiên cứu tài năng trung quốc ước tính đến năm 2025, khoảng 37,000 người trong ngành công nghiệp xe hơi của trung quốc mạng thông minh, và năm đó chỉ có hơn 7.300 người tốt nghiệp đại học ngành công nghiệp xe hơi liên quan đến mạng thông minh. Đề nghị các doanh nghiệp và bộ giáo dục, các trường đại học có liên quan để mở rộng quy mô đào tạo định hướng, thiết lập một kế hoạch cơ sở đặc biệt mạnh mẽ, cùng nhau đào tạo tài năng dự phòng. Trong khi đó, phải tránh cạnh tranh ác liệt trong việc lưu thông tài năng, đặc biệt là để đưa ra các tài năng nghiên cứu và phát triển, sản xuất, tiếp thị để dự trữ trước, phù hợp hợp. Trong khi đó, chúng ta phải ngăn chặn việc tranh giành tài năng hay tài sản vô hình của nước ngoài bị bắt bớ và rơi vào bẫy của các nhà môi giới. Sai lầm của saic khi mua daewoo từ gm và rút lui vội vã không thể tái phạm.

Để được đoàn kết, đầu tiên trong tâm trí để cân bằng, thiết lập quan điểm tổng thể, bình tĩnh để đối phó với mâu thuẫn giữa nhau, để tránh từ khối lượng đến sự tiêu thụ và thậm chí chiến đấu. Cướp chợ, cướp bóc, cướp bóc, chiến tranh giá cả, tất cả đều là điều cấm kị khi làm việc ở nước ngoài. Hàng ngàn dặm vỡ vụn. Rất nhiều điều bắt đầu từ những cuộc tranh cãi và cạnh tranh không văn minh, các thương hiệu độc lập tham gia vào các bộ phận của kinh doanh để thảo luận câu chuyện, bạn có thể tưởng tượng rằng nó diễn ra ở nước ngoài? Như zhang yong, chủ tịch xe ô tô nezha, đã nói, "Toyota bán được hàng chục triệu đô la trên thế giới, Volkswagen, không phải chúng tôi. Chiến đấu trước khi đi ra ngoài, giống như trẻ con ở nhà trẻ, người lớn đứng ngoài cửa để đọc truyện cười ". Chỉ nói về bản thân mình, không nói về sự đồng thuận không lời của đối thủ là một công ty phỏng vấn. Nếu không thì ở nước ngoài, tất cả những kỷ lục về việc bép xép đều là về việc trao dao, hôn nhân. Bản chất của sự cạnh tranh không văn minh là sự kiêu ngạo, mất đi sự khởi đầu, không thể giữ đúng nhiệm vụ, chỉ cần tháo bỏ cây cầu mà không mở đường. Văn hóa của một doanh nghiệp nên không phá vỡ dòng cuối cùng, giữ vai trò của mình, thực hành tốt công việc, chất lượng là quan trọng. Thời đại của tàu biển trung quốc đã đến, giúp đỡ để giúp đỡ, nhắc nhở để nhắc nhở, nhưng không bao giờ có thể làm tổn thương nhau, làm cho nỗi đau của người thân, kẻ thù. Hugger là một tư thế tiêu chuẩn cho các công ty ô tô trung quốc để thoát khỏi khối lượng và đi ra nước ngoài, và không một trong những!

22,988.000 chuyến bay vượt qua 1.500km, với một chiếc SUV cỡ lớn trên thị trường ES9

Vào ngày 28 tháng 10, "mặt trời nhân tạo" ở gobi dunhuang, gansu -- một nhà máy nhiệt và ánh sáng 100 megawatt đầu tiên của trung quốc, năng lượng mới đầy đủ SUV SUV ES9 ra mắt thị trường. Xe mới được giới thiệu 4 cấu hình, chính thức giá 22,988-269,800 nhân dân tệ. Đáng chú ý là, trumppeki ES9 cũng đồng thời công bố "thay thế đến 20.000 trợ cấp cao", "5 năm 150.000 km toàn bộ xe ô tô bảo hiểm, bảo hiểm suốt đời điện", "suốt đời miễn phí giao thông cơ bản", sáu chính sách trên thị trường chính sách, mang lại cho người dùng tất cả các bảo hiểm. Ngoài ra, gac chuanqi sẽ hoạt động vào tháng 11 "66 nhân dân tệ 2 ngày để tận hưởng chuyến đi siêu kinh nghiệm xe tải ES9", làm cho người dùng dễ dàng nếm thử các trại cắm trại di động, "lái xe" cứng đầu chơi!

250.000 mức giá, nhưng có một thế hệ mạnh hơn so với cùng đẳng cấp của ba điện, kích thước của một vòng tròn lớn, tốt nhất tiện nghi, mạnh mẽ điều khiển, sức mạnh của tất cả ES9 fan hâm mộ. Nó giống như một cú sốc, cung cấp một lựa chọn tốt hơn cho khách hàng thoải mái đi du lịch lo lắng 0, chắc chắn là sức mạnh mạnh nhất của thị trường SUV!

"Vũ khí trọng yếu của quốc gia" để cho thế giới thấy sức mạnh của trung quốc

Trong những năm gần đây, với việc xác định mục tiêu "carbon peak, carbon trung hoà", trung tâm năng lượng mới của trung tâm chiến lược quốc gia của trung quốc, mạnh mẽ khuyến khích sự phát triển của ngành công nghiệp năng lượng mới xe hơi, năng lượng mặt trời. Địa điểm của cuộc họp này -- dunhuang muối nóng chảy tower năng lượng mặt trời và nhiệt năng nhà máy điện, là một trong những nhà máy điện mô hình đầu tiên của trung quốc, là một trong những nhà máy điện nhiệt nhiệt mô hình đầu tiên của trung quốc, là lớn nhất ở châu á, tập trung lớn nhất thế giới, năng lượng hấp thụ nhiệt lớn nhất, năng lượng lưu trữ nhiệt lớn nhất, 24 giờ liên tục năng lượng 100 mw muối nóng chảy tower nhà máy điện năng mặt trời và nhiệt năng, cách xa thế giới.

Trong lĩnh vực xe hơi năng lượng mới, nước ta cũng đang dẫn đầu. Trong đó, gac trumpchi là một trong những công ty xe hơi đầu tiên của trung quốc để khám phá công nghệ hỗn hợp, không chỉ là người tiên phong trong việc hoàn thành nhà nước đôi động cơ series song song DHT phát triển sản xuất hàng loạt, và đã giành danh hiệu "top 10 ổ số trên thế giới". Sau hơn 10 lần nâng cấp lặp đi lặp lại, GMC400 hệ thống kết nối cơ khí và cơ khí, có hơn 400 bằng sáng chế cốt lõi, hơn 740 mở rộng bằng sáng chế, để đạt được sự dẫn đầu giữa các thế hệ.

Hôm nay, trong này bị xem là “ núi nước ChongQi ” của trung quốc ra 100 megawatts độ GuangRe, trạm phát điện GuangQi Qi rao giảng ở game đấm tốt thứ hai của lĩnh vực năng lượng sản phẩm mới -- rao giảng Qi ES9 chính thức lên sàn. Báo về hiện trường, công nghệ tiên tiến và giao hợp với những sản phẩm tốt nhất, năng lượng xe hơi khảm ghép mới dẫn đầu với năng lượng sạch, không chỉ cho người dùng có mang theo một cuộc chiến nhất trong lịch sử cuộc gọi của du lịch ở bên ngoài hơn, hơn cho thế giới thấy sức mạnh của công nghệ trung quốc tiếp tục đi lên!

Nguồn năng lượng mới của trung quốc không chỉ biết cân bằng pin

Kỷ nguyên năng lượng mới, ba công nghệ trung tâm là một kỹ năng cơ bản, và là chìa khóa để nổi bật trong đám đông. Như một nguồn năng lượng E mới Qi rao giảng khôn ngoan điện thứ hai của loạt game ChongBang phiên bản, rao giảng Qi ES9 sử dụng 2.0 T PHEV đặc biệt các hành tinh trùng khớp với động cơ hai ưu tiên nhiều líp cản phối trộn cử động bánh răng, cộng thêm 25,57 kWh pin cái túi, đạt được lấy ra từ đầu ra của mạnh hơn, trải nghiệm tốt hơn những JingJiXing và an toàn hơn cái xe, một trải nghiệm hơn là một siêu cao cấp hơn.

Trong số đó, 25,57 kWh pin sử dụng với những chiếc túi, để rao giảng Qi ES9 tinh ở giữa vỏ trọng lượng và XuHang đã làm được sự cân bằng hoàn hảo, điện tinh khiết đạt được rồi các bạn, đường dài không lo lắng. Trong thực tế hơn gần với cái xe của cảnh CLTC GongKuang tiếp theo, tinh khiết điện XuHang cho 143 kilômét, theo 5 ngày mỗi tuần, mỗi ngày thường xuyên đi lại 20 cây số để tính toán, “ một tuần đi lại sạc một lần, ở mỹ ” không có áp lực, phù hợp nhu cầu của người dùng; hoàn hảo Tổng hợp XuHang trên dặm cho đã đồng kilômét, dễ dàng chạy một nửa trung quốc. Dựa trên các phương tiện truyền thông ShiCe dữ liệu cho thấy, rao giảng Qi ES9 đầy dầu đầy điện chạy ra siêu 1508 kilômét XuHang trên dặm, để cho anh và gia đình có thể thoải mái nói đi thì đi, hoàn toàn không có những lo lắng XuHang.

Trong chiến lược quản lý năng lượng thêm trí thông minh, rao giảng Qi ES9 sở hữu trí tuệ điện phối trộn di chuyển, tinh khiết điện ưu tiên, ưu tiên bảo vệ điện ba loại mô hình năng lượng, là khi có một trải nghiệm xe buýt, pin còn cao thấp của pin còn án khi thẳng JieYou, người duy nhất có thể làm được trong lớp KuiDian và tràn đầy nhà ở tiêt kiệm năng lượng điện cực thấp của WuChaBie, đạt được để tối đa hóa năng lượng sử dụng.

Có lụa như uống champagne trượt, để tôi có thể giúp bạn thoải mái về cõi

Như là để cung cấp “ 0 lo lắng đi du lịch thoải mái ” cho người dùng mới của SUV năng lượng, điều khiển chắc chắn không thể mày làm được. Nhận được những lợi ích của fellini tạo các hành tinh kiểu bánh răng ChuanBingLian hai cản DHT cấu trúc, hai động cơ, lưỡng DianKong, ChaSuQi chờ nhiều quá trình độ cao sự thăng hoa vả sự liên kết, rao giảng Qi ES9 có thể đạt được, trong, tự thích nghi với chuyển tốc độ cao thấp, cho dù là ở tốc điện thấp là những trải nghiệm xe buýt, tốc độ cao của động cơ của YongYou can thiệp, bị liền đều sống như lụa tơ trượt.

Ngoài ra, là dựa trên tên tùy là tùy vào đặc điểm của xe buýt, rao giảng Qi ES9 đã cho phép thực hiện khung gầm với phát triển hoàn toàn mới, để DaChe từ chối “ cảm giác dùng thuyền ” trở thành hiện thực, cho dù gặp loại giao thông, điều khiển đều sống như lụa tốt hơn. Ngôi SAO từng chia sẻ Qi ES9 trên tàu từng khung gầm khung gầm bằng cách sử dụng một loạt chi tiết cao bộ phận, đi qua vùng thời làm giảm cảm giác trầm trọng, đạt được PingShun đã dẻo, đã kham không bắt; Cộng thêm BoShi R -- EPS, BoShi mới nhất của một hệ thống phanh box trên tàu, để rao giảng Qi ES9 quay sang đáp ứng nhạy hơn, quay lại và linh hoạt hơn, phanh không gật đầu, chậm lại không YunChe, mang lại những lái xe chất lượng tốt hơn.

Rao giảng Qi ES9 còn rồi “ tay đua cái bóng ” công nghệ đen trên tàu, đi với 16 loại mô hình bóng lái xe, có thể có được những thói quen lái xe của người dùng thích nghi với tất cả các loại, sự thay đổi phù hợp nhiều hơn tình trạng của con đường, làm cho tài xế rook giây thay đổi kinh nghiệm phong phú của “ tài xế già ”, cũng sẽ rao giảng Qi ES9 về sự an toàn của công nghệ, điều khiển tình dục và bền cacbon-13 đều cải thiện rồi không chỉ một thử thách. Ngoài ra, pin tham gia, lái xe tải ES9 trung tâm ổn định hơn, và khung gầm phẳng, miễn phí khoảng cách trên mặt đất lên đến 171mm, rất tốt để đảm bảo thông qua, đi ra ngoài nhiều hơn.

Thoải mái là tốt nhất, bên trong là giường lớn, bên ngoài là nhà bếp

Xe tải ES9 cũng tạo ra một chiếc giường lớn bên trong và một nhà bếp bên ngoài, giúp gia đình đi lại thoải mái hơn. 5015mm(rồng quy mô cánh)/5110mm(du khách) lái xe, cộng với 2920mm trên trục dài, tổng thể ES9 của trumpchi là lớn hơn so với cùng cấp mô hình một vòng tròn, 250.000 cấp năng lượng mới SUV ít kích thước đầy đủ.

Với 131 độ điều chỉnh, với ghế phụ phía trước, chúng tôi có thể tạo ra hai hàng ghế "ghế hoàng hậu". Trong khi hàng ghế phía sau đổ xuống, nó có thể biến thành giường đôi trong khi cắm trại.

Để nâng cao tiện nghi cho gia đình, xe tải ES9 cũng được trang bị với một thùng NVH gói, thông qua việc sử dụng 74 kỹ thuật cách âm vật lý và tĩnh lặng của lốp xe, cho phép người dùng có thể tận hưởng sự yên tĩnh tuyệt vời của những con đường đô thị, hoặc đường cao tốc, so với xe ô tô sang trọng.

Điều đáng chú ý là, dưới sự hỗ trợ của ba công nghệ flagship, trumpjack ES9 hỗ trợ đầy đủ cảnh xả nước ngoài, thực sự là lựa chọn cho một chuyến đi dài tiện nghi. Tối đa là 18, 3 độ, bếp điện, chảo cơm, quạt và đèn điện có thể được sử dụng trong khoảng 6 giờ đồng hồ, là một "nhà bếp" ngoài trời. Nếu bạn đã gặp các nguồn năng lượng mới khác, cũng có thể thông qua 5, 5kW xe ô tô xả, cho các đối tác đồng nghiệp để điền vào năng lượng, điện ngoài trời mà không có lo lắng.

Trumpsy ES9 dựa trên nhu cầu của người dùng, đạt được "cân bằng pin", "lụa trơn tru", "xe là một chiếc giường lớn, bên ngoài xe là nhà bếp", giải thích đầy đủ những gì là sức mạnh mới nhất xe SUV hạng 250.000. Sự nhập cư chính thức của nó, không chỉ là một giải pháp hoàn hảo cho nhu cầu của khách hàng để đi du lịch lo lắng và thoải mái 0, mà còn cho phép gac trumpgi từ những người chơi đầu MPV, một lực lượng mạnh mẽ vào những người chơi đầu mới của năng lượng SUV. Công ty năng lượng công nghệ mới chuyển đổi toàn diện của gac trumpchi, là để mang lại sự phát triển của ngành công nghiệp năng lượng mới của trung quốc "pề", để cho thế giới thấy sức mạnh của công nghệ trung quốc!

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!