AG体育

AG体育开奖网

  

LIVE      

Công ty con của desai seway dự định tham gia vào quỹ công nghiệp, tập trung vào đầu tư dây chuyền sản xuất xe hơi mạng thông minh

Vào ngày 24 tháng 10 đêm, DeSai tây wyly công bố thông báo cho công ty một cách tốt hơn củng cố ở liều lĩnh, buổi tầm ảnh hưởng của lĩnh vực kinh doanh được cải thiện ở WangLian khả năng những phát triển ngành công nghiệp và sự bố trí xe, thông minh của công ty công ti trong ShenZhen DeSai tây wyly ngành công nghiệp đầu tư vào công ty có hạn (hay gọi tắt là “ tây sản xuất a-sê-ra bầu ”) làm chủ với dòng sông có hạn (hay gọi tắt: công ty quản lý quỹ đầu tư kinh doanh Dòng sông ChuangTou), điều này tuyệt dòng sông tây wyly hợp tác tư vấn quản lý các doanh nghiệp (các đội chơi có hạn giải đấu) (ở lại thiết lập, ZanDingMing, hay gọi tắt: dòng sông) tư vấn, ZheJiang phố thứ KeChuang sản xuất các công ty cổ phần đầu tư cho các đội chơi quỹ giải đấu (cho các đội chơi có hạn giải đấu) (hay gọi tắt: phố thứ KeChuang), dòng sông quỹ đầu tư kinh doanh công ty có hạn (hay gọi tắt: quỹ dòng sông) và thượng hải tinh hay rko JiaoNian vật liệu mới công ty cổ phần giới hạn (hay gọi tắt là: Đồng đầu tư thành lập quỹ công nghiệp.

Quỹ công nghiệp tạm thời được đặt tên là "xi wei, giang trạch dân vật chất (hàng châu) xí nghiệp đầu tư quỹ đối tác (hợp tác hạn chế)", tên cuối cùng là các cơ quan giám sát thị trường đăng ký và phê duyệt của các cơ quan.

Quỹ dự án đóng góp cho 300 triệu nhân dân tệ, trong đó siwei đầu tư như là một đối tác hạn chế trong vốn của riêng của họ đã đóng góp 49.5 triệu nhân dân tệ, trong khi siwei đầu tư như là một đối tác hạn chế của changjiang giang trạch dân tư vấn, tiền vốn của họ đã đóng góp cho changjiang tham khảo ý kiến 16.66 triệu nhân dân tệ.

Quỹ đầu tư: tập trung vào chuỗi công nghiệp xe thông minh, phân chia theo chiều dọc của ngành công nghiệp, đào sâu trong chuỗi công nghiệp, bố trí các dự án đầu tư trực tiếp; Định hình cân bằng các dự án ở giai đoạn đầu, trưởng thành và trưởng thành. Tập trung vào optoelectronics, bán dẫn và thiết bị, hiển thị và cảm biến, Internet công nghệ, vật liệu và thiết bị mới và thông minh trong các lĩnh vực khác, tập trung vào công nghệ tiên tiến, nghiên cứu và phát triển sức mạnh, doanh nghiệp phát triển nhanh và bền vững trong tương lai.

Được biết là quỹ ngành công nghiệp này chủ yếu được đầu tư bằng vốn đầu tư và các phương pháp pháp lý khác cho phép.

Honda và general motors không hợp tác?

Tại triển lãm xe hơi Tokyo năm 2023, chiếc xe hơi chạy tự động được phát triển bởi Honda và gm, Cruise, chính thức ra mắt. Nhưng đằng sau màn trình diễn, một vụ làm ăn khác giữa hai bên đã gần như sụp đổ.

Theo thông tin mới nhất của bloomberg, chủ tịch ba min-hiro của Honda cho biết trong một cuộc phỏng vấn, công ty đã hủy bỏ kế hoạch hợp tác với general motors để phát triển một chiếc xe điện giá cả phải trả vì những vấn đề về tương lai kinh doanh. Miyamoto cho biết đã có rất nhiều cuộc thảo luận diễn ra trong năm qua, nhưng với chi phí và thương mại hóa, mục tiêu ban đầu dường như rất khó để đạt được.

Sự hợp tác bắt đầu từ tháng 4 năm 2022. Khi hai công ty tuyên bố hợp tác với nhau để phát triển cùng nhau trong tương lai những chiếc xe điện giá rẻ dựa trên nền tảng mới và công nghệ pin Ultium. Theo ước tính, chiếc xe này sẽ bán với giá dưới 30.000 đô la.

Ngoài ra, hai bên cũng dự định mở rộng sản lượng xe hơi điện lên đến 2 triệu xe hơi trước năm 2025, và sẽ sản xuất các loại xe hợp tác từ năm 2027 để dẫn đầu trên thị trường bắc mỹ.

Tuy nhiên, hơn một năm trôi qua, thay vì những tiến bộ mới trong việc hợp tác giữa hai công ty, thị trường và những thứ tương tự xuất hiện, thay vì những tiến bộ mới trong việc hợp tác, chúng ta lại có những tin tức về sự đình chỉ hợp tác. Theo lời tam min-hiro, lý do chính để từ bỏ kế hoạch này là vì vấn đề chi phí và thương mại hóa. Hãy nhìn vào dữ liệu báo cáo tài chính.

Doanh thu của general motors năm nay là 41, 1 tỷ đô la, cao hơn dự kiến thị trường gần 1 tỉ đô la. Lợi nhuận 3, 1 tỷ đô la, giảm hơn 7% so với năm ngoái, một phần là do ảnh hưởng của cuộc đình công UAW.

Honda, mùa tài chính đầu tiên trong tài chính năm nay (từ ngày 1 tháng 4 đến ngày 30 tháng 6 năm 2023) doanh thu 4.62 tỷ yên (23.18 tỷ nhân dân tệ), tăng 20.6% so với năm ngoái; Lợi nhuận net là 36.3.01 tỷ yên, tăng lên 143.27% so với năm trước. Ít nhất là trong lúc này, không có vấn đề về việc thiếu vốn.

Có lẽ bạn có thể hiểu rằng việc sản xuất xe hơi giá rẻ là một thử thách và khó khăn cho những doanh nghiệp tìm kiếm lợi nhuận tối đa.

Trên thực tế, khi hai công ty xe hơi quốc tế hợp tác với nhau, có những tiếng nói cho thấy rằng để giành được thị trường với các mô hình kinh tế vào năm 2027 là một thử thách. Từ thị trường năng lượng mới xe ô tô trong nước hiện nay, tỷ lệ bán hàng của các mô hình dưới 200.000 nhân dân tệ hơn 50%, tổng thư ký của hiệp hội cui dongshu nghĩ rằng thị trường dưới 200.000 nhân dân tệ trong tương lai dự kiến sẽ là hơn 70%.

Với thị trường lớn nhất và nhiều người chơi hơn, Honda và gm muốn chia sẻ một phần của thị trường này, họ phải đối mặt với một cuộc chiến bất tử. Và 5 năm ở giữa là một điều chưa biết.

Honda nắm tay general motors, được thiết kế để chia sẻ chi phí nghiên cứu và phát triển thông qua hợp tác và mở rộng thị trường, nhưng bây giờ hợp tác không thành công, mục tiêu điện của hai công ty sẽ bị ảnh hưởng hay không. Điều tốt đẹp là, hai công ty đã hợp tác lâu dài, ngoài các mô hình kinh tế, và các khám phá hợp tác về hydro, Robotaxi.

Honda Prologue dựa trên nền tảng Ultium; Hình ảnh: Honda

Năm 2013, hai công ty đã hợp tác để phát triển tế bào nhiên liệu hydro. Sau đó vào năm 2017, hai bên thành lập một công ty liên doanh tên là chế tạo tế bào hoạt động (FCSM).

Vào năm 2018, hợp tác giữa Honda và general motors sẽ mở rộng tới lĩnh vực lái tự động. Honda thông báo sẽ đầu tư 750 triệu đô la vào Cruise, hoạt động của gm, và khoảng 2 tỉ đô la khác trong vòng 12 năm tới. Nguồn gốc Crusie, một loại xe điện thuần túy được ra mắt vào đầu năm 2020 trong lĩnh vực giao dịch trực tuyến không người lái.

Vào tháng 10 năm nay, Honda, gm và Cruise đã ký bản ghi nhớ hợp tác chiến lược về việc thành lập công ty liên doanh, mục tiêu chính của công ty mới là bắt đầu dịch vụ Robotaxi tại Tokyo, nhật bản, đầu năm 2026. Gm dự án cung cấp 500 xe hơi Cruise Origin, được dự kiến sẽ được thử nghiệm trên đường phố Tokyo từ năm 2024.

Đối với những công ty di động chậm tiến bộ hơn, ít nhất là phải có lợi thế trong lĩnh vực lái xe tự động.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!