AG体育平台
Nhà máy hoa kỳ và sau đó hiển thị các hành động! Quốc Xuan Gao Ke phải sinh vật liệu siêu 23 tỉ đô la TouJian pin dự ánThay vào đó là bản đồ macaron thế hệ thứ 3 của MINIEVDoanh thu của nhà bê-tên trong ba quý đầu tiên vượt quá 5 tỉ, tăng 38.58% so với năm ngoáiInnovusion đã được chọn vào top 100 chuỗi cung ứng xe hơi mới của trung quốc năm 2023

AG体育

Tổng thống Chen dawn, horizon: củng cố sự hợp tác kỹ thuật để tránh tái tạo bánh xe

2021-01-22fonte:카이판

AG体育平台

  
LIVE      

AG体育

Tổng thống Chen dawn, horizon: củng cố sự hợp tác kỹ thuật để tránh tái tạo bánh xe

Vào ngày 31 tháng 10, tại hội nghị 2023 toàn cầu về sự đổi mới của chuỗi cung ứng năng lượng mới và xe hơi thông minh, tổng thống Chen bình minh của đường chân trời nói rằng chuỗi cung ứng đang được thực hiện một sự thay đổi sâu sắc từ chuỗi cung ứng ban đầu cho đến một mạng lưới chuyên môn tích hợp hơn.

"Nhà máy máy chủ ban đầu là làm việc với Tier1, Tier2 có thể biết, nhưng không biết nhiều, Tier3 hầu như không biết. Bây giờ trong mối quan hệ mới của chuỗi cung ứng mạng lưới, Tier1, Tier2, Tier3 vẫn còn tồn tại, nhưng mối quan hệ giữa nhà máy và họ đã thay đổi căn bản, không giống như ban đầu chỉ quan tâm đến các bộ phận, bộ điều khiển mà Tier1 cung cấp, nhưng có thể không quan tâm đến các chip trong bộ điều khiển. Bây giờ mọi người chú ý nhiều hơn đến các bộ phận hay chức năng quan trọng, nhà máy máy chủ đang trực tiếp tiếp xúc với Tier1 đến TierN. Đặc biệt là giá giảm hệ thống, kiểm soát chi phí hệ thống, nếu không có liên lạc trực tiếp với các nhà cung cấp các bộ phận và chức năng chính, nó là khó khăn để kiểm soát chi phí hệ thống, điều này cũng là động lực thúc đẩy một sự thay đổi cơ bản trong chuỗi cung ứng." Trần bình giải thích.

Bên cạnh sự thay đổi trong chuỗi cung ứng, ông cũng nói rằng ngành công nghiệp ô tô ngày nay là một khối lượng lớn, chi phí là rất nhiều áp lực, "bây giờ các thương hiệu cao cấp, ba trăm ngàn hoặc bốn trăm ngàn xe hơi đi xuống 300.000, hai trăm ngàn hoặc ba trăm ngàn xe hơi đi xuống 200.000. Một số loại xe chính được trang bị bộ điều khiển vùng L2+, L2++, chip được sử dụng chip tính toán lớn, trên 200 máy tính xách tay. Tương đương với lĩnh vực lái xe tự động trong một cuộc chạy đua vũ trang, chi phí nghiên cứu và phát triển của công ty xe tăng đáng kể, tất cả các bạn để kiểm soát chi phí của quá trình phát triển, đầu tư vào nghiên cứu và phát triển, và như vậy là một nhu cầu rất lớn, đây là một điểm đau rất lớn."

Không chỉ vậy, ông chỉ ra rằng hiện nay sự gia tăng của điện toán không đem lại cho người dùng cuối một sự gia tăng tương ứng về kinh nghiệm và giá trị, có thể là một số sự gia tăng, nhưng không phải là một sự gia tăng tỉ lệ, sau đó ai sẽ trả tiền cho sự tăng thêm của điện toán, làm cho giá trị của người dùng tăng liên tục với sức mạnh của con chip, đó là một thử thách.

Và cũng đáng chú ý là có một số mảng quan trọng và được đầu tư rất lớn trong quá trình phát triển, như sự thích nghi cảm biến. Trần bình minh nói rằng xe hơi thông minh cần nhiều cảm biến hơn và nhiều hơn nữa, máy ảnh, ra-đa, ra-đa millimeter và nhiều hơn nữa, cảm biến phù hợp với công việc rất lớn.

Trong số đó, khi khả năng lái xe thông minh tăng lên, cảnh quan trở nên phức tạp hơn, nhận thức thị giác trở thành công nghệ chính cho lái xe tự động, sử dụng máy quay nhiều nhất. Nhưng máy ảnh chi phí rất cao để phù hợp, các ống kính khác nhau, các cảm biến ảnh khác nhau là rất quan trọng để phù hợp với chất lượng của ống kính và các thông số kỹ thuật, và các thông số kỹ thuật của cảm biến để có một sự trùng khớp tốt, cuối cùng là một hình ảnh tốt hơn, bạn có thể nhìn thấy rõ ràng hơn.

Và như Chen Liming đã nói, những người chơi rất nhiều cảnh quay trên thị trường, một bộ cảm biến người chơi cũng rất nhiều, vì vậy, có rất nhiều của tổ hợp gen, “ đặt ống kính và cảm biến của máy quay phải thực hiện cùng nhau ShiPei, ShiPei chi phí gần là 20 triệu đến SiQianWan, chỉ số gần như là của công nghệ theo mức độ phức tạp và thời gian sáu tháng đến một năm rưỡi, đầu tư khá lớn, Đôi khi thời gian phát triển tương đương với thời gian thay đổi xe hơi. Sự lựa chọn của mô-đun không hội tụ, và toàn bộ chi phí nghiên cứu và phát triển tăng lên, thậm chí tăng theo cấp số nhân."

Vì vậy, ông tin rằng ngành công nghiệp cần phải có sự hợp tác kỹ thuật, chuẩn hoá phần cứng, tránh việc tái tạo bánh xe, đồng thời giảm sự lãng phí tài nguyên và tăng hiệu quả nghiên cứu và phát triển.

Phỏng vấn tín dụng baidu sutan: mô hình lớn đã đến, lái xe khôn ngoan bước vào thời đại của sự thay đổi

Phát hành chương trình Chat robot chatbot ChatGPT (dịch tắt tắt trí tuệ nhân tạo) vào ngày 30 tháng 11 năm 2022, công cụ xử lý ngôn ngữ tự nhiên được điều khiển bởi trí tuệ nhân tạo tạo ra một trận động đất trong lĩnh vực nhận thức xã hội ngay sau khi phát hành.

Các doanh nghiệp thú vị nhất là baidu, "tất cả trong AI" nó cuối cùng đã đến thời điểm của cơ hội.

Vào ngày 17 tháng 10 năm 2023, trên baidu 2023 hội nghị thế giới, baidu và chủ tịch kiêm người sáng lập và CEO Li Yanhong nói thẳng: “ thành công quái đản của mô hình ngôn ngữ thanh được con người lớn sau khi thông tin thế giới, mô hình vẫn sẽ đi đến kết hợp nhiều hơn, lớn hơn được tạo thế giới vật lý của con người, tự động lái xe là đại diện điển hình cho những mô hình lớn được tạo thế giới vật lý. ”

Để nắm bắt cơ hội của thời đại của mô hình lớn, li yanhong nói rằng dựa trên mô hình lớn để làm lại tất cả các sản phẩm của baidu một lần nữa, cho thấy độ nghiêm túc và thú vị của mô hình lớn của baidu.

Đối với mô hình lớn tới, sự nghiệp baidu lái xe thông minh đám đông đơn lẻ xe hơi thông minh và CEO YeWuBu Su Tan cũng cảm thấy phấn khích, “ chúng tôi cảm nhận sâu sắc đến mô hình sản phẩm mang lại sức mạnh của lớn ”, bởi vì tất cả với sản phẩm của quá khứ, tổng quát là dựa trên các quy tắc cơ bản của kinh nghiệm với tích lũy logic, nhưng mô hình lớn tới, thay đổi toàn bộ những mô hình phát triển của sản phẩm dưới đáy.

Su Tan ví dụ, ny, ví dụ về xe tự động lái xe hơi của chu trình hoạch định kiểm soát, chúng ta là dựa trên logic của các quy tắc và tích lũy kinh nghiệm để hoạch định lái xe trên chiếc xe thế nào, nhưng không thể giải quyết corner case, và xử lý những biên giới phức tạp hơn cảnh tần số thấp, nhưng bạn có góc nhìn của người lớn có thể học hỏi mô hình để lập lái với các quy tắc, dễ dàng đối phó với cảnh phức tạp của rất nhiều, Đó là sự thay đổi của thời đại.

Công ty lái xe thông minh của baidu nhóm xe hơi thông minh tổng giám đốc sutham

Mô hình lớn đẩy nhanh tốc độ lái xe

Một số người đã thắc mắc tại SAO lái xe thông minh không đạt được kết quả mong muốn trong nhiều năm? Nhưng theo quan điểm của sultan, đó không phải là cách tiếp cận trước đây không đúng, mà là cách tiếp cận của mô hình lớn bây giờ đúng hơn so với cách tiếp cận trước đây, "chúng tôi có niềm tin vào việc lái xe thông minh." Sultan nói với eeo.

Phó chủ tịch cao cấp của baidu, chủ tịch của công ty lái xe thông minh, li zhenyu tin rằng mô hình lớn của nền công nghiệp xe hơi thông minh được thể hiện trong ba khía cạnh, mô hình ngôn ngữ, tương tác giữa người và xe sẽ nâng cấp từ "lệnh" đến "hội thoại"; Thông qua các công nghệ mới như Transformer và BEV để hoàn toàn tái cấu hình lại công nghệ lái xe tự động, khả năng nhận thức để nâng cao nhận thức giữa các thế hệ, tăng tốc độ phát triển và phổ biến các giải pháp trực quan; Những mô hình lớn trong tương lai cũng sẽ chuyển sang nhiều mô hình, tạo ra những robot tự lái hoàn toàn tự động.

Về chủ đề nóng nảy trong thời gian gần đây, "bản đồ chất lượng cao có biến mất không? Baidu trong tương lai trong một khoảng thời gian sẽ cố gắng sử dụng một cách mới để làm những giải pháp nặng nhẹ bản đồ nhận thức, ví dụ như dựa trên mô hình lớn mạnh của khả năng nhận thức, thể xếp hạng cân cho cậu để cho dữ liệu bền vững.

Về lâu về dài, sutham tin rằng không có hình ảnh theo nghĩa cổ điển sẽ không xảy ra trong thời gian dài, ít nhất là trong một thời gian dài, và con đường "ánh sáng bản đồ và nhận thức" hiện tại sẽ phát triển tốt hơn.

Yiao ô tô trường học, baidu phát hành Apollo Highway Driving Pro đã được vận hành thành công với các sản phẩm artu, hình thành một sự kết hợp rất tốt của tiêu thụ. Trong khi đó, dự án này sẽ được trang bị thêm nhiều mô hình, và dự định nâng cấp vào năm 2024 để giới thiệu các sản phẩm chứa đựng trí nhớ của thành phố xe hơi, các chức năng lái xe nhanh/tốc độ lái xe một sản phẩm và bãi đỗ xe tự động 2.0.

Apollo Highway Driving vậy Max năm 2023 Q4 sản xuất hàng loạt mặt đất

Ở Su Tan có vẻ như, dù là có biểu đồ, WuTu, hay là Gao Jing, siêu rõ, trí thông minh lái xe trên bản chất là đề tài cần hai nên trải nghiệm với cốt lõi của an toàn.

Ngoài ra, giải pháp rađa về lái xe tự động và tuyến đường trực quan đã là một vấn đề gây tranh cãi trong ngành công nghiệp, sutham tin rằng rađa hiện nay có một không gian tốt hơn để phát triển đột phá, trực tiếp phủ nhận tuyến đường của rađa là không thích hợp.

Hiện nay ngành công nghiệp với chùm tia laze của radar thảo luận và tranh luận, và chủ yếu chống lại chính là có radar tia laser của bây giờ, liệu và cần phải suy nghĩ về tương lai sẽ có chi phí thấp hơn, nigel và xe hơi của hơn cảm biến mới xuất hiện của sự phù hợp hơn chu kỳ của cuộc sống, rốt cuộc là 4D HaoMiBo radar, về những thế hệ tiếp theo của cách mạng mới cho hay tia laser một cái radar, thì tìm mandarin WeiDingLun. "Rađa không cạnh tranh với tầm nhìn thuần túy, nó cạnh tranh với chính nó."

Đã Su Tan đưa ra một vấn đề, bởi vì người đủ thông minh, vì vậy, dưới sự hướng dẫn của bản đồ định vị có thể ở bên trong phạm vi thành phố KaiQi xe đến đây, đó có phải là thần cưỡi hệ thống trí tuệ cũng có thể làm được thì SAO? "Chúng ta nên sử dụng logic cơ bản này để nghĩ về việc đáp xuống."

Kết hợp phi thuyền, mở màn

"Chúng tôi nghiêm túc với khái niệm về sự pha trộn trong lái tàu", mặc dù có những rào cản kỹ thuật cao, chưa đạt được sản xuất hàng loạt trên quy mô lớn, nhưng hướng đi này là sáng tạo.

Nhà sản xuất muốn đạt được tay lái khoang lụa trúc, ngoại trừ muốn có tính lực nền tảng tốt đẹp mà, phải có những nguồn tài nguyên tính lực hilo nằm, đặc biệt là trong thời đại của mô hình, một loạt các ứng dụng mới của ta quá khứ của trở thành một chu trình khép kín — đã chuyển từ đã đóng mở rộng, kiểu buồng nén của bản thân đối với cánh tuabin yêu cầu ngày càng cao, yêu cầu của thần cưỡi lại có độ cao với sự ổn định tuabin mới, điều này đối với hoạt động chức năng của buồng nén thần cưỡi một nền tảng đã Gao Biaozhun với yêu cầu cao.

Ngành công nghiệp ở hiện trường hoạt động, baidu Apollo đã đăng Apollo Robo -- bởi phái buồng nén thần cưỡi thịt mềm dụt Tim neo giữ tính nền tảng trí tuệ, theo như Su Tan tiết lộ, đây là một ví thậm chí có thể hoàn thành bài hát ở trung quốc là một bài trên một ý nghĩa thực sự toàn cầu đang thực hiện trên chỉ riêng SOC khoang lái chạy nền tảng của sự hội tụ. Baidu Apollo hiện trường hợp tác chiến lược với hang sheng thông báo sẽ cùng nhau xây dựng một thế hệ mới của sản phẩm kết hợp phi thuyền dựa trên nền tảng cao cấp.

Su Tan nghĩ rằng, lính nhảy nữa, sự đổi mới của thần cưỡi trên kết hợp thực sự ý nghĩa là, nó mở ra một xu hướng của sự hội tụ vực, tức là làm cho việc áp dụng một số cảnh mồ côi đến thống nhất là nền tảng cho việc tính toán trong tính toán, rất nhiều tiết kiệm chi phí rồi. Đây cũng sẽ thúc đẩy tới của vực bộ điều khiển trung ương, nó giống như là ngành công nghiệp đâm phá một lớp ChuangHuZhi, “ tôi tin vào tương lai sẽ có những trường hợp ra nhiều hơn, thậm chí còn không loại bỏ thông tin điện tử của tương lai sẽ xuất hiện một số xu hướng mới trong cấu trúc, đây sẽ là một công việc của khời đầu. ”

Một xu hướng của sự hội tụ Su Tan có nghĩa là, trước khi đi qua hiện, chỉ có theo tinh thần, điệu bộ, chiến lược của mở cửa, có thể thực sự có được tương lai. Từ xe enterprise đến hệ sinh thái đối tác hợp tác, baidu Apollo sẽ định nghĩa một trải nghiệm sản phẩm của sự mở cửa thêm quyền, tiếp tục tiến hóa sản phẩm thần cưỡi lực trí tuệ, bằng cách trở nên cao trải nghiệm người hơn và chất lượng cao hơn, và độ tin cậy cao kết quả đầu ra là của tiêu chuẩn hóa một cách thực hiện, xây dựng hệ thống sinh thái hoàn toàn mới của trảl ời mở.

Trong tương lai, mô hình thị giác và mô hình đa phương thức sẽ hoàn toàn tái cấu trúc lại chiếc xe thông minh, tạo ra một mô hình lớn bao gồm sự tích hợp của nhận thức và dự đoán, và việc đưa ra quyết định và lập kế hoạch sẽ tiến hoá từ hiện tại dựa trên các quy tắc để trở thành một hệ thống mô hình lớn được điều khiển bằng mô hình, dựa trên dữ liệu, học sâu. Chen yong, giám đốc trung tâm quy hoạch kỹ thuật tại viện nghiên cứu geely automotive.

Liên minh JiangBen tăng yu, xây dựng dài bảng

Ý tưởng đối với nền tảng của + sinh thái, Su Tan có nghĩa là, sự kính sợ baidu luôn có trái Tim, tôn trọng OEM của thị trường cạnh tranh, đối mặt với C người dùng. Nhưng ở Su Tan có vẻ như, hình chuỗi địa vị chúa của xe hơi trong chuỗi y vẫn thuộc về OEM.

Baidu biết rằng bản thân có chắc là tích lũy ở lái xe thông minh, nhưng quản lý chuỗi cung ứng, quy trình sản xuất tạo ra những miếng dán, kiểm soát chất lượng, đợi khía cạnh vẫn là ZhuChang của OEM, thay vì điêu đứng, SAO không hợp tác, + sinh thái nền tảng để xây dựng một mô hình hợp tác dài bảng + dài kết hợp của bảng khuôn. “ tôi nghĩ rằng, người chơi trong ngành công nghiệp tương lai sẽ dựa trên mỗi bảng dài của các mô hình của liên minh hình thành hệ sinh thái tác. ”

Li Zhenyu thì nghĩ rằng, sự hiểu biết mang lại ” có “ thông minh mà mô hình lớn, tạo nên ký ức, lý luận, chờ đợi những khả năng cốt lõi của bước đột phá, để cho xe hơi có EQ và IQ, ta sẽ tái hiện YeTai xe hơi thông minh.

Baidu đối tác hợp tác với hệ sinh thái

Với tư cách là một trong ngành công nghiệp xe hơi ShenGeng nhiều năm công ty công nghệ, baidu hy vọng thần cưỡi sản phẩm trí tuệ của mình có thể để dành cho đón và thả của nhiều hơn, giúp xe enterprise trong thị trường cạnh tranh trong JiangBen tăng yu, vậy nên chắc chắn trên mức độ sử dụng công nghệ và đổi mới hệ thống điều khiển ZhengChe tổng hợp của chi phí giảm xuống, và đó là những thứ baidu kiên quyết đi làm. Su Tan nhấn mạnh, ny.

Thậm chí ở Su Tan có vẻ như, đối với công nghệ có sức mạnh của nhà sản xuất, ngành công nghiệp ô tô theo đuổi JiangBen đến những điểm cực hạn sẽ tạo ra một cơ hội, cho phép thần cưỡi sản phẩm trí tuệ có thể thông qua các JiangBen cơ cấu công nghệ tiến bộ và tích lũy để tiến hành, như sự đổi mới mô hình phát triển, sự kết hợp cung cấp cảm biến, lực thúc đẩy tính đột phá chờ, nhà sản xuất và ví dụ như là nếu làm tốt đủ khả năng tự định vị, Bạn không cần phải mua đắt tiền vị trí cao, thậm chí có thể thúc đẩy sự tiến hóa của toàn bộ cấu trúc sản phẩm, "nhà sản xuất tiên tiến về chi phí kiểm soát của các nhà sản xuất truyền thống sẽ hình thành một cuộc tấn công giảm chiều dài."

Sutan thẳng thắn, baidu chi phối lái xe sản phẩm trên đường vào thị trường năm nay sau khi người dùng phản hồi là rất tích cực, thu hoạch một danh tiếng tốt trên thị trường. "Thật là an ủi." Ngoài ra, sutham nói rằng họ rất rõ ràng cảm nhận được sự tôn trọng từ trái Tim của các doanh nghiệp quốc tế đối với các doanh nghiệp đổi mới khoa học và công nghệ trung quốc, trong quá khứ các công ty xe hơi quốc tế định vị nhiều hơn vào trung quốc như là một thị trường, và bây giờ họ sẽ đến đây để tìm sự đổi mới công nghệ, cho dù đó là cảm hứng, năng lực, hoặc các giải pháp, công nghệ.

Sutham nghĩ rằng đến năm 2025, sẽ có rất nhiều loại xe thương hiệu quốc tế với các nhà sản xuất địa phương có năng lượng cao sẽ xuất hiện trên thị trường trung quốc.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

AG体育

AG体育
  • 1 phút 28 giây 13! FF 91 2.0 đã phá kỷ lục lamborghini Urus và giao hàng với nhà vô địch thế giới, Justin Bell
  • Hãng hàng không ascot đã nhận giải thưởng về sự phát triển trong năm 2023.
  • AG体育sugestão relacionada
  • Tập đoàn continental mua lại bộ phận hệ thống điều hành xe KINEXON để tăng cường chuyên môn trong lĩnh vực robot tự điều hướng
  • Hỏi mới M7 đã vượt qua 60000
  • Saic zhengzhou mới pin nhà máy bắt đầu
  • Indi lõi đã giành được giải thưởng "golden series" của gestapo xe hơi.
  • WuLing cũng có thể “ cuộn ”?
  • Blackberry QNX: hệ điều hành quy định xe ô tô - nền tảng của phần mềm điện tử ô tô
  • Tiền bạc đầy đủ, chiếc xe nezha không vội vàng IPO?
  • Nhật bản phí cơ sở hạ tầng thiếu hụt nghiêm trọng, mục tiêu công ty xe hơi bị ảnh hưởng
  • AG体育

  • AG体育 Sơ đồ trang web

    1