AG体育开奖网
Stellantis đã thành lập một liên doanh tái chế pin với Orano, pháp Didi được tiết lộ có kế hoạch lên sàn ở hồng kông vào năm 2024; Việc nâng cấp kiểm soát xuất khẩu chip trung quốc của mỹDanh sách sức mạnh mới trong tháng 10: lý tưởng lần đầu tiên vượt qua 40.000 xiaopeng trở lại top 3Các nhà cung cấp linh kiện ô tô ở châu âu phản đối việc tăng thuế xuất nhập khẩu vào trung quốc

AG体育

Avita 12 sẽ ra thị trường toàn cầu vào ngày 10 tháng 11

2020-11-18fonte:트라이맥스

AG体育开奖网

  
LIVE      

AG体育

Avita 12 sẽ ra thị trường toàn cầu vào ngày 10 tháng 11

Vào ngày 26 tháng 10, các văn phòng chính thức của avita đã nhận được thông báo rằng chiếc avita 12, chiếc xe hạng sang sang trọng mới đầu tiên, sẽ ra mắt thị trường thế giới vào ngày 10 tháng 11.

Được biết là vào ngày 5 tháng 9 năm nay, avita 12 đã ra mắt thị trường ở Munich, đức; Sau đó vào ngày 11 tháng 10, avita 12 sản xuất ra khỏi đường dây.

Về sản xuất hàng loạt của loại xe này, chủ tịch và CEO của avita, ông tam benghong nói: "để sản xuất hàng loạt thuận lợi, chúng tôi đã đầu tư rất nhiều tài nguyên với huawei, ninh đức thời đại, ba doanh nghiệp đã đầu tư hơn 2 tỷ đô la. Trong thời ninh đức, pin H được thiết kế đặc biệt cho aweta 12, bằng cách tối ưu hóa cách bố trí pin, nâng cao không gian ngồi phía sau."

Trước đó, vào ngày 5 tháng 9, avita 12 ra mắt thị trường ở Munich, đức. Chiếc xe này sử dụng thiết kế cảm giác tương lai, thông minh trước gió và thông minh cảm giác panoramic màn hình bầu trời tham gia, không chỉ hỗ trợ màn hình bầu trời và cản trước thích ứng với ánh sáng điều chỉnh cảm giác ánh sáng, mà còn là hiệu ứng thị giác và trải nghiệm người dùng để đạt đến đỉnh cao.

Trong khi đó, mặt trước của chiếc xe là cánh cánh, có rất đơn giản và khoa học viễn tưởng trung quốc mạng, chiều dài, chiều cao 5020/1999/1460(1450)mm, trục 3020mm, cung cấp 20 và 21 inch của hai bánh xe, trong khi hủy bỏ các kính chiếu hậu truyền thống, thay đổi cho phiên bản điện tử, có thể làm giảm thêm sức cản gió, Mà còn củng cố các đặc tính công nghệ.

Nội thất, mô hình này không hoàn toàn SAO chép thiết kế của avita 11, nhưng thêm nhiều yếu tố mới, chẳng hạn như một kiểu mới của bánh lái, điều khiển trung tâm là một lớp, phía trước có một màn hình rộng 35.4 inch 4K panoramic; Hai bên là màn hình gương điện tử phía sau, trung tâm hiển thị một số thông tin về lái xe, vv.

Trong lĩnh vực công nghệ thông minh, avita 12 đã mang theo HarmonyOS 4.0; Đồng thời cũng được trang bị các ADS 2.0 của hệ thống lái xe thông minh cao cấp của huawei, giảm sự phụ thuộc vào bản đồ cao độ, để đạt được các cảnh bao gồm các đường cao tốc, các phần của thành phố và bãi đậu xe và trải nghiệm lái xe "trí tuệ".

Theo thông báo của bộ công nghiệp thông tin cho thấy, aveta 12 được trang bị bởi công ty công nghệ huawei công ty TNHH để cung cấp động cơ lái xe, cung cấp 230kW đơn động cơ và 195kW / 230kW trước và sau khi hai động cơ lựa chọn, pin được cung cấp bởi công ty năng lượng công nghệ mới của sichuan thời gian.

Tesla đã kêu gọi hoa kỳ áp đặt các quy định kinh tế nhiên liệu chặt chẽ hơn

Theo bloomberg, tesla đã kêu gọi chính phủ của tổng thống hoa kỳ, Joe biden, nâng cao đáng kể tiêu chuẩn kinh tế nhiên liệu, và muốn các nhà sản xuất xe hơi bị cấm sử dụng điểm từ xe hơi điện để bù lại lượng xe chạy bằng xăng.

Vào ngày 17 tháng 10, cơ quan an ninh giao thông quốc gia hoa kỳ (NHTSA) phát hành một bình luận từ tesla. Trong bình luận của tesla, NHTSA nên áp dụng đề nghị kinh tế trung bình nhất của ngành kinh tế nhiên liệu (CAFE), yêu cầu tất cả các nhà sản xuất ô tô đi trung bình gần 75 dặm mỗi gallon xăng đến năm 2032.

Yêu cầu hiện tại là lái xe trung bình 49 dặm một gallon vào năm 2026, trong khi NHTSA đề nghị xe mới chạy trung bình 58 dặm một gallon vào năm 2032, tất cả đều thấp hơn dự án tesla đã đề xuất.

Alliance for Automotive Innovation ở Washington cho biết đề nghị NHTSA sẽ khiến các nhà sản xuất xe phải đối mặt với 14 tỉ đô la tiền phạt. Liên minh đại diện cho các nhà sản xuất xe hàng đầu như ford, general motors, Stellantis, Honda và Toyota.

Tesla cũng nghĩ rằng các nhà quản lý liên bang nên chấm dứt một chương trình điểm. Trước đó, các nhà sản xuất xe hơi có thể chạy hơn 100 dặm/gallon trên mỗi xe ô tô chạy bằng xe hơi, nhờ đó họ có thể bán xe chạy bằng nhiên liệu và đáp ứng các tiêu chuẩn. Tuy nhiên, một số nhà môi trường cho rằng chương trình này làm suy yếu mục tiêu chống ô nhiễm của chương trình CAFE.

Tesla, trong lời bình luận của NHTSA, nói rằng "điều này có lợi cho động cơ đốt trong xe hơi, tạo ra sự bất hòa, và chuyển khoản đầu tư vào r&d từ công nghệ cắt giảm khí thải điện tử tối ưu, và làm giảm sự thực hiện tiêu chuẩn."

Nhưng tesla luôn là một trong những người hưởng lợi nhiều nhất từ hệ thống điểm. Doanh thu thu được từ việc bán điểm quy định cho các nhà sản xuất ô tô khác trong quý cho đến ngày 30 tháng 6 là 282 triệu đô la, nhưng công ty cho biết thu nhập sẽ giảm xuống khi các đối thủ cho ra đời nhiều xe hơi điện hơn.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

AG体育

AG体育
  • Ruichuang micro xe hơi hồng ngoại geely điểm, làm cho lái xe tinh thần an toàn hơn
  • Antong Lin cho mát mẻ! CFO được thăng chức CEO
  • AG体育sugestão relacionada
  • Weilai vốn đầu tư enjing công nghệ, bố trí thị trường hệ thống mở và đóng điện thông minh
  • Xác nhận đăng ký cuộc thi 2023 "core to yizhuang" chip xe ô tô
  • Theo nghiệp đoàn mỹ? Nhân viên thụy điển tesla đe dọa đình công
  • Tháng 9, lớp A: tần PLUS đã khóa cửa hàng năm,ID 3
  • Giá bán trước 159,800 kia EV5 sẽ được trưng bày tại quảng châu
  • Omei semiconductor đã nhận giải thưởng 2023 golden series "giá trị lớn nhất cho sự phát triển"
  • Công nghệ minh minh xuất hiện tại triển lãm khai thác than đá quốc tế tại trung quốc
  • Tesla đã tăng giá!
  • AG体育

  • AG体育 Sơ đồ trang web

    1