AG体育官网
Great Wall motor đạt kỷ lục cao hơn 206%Lợi nhuận 3 quarter của saic là 4.322 triệu nhân dân tệ, giảm 24.69% so với năm ngoáiXe kéo thông minh H7 giao hàng, hàng ngàn kỹ thuật thất bại và hợp tác chiến lược của gió đông liuc vào một giai đoạn mớiBaic: chuyển đổi kỹ thuật số hướng đến việc tạo ra giá trị suy nghĩ và thực hành

AG体育

UAW đe dọa sẽ mở rộng cuộc đình công và ép các công ty xe tăng giá

2020-12-21fonte:나노플로우셀

AG体育官网

  
LIVE      

AG体育

UAW đe dọa sẽ mở rộng cuộc đình công và ép các công ty xe tăng giá

Theo báo cáo bên ngoài, Shawn Fain, chủ tịch của hiệp hội công nhân ô tô mỹ (UAW) đã cảnh báo vào ngày 20 tháng 10 rằng nếu ba công ty sản xuất ô tô lớn của Detroit không thể tăng thêm lương và phúc lợi xã hội, tổ chức sẽ tổ chức đình công tại nhiều nhà máy sản xuất xe tải và SUV ở mỹ. Và khẳng định rằng các doanh nghiệp có thể chi trả nhiều hơn mức lương và phúc lợi xã hội so với những gì hiện tại đang có trên bàn đàm phán, mặc dù các công ty xe hơi đang đưa ra một mức giá mới.

Fain nói, "chúng tôi đang tấn công ba công ty lớn bằng cách chưa từng có. Những doanh nghiệp lợi nhuận cao này phải trả nhiều hơn cho nhân viên của họ."

Fain cho biết, sau 5 tuần đình công, UAW đã nhận được một đề nghị hợp đồng mới từ gm và Stellantis trong vài ngày qua, và ford đã đưa ra một đề nghị mới 2 tuần trước.

Fain xác nhận rằng ba người giàu nhất Detroit và UAW đã thống nhất về việc tăng lương 23% và đã có tiến triển trong những vấn đề khác. Nhưng anh ta nói các thành viên của UAW "còn nhiều việc phải làm hơn." Hai công ty gm và ford cho rằng sự tăng thêm trợ cấp chi phí sinh hoạt đã làm cho tổng số tiền bồi thường của họ tăng lên hơn 30%.

Fain thừa nhận rằng một số thành viên UAW muốn bỏ phiếu cho những lời đề nghị đã được đưa ra, nhưng ông đã thúc giục các thành viên này không chịu "nỗi sợ hãi, sự không chắc chắn, nghi ngờ và chia rẽ" mà ông cho rằng đó là những hạt giống mà tập đoàn đã cố tình gieo trồng.

Fain đã cảnh báo các thành viên UAW rằng cuộc đàm phán đã gần kết thúc. Anh ta nói, "đây là phần khó nhất của cuộc đình công. Đó là thời điểm tốt nhất để tiến về phía trước cho đến khi có một thỏa thuận ".

Vào ngày 20 tháng 10, trước khi Fain phát biểu, cổ phiếu của gm và ford đều tăng lên khoảng 1% vào lúc đóng cửa.

Khi cuộc đàm phán bắt đầu, yêu cầu của công đoàn là tăng lương lên 40%. Vào ngày 15 tháng 9, các nhà máy của big three ở Detroit bắt đầu đình công, cho đến nay, đã có hơn 34,000 thành viên công đoàn tham gia đình công, hành động này là lần đầu tiên UAW tấn công đồng thời ba công ty xe hơi.

Sau đó, UAW bất ngờ tấn công công ty xe tải Kentucky của ford, một trong những nhà máy quan trọng nhất của ford, với doanh số bán hàng năm lên đến 25 tỉ đô la. Fain cho biết cuộc đình công chống lại nhà máy là một lời cảnh báo cho gm và Stellantis.

Là công ty trả giá cao nhất trong ba doanh nghiệp, ford cho biết công ty đã đạt tới giới hạn khả năng chi trả, nếu không sản phẩm của công ty sẽ không thể duy trì sự cạnh tranh.

Trong bài phát biểu của Fain vào ngày 20 tháng 10, câu nói mạnh mẽ nhất là về Bill Ford, chắt của chủ tịch và người sáng lập Ford, Herny Ford. Ford đã duy trì mối quan hệ hợp tác với UAW trong vài thập kỷ qua và sử dụng nó như một lợi thế khi cạnh tranh với general motors và Chrysler (bây giờ là Stellantis). Fain nói rằng "thời đại UAW và ford hợp tác với nhau chống lại các doanh nghiệp khác đã kết thúc".

Anh ta cũng phàn nàn về 600 triệu đô la trong quý thứ tư của ford, nói rằng nếu dùng số tiền đó cho nhân viên, nó sẽ tăng mức lương giờ của nhân viên khoảng 1 đô la trong suốt thời gian hợp đồng mới được ký. Anh ta nói: "tín hiệu của ford là họ có tiền, nhưng họ không muốn chia cho chúng tôi."

Ba công ty xe hơi trước đó đã nói rằng yêu cầu của công đoàn sẽ làm tăng đáng kể chi phí và cản trở sự phát triển của xe hơi điện. Các nhà lãnh đạo xe điện tesla và các thương hiệu nước ngoài không có liên minh.

Sau bài phát biểu của Fain, ford nói trong một tuyên bố rằng công ty "rất mong muốn chấm dứt các cuộc đàm phán" vì cuộc đình công đã khiến nhân viên phải chịu thiệt hại về lương và lợi nhuận.

Bill Ford đã cảnh báo rằng cuộc đình công đã ảnh hưởng đến các công ty xe hơi và nền kinh tế mỹ. Anderson Economic Group, một cơ quan tư vấn kinh tế, đã ước tính thiệt hại kinh tế của cuộc đình công lên đến 7, 7 tỉ đô la, trong đó 3, 45 tỉ đô la cho 3 đô la lớn ở Detroit.

Đường đua xe chip đã được khởi động

Ngành công nghiệp ô tô đang trải qua một sự thay đổi chưa từng có trong 100 năm qua, nửa đầu là điện, nửa sau là tập trung vào sự thông minh. Xe điện thông minh đòi hỏi nhiều hơn năng lực phần cứng và phần mềm của chip, hệ điều hành, và nhiều hơn so với xe nhiên liệu thông thường. Đặc biệt là với sự gia tăng tốc độ thâm nhập thông minh, giá trị của chip chạy xe đạp tăng gấp 2 đến 3 lần. Tuy nhiên, số liệu công nghiệp cho thấy tỷ lệ sản xuất chip ô tô ở trung quốc là ít hơn 10%, một số chip tự cung cấp ít hơn 1%, đó là một tình huống nghiêm trọng.

Vì vậy để thúc đẩy việc sử dụng và quảng bá các sản phẩm phát triển của các chip ô tô, thúc đẩy sự kết hợp xuyên biên giới của ngành công nghiệp ô tô và chip, và sự phát triển của các chuỗi công nghiệp cùng nhau, dưới sự hướng dẫn của ủy ban khoa học và công nghệ bắc kinh, Beijing kinh tế và thông tin cục, được tổ chức bởi ủy ban quản lý khu vực kinh tế và công nghệ bắc kinh, tổ chức bởi hội đồng quản lý khu vực kinh tế và công nghệ bắc kinh, gesti, Dự án lõi đồng yizhuang được hỗ trợ bởi trung tâm đổi mới công nghệ xe hơi năng lượng mới của quốc gia đã chính thức bắt đầu.

Là một phần cốt lõi của xe ô tô, độ tin cậy của con chip trực tiếp quyết định sự an toàn và ổn định trong quá trình lái xe, và sau đó liên quan đến sự an toàn cuộc sống của những người ngồi trong xe. Chip là động lực cơ bản của sự đổi mới xe hơi thông minh, đã dần dần trở thành tập trung của các doanh nghiệp xe hơi. Số liệu của ngành công nghiệp cho thấy rằng đến năm 2030, con chip ô tô trung quốc có thể đạt mức giá 30 tỷ đô la, và cần khoảng 100 đến 120 tỉ chip một năm. Dựa vào việc tỷ lệ tự động của các chip trong nước vẫn còn thấp, nhu cầu của các chip ô tô càng cao, có nghĩa là lỗ hổng cung cấp càng lớn.

Sử dụng MCU lớn nhất như một ví dụ, các nhà sản xuất đầu tiên ở nước ngoài bao gồm infineon, reisa và các công ty khác có một dòng sản phẩm phong phú, với từ chức năng cơ bản đến sản phẩm quy định hiệu suất cao; Nhà sản xuất MCU trong nước "quy định" ít hơn, và sản phẩm sản xuất hàng loạt được áp dụng trong các lĩnh vực tương đối đơn giản như cửa sổ, chiếu sáng và các chức năng điều khiển tương đối đơn giản, và tương đối ít ứng dụng sản xuất hàng loạt trong các lĩnh vực cao cấp như cabin thông minh, lái xe thông minh.

Không thể phủ nhận rằng làn sóng thay thế trong nước trong vài năm qua đã mở ra một cơ hội phát triển chưa từng có cho các công ty chip bản địa. Ngày càng nhiều công ty chip trung quốc xâm nhập vào chuỗi cung ứng OEM hơn trong quá khứ. Một mặt, dịch vụ hỗ trợ địa phương giúp các doanh nghiệp xây dựng một chuỗi cung ứng bền vững và kiểm soát hơn; Mặt khác, xe hơi trung quốc ứng dụng chip trung quốc, có thể giúp chip lặp đi lặp lại trong các ứng dụng, trong sự lặp lại liên tục hoàn thiện chức năng.

Đặc biệt là trong sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp xe hơi năng lượng mới trong nước tại thời điểm này, các chip trong nước đã có một thời gian mới của sự phát triển. Nhưng câu hỏi đặt ra là, làm thế nào để cho một con chip tốt tự nói chuyện, làm thế nào để tạo ra một kênh tốt cho một công ty tốt, và làm thế nào để cho một con chip trung quốc đẩy nhanh các ứng dụng trên xe và thúc đẩy nâng cấp công nghiệp?

Thêm vào đó, trong thời đại của xe hơi thông minh, giữa xe hơi và chip không còn là một mối quan hệ cầu và cầu đơn giản nữa. Mẫu cung ứng Kim tự tháp gốc của OEM+Tier1+Tier2 đang được tái cấu trúc và chuyển sang chế độ "nền tảng + sinh thái". Con chip tương lai không chỉ hợp nhất với dữ liệu của đám mây kết thúc, mà còn liên kết nhiều hơn với phần mềm và các phần khác của chuỗi công nghiệp. Vì vậy, bên cạnh việc thúc đẩy việc sử dụng và thâm nhập các chip trong nước, hệ sinh thái xe hơi thông minh trong nước cũng cần được xây dựng.

Theo kế hoạch "14 năm", đẩy nhanh công nghệ quan trọng của vi mạch là nhiệm vụ quan trọng. Kể từ năm 2023, nhiều người trong nước đã công bố các chính sách hỗ trợ ngành công nghiệp chip, bao gồm các nhóm đầu tư và sản xuất tại quảng châu 200 tỷ quỹ sở hữu, tập trung vào các lĩnh vực công nghiệp như bán dẫn và vi mạch tích hợp; Doanh nghiệp tích hợp mạch tại bắc kinh thưởng cao nhất 30 triệu nhân dân tệ.

Trong bối cảnh này, dự án "core to yizhuang" nên được sinh ra. Beijing yizhuang là nhà tài trợ dự án này, là khu vực phát triển kinh tế và công nghệ quốc gia duy nhất của bắc kinh. Sản lượng công nghiệp sản xuất của khu vực mở năm 2022 là 537.12 tỷ nhân dân tệ, thành phố đứng đầu. Các doanh nghiệp trong khu vực có quy mô hơn 80.000, doanh nghiệp công nghiệp sản xuất hàng trăm triệu nhân dân tệ 185, 54 tỷ nhân dân tệ, doanh nghiệp dịch vụ thu nhập kinh doanh hàng trăm triệu nhân dân tệ 421, hơn một tỷ nhân dân tệ 68, 77 công ty top 500 thế giới đầu tư hơn 140 dự án.

Và hơn xe hơi cao cấp và năng lượng mới là một trong những ngành công nghiệp dẫn dắt bởi YiZhuang 4, trong ngành công nghiệp xe hơi thông minh trong khu vực đã tạo thành cụm công nghiệp nghìn tỷ độ, tập trung bắc kinh Benz, BeiQi năng lượng mới, so-mi xe hơi, tập phim độ xe hơi, xe hơi lý tưởng chờ ZhengCheChang, mặt đất rồi hái elon, Lear ở, biển corfu Stan cô posten chờ gần 20 nhà nổi tiếng quốc tế công ty ông có các phụ tùng xe hơi. Ngoài ra, thế giới lần đầu tiên kiểm soát đám mây cao cấp lái xe tự động khu vực khu vực mở cho trung tâm xây dựng, cho đến ngày 12 tháng 10 năm 2023, đã cấp giấy phép kiểm tra đường cho 734 xe công ty mạng thông minh, lái xe tự động kiểm tra hơn 20 triệu km.

Trở lại với dự án này, "core turn yazhuang" bao gồm cuộc thi vi vi, hội nghị vi vi và hội thảo đóng cửa. Thiết lập cuộc thi trong số đó, chiếc xe con chip được gọi là urp chuvash 2023 thường niên ảnh hưởng trong lĩnh vực xe hơi con chip RenWuJiang, 2023 xe con chip 50 với cường độ mạnh được gọi là urp, 2023 nhất giải thưởng giá trị lớn lên, 2023 đối tác hợp tác tốt nhất giải thưởng chờ, công nghệ tiên tiến nhằm thực hiện tốt các công ty khám phá và tái phát của giải pháp, tốt hơn cho ngành công nghiệp 400m thấy và báo cáo với các doanh nghiệp và các nhân vật dân ma-đi-an trong ngành công nghiệp đổi mới công nghệ, Cùng nhau thúc đẩy sự phát triển và tiến bộ của ngành công nghiệp.

2023 công nghiệp công nghiệp chip công nghiệp xe hơi điện thông minh sẽ tập trung vào ngành công nghiệp chip quy định xe, quy định chip tiêu chuẩn và giấy chứng nhận an toàn, quy định MCU, xe ô tô "lõi", con chip lái xe tự động, cao tính năng thông minh cabin SoC, quy định năng lượng bán dẫn, SiC năng lượng thiết bị và các chủ đề nóng bắt đầu một cuộc thảo luận sâu sắc và trao đổi, Được thiết kế để thúc đẩy quá trình thay thế bản địa của các chip quy định và phát triển chất lượng cao của ngành công nghiệp.

Hội thảo đóng cửa cho bắc kinh kinh tế và công nghệ phát triển ngành công nghiệp chip phát triển chất lượng cao của vòng tròn của bạn bè, đồng thời cũng sẽ giúp đỡ các công ty trung tâm trong khu vực xe hơi và xe ô tô điện thông minh công nghiệp dây chuyền phân bố công nghiệp chip, ngành công nghiệp chip cung cấp hỗ trợ. Cạnh tranh xung quanh xe hơi thông minh là càng nóng hơn, chồng lên môi trường quốc tế căng thẳng của ngành công nghiệp chip, địa phương của các chip quy định, xây dựng một hệ sinh thái công nghiệp tốt hơn là là rất cấp thiết. Tin rằng "lõi yizhuang" với sự hỗ trợ mạnh mẽ, các hợp tác trên và hạ nguồn của chuỗi công nghiệp xe hơi thông minh trong nước sẽ có thêm sự đột phá!

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

AG体育

AG体育
  • Omei semiconductor đã nhận giải thưởng 2023 golden series "giá trị lớn nhất cho sự phát triển"
  • Xây dựng ô tô điện tử, mở cửa hệ sinh thái, giá trị toàn bộ nền tảng cho sự đổi mới trong ngành công nghiệp
  • AG体育sugestão relacionada
  • Sức mạnh mới bán ra trong tháng mười, "wei li" thành "li nhỏ zero", hỏi lớn nhất "con ngựa đen"
  • Phiên bản mới của mô hình 3 mới của tesla chính thức mở cửa giao hàng
  • Mở khóa chiếc xe mới, magna có công nghệ đen nào?
  • Đại học Maryland đã phát triển công nghệ pin mới để giảm thiểu nguy cơ cháy xe điện
  • Xác định vị trí của MPV trung bình gac trumpchi E8 sẽ được quảng châu hiển thị trước
  • Định chuyển tất cả các cổ phần không hoạt động đến Stellantis, cổ phần của đại hoa có thể kiếm được hơn 4.5 tỷ đô la; Một lực lượng xe hơi mới đã ký một thỏa thuận đầu tư với trung đông vốn
  • Hệ sinh thái mới của toàn bộ khu vực điều khiển trong khung openVOC
  • Giới hạn thời gian lên đến 80.000 nhân dân tệ krypton để bán!
  • AG体育

  • AG体育 Sơ đồ trang web

    1