AG体育计划
Wei lai tổng cộng đã xây dựng 2000 nhà máy điện
Vào ngày 26 tháng 10, weilai xe thông báo việc hoàn thành nhà máy thay đổi 2000 trên đường tơ lụa, nằm ở khu vực dịch vụ cao tốc hok west của G30 lianghuo.
Wei chính thức cho biết, với baoji west dịch vụ thay đổi trạm điện trên mạng, từ bến cảng lianyungang, có thể thay đổi trực tiếp đến gansu tianshui, từ xian đến horgoz trên con đường tơ lụa, bố trí 11 thay đổi trạm điện và 46 trạm sạc, 2024 dọc theo con đường tơ lụa dọc hành lang hà tây, thay đổi cách tân.
Theo hiểu biết, vào tháng 7 năm 2022, wei lần thứ 1000 thay đổi nhà máy điện dưới đường dây, sau khi 477 ngày, wei lần 2000 thay đổi nhà máy điện hạ cánh, tổng cộng bao gồm 240 địa phương thành phố.
Trong tháng hai năm nay, CEO li binai của wei xe cho biết, wei vào năm 2023 kế hoạch thêm 1000 trạm điện thay đổi (mục tiêu mới vào ngày của NIO vào tháng 12 năm ngoái là 400), xây dựng hơn 2300 trạm điện thay đổi vào cuối năm (trạm điện thay đổi là 1305 vào cuối 2022). Theo thông tin công khai, từ năm 2023 đến nay, wei đã thêm 695 nhà máy điện mới, 305 còn lại để hoàn thành mục tiêu.
Hiện nay, hơn 77% người dùng của weili có ít nhất một trạm điện thay đổi trong vòng 3 km của cuộc sống. Ma cao dẫn đầu trong việc đạt được 100%. Thượng hải, thâm quyến, haikou lên đến 90%; 17 thành phố như bắc kinh, nam kinh, xiamen và hơn 80%.
Ngoài ra, cho đến ngày hôm nay (ngày 26 tháng 10), wei thay đổi nhà máy điện 2000, trong đó cao tốc thay đổi nhà máy 601, bao gồm 6 dọc 4 ngang 8 thành phố lớn mạng lưới cao tốc thay đổi, sạc điện station 3,281, sạc cọc 19,098, truy cập vào bên thứ ba sạc cọc hơn 940000.
Otto liv đã sa thải 320 người ở pháp
Ngày 30 tháng 10, lãnh đạo toàn cầu của hệ thống an ninh ô tô, otto liff, thông báo kế hoạch cắt giảm nhân viên ở pháp. Phù hợp với thông tin liên lạc trước đó, otto đã tiếp tục điều chỉnh và giảm số lượng nhân viên, đơn giản hóa logistics và bố trí. Theo quan điểm của otto, những bước này sẽ củng cố vị thế cạnh tranh lâu dài của công ty để phù hợp với sự suy giảm đáng kể trong sản xuất xe hơi nhẹ ở châu âu sau đại dịch.
Theo kế hoạch của otto, công ty sẽ cắt giảm khoảng 20%, tức khoảng 320 nhân viên, tại các nhà máy lớn ở pháp. Sự cắt giảm nhân sự được dự kiến sẽ ảnh hưởng đến 220 nhân viên gián tiếp, và otto định chuyển công việc chế tạo bánh lái ở pháp sang các nhà máy khác, ảnh hưởng đến khoảng 100 nhân viên trực tiếp. Công ty muốn bắt đầu chương trình cắt giảm nhân sự trong nửa đầu năm 2024 và dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2025.
Theo công ty, những bước đi này được dự đoán ở pháp sẽ tiết kiệm khoảng 10 triệu đô la vào năm 2024, khoảng 20 triệu đô la vào năm 2025 và khoảng 25 triệu đô la vào năm 2026. Chi phí liên quan đến việc cắt giảm nhân viên sẽ được tính trong quý này và sẽ không ảnh hưởng đến lợi nhuận kinh doanh điều chỉnh của công ty trong quý thứ tư hoặc cả năm 2023.
Kết hợp với việc cắt giảm nhân sự này, tổng số người bị cắt giảm trực tiếp năm nay của otto là khoảng 400 người và hơn 1,300 người bị cắt giảm gián tiếp. Các biện pháp cắt giảm nhân sự dự kiến sẽ tiết kiệm cho công ty khoảng 45 triệu đô la một năm vào năm 2024, 85 triệu đô la vào năm 2025, và 110 triệu đô la sau khi hoàn thành.
Vào tháng 6 năm nay, otto đã thông báo rằng ông dự kiến sẽ giảm đi khoảng 2.000 công việc gián tiếp trên toàn thế giới, chiếm khoảng 11% nhân viên gián tiếp của ông. Trong tất cả các công việc gián tiếp bị cắt giảm, 1,000 công việc sẽ ở châu âu. Otoriff đã nói rằng đợt cắt giảm đầu tiên được dự kiến sẽ diễn ra vào năm 2023.
+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!
AG体育