AG体育注册
Quan trọng tuyên bố! Diễn đàn đổi mới về xe hơi và môi trường lần thứ 11Omei semiconductor đã nhận giải thưởng 2023 golden series "giá trị lớn nhất cho sự phát triển"Nhà máy năng lượng giai đoạn 2 mới của cơ sở chế tạo thái cang ở schaffler chính thức hoạt độngLượng năng lượng mới vượt qua 60.000

AG体育

Hỏi mới M7 năng suất là không đủ? Số lượng bán hàng cuối và 70.000 là rất khác nhau!

2020-12-26fonte:카이판

AG体育注册

  
LIVE      

AG体育

Hỏi mới M7 năng suất là không đủ? Số lượng bán hàng cuối và 70.000 là rất khác nhau!

Kể từ ngày 12 tháng 9, giới thiệu M7 chính thức ra thị trường và bắt đầu giao hàng, đơn đặt hàng của họ tiếp tục tăng lên, lên đến 60.000 trong tháng đầu tiên trên thị trường. Vào ngày 30 tháng 10, nhà chức trách nhà nước một lần nữa thông báo rằng M7 mới trên thị trường đã vượt qua 70.000.

Hãy bắt đầu bằng cách tìm hiểu ý nghĩa của từ "dajing". Gọi là "lớn", có nghĩa là khách hàng đã trả một khoản tiền gửi, và phương tiện đi vào giai đoạn sản xuất; Vì các khoản tiền gửi không thể được hoàn lại, phần lớn các đơn đặt hàng lớn có thể được chuyển thành số lượng thực tế.

Vì vậy, một số đơn đặt hàng lớn như vậy, có nghĩa là giới mới M7 "nổ"! Nhưng điều đó có đúng không? Còn về thị trường của các thiết bị cuối thì SAO. Cùng xem nào.

Theo dữ liệu bán hàng cuối cùng, trên thị trường M7 vào ngày 4 tháng 7 năm ngoái và được vận chuyển vào ngày 24 tháng 8, bán hàng cuối cùng đã đạt đến đỉnh cao lịch sử của 4,698 trong tháng thứ ba sau khi giao hàng, sau đó bán không vượt qua, thay vào đó bắt đầu đi xuống.

Sau khi chứng kiến sự giảm giá đầu năm 2023 của tesla và giá "chưa từng có", sau khi chiến tranh, M7 bán hàng cuối cùng đã giảm xuống còn khoảng 1000, thậm chí xuống dưới 1000 trong tháng 6 và 7.

Cho đến khi M7 mới ra mắt vào tháng 9, doanh số bán hàng cuối cùng của khu vực M7 tăng lên 149.4% so với tháng 8, lên đến 2,514. Nhưng đó là một chút xa so với đỉnh cao của năm ngoái, và hơn nữa là "không phù hợp" với đơn đặt hàng chính thức lên tới 60,000 trong tháng đầu tiên ra mắt thị trường.

Theo dữ liệu bán hàng cuối tuần được công bố bởi king, ba tuần đầu tháng 10, M7 bán hơn 5700, đã đạt mức cao nhất trong một tháng. Nếu tính đến 4000 chiếc trong tuần thứ 4 của tháng 10, M7 có thể vượt qua 10,000 chiếc trong tháng 10. Nhưng thậm chí nó còn không phù hợp với tuyên truyền về 70,000 đơn đặt hàng M7.

Vậy vấn đề ở đâu? Hỏi M7 năng suất là không đủ?

Thông tin công khai cho thấy xe hơi Cyrus được thiết kế để sản xuất nhà máy phoenix, thuộc khu vực M7, với mức sản xuất hàng năm là 150.000 chiếc. Có vẻ như năng suất đủ để hỗ trợ đơn đặt hàng hiện nay, nhưng có lẽ tình hình không được tốt đẹp lắm.

Theo một tiêu chuẩn trợ cấp được công bố bởi giới báo chí, hiện tại dự trữ M7 mới, khách hàng phải đợi 4-10 tuần để dỡ xe. Nói cách khác, người tiêu dùng phải đợi ít nhất một tháng để đề cập đến chiếc xe. Điều này cho thấy M7 thực sự không thể theo kịp.

Một trang web "cung cấp cung cấp năng lượng đảm bảo" tập tin cho thấy: M7 mới cho giới hạn, xe ô tô đã hoàn thành giai đoạn đầu tiên nâng cấp năng suất trước ngày 5 tháng 10, dự kiến sẽ đạt đến 450 sản xuất/ngày; Theo nhu cầu thị trường, trước ngày 1 tháng 11, xe hơi Cyrus sẽ được sản xuất theo kế hoạch 750 chiếc/ngày.

Nếu tính theo công suất 750 chiếc/ngày, sẽ mất ít nhất ba tháng để hoàn thành thành công việc phân phối 70.000 đơn đặt hàng lớn. Nếu thời gian lên xe là hơn 3 tháng, khách hàng sẽ rút lui.

Làm thế nào để nâng cao năng suất, phối hợp dây chuyền sản xuất, là một vấn đề cần được giải quyết trong lĩnh vực M7.

Có tin đồn trên mạng rằng nhà máy thứ ba ở trùng khánh, ban đầu chỉ dùng để sản xuất M9 mới, hiện nay đã chuyển một phần đáng kể của đường dây sản xuất cho M7 mới, theo thống kê nội bộ, có thể đạt được việc phân phối 70.000 M7 mới vào cuối năm.

Có tin đồn khác cho biết, Cyrus đang đàm phán mua nhà máy Beijing hiện đại trùng khánh, được sử dụng để mở rộng sản xuất M7 sau khi mua lại, trong khi đối phó với M9 trên thị trường và M5 giảm giá mong đợi để cung cấp một số đơn đặt hàng lớn, sau khi mua lại kết thúc sản xuất hàng năm của ngành công nghiệp sẽ nâng lên đến 1, 5 triệu!

Không có gió, không có sóng, và những dấu hiệu cho thấy cộng đồng đang tích cực giải quyết vấn đề sản xuất M7. Yu chengdong cũng thông báo với công chúng là sẽ gia tăng sản xuất của 20.000 người và đầu tư một tỷ đô la vào chuỗi công nghiệp để tăng tốc giao hàng sản phẩm. Ngoài ra, theo các nhân viên bên trong công ty, Cyrus đang khẩn cấp tuyển dụng khoảng 1000 công nhân và yêu cầu các nhà máy liên quan sản xuất 24 giờ "ba ca" để đạt được hàng loạt trong tháng mười.

Otto liv đã sa thải 320 người ở pháp

Ngày 30 tháng 10, lãnh đạo toàn cầu của hệ thống an ninh ô tô, otto liff, thông báo kế hoạch cắt giảm nhân viên ở pháp. Phù hợp với thông tin liên lạc trước đó, otto đã tiếp tục điều chỉnh và giảm số lượng nhân viên, đơn giản hóa logistics và bố trí. Theo quan điểm của otto, những bước này sẽ củng cố vị thế cạnh tranh lâu dài của công ty để phù hợp với sự suy giảm đáng kể trong sản xuất xe hơi nhẹ ở châu âu sau đại dịch.

Theo kế hoạch của otto, công ty sẽ cắt giảm khoảng 20%, tức khoảng 320 nhân viên, tại các nhà máy lớn ở pháp. Sự cắt giảm nhân sự được dự kiến sẽ ảnh hưởng đến 220 nhân viên gián tiếp, và otto định chuyển công việc chế tạo bánh lái ở pháp sang các nhà máy khác, ảnh hưởng đến khoảng 100 nhân viên trực tiếp. Công ty muốn bắt đầu chương trình cắt giảm nhân sự trong nửa đầu năm 2024 và dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2025.

Theo công ty, những bước đi này được dự đoán ở pháp sẽ tiết kiệm khoảng 10 triệu đô la vào năm 2024, khoảng 20 triệu đô la vào năm 2025 và khoảng 25 triệu đô la vào năm 2026. Chi phí liên quan đến việc cắt giảm nhân viên sẽ được tính trong quý này và sẽ không ảnh hưởng đến lợi nhuận kinh doanh điều chỉnh của công ty trong quý thứ tư hoặc cả năm 2023.

Kết hợp với việc cắt giảm nhân sự này, tổng số người bị cắt giảm trực tiếp năm nay của otto là khoảng 400 người và hơn 1,300 người bị cắt giảm gián tiếp. Các biện pháp cắt giảm nhân sự dự kiến sẽ tiết kiệm cho công ty khoảng 45 triệu đô la một năm vào năm 2024, 85 triệu đô la vào năm 2025, và 110 triệu đô la sau khi hoàn thành.

Vào tháng 6 năm nay, otto đã thông báo rằng ông dự kiến sẽ giảm đi khoảng 2.000 công việc gián tiếp trên toàn thế giới, chiếm khoảng 11% nhân viên gián tiếp của ông. Trong tất cả các công việc gián tiếp bị cắt giảm, 1,000 công việc sẽ ở châu âu. Otoriff đã nói rằng đợt cắt giảm đầu tiên được dự kiến sẽ diễn ra vào năm 2023.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

AG体育

AG体育
  • Toyota đang triệu hồi một triệu chiếc highlanda trên toàn thế giới
  • Overlook smart đã nhận giải thưởng "giá trị lớn nhất của sự phát triển"
  • AG体育sugestão relacionada
  • Great Wall chính thức đổ bộ vào uzbekistan
  • Hội nghị kỷ niệm lần thứ 30 của việc ban hành luật pháp được tổ chức ở bắc kinh, giải thích sự thay đổi mới về quyền lợi của người tiêu dùng xe hơi
  • Musk nói Cybertruck tăng tốc 100 lần trong vòng 3 giây
  • Paolong lãnh đạo: giá cả phải chăng điều khiển khu vực -- tiến đến một quy mô lớn sản xuất một con chip neo trong khu vực điều khiển
  • Nhóm nghiên cứu phát triển nhôm nhôm in 3D có khả năng chống mệt mỏi cực kỳ cao
  • Tinh khiết khả năng thị giác PK tesla FSD, baidu của thời đại “ hỏi thế giới ” cuối cùng cũng đến
  • Nhà đầu tư tesla còn tự tin hơn musk
  • Kỷ lục! Great Wall motor đã bán hơn 30.000 chiếc năng lượng mới trong tháng 10
  • AG体育

  • AG体育 Sơ đồ trang web

    1