AG体育注册
Tỉnh ninh hạ hồi: khuyến khích tiêu thụ năng lượng mới xe ô tô, tăng tốc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc4 khu vực của tianjin mở mạng thông minh xe thử nghiệm đườngPeng xe XNGP dự định sẽ hạ cánh ở châu âu vào năm tớiPhiên bản thanh niên EV3 chính thức được bán với giá 5.28-6.68 triệu đô la

AG体育

Tiền bán giá 220.000 bài hát L, sẽ là vụ nổ tiếp theo của byd, xin vui lòng?

2021-07-04fonte:이르름셔

AG体育注册

  
LIVE      

AG体育

Tiền bán giá 220.000 bài hát L, sẽ là vụ nổ tiếp theo của byd, xin vui lòng?

"Người tiên phong mà không có sự tò mò, cá tính và không nhỏ", đây là buổi tối hôm nay (31 tháng 10), bài hát L bán xe mới của byd tại buổi ra mắt, một số nhà lãnh đạo lên sân khấu, lặp đi lặp lại một câu nói.

Rõ ràng, qua bài hát L, byd sẽ tiến hành một "thí nghiệm" mới -- tạo ra một chiếc xe hơi khác so với trước đây, và bán cho anh ta một số tiền lớn.

Được chứ? Nhìn vào phần quan trọng nhất, định vị sản phẩm và giá cả. Vị trí chính thức của bài hát L là khu vực B tiên phong săn SUV, tổng số 5 loại xe, giá bán trước là 220.000 nhân dân tệ đến 280.000 nhân dân tệ. Theo thông báo chính thức, nó sẽ là một sự nâng cấp chất lượng cho những nhóm mục tiêu như người dùng gia đình, người dùng xe chở dầu chuyển sang xe điện. Nói cách khác, đây sẽ là một chiếc SUV giá trị trung bình cho thị trường cao cấp sau byd dynasty net.

Phải nói rằng trên thị trường SUV giá trị cao trong nước hiện nay, áp lực cạnh tranh không phải là ít, thương hiệu độc lập và liên doanh là "khối lượng". Ví dụ, với mức giá tương đương, smart đã cho ra đời một chiếc LS6 mới, được trang bị đầy đủ với rađa laser. Chiếc buick cũng có một chiếc E5 trên thị trường (ngoài ra là một chiếc SUV sedan, chiếc buick E4), và gần đây đã ra mắt phiên bản tiên phong với giá ít hơn 170.000 đô la. Và phải nói rằng, cả hai chiếc xe này có vị trí cao hơn so với song L, đã là một chiếc SUV cỡ trung bình tinh khiết.

Song L cũng có lợi thế so với những đối thủ tiềm năng. Đầu tiên trên nhãn hiệu ảnh hưởng, năng lượng mới trong nước hiện có trên sân CheShi, BiYaDi nghệ là không có đối thủ, khôn ngoan lân-cận và thương hiệu buick đợi, cho dù đó là ở nền tảng đám đông vẫn ở trên người ủng hộ thương hiệu độ c, có, và BiYaDi chắc chắn đều không có ở trên một chờ tương tự.

Thứ hai, bài hát L là một chiếc SUV mới của nhà tống, và bài hát PLUS, bài hát PRO mở ra không chỉ khoảng cách trong giá cả, trong vị trí sản phẩm, cũng có những tập trung khác nhau. Song L là một chiếc SUV săn bắn, nhắm vào những người sử dụng được cá nhân hóa nhiều hơn. Tuy nhiên, trong nhiều năm qua, trên thị trường đã có rất nhiều chiếc SUV xuyên quốc gia, nhưng hầu hết những sản phẩm này đều được hoan nghênh, thành tích thị trường thường không phải là rất tốt, và dễ dàng bị phân loại trong lĩnh vực xe hơi. Song L, byd hét khẩu hiệu là rất trực tiếp, cá nhân nhưng không quá nhiều, phong cách thiết kế là rất táo bạo, khách hàng đánh giá cao sự thoải mái lái xe, hiệu suất năng lượng, cấu hình thông minh và khác, không có "lười biếng". Lần này byd không chỉ tìm kiếm ý tưởng, mà còn thực sự khai thác một khu vực thị trường.

Bài hát L dựa trên byd e 3.0. Bề ngoài, sử dụng một hình thức trẻ hơn của "tiên phong long yan thẩm mỹ" thiết kế, tạo ra một vị trí toàn bộ cơ thể nằm thấp xuống. Ngoài ra, xe ô tô mới cũng sử dụng thiết kế cá nhân điện đuôi, cửa xe ô tô không khung và khác, cho các gia đình trẻ trung quốc có nghĩa là, khá đủ.

Nội thất, kể từ khi được định nghĩa là nâng cấp chất lượng lựa chọn, trong nội thất vật liệu, bài hát L chắc chắn không phải là quá "sup". Được biết đến trong xe của bài hát L bao phủ diện tích lên đến 85%, với chất liệu cao cấp như da NAPPA, da suede sang trọng. Thêm vào đó, chiếc xe mới có độ dài 2930mm nên sẽ có một kinh nghiệm thú vị về sự thoải mái lái xe.

Trong lĩnh vực năng lượng, bài viết L là trước cảm ứng động cơ và sau khi bộ đồng bộ từ vĩnh viễn động cơ kết hợp năng lượng, hệ thống xuất tối đa 380kW, đỉnh mô-men xoắn 670N·m, chính thức công bố 200 tăng tốc thời gian 4.3s. Trên các thông số kỹ thuật khung xe, bài hát L đầy đủ tiêu chuẩn trước khi đôi ngã ba cánh tay sau năm liên kết khung treo, sau đó kết hợp với một hệ thống điều khiển damping thông minh -- yunzhane-c, và công nghệ tích hợp của pin CTB công nghệ chính của byd hiện nay chính công nghệ đen, bảo đảm cho bài hát L kiểm soát giới hạn.

Khả năng lái xe thông minh cũng là một phần không thể thiếu trong các loại xe năng lượng mới hiện nay. Bài hát L được trang bị một hệ thống trợ giúp lái xe thông minh DiPilot, toàn bộ xe sẽ được trang bị 24 cảm biến, có giám sát mệt mỏi, phanh khẩn cấp tự động, giám sát khu vực mù và hơn 30 chức năng trợ giúp an toàn để đảm bảo an toàn lái xe.

Bài hát L chính thức ra mắt trong năm nay, chính thức khóa đối thủ là tesla Model Y, mục tiêu được thiết lập là: phá vỡ trường B của SUV tinh khiết, mô hình tổng thể của mô hình Y.

Nỗ lực trong nhiều phân khu thị trường mới hơn, đối với byd, trong bối cảnh cạnh tranh đang gia tăng, bên trong và bên ngoài, để chạy nhanh hơn các mục tiêu thị trường cao hơn, những biện pháp phải được thực hiện. Trong 9 tháng đầu năm nay, byd đã bán 2.079.638 xe hơi năng lượng mới, tăng trưởng 76.23% so với năm trước. Dựa trên mục tiêu bán hàng 3 triệu xe trong năm, 9 tháng đầu đạt được 69.32% của mục tiêu của năm. Điều này cũng có nghĩa là, trong ba tháng tiếp theo, byd bán hơn 300.000 xe hơi mỗi tháng, chỉ có thể vượt qua mức bán hàng năm của 3 triệu hoặc nhiều hơn, áp lực. Hãy nhớ rằng trong những tháng gần đây, byd vẫn tiếp tục ghi lại kỷ lục bán hàng tháng, nhưng vẫn chưa vượt qua ngưỡng bán hàng tháng của hơn 300.000 chiếc.

Byd cần phải tiếp tục xây dựng thêm các mô hình nổ, với sự chú ý của bài hát L trong thời gian gần đây, chiếc xe này thực sự có tiềm năng để trở thành "nổ". Sự không chắc chắn lớn nhất hiện nay là giá bán chính thức cuối cùng của chiếc xe này, 220.000 giá bán trước, có thể gây ấn tượng với các gia đình trung quốc, chúng ta sẽ xem xét.

Porsche thiết kế người đứng đầu: các công ty trung quốc và tesla buộc các công ty xe hơi đức cải tiến nhanh chóng

Theo báo cáo bên ngoài, nhà thiết kế hàng đầu của porsche và Volkswagen, Michael Mauer, nhận ra rằng thương hiệu xe hơi điện của trung quốc đang phát triển nhanh chóng ở châu âu. Mauer nói xe điện trung quốc có khả năng làm "những điều hoàn toàn khác", buộc các công ty xe hơi đức phải cởi mở hơn.

Hiện tại, porsche đang đối mặt với một cuộc cạnh tranh hoàn toàn mới. Maurer cho biết gần 20 năm sau khi chiếm lĩnh ngành công nghiệp với những chiếc xe như 911 và Cayenne, những đối thủ cạnh tranh mới đang ép buộc công ty đổi mới táo bạo. Trong một cuộc phỏng vấn, ông nói: "những công ty chạy điện mới này không có truyền thống, nhưng họ có thể làm những điều hoàn toàn khác với chúng ta."

Khi xe điện của trung quốc đi ra khỏi thị trường nhà, chúng đang trở nên nổi tiếng trên thị trường châu âu. Các công ty xe hơi truyền thống trung quốc như Nick, byd và geely của saic là đang phát triển nhanh chóng, và các doanh nghiệp mới như wei lai và xiao peng đã cho ra mắt các mô hình điện mới phù hợp với thị trường châu âu.

Xu hướng này đặc biệt rõ ràng tại triển lãm xe hơi Munich năm 2023, kết thúc cách đây không lâu. So với năm 2021, các nhà sản xuất xe hơi điện của trung quốc tăng gấp đôi quy mô triển lãm, các nhà lãnh đạo như byd và minge đã phát hành các mô hình mới tại triển lãm này.

Byd đã giới thiệu 6 mẫu xe hơi, bao gồm một chiếc sedan điện cho hải cẩu và một chiếc U hải cẩu được thiết kế đặc biệt cho người tiêu dùng châu âu. Chiếc xe điện hải cẩu bán với giá bắt đầu là 45.000 euro (48,000 đô la) và có thể chạy 570km.

Weilai cũng cho ra mắt chiếc xe chở khách ET5 đầu tiên vào mùa hè này, chiếc xe hơi điện mới toanh có thể so sánh với chiếc i5 sắp ra mắt của porsche Taycan và BMW.

Mauer nói rằng trong khi sự cạnh tranh mà các công ty trung quốc mang lại ngày càng khốc liệt, đó thực sự là một điều tốt. Ông nói, "với tư cách là một nhà thiết kế, tôi nghĩ đó là một điều tốt, bởi vì nó sẽ làm cho tâm trí của những người ra quyết định, như ban quản lý, trở nên cởi mở hơn."

Cả porsche lẫn Volkswagen đều nổi tiếng về thiết kế cổ điển của họ, và ngay cả những người không phải là người hâm mộ xe hơi cũng có thể nhận ra cả hai thương hiệu xe hơi ngay lập tức. Tuy nhiên, hiện nay chúng ta đang ở trong kỷ nguyên mới của xe điện, trước đó các doanh nghiệp hàng đầu trong ngành công nghiệp đang dần mất thị phần, bị thay thế bởi các doanh nghiệp xe hơi trung quốc và tesla.

Đầu năm nay, byd đã vượt qua Volkswagen để trở thành người dẫn đầu trong số lượng xe hơi bán chạy của trung quốc, sau đó khoảng cách giữa họ ngày càng lớn hơn, và trung quốc là thị trường quan trọng nhất cho quần chúng.

Oliver Blume, CEO của porsche và Volkswagen, thừa nhận vào tháng 8 năm nay: "chỉ có sự thay đổi liên tục mới có thể duy trì phong cách của porsche." Công ty đã cho ra mắt vào tháng 6 năm nay chiếc xe siêu tốc siêu năng lượng tinh khiết Mission X, như Blume đã nói, chiếc xe này là "ngọn hải đăng công nghệ cho những chiếc xe thể thao của tương lai".

Mauer nhấn mạnh rằng thiết kế mới cần thiết để thể hiện sự kết nối giữa các phương tiện thông qua phần mềm và các ứng dụng. Tuy nhiên, tìm được sự cân bằng là chìa khóa. Ông nói, "tôi tin rằng ngành công nghiệp ô tô đức đặc biệt có tiềm năng để làm tốt hơn."

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

AG体育

AG体育
  • Socionext phát triển chip hệ thống 3nm cho ADAS và tự lái
  • Avita 12 sẽ ra thị trường toàn cầu vào ngày 10 tháng 11
  • AG体育sugestão relacionada
  • Ethan ss tháp PreView được giới thiệu công nghệ Sentry ® 79 người nhóm và lùi xe radar giám sát điểm mù
  • Musk giải thích logic giảm giá FSD
  • Xe hơi: 2023 xu hướng phát triển của ngành công nghiệp xe hơi lái xe thông minh ở trung quốc
  • Người đàn ông: vào năm 2030, nhu cầu hàng năm của chúng ta về chip ô tô dự kiến sẽ vượt qua 45 tỉ
  • Báo cáo tài sản của tesla không đúng như dự đoán
  • Mandela đã nhận được hai giải thưởng lớn "các tập đoàn thực hành ít carbon tốt nhất" và "top 100 chuỗi cung ứng xe hơi mới của trung quốc"
  • Nhà máy liên doanh thổi kèn cho một cuộc tấn công năng lượng mới. nền móng của buick ở đâu?
  • Sản lượng mới lên đến hơn 5 tỷ, shaffler taicang cơ sở nhà máy khởi động lần thứ hai và hợp đồng nhà máy lần thứ ba
  • AG体育

  • AG体育 Sơ đồ trang web

    1