AG体育

AG体育技巧

  

LIVE      

8295 chip sử dụng "tầm nhìn thuần khiết" lái xe cao cấp hơn 01 trên thị trường 2499 triệu nhân dân tệ

Ngày 27 tháng 10, cực việt 01 thông qua một cuộc họp báo chính thức trên thị trường, xe ô tô mới được giới thiệu 2 chi tiết, bán giá 249,000-339,900 nhân dân tệ, giá trị cao nhất của quyền ưu đãi 70000 ngay lập tức. Ngoài ra, trong cuộc họp phát hành này, cực kỳ nhiều hơn 01 cao cấp lái xe chính thức được phát hành, tên là "ROBO Drive Max", hỗ trợ 980 nhân dân tệ/tháng dài hạn đặt mua hoặc 49900 nhân dân tệ một lần mua bán (mua hạn chế chỉ 19900 nhân dân tệ), trong tương lai sẽ giới thiệu năm, tháng, tuần và các phương pháp linh hoạt đăng ký.

Cực việt thương hiệu được hợp tác bởi geely và baidu, cực việt 01 vị trí tinh khiết xe SUV, dựa trên kiến trúc khổng lồ của biển, thông minh với đôi nvidia Orin X+ cao cấp 8295 chip, AI tính toán 568TOPS (508TOPS+60TOPS), Và sử dụng BEV+Transformer "tầm nhìn tinh khiết" phương pháp kỹ thuật lái xe cao cấp, bạn có thể đạt được pepp từ điểm đến điểm dẫn đường. Trên quyền lực, việt nam 01 cung cấp một động cơ duy nhất sau khi lái xe và đôi động cơ bốn ổ đĩa hai hình thức, CLTC vận hành mileage là 550km, 720km, 660km.

Bề ngoài, việt nam 01 thiết kế robot thẩm mỹ, bao gồm robot, tương lai, đồng cảm ba thiết kế DNA. Phía trước của khuôn mặt, cực 01 tích hợp tương tác đèn AI và cao nhận dạng AI nói tương tác hệ thống, hệ thống ánh sáng tương tác thông minh có thể được áp dụng cho lái xe tự động, tương tác giọng nói, bảo vệ và các cảnh khác nhau của thiết kế tương tác ánh sáng. Cùng lúc đó, xe mới vẫn sử dụng thiết kế rồi “ cái máy sò kiểu xây ”, chiều rộng đạt đến đỉnh 1960mm, diện tích, coletta. 2,15 ㎡, kích thước tổng thể là rộng nhất trên toàn ngành công nghiệp trong lớp, rất nhiều trên thị giác làm tăng ZhengTiGan của rồi trước mặt.

Bên cạnh thân xe, việt nam 01 tổng thể là rộng và dày, với các cửa sổ cao hơn và một chút xuống trên mái hình thành các yếu tố xe hơi SUV, nhờ vào hồ sơ toàn bộ của quá trình, sức chịu gió mới chỉ là 0.249Cd. Trong khi đó, việt nam 01 sử dụng thiết kế nắm cửa thông thường, nhưng thông qua giọng nói bên ngoài xe, BC cột nút, UWB phím và các phương pháp khác để chuyển cửa, cửa được sử dụng điện mở và đóng, và có khả năng hấp thụ điện. Ngoài ra, bốn cửa xe mới được trang bị radar 1 mili-mét, có khả năng phòng ngừa tốt hơn các tình huống như va chạm, "mở cửa giết" và "kẹp" và "kẹp". Chiều dài, chiều rộng và chiều cao của xe mới là 4853/1990/1611mm, trục bánh là 3000mm.

Phần đuôi xe, cực việt 01 sử dụng bộ đèn sau chạy xuyên qua, và phản ứng với thiết kế "lông mày" của đầu xe, và cũng được trang bị với các hạt tương tác Pixel ở cả hai bên. Trong khi đó, một chiếc xe mới được trang bị với một bộ điều khiển nhiễu phân đoạn trên nóc và tích hợp các máy quay phía sau, chiếc xe cũng được trang bị với một cánh nâng tự động, có thể được bật bằng tay hoặc tự động, trong chế độ tự động, khi tốc độ lên đến hơn 95km/h, chiếc xe sẽ tự động nâng đuôi để giảm độ cản gió, khi tốc độ giảm xuống dưới 65km/h, đuôi sẽ tự động đóng.

Dính khía cạnh, cực kỳ càng 0-0 trong xe thiết kế rất đơn giản, hầu như không thể nhìn thấy sự tồn tại của một phím vật lý thực tế, xe mới trên tàu 35,6 inch 6K cuối chương trình siêu rõ một màn hình, mật độ điểm ảnh đạt được 185 PPI, màn hình cho các bạn xem toàn màn hình nhưng ảnh cũng có thể chia thành hai và ba màn hình hiển thị độc lập, tự do trong vòng quanh có thể kết hợp với hình ảnh con trượt, phá vỡ với ý nghĩa gì chúng ta thường xuyên vào xe đi ba thanh bên trong ranh giới giữa màn hình. Và chiếc mới đầu tiên được trang bị công nghệ cao cấp qualcomm xiaolong thế hệ thứ 4 của chiếc ô tô số 8295 chip, máy tính cao đến 60TOPS.

Trong hệ thống giọng nói, việt nam 01 hỗ trợ lái xe chính không thức dậy, liên tục, bốn âm thanh và các chức năng khác, hệ thống giọng nói có thể nhận được tất cả các chức năng điều khiển xe hơi. Xe hơi mới cũng trong ngành công nghiệp lần đầu tiên thực hiện đầy đủ bản địa của thuật toán al, do đó hỗ trợ các chức năng nhận dạng giọng nói toàn cầu, khi không có tín hiệu mạng khi hệ thống giọng nói cũng có thể làm việc, thời gian trễ chỉ 500ms. Ngoài ra, hệ thống giọng nói cũng có thể được kích hoạt bên ngoài xe, người dùng gần chiếc xe sau khi đánh thức hệ thống giọng nói có thể làm cho nó thực hiện bãi đậu xe, mở cửa, âm nhạc, điệu nhảy đèn, sạc nắp, giới thiệu bản thân, phát sóng còn lại năng lượng và một loạt các chức năng khác.

Lái xe thông minh, việt nam 01 được trang bị 2 chip nvidia Orin X trên phần cứng, AI tính cao 508. Phần mềm, kết nối với BEV+Transformer đầu tiên trong nước giải pháp kỹ thuật lái xe bằng hình ảnh cao cấp, và với các chức năng peer-to Point pilot PPA (Point to Point Autopilot), có thể được thực hiện để bao phủ cao tốc, thành phố, bãi đậu xe và nhiều cảnh khác của "nhiều lĩnh vực kết hợp" cao cấp thông minh hỗ trợ lái xe. Ngoài ra, hệ thống cũng được kết hợp với một bản đồ lái xe thông minh 3D, có thể hiển thị tình trạng của chiếc xe khi lái xe thông minh trên, những gì chiếc xe cảm nhận được, hành động tiếp theo của chiếc xe cho người dùng.

Sức mạnh, việt nam 01 cung cấp một động cơ duy nhất sau khi lái xe và đôi động cơ bốn lái xe hai phiên bản, trong đó một động cơ duy nhất của sức mạnh tối đa 200kW, tối đa mô-men xoắn 343N·m; Đôi động cơ tích hợp quyền lực 400kW tổng hợp mô-men xoắn tối đa 686N·m, 0-100km/h tăng tốc thời gian là 3.8 giây. Tiếp tục, động cơ duy nhất +71.4kWh pin lithium sắt phosphate CLTC mileage 550km; Động cơ đơn +100kWh lithium pin phiên bản CLTC dặm 720km; Đôi động cơ +100kWh lithium pin CLTC thọ 660km; Sạc khía cạnh, ba loại phiên bản phiên bản đều có thể đạt được 10% trong vòng 30 phút -- 80% SOC (240kW siêu nạp, trường hợp, 25 ℃) sạc đi thời gian.

Continental: bộ máy tính trung tâm hiệu suất cao và hệ thống làm mát

Trong xu hướng phần mềm định nghĩa xe hơi, dịch vụ của kiến trúc điện tử và điện toàn bộ xe cũng đã tạo ra một số mục tiêu chung, bao gồm cả sự phát triển kỹ thuật điều khiển dữ liệu, phát triển kỹ thuật ảo, phát triển, thử nghiệm và tích hợp nhanh chóng lặp lại, mô hình kinh doanh mới, mềm và cứng tách rời và tốc độ nhanh hơn trên thị trường, vv.

Vậy phần mềm định nghĩa chiếc xe có giá trị gì? Tổ chức vào ngày 22 tháng 9, xe hơi ở thần tượng của 2023 vực bộ điều khiển xe hơi thông minh và tính toán trung ương khóa thứ ba tại hội nghị thượng đỉnh về sự đổi mới nền tảng, trên lục địa nhóm xe để truy cập vào Internet với cấu trúc sự nghiệp nhóm khách hàng ZhongGuo District giám đốc kĩ sư chang lẽ có nghĩa là tôi, bằng cách thiết kế cấu trúc của phần mềm, phần mềm có thể đạt được mức độ khác nhau một cách nhanh chóng, lặp đi lặp lại và giúp đỡ ZhuJiChang đạt được tăng cường chức năng, Cuối cùng đáp ứng nhu cầu của người dùng cảnh khác nhau. Ngoài ra, bằng cách xây dựng xe điện toán ở rìa, có thể sử dụng công nghệ đám mây để triển khai các ứng dụng của ngành công nghiệp ô tô, để đạt được sự hợp tác điện toán đám mây ô tô, kiến trúc này sẽ hỗ trợ kỹ thuật điều khiển dữ liệu dựa trên một vòng kín của dữ liệu lớn.

Sự nghiệp chang lẽ | lục địa nhóm xe để truy cập vào Internet với cấu trúc nhóm khách hàng ZhongGuo District giám đốc kỹ sư

Nội dung bài giảng sau đây:

Phần mềm định nghĩa kiến trúc điện tử của xe hơi

Khi nói đến đơn vị máy tính trung tâm, chúng ta không thể rời xa cấu trúc điện tử của xe. Một kiến trúc điện tử tốt cho một chiếc xe phải xem xét nhiều yếu tố. Phần mềm định nghĩa là xu hướng phát triển của tương lai, xe hơi của một số điểm chung có thứ gì đó, ở đây chúng ta nghĩ rằng một số có thể như là trên nền tảng ZhengChe điện tử của điện tử trúc muốn đạt được mục tiêu của cấu trúc, phải có kỹ thuật của ảo để phát triển, dữ liệu của hợp tác phát triển môi trường, sự hỗ trợ để kiểm tra nhanh chóng CICT tự động, lặp đi lặp lại khác nên giúp ZhuJiChang tạo ra một mô hình kinh doanh mới. Phần mềm và cứng tách rời là cần thiết, tất cả cùng nhau, mục tiêu là để giúp các nhà máy sản xuất máy chủ có thể đạt được một sản phẩm tốt hơn để hạ cánh và nhanh hơn trên thị trường.

Nguồn: tập đoàn continental

Giá trị của phần mềm định nghĩa xe hơi vẫn còn một số đặc biệt quan trọng yếu tố cần xem xét, đặc biệt là trong cấu trúc điện tử liên quan đến điện tử được. Trước tiên là một yếu tố rất quan trọng là vì sự phức tạp của mức độ phần mềm và cao OuGe, tình dục với hơn 600 triệu sản phẩm sẽ được đoạn mã, chúng tôi có thể thông qua cấu trúc của phần mềm được thiết kế, đạt được mức độ khác nhau của phần mềm nhanh chóng. Lặp đi lặp lại Bằng cách, lặp đi lặp lại có thể giúp các nhà sản xuất đạt được tăng cường chức năng, cho người dùng cung cấp những cảnh khác nhau. Bây giờ nhiều nhà sản xuất trên các chức năng khung gầm truyền thống, hy vọng để tách các chức năng đơn giản khung gầm, và các đơn vị tính toán trung tâm cho một cảnh phức tạp hơn, cung cấp một kinh nghiệm lái xe tốt hơn.

Trúc trên cấu trúc cần sự ủng hộ ZhuJiChang thống nhất có thể chống lại những danh mục, xe cộ đến cung cấp các loài khác nhau của người dùng măng tây và mức độ ứng dụng thượng tầng của thống nhất, ở khía cạnh này của châu âu các nhà sản xuất làm quy tắc phải so sánh, bởi vì đối với toàn cầu OEM của họ sẽ có những quốc gia khác nhau đối với xe máy và được người dùng hệ thống điều khiển để cung cấp thiết bị cuối, Cần phải xem xét đến những thói quen người dùng của khu vực khác nhau và những sự khác biệt nội bộ khác, nên họ thường sẽ lập một khung của cùng một phần mềm, nhưng nó sẽ cung cấp khác nhau của UI và UX để đáp ứng yêu cầu khách hàng của khu vực khác nhau. Trên rìa trong tính toán, càng được sử dụng cấu trúc này được ủng hộ ảo càng tốt, sử dụng nguồn tài nguyên điện toán đám mây đang trong quá trình lặp đi lặp lại phần mềm có thể tận dụng một loại thiết bị phần cứng, không cần phải cố định ở trên đó biên dịch tính toán, và sau đó đến ê-li-a-síp để xe trước khi thực hiện hóa kiểm tra thực tế, hoàn thành toàn bộ hệ thống, lặp đi lặp lại của lục địa nhóm cũng có những công cụ phần mềm dưới đó.

Ở các dữ liệu lớn cho dữ liệu điều khiển khía cạnh của BiHuan, lần này được thực hiện dự án sản xuất hàng loạt thành công rồi BiHuan dữ liệu lớn. Trong xe để nhằm -- FD làm ZhuGanWang, chúng ta có thể đưa ZhuGanWang đi ngang qua nén dữ liệu và sau đó tiến hành tải lên, giúp đỡ OEM các nhà sản xuất và giao thông dễ dàng có được trong thời gian thực đang thực hiện những tình huống khác những dữ liệu thô, có thể thấy và giải quyết vấn đề, càng sớm càng tốt trong quá trình kiểm tra để đạt được dưới khỏi khung nhanh chóng cải thiện phần mềm quá trình lặp đi lặp lại. Biểu đồ này mô tả một cách rất rõ ràng rồi gần một thập kỷ tới xu hướng phát triển của phần mềm các khung, và từ quá trình đun đến con số liên kết đến vực tập trung vào tính toán, dần dần diễn ý đến vực tính toán của zoobiquity, cuối cùng sẽ có xu hướng ZhengChe trung ương tính toán.

Biểu đồ nguồn: tập đoàn châu lục

Chúng tôi cố gắng sử dụng một chiều không gian khác làm cho mọi người khác biết về ảnh hưởng của xe đây trúc với cấu trúc. Ở đây bạn có thể thấy trên khung đun đến quá trình liên kết, vực chức năng liên kết, và sau đó đến và bảo vệ 1 nền tảng của sự hội nhập trong vực này và máy chủ và khung của zoobiquity, cuối cùng là đến quá trình chuyển đổi ZhengChe đơn vị tính toán trung ương, xu hướng này từ trái sang phải. Những màu sắc khác nhau có thể hình ảnh và sự ngưỡng bề mặt ở trung ương trong số đơn vị tính toán nó kết hợp những thứ nào, có thể thấy một số bắt đầu đi qua. Máy chủ và liên kết cấu trúc khu vực là chấp nhận phổ biến của xu hướng trong ngành công nghiệp, tại SAO nói vậy? Vào năm 2023 GuangQi dự án thành công giúp OEM các nhà sản xuất trên mặt đất, ở ngôi SAO trên cấu trúc thiêng liêng, chúng ta có thể từ ECU, ZhengChe XianShu và dịch vụ góc nhìn của lặp đi lặp lại để tạo nên một máy chủ của máy và liên kết cấu trúc khu vực sản xuất hàng loạt, đạt được giảm 20 ECU, XianShu giảm 40%, đây là sản xuất hàng loạt hóa mang lại tổng thể của rõ ràng OEM tuabin mới cải thiện và giảm thiểu chi phí ZhengChe ví dụ rất tốt.

Biểu đồ nguồn: tập đoàn châu lục

Thế hệ tiếp theo, atf vực hội nhập cảnh của sự lựa chọn

Làm SAO sản xuất hàng loạt sau khi bước tiếp theo đi, không chỉ là ZhuJiChang, Tier1, bao gồm cả các công ty con chip đều có những vấn đề như thế này. Tại SAO sẽ gây ra vấn đề này? Bởi vì trong tương lai ZhengChe tính toán một đường dẫn của sự hội tụ nhanh lên, phần lớn đều bỏ mọi OEM giống nhau, không có đi theo đi hướng thống nhất rất chắc chắn, mỗi OEM đều có một số truyền thống của chuỗi cung ứng, dựa trên nền tảng của chiếc xe của truyền thống, nhưng cấu trúc khác nhau có những xu hướng khác nhau. Có giải pháp khác nhau gây ra đi qua đó họ có thể kết hợp với nhau vì có rất nhiều lý do, chúng tôi đã 1.2 ước tính một chút, có một vài khía cạnh: đầu tiên, một chất bán dẫn mới công nghệ, tấm và hệ thống xe hơi trên xe buýt những tiến triển của cấu trúc này, từ nhằm, canfd đến đến YiTaiWang lại đến PCI -- E, đây là sự phát triển của TiaoYueXing.

Thứ hai, những hình thức kinh doanh mới. Nhà máy sản xuất máy chủ trong các chức năng bán xe truyền thống sẽ cung cấp các loại xe mới dịch vụ, dịch vụ lái xe tự động, và dịch vụ bổ sung giá trị dịch vụ, bao gồm các loại xe xuất khẩu để đáp ứng các quy định tương ứng về an toàn chức năng, an toàn thông tin và mạng lưới an toàn, chẳng hạn như eu nói rằng xe hơi trên thị trường sau năm 2024 phải phù hợp với các thông số kỹ thuật mới. Thiết kế thiết bị điện tập trung cho chi phí cao hơn cho tốc độ dòng và chi phí toàn bộ xe hơi, và cuối cùng, chúng tôi hy vọng để làm cho các chức năng đơn giản bằng cách kết hợp xuyên vùng, có thể làm cho các sản phẩm thay đổi nhanh chóng xuống sàn, giảm sự phức tạp trong phát triển. Bởi vì có rất nhiều trường hợp hợp nhất xuyên biên giới, tập đoàn continental cũng đã nghiên cứu, thảo luận với các nhà cung cấp ở châu âu và OEM của trung quốc, bản thân nó cũng có các khả năng hợp tác và hợp nhất xuyên biên giới.

Các sản phẩm OEM khác nhau có những yêu cầu khác nhau, nhưng bốn lĩnh vực chính là thân, khung gầm điều khiển, lái xe và buồng lái, bốn kết hợp với nhau có nhiều phương pháp tổng hợp, mà tổng hợp sẽ đại diện cho hướng đi trong tương lai? Theo bảng này, xu hướng không rõ ràng, không có hơn 90% xu hướng chắc chắn trong tương lai. Nhưng có một số quy luật đã được tìm thấy trong đó, và từ các phản hồi OEM khác nhau, chúng tôi thấy rằng sự hợp nhất trong khoang lái ac-hpc là một cách được công nhận rộng rãi. Nhưng từ quan điểm của continental, cũng có những quan điểm khác, như thời gian thực, khả năng máy tính cần thiết về thời gian, băng thông cho truyền thông bên ngoài, hiệu suất bảo mật, chức năng bảo mật, bảo mật thông tin, nâng cấp và mở rộng phần mềm.

Nguồn: tập đoàn continental

Từ khía cạnh kiến trúc, ECU truyền thống sẽ được giữ lại và phát triển thêm vào bộ điều khiển miền. Đồng thời một ECU sẽ phát triển thành một đơn vị điện toán cao cấp HPC. ADCU sẽ phát triển thêm nữa, và sẽ tăng thêm sức mạnh tính toán, và phát triển thêm ADAS HPC với các quy định của cảnh NOA, GSR, NCAP.

Một khả năng khác là lối vào an ninh, BCM và khung gầm sẽ tiếp tục hợp nhất để điều khiển HPC. Khung gầm chức năng có một xu hướng được gọi là khung gầm trượt, theo ước tính trong 3-5 năm tiếp theo để đạt được điều khiển dòng khung gầm hạ cánh. Nếu bạn có thể hạ cánh thành công, sau đó khung gầm có thể di chuyển lên và hợp nhất với VC HPC, để đạt được cảnh phức tạp trên các đơn vị máy tính hiệu suất cao. Và cuối cùng trở lại với giải pháp một hộp duy nhất cho toàn bộ chiếc xe,

Trung ương giải pháp tổng thể của đơn vị điện toán hiệu suất cao

Tình trạng chống lại đây và không chắc chắn, lục địa nhóm ra mắt trung ương giải pháp tổng thể của đơn vị điện toán hiệu suất cao. Giải pháp tổng thể là giải pháp của GongChengHua, cũng có nghĩa là nó có thể làm được, giải pháp chủ yếu tập trung vào kỹ thuật là những giải pháp giải quyết được giá trị nghệ, nó sẽ kiến nghị nào dành cho khách hàng không giống như những kỹ thuật, cung cấp ChanYu, xếp đứng kiểu và giải pháp của JiJia kiến. Trên đó có hệ thống làm nguội của JiZhongShi khác, bởi vì đơn vị tính toán hiệu suất cao trung ương "box solution sẽ có JieGouHua SanRe của vấn đề, dù là ChanYu hay gấp Zhan HPC, kiểu du FaReLiang của nó đều là hơn 100 watt, tục như vậy đơn vị tính toán hiệu suất cao của HPC SanRe là một vấn đề lớn, ở trên sản xuất cũng sẽ mang lại rất nhiều những thách thức trên kỹ thuật.

Nguồn: tập đoàn continental

Về mặt kiến trúc, thiết kế hệ thống chắc chắn sẽ xem xét làm thế nào để đạt được điều đó, và làm thế nào để làm cho nó có thể nhanh chóng đáp ứng yêu cầu của khách hàng hoặc nhà máy sản xuất máy. Dựa trên ý tưởng này, chúng tôi đã thiết kế một hệ thống kiến trúc, có thể cắm cắm và cắm và HPC architecture, có thể kết nối HPC nền và HPC thông qua giao diện dữ liệu cao tốc trên một tấm nền, tập hợp lại với nhau để đạt được một giải pháp tổng thể HPC cắm và cắm. Một vùng hoặc một vùng cụ thể của HPC có một bảng điều khiển, cùng với các đầu nối bên ngoài và hệ thống làm mát. Một hệ thống làm mát là một tấm làm mát linh hoạt, cộng với một thiết bị làm mát nóng có thể được chồng lên nhau, giúp con chip có thể nhanh chóng làm mát trong điều kiện nóng.

Ở giữa là một giải pháp xếp chồng HPC, giúp người dùng có một giải pháp tổng thể của hai lĩnh vực hợp nhất, được kết nối giữa hai phiên bản bằng một tấm làm lạnh linh hoạt cắm cắm. Cụ thể là, các tấm linh hoạt sẽ tiếp xúc trực tiếp qua các điểm nóng của hệ thống làm mát và nhiệt SOC, do đó có thể cải thiện đáng kể khả năng dẫn nhiệt, do đó các thiết bị phức tạp trong kỹ thuật dễ dàng để sản xuất và tiêu chuẩn hóa.

Thứ ba là thông qua sự lặp lại của hai tấm linh hoạt, trên sàn cũng hỗ trợ các khe các tấm linh hoạt, có thể nhanh chóng làm cho các tấm HPC kết nối, độ dẫn nhiệt. Sản phẩm nổi bật có ba điểm chính, đầu tiên là các tấm làm mát mềm dẻo, thứ hai là các điểm nóng làm mát, và thứ ba là một giải pháp cắm và kéo. Ba cùng nhau có thể làm cho sản phẩm tiết kiệm năng lượng hơn, dễ dàng hơn để thiết kế sàn nhà, cuối cùng sản phẩm ở góc nhìn của khách hàng và OEM, theo các bộ phận khác nhau để có được kỹ thuật tốt trên thị trường thời gian.

Ngoài ra, thông qua các giải pháp cắm và cắm, người dùng trong tương lai có thể qua cửa hàng 4S cơ hội để thay đổi phần cứng, vì vậy dễ dàng trong suốt cuộc sống của sản phẩm một cách nhanh chóng bằng cách lặp lại phần mềm và cứng giảm yêu cầu cho OEM. Chúng tôi hy vọng thông qua các giải pháp của các đơn vị máy tính hiệu suất cao và sự giới thiệu của hệ thống làm mát kỹ thuật, và nhà máy sản xuất để tăng tốc sản phẩm HPC hạ cánh, để cải thiện kinh nghiệm lái xe tốt hơn cho người dùng, thúc đẩy sự phát triển tốt hơn của sản phẩm HPC trên thị trường trung quốc.

(các nội dung ở trên là từ liên kết mạng xe hơi và kiến trúc của các doanh nghiệp tại trung quốc, chủ tịch kỹ sư trương chai vào ngày 21-22 tháng 9 năm 2023 tại 2023 tại hội nghị cải tiến về điều khiển xe hơi thông minh và nền tảng máy tính trung tâm tại hội nghị "trung tâm máy tính hiệu suất cao và làm mát hệ thống" chủ đề bài phát biểu)

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!