AG体育app
Giới hạn thời gian lên đến 80.000 nhân dân tệ krypton để bán!Đạt mức cao nhất trong lịch sử, tháng 10 aveta 11 đã vận chuyển 3.888 chiếc xe, tăng lên 26.11% so với tháng trướcPin liti có công nghệ mới hoặc trên tàu M9, an toàn hơn và có tuổi thọ cao hơn5 mili giây để ghi lại những thành tựu mới trong lĩnh vực tự lái

AG体育

Nghiên cứu: một nửa số chủ sở hữu xe điện sẽ trở lại với xe nhiên liệu

2020-12-09fonte:포톤

AG体育app

  
LIVE      

AG体育

Nghiên cứu: một nửa số chủ sở hữu xe điện sẽ trở lại với xe nhiên liệu

Phương tiện truyền thông quốc tế cho biết một cuộc nghiên cứu mới nhất cho thấy chủ xe điện là một nhóm người "hay thay đổi". Nghiên cứu cho thấy sau khi mua xe điện, một nửa số chủ sở hữu nói rằng trong tương lai sẽ mua lại xe chạy bằng nhiên liệu để thay thế xe điện hoặc sử dụng nó như là chiếc xe thứ hai của gia đình. Tuy nhiên, kết quả này không áp dụng cho các chủ xe tesla, những người trung thành với thương hiệu đó.

Một nghiên cứu mới của S&P Global Mobility cho thấy rằng các chủ xe điện muốn quay trở lại với những chiếc xe nhiên liệu vì ba lý do chính: giá cả, cơ sở hạ tầng và sự lo lắng về dặm đường. Ngoài ra, một số người lái xe điện cho rằng việc mua một chiếc xe chạy nhiên liệu hoặc một chiếc xe điện lai ở nhà để dự phòng sẽ mang lại một trải nghiệm xe hơi tốt hơn.

Nghiên cứu này khảo sát số liệu của một loạt các thương hiệu lớn cho đến tháng 7 năm nay, trong đó chủ sở hữu nissan có lòng trung thành cao nhất với xe điện với 63.2%, theo sau là chevy với 60.6%.

Theo số liệu từ một mẫu xe riêng, 37.3% chủ xe ford Mustang mach-e mua một chiếc xe điện khác sau khi mua xe, trong khi 45.8% chọn mua một chiếc xe động cơ đốt trong. Trong số những người mua mach-e, nhiều người đã chuyển từ xe tải hay SUV của động cơ đốt trong và hệ thống điện hybrid.

So với chủ sở hữu nissan Leaf, người đã mua một chiếc xe điện khác, phần lớn người mua chiếc tesla Model Y, chiếm 14.3%; 12, 4% còn lại chọn mua một chủ khác. Chevy Bolt cũng đã thành công trong việc giữ lại hầu hết các chủ sở hữu xe điện, 60.7% tiếp tục mua xe điện, trong đó 28.8% tiếp tục mua Bolt.

Về mặt thương hiệu sang trọng, 56.6% các chủ xe điện Mercedes tiếp tục mua xe hơi điện, một sự gia tăng đáng kể so với 24.3% trong quý 2 năm 2020. Lòng trung thành của các chủ xe jaguar chạy bằng điện cũng tăng từ 25% lên 56.5%; Audi tăng từ 25.5% lên 50.1%; Porsche tăng từ 23.3% lên 36.8%.

Tesla, người dẫn đầu thị trường, đã tăng lòng trung thành của chủ sở hữu từ 51.8% lên 76.7%.

Doanh thu của nhà bê-tên trong ba quý đầu tiên vượt quá 5 tỉ, tăng 38.58% so với năm ngoái

Trước đây, nhà bê-tên (603596.sh) đã công bố báo cáo hiệu suất quý 3. Trong ba quý đầu năm, tổng doanh thu của nhà bê-tên là 5.055 tỷ nhân dân tệ, tăng 38.58% so với năm ngoái. Đạt được lợi nhuận lợi nhuận 595 triệu đô la cho cổ đông của công ty công khai, tăng 24.42% so với năm ngoái.

Trong ba quý vừa qua, doanh thu của nhà bê-tên và lợi nhuận gốc là 2, 011 triệu nhân dân tệ và 2, 393 triệu nhân dân tệ, tăng trưởng 28, 05% và 21.1% so với năm ngoái, vẫn tiếp tục phát triển ổn định.

Sản phẩm, ba quý của nhà bê-tên điện điều khiển bán đến 1, 01 triệu bộ, tăng trưởng 71.7%; Hệ thống phanh bán được 782.000 bộ, tăng 24.5% so với năm ngoái; Bộ phận phanh định lượng nhẹ bán được 2.773 triệu, tăng 12, 2% so với năm ngoái. Từ tháng 1 đến tháng 9, điều khiển điện thông minh, hệ thống phanh và sản phẩm định lượng nhẹ đã bán được 2.523 triệu bộ, 199.8 triệu bộ và 6.076 triệu bộ, tăng trưởng năm ngoái 75.49%, 28.28% và 14.4%.

Trong lĩnh vực hệ thống lái, nhà bê-tên đang bắt đầu hoàn thành một bước đột phá trong việc sản xuất hàng loạt từ 0 đến 1. Theo báo cáo tài chính, doanh số bán hàng của nhà bê-tên chuyển đến 624.000 bộ sản phẩm trong ba quý năm nay, 9 tháng đầu tiên chuyển đến tổng số bán 1.718.000 bộ sản phẩm.

Là một trong những người chơi chính trong lĩnh vực khung xe địa phương, nhà bê-tên có gần 20 năm kinh nghiệm sản xuất hàng loạt trong lĩnh vực hệ thống phanh, từ phanh cơ khí đến phanh điều khiển bằng điện EPB, ABS, ESC, vv, tất cả đều có liên quan đến nghiên cứu và phát triển và sản xuất hàng loạt. Trong những năm gần đây trong lĩnh vực kiểm soát đường dây nóng, đầu năm 2021 tại nhà bê-tên sản xuất hàng loạt WCBS dựa trên đường một hộp, công ty này đã trở thành công ty đầu tiên trong nước ra mắt và sản xuất hàng loạt sản phẩm hệ thống kiểm soát đường dây tích hợp một hộp.

Hiện nay, khách hàng trọng điểm của đài loan nhà bê-tên bao gồm chery, geely, lý tưởng, vấn đề, eann, và như vậy, năm nay, một số khách hàng chủ chốt đã đạt được một sự tăng trưởng tốt trong bán xe mới, do đó đẩy mạnh sự tăng trưởng nhanh chóng của bán hàng sản phẩm thắng xe của nhà bê-tên. , trong một trong những hợp tác với Calais gần nhà bê-tên tham gia sâu rồi Calais gần, Volvo, dẫn gram, rất không dễ, galatic, hình học, một cái radar, thì chờ công việc phát triển hệ thống phanh và khung gầm của thương hiệu từ xa, nguồn cung cấp những sản phẩm bao gồm hệ thống dây điều khiển chuyển động WCBS 1.0, WCBS 2.0, hệ thống phanh xe điện tử isaf, nền tảng ZhiDongQi, đổ khuôn nhôm quay sang câu chờ nhiều lĩnh vực.

Không chỉ vậy, vào tháng 10 năm 2022, bê-tên cùng với geely cổ phần đã góp vốn để thành lập công ty pangli xe ô tô thông minh gầm công ty, và vào tháng 5 năm nay để hoàn thành việc xây dựng dây điều khiển dây động cơ, kết thúc tháng 8 để hoàn thành việc gỡ lỗi thiết bị, bây giờ đã bước vào giai đoạn sản xuất hàng loạt nhỏ.

Trên cơ sở sản phẩm phanh, những năm gần đây, cùng với sự phát triển nhanh chóng của xe điện thông minh, nâng cao nhu cầu về an toàn lái xe cao hơn và sự thoải mái, nhà bê-tên tiếp tục mở rộng sản phẩm trại. Vào nửa đầu năm 2022, nhà bê-tên chính thức mở rộng bố trí sản phẩm vào lĩnh vực lái xe thông qua việc mua wanda steering, và hoàn thiện thêm cấu trúc sản phẩm trong lĩnh vực khung xe ô tô.

Trong khi đó, nhà bê-tên cũng tham gia vào việc sắp xếp kỹ thuật lái xe thông minh. Ngay từ năm 2019, nhà bê-tên bắt đầu phát triển công nghệ ADAS dựa trên hệ thống máy ảnh trước, ngoài việc tích cực phát triển thương mại sản phẩm ADAS L2 và L2+ đã có, nhà bê-tên cũng đã phát triển bố trí trong lĩnh vực điều khiển tích hợp đậu xe, bản đồ cao độ, thuật toán thông minh và các khía cạnh khác.

Theo báo cáo bán báo cáo của nhà bê-tên trước đây, công ty này có thể cung cấp ba giải pháp kỹ thuật, trong đó các chức năng có liên quan đến bản đồ cao độ của ADAS đã được phát triển và đang phát triển công nghệ bãi đậu xe chủ động, mục tiêu là để tạo ra một khu vực điều khiển ADAS, hỗ trợ chức năng lái xe tự động.

Trong ba quý đầu năm, chi phí nghiên cứu và phát triển của nhà bê-tên lên đến 306 triệu đô la, tăng 24.82% so với năm ngoái, chiếm 6% doanh thu. Tổng số dự án trong ba mùa đầu tiên là 385, trong đó phanh đĩa 147; Sản phẩm nhẹ 53; Điện tử điều khiển sản phẩm 136, EPB, ESC, WCBS và EPS; Hệ thống trợ giúp lái xe cao cấp ADAS 11 mục; Sản phẩm hệ thống lái máy 25.

Đặc biệt đáng chú ý là WCBS, nhà bê-tên đang phát triển là hệ thống điều khiển động cơ thế hệ tiếp theo của hệ thống điều khiển động cơ WCBS 2.0, sản phẩm này sẽ đáp ứng tốt hơn nhu cầu của hệ thống điều khiển động cơ dây L4 và trên mức độ lái tự động, hiện nay đã có nhiều dự án cố định, dự kiến sản xuất đầu tiên của năm 2024. Ngoài ra, công việc nghiên cứu và phát triển EMB cho hệ thống phanh kỹ thuật điện tử tại nhà bê-tên cũng đang được tiến hành, và công trình mẫu EMB đầu tiên đã hoàn thành thành công.

Trong lĩnh vực lái xe, vào nửa đầu năm 2023, công việc nghiên cứu và phát triển của nhà bê-tên là dp-eps, r-eps, hệ thống lái điều khiển đường dây cũng đang tiến triển thuận lợi.

Với sự tiến bộ thuận lợi trong việc nghiên cứu và phát triển, nhà bê-tên vẫn tiếp tục có những đột phá mới trong việc sản xuất hàng loạt. Theo thống kê, năm 2023 đến nay, tổng số điểm mới của nhà bê-tên là 182, tăng trưởng mới của 198, trong đó các sản phẩm kiểm soát dòng đầu tiên nhận được một nhà máy sản xuất xe nổi tiếng quốc tế điểm, vòng đời của dự án là 6 năm, tổng cộng khoảng 440.000. Không khó để thấy rằng những dự án này sẽ giúp gia tăng thêm hiệu quả của nhà bê-tên.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

AG体育

AG体育
  • 300 triệu thị trường phần mềm, tái tạo xe hơi dây chuyền
  • Vì nhu cầu thị trường chậm dần, nhà máy của general motors ở Michigan đã trì hoãn việc sản xuất hai loại xe tải điện
  • AG体育sugestão relacionada
  • Trung tâm liên minh chu libo: sạc chất lượng cao cần thiết để xây dựng một mạng lưới đầy đủ các dịch vụ thay đổi
  • Jianghuai và wei để "cởi trói"?
  • Để tìm ra chất xúc tác mới có thể cung cấp nhiên liệu hydro lỏng trong tương lai
  • Năm nay tesla sẽ chi hơn 9 tỉ đô la
  • Vào ngày đổ qua được những hệ xe, tôi đứng lỗi điện hóa từ kinh thánh | Tokyo câu trả lời
  • Cuộc triển lãm Geneva bị "chiếm" : sự vắng mặt của BBA và Volkswagen, một tập hợp 20 thương hiệu trung quốc
  • "Các kỹ sư ô tô trung quốc kết nối thế giới 2023" khai trương
  • Trung quốc thực hiện mùa xuân ở dakya hoặc không đủ điều kiện để nhận trợ cấp ở pháp
  • AG体育

  • AG体育 Sơ đồ trang web

    1