AG体育官网
Shaanxi bắt đầu hoạt động "trợ cấp hàng triệu phí cọc nhà", có thể nhận được tiền mặt, phiếu giảm giá 600 nhân dân tệMột lời bình luận về chiếc xe compact September: "cá heo nhảy, mèo nổ"Pin liti có công nghệ mới hoặc trên tàu M9, an toàn hơn và có tuổi thọ cao hơnĐám mây chất bán dẫn đã hoàn thành hàng trăm triệu đô la B1 vòng tài chính, dẫn đầu sự phát triển của lõi xe hơi trong nước

AG体育

Tesla lấy ra thép không gỉ, đức ông phản ứng thế nào?

2021-05-24fonte:란시아

AG体育官网

  
LIVE      

AG体育

Tesla lấy ra thép không gỉ, đức ông phản ứng thế nào?

Câu hỏi về việc ai sẽ là nhà cung cấp thép không gỉ đã tồn tại từ khi Cybertruck xuất bản bộ khung thép không gỉ siêu cứng 30X. Hơn một năm sau, khi thẩm phán quận SAN patricio, David Krebs, nói rằng Steel Dynamics Inc.(SDI) đã được chọn làm nhà cung cấp may mắn, câu trả lời dường như đã được giải quyết.

Thông tin đó gần như đã được ghi nhận bởi vì SDI đang xây dựng một cơ sở trị giá 1.7 tỉ đô la, cách Texas chỉ ba tiếng. Tuy nhiên, thông tin mà thẩm phán đưa ra vẫn không chính xác, không chỉ SDI phủ nhận điều đó, mà từ đó tesla đã nộp đơn xin bằng sáng chế tên là hợp Kim thép lạnh siêu cứng.

Và cách đây không lâu, thông tin cuối cùng đã được xác nhận là công ty ottokumpu của phần LAN sẽ trở thành nhà cung cấp hợp Kim. Otto quinp không phải là người lạ trong ngành ô tô, đã làm việc gần gũi với một số doanh nghiệp về hệ thống khí thải. Bây giờ sử dụng chuyên môn của mình để cung cấp bảng thép không gỉ cho cơ thể Cybertruck, cũng đánh dấu một sự thay đổi đáng kể trong việc tập trung sản phẩm của công ty.

Tesla là một công ty xe hơi rất sáng tạo. Trước đó, nó đã sử dụng công nghệ đúc đúc tích hợp để đúc nhanh chóng. Gần như tất cả các bộ phận bên dưới của cơ thể được đúc thành một tổng thể, giảm một nửa chi phí sản xuất, đồng thời giảm thời gian giao hàng, hiện nay công nghệ đúc kết tích hợp đã được nâng cấp thành phiên bản 2.0.

Bị ảnh hưởng bởi điều này, bao gồm cả Toyota, general motors, ford và một loạt các công ty xe hơi truyền thống, cũng bắt đầu phát triển một công nghệ đúc. Bây giờ, liệu tesla có tiếp tục tạo ra một làn sóng mới không?

Xe hơi thép không gỉ không phải là đồ mới

Theo báo cáo của bloomberg, công ty đã cố gắng điều chỉnh quá trình sản xuất để đáp ứng các yêu cầu độc đáo của tesla. Báo cáo cho thấy những vật liệu này có thể đến từ nhà máy của công ty ở Calvert, Alabama, và tesla có thể sử dụng một công ty khác ngoài otto quup để đáp ứng nhu cầu cung cấp.

Có thể nói tesla đã làm việc với những thiết kế phi truyền thống cho xe hơi điện. Theo nguồn tin cho biết tesla đang mua một số tấm thép không gỉ được sử dụng bên ngoài Cybertruck từ nhà cung cấp phần LAN, công ty ottokumpu. Điều đáng chú ý là otto kemp cũng cung cấp thép không gỉ cho tên lửa Starship cho một công ty khác của elon musk, SpaceX.

Thông tin cho thấy công ty ottokumpu nổi tiếng sản xuất các sản phẩm thép trong nhiều ngành công nghiệp như ngành công nghiệp ô tô, và là nhà lãnh đạo không thể tranh cãi của ngành công nghiệp thép không gỉ. Tập đoàn otto quup hiện nay có khả năng sản xuất hàng năm 2, 6 triệu tấn và là một trong sáu nhà sản xuất hàng đầu thế giới. Các nhà máy ở phần LAN, thụy điển, anh và mỹ có thể sản xuất nhiều sản phẩm thép không gỉ.

Và Cybertruck, dự kiến sẽ được sản xuất toàn diện vào cuối năm nay, đang được chú ý bởi những thiết kế không chính thống và những tấm thép không gỉ phẳng. Loại vật liệu này thường là sự kết hợp của thép và nickel, và đắt hơn nhiều so với thép thông thường, có thể gấp đôi hoặc gấp ba lần giá của thép thông thường. Nhưng có khả năng chống ăn mòn tuyệt vời, và sức mạnh nhiệt độ cao, thẩm mỹ, xử lý dễ dàng, môi trường, sức chịu đựng, sức chịu đựng và sức chịu đựng cũng có một hiệu suất tốt.

Các nguồn tin cho biết tesla có thể mua thép của Cybertruck từ nhà máy otto quup ở Calvert, Alabama, cách nhà máy Texas tesla khoảng 650 dặm. Nguồn tin cũng cho biết otto quup không phải là nhà cung cấp duy nhất thép cho Cybertruck.

Vào những năm 1930, người ta đã nghĩ đến việc sử dụng thép không gỉ trên xe hơi. Công ty thép alegneildrum đưa ra ý tưởng sản xuất xe hơi cho ford để giúp họ bán thêm thép không gỉ. Ford đã hứa sẽ sản xuất 6 chiếc ford Model 68 Deluxe chưa sơn, chiếc alleghenildrum sẽ cho vay hàng năm bởi những người bán hàng hàng đầu.

Những chiếc xe này đã đi trên đường trong 10 năm và mỗi chiếc đã chạy hơn 200,000 dặm. Và thân xe bóng loáng vẫn còn trong tình trạng tốt và mạnh mẽ hơn khung gầm thép gỉ, nhưng tại SAO chúng ta không thấy nhiều xe hơi thép không gỉ trên đường ngày nay?

Một nhân viên đã nghỉ hưu ở alleghenium durham tiết lộ rằng khi sản xuất xe hơi đầu tiên, các khuôn đã bị hư hỏng bởi việc ép các bộ phận thép không gỉ từ các vật liệu cứng. Để sản xuất xe hơi bằng thép không gỉ, các nhà sản xuất xe hơi phải chi thêm tiền để tạo ra các khuôn chịu được việc dập các bộ phận thép không gỉ ngày qua ngày. Ngoài ra, thép không gỉ là một loại Kim loại cứng, làm cho việc hình thành hình dáng cuối cùng của chiếc xe trở nên khó khăn hơn và hàn cũng khó hơn.

Thép không gỉ được sử dụng lần cuối trong các phương tiện trên thị trường đại chúng vào những năm 1980, khi DMC DeLorean được giới thiệu lần đầu tiên với cánh cổng mòng biển, và sau đó là bất tử trong loạt phim "back to the future". Tuy nhiên, chiếc xe rất nổi tiếng này đã thất bại vì những vấn đề sản xuất và kiểm soát chất lượng.

Sau đó, đây là lần đầu tiên một nhà sản xuất xe quyết định sử dụng thép không gỉ trên ô cơ thể. Mặc dù chiếc DeLorean đang gặp vấn đề về sản xuất, Cybertruck của tesla có thể thiết lập các tiêu chuẩn mới bằng cách sử dụng hợp Kim thép không gỉ hiện đại, công nghệ cao hơn, như đơn xin bằng sáng chế của họ cho thấy trong đầu năm nay.

Tốt hơn tesla để vượt qua khó khăn

Bất kỳ vật liệu mới được đưa vào ngành công nghiệp ô tô là một thách thức lớn, đặc biệt là như thép không gỉ được giới thiệu để bao phủ cơ thể, cần thiết để phát triển và hàn thông số quá trình, phải được thử nghiệm, phải được thử nghiệm ăn mòn, phải mô phỏng các vật liệu va chạm …… Tất cả đều tốn rất nhiều thời gian và công sức.

Các nhà sản xuất xe lớn khác không sử dụng vật liệu này trong các mẫu xe bán tải, hầu hết đều sử dụng lớp thép dày đặc hàng hóa. Giống như chiếc ford f-150 sử dụng các tấm thân bằng nhôm được gắn vào khung thép của thân. Musk ủng hộ việc sử dụng vật liệu này, giúp làm cho Cybertruck có một hình dáng sát thủ, không thể và không cần sơn.

Một trong những đặc điểm khác nhau lớn nhất của Cybertruck là tesla đã lên kế hoạch sản xuất chúng với cơ thể và khung xương ngoài làm từ thép không gỉ siêu cứng, được thiết kế để đạt được độ bền cao và bảo vệ hành khách. Bắt đầu với khung xương ngoài gần như không thể xuyên thủng, từ các cấu trúc thép không gỉ nguội siêu cứng 30X đến kính chống đạn tesla, mỗi thành phần được thiết kế đặc biệt để có độ bền và độ bền cao.

Musk tuyên bố rằng lớp thép không gỉ có vẻ "chống đạn", nhưng cách tiếp cận mới của Cybertruck đã làm cho chiếc xe chạy chậm hơn ít nhất hai năm so với kế hoạch. Musk nói trên mạng xã hội rằng nó "là một sản phẩm rất khó để thiết kế, thậm chí còn khó để sản xuất" và cảnh báo rằng công ty đang ở trong "vùng chưa được biết đến vì nó không giống bất cứ sản phẩm nào khác".

Tesla có thể sử dụng thép không gỉ hiện đại và công nghệ cao hơn, và nó đã đăng ký bằng sáng chế "hợp Kim thép lạnh siêu cứng". Vật liệu này được thiết kế để "tăng độ cứng và khả năng chống ăn mòn cho các ứng dụng hiệu quả cao, kể cả các thành phần ô tô". Được biết đến, hợp Kim này có thể đạt độ cứng cao và cường độ cao mà không cần quá trình làm mát, quenching, tempering của thép thông thường.

Hình vuông của Cybertruck có vẻ như là một giải pháp sử dụng thép không gỉ cứng. Trên thực tế, tesla sử dụng độc quyền loại 301 thép không gỉ, nó tăng cường cường độ nhưng hi sinh tính dẻo dai và hình dáng. Và Cypertruck không cần phải làm cong Kim loại, chúng có thể cắt chúng và hàn chúng lại với nhau để tránh những vấn đề về khuôn.

Bằng sáng chế cũng cho thấy loại hợp Kim thép mới này có thể được sử dụng trong sản xuất các bộ phận của xe hơi, chẳng hạn như cửa xe, nắp động cơ, gương chiếu hậu, vân vân, không chỉ trong lĩnh vực ô tô, mà còn trong các lĩnh vực công nghiệp khác như xây dựng, hàng không, không gian, vân vân. Ngoài ra, vì hợp Kim này đơn giản hóa quá trình sản xuất, giảm chi phí và thời gian, giúp cải thiện khả năng cạnh tranh của sản phẩm.

Tuy nhiên, về số lượng nguyên liệu, các nhà sản xuất xe hơi đã là một trong những khách hàng quan trọng nhất của các nhà sản xuất thép từ lâu.

Trong khi quyết định sử dụng tấm thép không gỉ trong vài thập kỷ gần đây là một bước đột phá cho ngành công nghiệp ô tô, nó không có khả năng ảnh hưởng quá lớn đến ngành công nghiệp thép.

Tác động của việc sử dụng thép không gỉ trong sản xuất ô tô lên ngành công nghiệp thép là phức tạp, không chỉ liên quan đến sản xuất và ứng dụng thép không gỉ, mà còn liên quan đến quyết định của các nhà sản xuất ô tô và nhu cầu thị trường. Mỗi chiếc xe điển hình của bắc mỹ cần khoảng một tấn thép để sản xuất, và tesla chưa dự đoán được bao nhiêu chiếc Cybertruck đang được bán, và thậm chí nếu mỗi chiếc xe tải sử dụng một tấn thép không gỉ, có thể chỉ là một phần nhỏ của việc sản xuất hàng năm của 2 triệu tấn thép không gỉ của mỹ.

Sức mạnh mới bán ra trong tháng mười, "wei li" thành "li nhỏ zero", hỏi lớn nhất "con ngựa đen"

"Vàng chín bạc 10" như là một thị trường bán hàng cao điểm, cộng với các chính sách lợi ích cho xe ô tô tiêu thụ, doanh nghiệp bán hàng, thị trường sản xuất và bán thị trường tăng trưởng ổn định xu hướng, nhiều xe ô tô năng lượng mới trong thời gian này đạt mức bán hàng cao nhất.

Lấy sức mạnh mới của các công ty xe hơi làm ví dụ, chỉ mới bước vào tháng 11, các công ty xe hơi đã công bố các doanh số bán hàng trong tháng 10.

Không có vấn đề làm thế nào để thay đổi vị trí của các doanh nghiệp xe hơi sức mạnh mới, "wei" vẫn là thị trường tập trung vào các doanh nghiệp xe hơi.

Vào ngày 17 tháng 9, lee đã "tiên tri" trên twitter rằng xe ô tô lý tưởng đạt mức giao hàng vượt qua 40.000 vào tháng 11.

Bất ngờ thay, chiếc xe lý tưởng đã vượt qua 40 ngàn chiếc trong tháng 10 với 40422 chiếc, đạt được mục tiêu bán sớm. Không nghi ngờ gì về sức mạnh mới của ngành công nghiệp xe hơi, chiếc xe lý tưởng luôn dẫn đầu.

    

Tuy nhiên, sự khủng hoảng của xe hơi lý tưởng đang đến gần, và ngày càng nhiều công ty xe hơi bắt đầu giành được công việc lý tưởng.

Nhìn lại thị trường năng lượng mới năm nay "sản phẩm mới", không chỉ là nhiều hơn và nhiều hơn nữa cho các sản phẩm lý tưởng, và giá cả vẫn tiếp tục đi xuống, chẳng hạn như artu miễn phí mới, hỏi M7, vv.

Ngoài ra, "thành công" của xe lý tưởng là định nghĩa sản phẩm, nắm bắt chính xác nhu cầu của thị trường "bố" trong khi lái xe tăng tốc và chạy xe điện nguyên chất tạo sự cạnh tranh khác nhau.

Quan trọng là, vì xe lý tưởng sử dụng công nghệ bổ sung chương trình, tiết kiệm đáng kể chi phí xây dựng cơ sở hạ tầng bổ sung, làm cho thương hiệu đầu tiên là sức mạnh mới đầu tiên lợi nhuận xe hơi doanh nghiệp. Tuy nhiên, với lý tưởng cho phép các tuyến đường công nghệ đôi mở rộng và tinh khiết, vẫn còn là một dấu chấm hỏi cho dù chúng ta có thể đi xa hơn.

Vào năm nay, bán xe hơi của weilai giống như ngồi trên một "tàu lượn siêu tốc", bán hàng không ổn định.

Với mẫu xe SUV chủ yếu của wei ES8, ES6, EC6 ba sản phẩm thay đổi, cộng với lợi ích trao đổi giảm giá, bán xe của wei tăng nhanh chóng, bán hàng vượt qua 20.000 trong tháng bảy. Tại thời điểm đó, nhiều người trong ngành công nghiệp tin rằng sau khi lặp lại sản phẩm của weilai xe, thương hiệu bán hàng có thể tiếp tục tăng trưởng.

Tuy nhiên, wei không duy trì tốc độ tăng trưởng này, và trong tháng tám và tháng chín, doanh số bán hàng lại giảm xuống một lần nữa. Trong tháng 10, xe của weilai giao cho 16074 chiếc xe mới, tăng lên 59.8% so với năm ngoái.

Ngoài việc tăng trưởng doanh số bị suy giảm, weilai cũng phải đối mặt với một vấn đề nghiêm trọng của việc mất mát chỉ trong nửa đầu năm nay là 10.926 triệu nhân dân tệ. Cho rằng trong thời gian ngắn, không có xe mới ra thị trường của wei, vì vậy tiếp theo của wei, thậm chí nếu muốn duy trì mức giao hàng hiện tại, sẽ là một vấn đề lớn.

    

Wei xe hơi là rất khác nhau, xiao peng xe sau khi lặp lại sản phẩm "giai đoạn đau đớn", ma trận cạnh tranh sản phẩm cải thiện tất cả các phương tiện, nhiều mô hình đã trở thành trụ cột bán hàng của thương hiệu.

    

Theo thống kê chính thức, trong tháng 10, xe hơi xiaopeng đã cung cấp 20002 xe mới. Theo xu hướng bán hàng trong những tháng gần đây, xiao peng xe hơi sau khi phát hành xiao peng G6, doanh số bán hàng tăng lên rõ ràng và duy trì một xu hướng phát triển ổn định. Cộng với sự thay đổi của xiao peng G9, SKU mỏng hơn và giá cả hiệu quả hơn, chỉ 72 giờ trên thị trường đã vượt qua 8.000. Trong khi đó, thay đổi P5 của xiao peng sẽ góp phần vào doanh số xe hơi của xiao peng.

Ngoài những sản phẩm hiện tại, xe ô tô xiaopeng đã giới thiệu sản phẩm MPV đầu tiên của xiaopeng X9 tại 1024 ngày công nghệ. Chiếc MPV ghìm thị trường chưa có lẽ có hiện nay những chiếc xe SUV, cả hai thị trường lớn, nhưng mượn xe thông minh lái lợi thế vô cửa XiaoPeng X9, mà mong MPV đó gót chân nhanh chóng đứng vững trên thị trường, mang lại ZengChangDian mới cho thương hiệu doanh thu.

Là một người chơi đầu tiên của sức mạnh mới, "wei li" trong năm nay đã hoàn thành sản phẩm lặp lại và cải thiện, lý tưởng, xiao bành rõ ràng tìm thấy tốc độ phát triển riêng của họ, sản phẩm thu hoạch thị trường công nhận. Vũ nữ Wei để xe hơi, có vẻ như bị “ cao cấp ” bẻ cong sống, doanh thu xuất hiện rõ ràng “ phía sau ”.

Vừa bước vào tháng 11, zero chạy xe là người đầu tiên công bố bản báo cáo.

Gửi gắm tháng 10 0 chạy xe hơi 18202 máy, sự phát triển TongBi 159%. Như một tài liệu tham khảo, số lượng xe chạy không chạy chỉ là 1139 trong tháng một năm nay. Doanh thu trên của một sự khác biệt lớn, cộng thêm 0 chạy to và 9 trong series C, có nghĩa là 0 chạy thì sự phụ thuộc phiên bản nghệ thấp thì với đã thoát khỏi xe, những thương hiệu lên đạt được thành công.

                  

NaZha, trừ 0 ngoài chạy xe hơi, xe hơi cũng là đại diện cho chiến lược sử dụng sản phẩm hướng lên. Năm 2022, chiếc nezha đã giành được "nhà vô địch của năm" trong ngành công nghiệp xe hơi mới với lợi thế về giá cả hiệu quả. Nhưng “ thành cũng tiêu hà, bại cũng tiêu hà ”, vì NaZha ShenGeng lâu dài thì thị trường nghệ thấp thì xe hơi, cuối cùng bất bị một tag “ rẻ tiền ” khác.

Vào năm 2023, NaZha thương hiệu xe hơi sẽ tập trung phát triển lên, nhưng thị trường cạnh tranh, dẫn đến NaZha con đường ra vào những thương hiệu xe hơi cao bị cản trở. Từ những chiếc xe ô tô NaZha chính thức công bố số liệu, gửi gắm chuvash 12085 chiếc xe của tháng 10. Mặc dù lượng gửi gắm sản phẩm đầu tiên chương trình vẫn còn ở trong xe enterprise sức mạnh mới, nhưng, không thể giúp đỡ NaZha xe hơi thoát khỏi “ lôi ”.

    

Điều đáng chú ý là, chìm là thị trường hiện nay NaZha sự tồn tại của chiếc xe “ nền tảng ”. Cụ thể đến thăm, năm nay NaZha chống xe hơi NaZha usb, NaZha V hai sản phẩm thực hiện thay đổi lớn, được đổi tên cho NaZha X, NaZha AYA. Nói cách khác, NaZha tiếp theo là trọng tâm trong những sản phẩm xe hơi vẫn là 15 triệu hoặc thị trường xe hơi.

Trong khi hơn thị trường bắt đầu bào từ cao cấp, nhiều hơn xe cao cấp trong enterprise sẽ dần dần sẽ chìm xuống bằng mắt nhắm vào thị trường cổ, ví dụ như Wei để thương hiệu mới cho kế hoạch tung ra chiếc xe hơi, mới sở hữu thương hiệu sản phẩm giá sau đây được xem là XiaTan đến 10 triệu. ‘ quỉ, NaZha xe hơi cần hoàn thành một cuộc chiến khó khăn của “ ShouLei chiến ”.

Khi mới tiếp tục một cách chiến đấu giữa đoàn xe của sức mạnh mẽ của cùng một lúc, truyền thống các “ hai thế hệ mới ” của xe enterprise cũng đang nuôi lực vào thôi. Elon ANI tự nhiên không cần phải nói, doanh thu vẫn đang ở vị trí của “ đi đi ”, khoảng cách với rất nhiều sức mạnh mới xe enterprise kéo.

Ngoại trừ elon ngoài ANI, sự thể hiện cũng là của KeJuanKeDian của xanh đậm, rất không dễ.

Xanh đậm gửi gắm vào tháng 10 lượng cho 15513 chiếc xe, xe hơi trong sức mạnh mới tám trong đoàn xe, sau Wei để xe hơi. Phải nói rằng, YiChun điện, tăng Cheng Shuang xanh đậm của lộ trình phát triển của một công nghệ xe hơi, đã đã thu hoạch của thị trường chấp nhận. Xem xét S7i, SL03i lên sàn ZaiJi, dự đoán rằng sau sản phẩm cạnh tranh sẽ được cải thiện thêm khác, sau đó doanh thu thương hiệu thể hiện được sự tăng trưởng.

    

Mặc dù rất không dễ được thành lập muộn trong thời gian “ nhỏ Wei Richard ” chờ xe enterprise, sức mạnh mới nữa nhưng tốc độ phát triển nhưng cũng nhiều chúng. Rất không gửi gắm chuvash 13077 máy, tháng 10 tháng 9 liên tiếp đạt được sự phát triển TongBi.

    

Với lượng gửi gắm tháng phá triệu so với xanh đậm chờ xe enterprise, Lan biểu đồ sau khi xe hơi vào tháng 7 năm nay, cũng mở ra rồi chạy cao, sau một tháng 8, 9, tháng — vượt qua 4000 máy, sau khi gửi gắm của 5000 DaGuan, biểu đồ Lan vào tháng 10 xe hơi 6067 gửi gắm của chiếc xe điểm số, sự phát triển TongBi 138%.

    

Lan sự tăng trưởng doanh thu cao tốc của xe hơi, hình vẽ biểu đồ ngáy muốn dùng Lan ZhuLi của FREE. Baidu của hệ thống thần cưỡi Apollo khôn-ngoan tham gia, chỉ có tính treo với không khí, cấu hình hệ thống SiQu đợi, cho kiểu biểu đồ Lan FREE sản phẩm được cải thiện hơn nữa.

Tuy nhiên, chỉ bằng một sản phẩm sẽ muốn gìn giữ doanh thu rõ ràng là không quá thực tế, xét cho cùng 24,98 triệu đô-la của 306 mỹ hỏi M7 trong thế giới, biểu đồ ở trên giá cả sẽ phải Lan FREE mang theo áp lực, cộng thêm HongMeng 座舱 thông minh, HuaWei ADS 2.0 danh tiếng ở ngoài, kiểu biểu đồ Lan FREE muốn tiếp tục đối mặt với rất nhiều thách thức cao.

“ HuaWei sáng ” của tục đi xuống, thế giới hỏi M7 doanh thu “ ” sự thăng tiến sự tăng trưởng với buổi tiệc. Thế giới AITO hỏi loạt gửi gắm vào tháng 10 ô tô mới 12700 chiếc xe, một trong số họ hỏi thế giới mới M7 gửi gắm chuvash xe mới 10547 chiếc xe. Gửi gắm từ thể hiện để xem, đi ngang qua hạ giá xuống “ ZengPei ” sau, hỏi M7 trong thế giới của sản phẩm và ít được kéo lên thêm khác, thậm chí chủ lực vượt qua hỏi M5 trở thành thương hiệu doanh thu trong thế giới.

Mở rộng M7 tăng doanh số là tốt, nhưng cạnh tranh sản phẩm của mở rộng M5 rõ ràng đã bị đàn áp bởi M7 mới, làm thế nào để điều chỉnh và xử lý giá của mở rộng M5 và làm dịu các chủ sở hữu cũ, sẽ ảnh hưởng đến tốc độ phát triển tiếp theo của M7.

Dưới hiệu ứng "vàng chín bạc mười", chi chi, aveta, cực fox và các thương hiệu khác cũng nhận được một sự tăng trưởng nhỏ trong tháng 10, 4018, 3888, 3107. Đằng sau sự gia tăng đáng kể trong việc bán xe hơi là hiệu suất thị trường của LS6 sau khi ra mắt thị trường.

    

Vàng chín bạc mười là một vấn đề quan trọng đối với bất kỳ công ty xe hơi nào về việc thương hiệu có thể đạt được mục tiêu bán hàng đã đặt ra vào đầu năm. Tuy nhiên, từ hiện tại công bố "báo cáo" của các doanh nghiệp xe hơi, tham khảo giao hàng của sức mạnh mới trong tháng 1-9, hầu hết các doanh nghiệp xe hơi sức mạnh mới là một khoảng cách từ mục tiêu của họ. Như dự đoán, trong hai tháng tới, sự cạnh tranh trong thị trường xe hơi sẽ ngày càng gia tăng.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

AG体育

AG体育
  • Kéo màn xe tải xuyên biên giới? Hàng hóa lala ở xiamen thành lập công ty xe hơi năng lượng mới
  • Danh sách mới nhất loại xe miễn thuế được công bố: xiao peng X9, tesla Model 3, giới hạn M9
  • AG体育sugestão relacionada
  • Dẫn đầu liên doanh tăng tốc độ
  • Chi tiết thiết kế tinh chỉnh mới saic Volkswagen ID.3 xe hiển thị
  • Thông minh chuyển sang sức mạnh mới, công nghệ chenlu hoàn thành vòng tài trợ gần 100 triệu đô la
  • Ford đã thỏa thuận ban đầu với hiệp hội ô tô mỹ và cuộc đình công kết thúc
  • Tiền bạc đầy đủ, chiếc xe nezha không vội vàng IPO?
  • Jac ô tô: một giải pháp cho hệ thống lái xe tự động cho những cảnh cụ thể
  • Nhu cầu tăng lên, nhựa tái tạo thành một trong những ứng dụng tiềm năng nhất nhất thị trường trung quốc?
  • Sinh thái mới, trung quốc công nghiệp xe hơi thông minh mới cơ hội và thử thách mới (trên)
  • AG体育

  • AG体育 Sơ đồ trang web

    1