AG体育

AG体育技巧

  

LIVE      

Hai năm rưỡi vào trung quốc, làm thế nào để zenith thực hiện "giấc mơ trung quốc"?

Cho dù là mở ra một thị trường sang trọng mới, hay tích cực chấp nhận sự chuyển đổi điện tử, zenith đã bị trói buộc với trung quốc. Thời gian sẽ cho chúng ta câu trả lời.

Suốt thời gian qua, phát triển của các thương hiệu sang trọng không bao giờ là một cách dễ dàng, trong quá trình tiến về phía trước, thay đổi nhân sự cấp cao sẽ được điều chỉnh theo sự thay đổi của bố trí chiến lược của doanh nghiệp. Năm nay, khi cạnh tranh gia tăng của thị trường, chúng ta nhìn thấy quá nhiều cái tên quen thuộc, tháng, từ quen thuộc với vị trí của một trong số xe Easter tạo ra sức mạnh mới, truyền thống tự động hơn hay là cao cấp trong limo enterprise.

Mới đây thôi, nguồn tin cho biết Markus Henne, CEO của công ty TNHH bán xe tenex (thượng hải), sẽ nghỉ việc vào ngày 25 tháng 10 để tìm cơ hội phát triển khác. Đồng thời, Wells Lee, giám đốc điều phối của công ty TNHH về bán hàng xe hơi zenith (thượng hải), sẽ thay thế vị trí đó.

Và nói về zenithus, một thương hiệu sang trọng đã tách rời khỏi hệ thống ô tô hiện đại vào năm 2015, ngay từ đầu, với tư cách là một sự phát triển toàn cầu hóa, đã thách thức các công ty xe hơi mỹ và mỹ, những người từng là những người dẫn đầu thị trường.

Chờ ở đã trải qua châu âu, bắc mỹ và trung đông sau khi thí của thị trường giáo sĩ, đối với trung quốc khổng lồ này của thị trường xe hơi, lãnh chúa benny matthias tự nhiên sẽ không đứng nhìn. Trung quốc đang ngày càng trướng định sự phát triển của các xu hướng thị trường xe hơi, cũng mang lại rồi mới có thể cho những người chung mới, những tôi e rằng này đều là nơi trong lãnh chúa benny matthias nhất xem.

Làm việc trên thị trường, không phải là trên đường dây

Với người tiêu dùng trung quốc, dòng máu hàn quốc gần như là một thương hiệu sang trọng trẻ tuổi ấn tượng nhất với người tiêu dùng trung quốc. Vì vậy, trong tình huống đó, phải nỗ lực gấp trăm lần để mở rộng thị trường trung quốc.

Vào ngày 1 tháng 12 năm 2019, Markus Henne đã chính thức được bổ nhiệm làm giám đốc điều hành của trung quốc, quản lý hoạt động kinh doanh của thương hiệu tại trung quốc. Để người tiêu dùng trung quốc và “ phối trộn một gương mặt thân quen ”, bắt đầu từ năm 2019, lãnh chúa benny matthias sẽ tích cực tham gia vào mỗi một khóa vào BoHui.

Tháng 4 năm 2021, đường ngầm benny matthias nhãn hiệu chính thức ở trung quốc muốn thông báo “ ngài ”. Từ đó, đường ngầm đánh ngã benny matthias thị trường mới này ở trung quốc bắt rễ, đối với những kế hoạch của thị trường trung quốc cũng bắt đầu đẩy nhanh rồi. Vào tháng đó, nhà zenith đầu tiên trong nước mở cửa ở thượng hải; Ngày đầu, ChengDou lãnh chúa khai mạc đại benny matthias nhà; Vào tháng 10 năm 1987, trung tâm ShouJia lãnh chúa benny matthias cũng chính thức quốc gia ở thượng hải JieMu.

Lãnh chúa benny matthias hy vọng bằng cách xây dựng mô hình kinh doanh, hoàn toàn mới trong nước dựa trên ZhiYing xác, có thể tin cậy của đối tác hợp tác với các kênh trực tuyến cho hỗ trợ, gắng sức cho người dùng có được trung quốc thấy “ trải nghiệm lãnh chúa benny matthias phi thường ”. Vào hay rko hai năm đến nhiều hơn, đường ngầm matthias ở thượng hải, lenny ChengDou đã và bắc kinh xây dựng nhà của chú benny matthias, tổng cộng có thu nhập dưới mức chuẩn 13 nhà 17 được lập thành phố, một cửa hiệu đã xây dựng hoàn chỉnh của mạng lưới bán hàng.

Và ở lĩnh vực sản xuất sản phẩm, trong vòng 5 tháng một thời gian, lãnh chúa matthias G80 lenny, lãnh chúa benny matthias GV80 và đường ngầm matthias G70 sẽ tự này lên sàn. Và, đối mặt với sự thay đổi quan trọng của sự chuyển hóa điện hóa, vào cuối năm 2022, các đường ngầm benny matthias tinh khiết điện G80, tinh khiết điện GV70 và đường ngầm matthias GV60 cao điểm, lenny 3 + 3 sản phẩm của bố trí cho người tiêu dùng trung quốc cung cấp những sự lựa chọn phong phú hơn.

Khi thời gian đến năm 2023, phiên bản mới của giới thiệu vẫn đang tiếp tục. Đường ngầm matthias GV70 và đường ngầm matthias G90 và turkoman G90 hành chính cho phiên bản quê gujarat lên sàn. Lãnh chúa benny matthias cũng rút rồi nhãn hiệu cờ tất cả lời hứa của phiên bản hệ bình trong hay rko.

So với những thương hiệu sang trọng khác, đường ngầm benny matthias không có hơi thở của lịch sử trung quốc, không có thành tích chỉ báo sẽ có thể xúi giục đã nhãn hiệu lực của người tiêu dùng, nhưng tao thành matthias ở, theo cách riêng của họ cho người tiêu dùng trung quốc giải thích ý tưởng sang thế hệ mới, để xây dựng với sự đồng cảm giữa người tiêu dùng.

Vì vậy, đường ngầm benny matthias ôm thượng hải tuần thời trang, tích cực và lãnh chúa benny matthias nhà hàng cũng chính thức mở cửa trước khi vào cuối năm 2021. Trong thị trường cạnh tranh, BBA SanQiang đã vững chắc chiếm cái đầu của thị trường, lãnh chúa benny matthias thay vì theo một loại hình ảnh “ không chỉ xe ” của công ty, có vẻ như là đang nói với người tiêu dùng trung quốc: của nhiều thương hiệu sang trọng, không nên chỉ có một trông như thế này.

Nhiều hơn mong đợi, cũng cần nhiều thời gian hơn

Trước khi zenith, bao gồm DS, alpha · Romeo, acura, và như vậy, không có không có không có không có cá tính rất riêng biệt của các thương hiệu sang trọng muốn có một phần của thị trường trung quốc, nhưng nhiều người chỉ giữ "cố gắng" thái độ ở đây như là một màn trình diễn, tại SAO zeniceus vẫn quyết định đào sâu vào thị trường trung quốc?

Một mặt là sự độc đáo của thị trường trung quốc. Năm 2020, trước khi zenisius vào trung quốc, thị trường bán hơn 300.000 xe hơi sang trọng ở trung quốc đã bán được khoảng 3.61 triệu chiếc, tăng lên 11.6% so với doanh số bán giảm 6.3% trên thị trường. Trong nửa đầu năm nay, con số này đạt 2.23 triệu, và tăng trưởng 19.8%.

Khi các doanh nghiệp xe hơi bị bỏ rơi, thị trường xe hơi đắt tiền với số lượng lớn như vậy, dần dần trở thành thị trường phát triển nhanh nhất sau thị trường xe hơi năng lượng mới. Lợi tức thị trường này đã ảnh hưởng đến tất cả mọi người ở cục, tin rằng không một công ty xe nào có lý do để từ bỏ thị trường khổng lồ này.

Mặt khác, sức mạnh sản phẩm tuyệt vời. Với điều này, đánh giá của người dùng là bằng chứng tốt nhất. Trong bảng xếp hạng các thương hiệu hấp dẫn nhất năm 2018 của J.D.P ower, zenitheus đã phá vỡ độc quyền của porsche trong 13 năm qua và lên đỉnh cao.

Nghiên cứu chất lượng của Inital và nghiên cứu nghiên cứu về sự tin cậy xe hơi được công bố bởi J.D.P ower vào năm 2022. Đặc biệt là về tính đáng tin cậy, zenithus đã vượt qua lexus, nhà vô địch 9 lần liên tiếp, để trở thành một thương hiệu sang trọng cao nhất.

Một thương hiệu sang trọng mới xuất hiện trên thị trường, tất cả đều trải qua giai đoạn phát triển của việc xây dựng thương hiệu. Ngay cả những doanh nghiệp nổi tiếng như Mercedes Benz và BMW ở trung quốc cũng phải trải qua nhiều thử thách để trở thành chính mình trong nhiều thập niên. Hơn một lần, zenith nói: "với chúng tôi, doanh số bán hàng không phải là điều quan trọng nhất, chúng tôi đang tập trung vào việc xây dựng thương hiệu".

Cho một người mới chỉ 8 năm tuổi, ít hơn 3 năm ở trung quốc, làm thế nào để mở rộng nhận thức của người tiêu dùng trung quốc chỉ là một mặt. Và quan trọng hơn nữa, là một thương hiệu sang trọng thành công trên thị trường bắc mỹ, nhập vào trung quốc là một thử thách lớn cho zenithus, và là một thử thách khác để xác minh danh tính của mình là một thương hiệu sang trọng có thể được công nhận trên thị trường toàn cầu.

Thị trường hiện nay của trung quốc, mà là ở trong khoảng thời gian của sự chuyển hóa điện hóa. Khi làn sóng của điện hóa đốt cháy. với mỗi một người trong thị trường vàng, nó là công bằng của vô cùng cũng là tàn bạo của vậy, không có bất kỳ một chiếc xe nào enterprise có thể DuShanQiShen. Đối với đường ngầm benny matthias, là một cơ hội cũng mà là một thử thách.

Trong khi doanh nghiệp xe hơi nhiên liệu vẫn chưa xây dựng đủ lợi thế, và hầu hết các doanh nghiệp xe hơi truyền thống vẫn chưa quyết định về điện hóa, zenith, một người mới trong thị trường trung quốc, đã trở thành một trong những công ty đầu tiên đề xuất điện hóa toàn bộ xe hơi truyền thống. Tại hội nghị công bố tầm nhìn thương hiệu năm ngoái, zenith nói: "trước năm 2030, zenith sẽ đạt được 100% không khí thải."

Đối mặt với sự vây bắt của những công ty xe hơi mới nổi như tesla, wei li, cho các thương hiệu cao cấp, bao gồm cả BBA, điện tương đương với "hộp Pandora magic box", không ai có thể đảm bảo sẽ đi đâu.

Vì vậy, cho dù là mở ra một thị trường sang trọng mới, hay tích cực chấp nhận sự chuyển đổi điện tử, zenith đã bị trói buộc với trung quốc. Với việc xây dựng thương hiệu dần dần hoàn thành, zenith đã thực hiện một bước quan trọng trong việc mở rộng thị trường, hạt giống của thị trường đang nảy mầm, có vẻ như đã đến lúc cho thương hiệu trẻ này một chút kiên nhẫn và thời gian.

Thời gian sẽ cho chúng ta câu trả lời.

Gac mitsubishi tái cấu trúc; Stellantis đã đầu tư 1, 5 tỉ euro để chiếm 20%

Những sự kiện quan trọng nào đã xảy ra trong và ngoài ngành công nghiệp ô tô trong tuần qua?

Gac mitsubishi tái cấu trúc, nhà máy sản xuất dây chuyền

Ngày 24 tháng 10, công ty gac ra thông báo, dự định thực hiện điều chỉnh cổ phần của các công ty bán hàng xe hơi gac mitsubishi, gac mitsubishi điều chỉnh và các vấn đề tái tổ chức.

Sau khi tái cấu trúc hoàn thành, gac mitsubishi sẽ là một công ty con thuộc sở hữu toàn quyền của gac, gac aian sẽ sử dụng các nhà máy của gac mitsubishi để tăng sản xuất và phát triển năng lượng, dự án tháng 6 năm 2024 để đạt được sản xuất hàng loạt, sau khi xây dựng, gac aian sẽ tạo ra năng suất cơ bản 600.000 / năm, giúp aian đạt được mục tiêu sản xuất và bán 1 triệu vào năm 2025.

Ngoài ra, gac mitsubishi xe bán hàng công ty sẽ được chia sẻ bởi gac và mitsubishi motors, mitsubishi thương mại, tiếp tục cung cấp phụ tùng và dịch vụ hậu mãi cho chủ sở hữu của gac mitsubishi.

Quan điểm: gac mitsubishi rời khỏi trường, không phải là đầu tiên và sẽ không phải là cuối cùng.

Stellantis đã đầu tư 1, 5 tỉ euro để chiếm 20%

Vào ngày 26 tháng 10, tập đoàn Stellantis đã thông báo với tập đoàn zero rằng tập đoàn Stellantis dự định đầu tư khoảng 1, 5 tỷ euro để chiếm khoảng 20% cổ phần của tập đoàn zero, điều đó sẽ biến tập đoàn Stellantis thành một cổ đông quan trọng của tập đoàn zero.

Thỏa thuận này cũng xác định rằng nhóm Stellantis và nhóm zero racing motors sẽ thành lập một công ty liên doanh gọi là Leapmotor International với tỷ lệ 51:49 %. Bên ngoài khu vực trung quốc, công ty liên doanh độc quyền xuất khẩu và bán hàng tới tất cả các thị trường khác trên thế giới, và độc quyền sản xuất sản phẩm xe hơi ở địa phương.

Nhóm Stellantis sẽ có 2 ghế trong hội đồng quản trị của hãng zero motors và được nhóm Stellantis bổ nhiệm làm CEO của công ty liên doanh zero running international.

Quan hệ đối tác này không chỉ tập trung vào việc tiếp tục tăng doanh số bán xe hơi tại trung quốc, thị trường xe hơi lớn nhất thế giới, mà còn dựa vào sự phát triển kinh doanh thành thục của nhóm Stellantis ở các thị trường khác trên thế giới, để tăng doanh số bán xe của các thương hiệu xe hơi zero trên thị trường địa phương, sẽ bắt đầu từ thị trường châu âu.

Nhóm Stellantis dự định dựa trên sự đổi mới của xe ô tô chạy không và hiệu quả sinh thái xe ô tô chạy hiệu quả cao, để giúp Stellantis đạt được mục tiêu của kế hoạch chiến lược "daresforward 2030", trong khi đó, cả hai bên có thể khám phá thêm các hiệu ứng hợp tác cho lợi ích lẫn nhau. Dự kiến công ty liên doanh quốc tế zero sẽ bắt đầu xuất khẩu nước ngoài vào cuối năm 2024.

Phát biểu của gesti: tay trong tay công ty xe hơi nước ngoài toàn cầu hóa, không chạy xe hơi điều này có thể làm việc?

Chiếc nezha được bán rộng rãi ở Indonesia

Vào đêm 24 tháng 10, nazha tuyên bố bán hàng toàn diện tại Indonesia. Nazha V được biết đến là loại xe đầu tiên trên thị trường ở Indonesia với giá 379 triệu rupees Indonesia (khoảng 170.000 nhân dân tệ).

Trước đó, NaZha xe hơi, manhanttan tháng 8 năm nay quan hệ ngoại cờ NaZha bình s-h, NaZha bằng hợp đồng biểu diễn -- II, NaZha V usb 2023 Indonesia QiCheZhan quốc tế, trong suốt CheZhan xong trung học và bắt đầu chấp nhận bán hàng đặt chỗ. Theo kế hoạch, ngoài Indonesia, chiếc nezha sẽ tăng tốc việc phân phối các thị trường như Malaysia và Philippines.

Trên thực tế, kể từ năm 2022 chính thức ra biển, các vị trí giáo sĩ thống nhất đã có NaZha xe hơi trong toàn DongMeng, nam mỹ, ở trung Đông chờ đợi thị trường. Một trong những thị trường ở ZhongNaYa, NaZha xe hơi kể từ tháng 8 năm 2022 vào thị trường thái LAN, đã lí đạt được hơn 10.000 gửi gắm của máy.

NaZha xe hơi có nghĩa là, vào năm 2024, nó sẽ thực hiện giáo sĩ doanh thu 10 Wan Tai, 50 quốc gia và khu vực, 500 mục tiêu của các nhà bán dịch vụ chăm sóc.

Giáo sĩ thần tượng DianPing: chuyển động liên tục dồn dập, NaZha tham vọng “ biển thét ” thật sự anh ken..

Saic zhengzhou mới pin nhà máy bắt đầu

Theo các nhóm ShangQi tin, vào ngày 23 tháng 10, các nhóm ShangQi Zheng Zhou pin năng lượng mới chính thức bắt đầu xây dựng nhà máy.

Tháng 7 năm nay, các nhóm ShangQi Zheng Zhou căn cứ động lực sản xuất năng lượng động lực mới ở khu vực mà ZhengZhou lái … -nhưng khởi động dự án cục pin, nên luôn luôn dự án đầu tư 20 tỉ đô, kế hoạch 30 triệu TaiTao động lực pin tức là, sau khi TouChan NianChanZhi siêu 100 triệu đô.

Zheng Zhou căn cứ là ShangQi x xe thành công quái đản của LinGang với nam kinh sau một căn cứ ZhengChe sản xuất, thứ ba, dự án, hai và cứ như vậy số ZhengChe ShangQi tập đoàn điện toán đám mây (Zheng Zhou) dự án trung tâm dữ liệu, và Zheng Zhou, hai và cứ như vậy số động cơ đẩy nhanh dự án thuật mặt đất,. Kể từ tháng 9 năm 2017 TouChan cho đến nay, căn cứ Zheng Zhou lí ChanXiao ăn từ 150 triệu chiếc xe ô tô, tạo ra ChanZhi siêu nghìn tỷ.

Sản xuất trước đó, căn cứ Zheng Zhou đã RongWei iMAX8 EV, RongWei D7 và MG7 chờ nhiều trò năng lượng chủ lực và phiên bản mới. Căn cứ theo kế hoạch, Zheng Zhou sẽ thông qua dự án bố trí chiến lược đẩy nhanh việc hóa thạch gần tòa kỉ, tích cực của nhập khẩu nhiều hơn với phiên bản năng lượng và xuất khẩu phiên bản mới.

Thần tượng DianPing: xe enterprise; nó chỉ đang một khu pin tức là, không biết làm SAO các nhà sản xuất pin xem.

Châu âu chống lại sự cải thiện DuiHua thuế nhập khẩu ở các nhà cung cấp phụ tùng xe hơi

, theo như bên ngoài LAN như báo cáo, ông có các phụ tùng xe hơi nằm ở châu Âu, tạo ra các viên chức (CLEPA) của hiệp hội có nghĩa là, đối với trung quốc xuất khẩu tới châu âu của chiếc xe điện JiaZheng của bất kỳ miễn thuế nào đều có thể tạo ra đối với các doanh nghiệp đối với châu âu.

Vì lo lắng về cạnh tranh châu Âu nhà sản xuất xe hơi có thể phải đối mặt không công bằng, ủy ban liên minh châu Âu đã bắt đầu cuộc điều tra của trung quốc đối với xe điện trợ cấp và biện pháp thúc đẩy.

CLEPA thực hiện giám đốc Benjamin Krieger có nghĩa là, mặc dù điều này một có thể được xem là chiến thắng của người tiêu dùng châu âu có tác động xấu, nhưng miễn thuế của bộ tộc two rivers DuiHua của gây ra có thể sẽ làm hại đối với ngành công nghiệp châu âu.

BMW và mercedes-benz chờ xe enterprise lớn đều cho trung quốc xuất khẩu xe hơi, và đều ở trung quốc gia. ZhuangPeiChang. Ngoài ra, các nhà cung cấp cho châu Âu, thương hiệu xe hơi bản xứ trung quốc cũng sẽ tìm nguồn phụ tùng, và những nhà cung ứng này cũng nằm trong nhà máy ở trung quốc.

Tuần trước ở Brussels CLEPA của tổ chức các hoạt động thường niên ces 2009 trên, Krieger nóng để quản lý hệ thống làm ví dụ nói: “ trung quốc sử dụng có xe hơi điện rồi rất nhiều công nghệ châu Âu. ” Anh ta nói, châu Âu nhà cung cấp có “ sản phẩm lý luận thuyết phục nào, tất cả những sản phẩm ở trong xe hơi trên khắp thế giới này đều có thể tìm thấy. Nhưng, đối với trung quốc JiaZheng có xe hơi điện thuế nhập khẩu, cũng sẽ ảnh hưởng đến sự kinh doanh tạo ra ở các nhà cung cấp châu Âu ”.

Quan điểm: ngành công nghiệp ô tô trung âu đã hình thành "bạn có tôi, tôi có bạn", nâng cao thuế phải được cân nhắc cẩn thận.

Công trình xây dựng nhà máy silicon carbide ở fukawa, hàn quốc đã hoàn thành ở anson mỹ

Vào ngày 24 tháng 10, ansei thông báo rằng công trình mở rộng nhà máy sản xuất siêu lớn silicon carbide (SiC) ở fukawa, hàn quốc đã được hoàn tất. Khi sản xuất hết công suất, nhà máy này sẽ có khả năng sản xuất hơn một triệu miếng 200 mm SiC mỗi năm.

Theo báo cáo, để hỗ trợ việc nâng cao năng lượng SiC, anson có kế hoạch tuyển dụng lên đến 1.000 nhân viên địa phương trong ba năm tới để lấp đầy hầu hết các vị trí công nghệ cao, số lượng sẽ tăng hơn 40% so với khoảng 2.300 nhân viên hiện tại.

Dây chuyền sản xuất cao tân tiến 150 mm/200 mm SiC và xây dựng công nghệ cao và bãi đậu xe gần đó bắt đầu xây dựng vào giữa năm 2022 và được hoàn thành vào tháng 9 năm 2023. Dây chuyền sản xuất của fukawa SiC hiện nay chính sản xuất các wafer 150 mm, sau khi hoàn thành quá trình xác nhận 200 mm SiC vào năm 2025, sẽ chuyển sang sản xuất các wafer 200 mm.

Bình luận: dù tesla phải cắt giảm rất nhiều, silic carbide vẫn rất thơm.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!