AG体育

AG体育官网

  

LIVE      

Tổng thống Chen dawn, horizon: củng cố sự hợp tác kỹ thuật để tránh tái tạo bánh xe

Vào ngày 31 tháng 10, tại hội nghị 2023 toàn cầu về sự đổi mới của chuỗi cung ứng năng lượng mới và xe hơi thông minh, tổng thống Chen bình minh của đường chân trời nói rằng chuỗi cung ứng đang được thực hiện một sự thay đổi sâu sắc từ chuỗi cung ứng ban đầu cho đến một mạng lưới chuyên môn tích hợp hơn.

"Nhà máy máy chủ ban đầu là làm việc với Tier1, Tier2 có thể biết, nhưng không biết nhiều, Tier3 hầu như không biết. Bây giờ trong mối quan hệ mới của chuỗi cung ứng mạng lưới, Tier1, Tier2, Tier3 vẫn còn tồn tại, nhưng mối quan hệ giữa nhà máy và họ đã thay đổi căn bản, không giống như ban đầu chỉ quan tâm đến các bộ phận, bộ điều khiển mà Tier1 cung cấp, nhưng có thể không quan tâm đến các chip trong bộ điều khiển. Bây giờ mọi người chú ý nhiều hơn đến các bộ phận hay chức năng quan trọng, nhà máy máy chủ đang trực tiếp tiếp xúc với Tier1 đến TierN. Đặc biệt là giá giảm hệ thống, kiểm soát chi phí hệ thống, nếu không có liên lạc trực tiếp với các nhà cung cấp các bộ phận và chức năng chính, nó là khó khăn để kiểm soát chi phí hệ thống, điều này cũng là động lực thúc đẩy một sự thay đổi cơ bản trong chuỗi cung ứng." Trần bình giải thích.

Bên cạnh sự thay đổi trong chuỗi cung ứng, ông cũng nói rằng ngành công nghiệp ô tô ngày nay là một khối lượng lớn, chi phí là rất nhiều áp lực, "bây giờ các thương hiệu cao cấp, ba trăm ngàn hoặc bốn trăm ngàn xe hơi đi xuống 300.000, hai trăm ngàn hoặc ba trăm ngàn xe hơi đi xuống 200.000. Một số loại xe chính được trang bị bộ điều khiển vùng L2+, L2++, chip được sử dụng chip tính toán lớn, trên 200 máy tính xách tay. Tương đương với lĩnh vực lái xe tự động trong một cuộc chạy đua vũ trang, chi phí nghiên cứu và phát triển của công ty xe tăng đáng kể, tất cả các bạn để kiểm soát chi phí của quá trình phát triển, đầu tư vào nghiên cứu và phát triển, và như vậy là một nhu cầu rất lớn, đây là một điểm đau rất lớn."

Không chỉ vậy, ông chỉ ra rằng hiện nay sự gia tăng của điện toán không đem lại cho người dùng cuối một sự gia tăng tương ứng về kinh nghiệm và giá trị, có thể là một số sự gia tăng, nhưng không phải là một sự gia tăng tỉ lệ, sau đó ai sẽ trả tiền cho sự tăng thêm của điện toán, làm cho giá trị của người dùng tăng liên tục với sức mạnh của con chip, đó là một thử thách.

Và cũng đáng chú ý là có một số mảng quan trọng và được đầu tư rất lớn trong quá trình phát triển, như sự thích nghi cảm biến. Trần bình minh nói rằng xe hơi thông minh cần nhiều cảm biến hơn và nhiều hơn nữa, máy ảnh, ra-đa, ra-đa millimeter và nhiều hơn nữa, cảm biến phù hợp với công việc rất lớn.

Trong số đó, khi khả năng lái xe thông minh tăng lên, cảnh quan trở nên phức tạp hơn, nhận thức thị giác trở thành công nghệ chính cho lái xe tự động, sử dụng máy quay nhiều nhất. Nhưng máy ảnh chi phí rất cao để phù hợp, các ống kính khác nhau, các cảm biến ảnh khác nhau là rất quan trọng để phù hợp với chất lượng của ống kính và các thông số kỹ thuật, và các thông số kỹ thuật của cảm biến để có một sự trùng khớp tốt, cuối cùng là một hình ảnh tốt hơn, bạn có thể nhìn thấy rõ ràng hơn.

Và như Chen Liming đã nói, những người chơi rất nhiều cảnh quay trên thị trường, một bộ cảm biến người chơi cũng rất nhiều, vì vậy, có rất nhiều của tổ hợp gen, “ đặt ống kính và cảm biến của máy quay phải thực hiện cùng nhau ShiPei, ShiPei chi phí gần là 20 triệu đến SiQianWan, chỉ số gần như là của công nghệ theo mức độ phức tạp và thời gian sáu tháng đến một năm rưỡi, đầu tư khá lớn, Đôi khi thời gian phát triển tương đương với thời gian thay đổi xe hơi. Sự lựa chọn của mô-đun không hội tụ, và toàn bộ chi phí nghiên cứu và phát triển tăng lên, thậm chí tăng theo cấp số nhân."

Vì vậy, ông tin rằng ngành công nghiệp cần phải có sự hợp tác kỹ thuật, chuẩn hoá phần cứng, tránh việc tái tạo bánh xe, đồng thời giảm sự lãng phí tài nguyên và tăng hiệu quả nghiên cứu và phát triển.

Bosch guanxuan! Chen yudong nghỉ hưu, xu daquan tiếp quản tổng thống trung quốc

Vào ngày 20 tháng 10, Bosch chính thức thông báo rằng chủ tịch hiện tại của trung quốc, Chen yudong sẽ nghỉ hưu vào ngày 1 tháng 1 năm 2024, và phó giám đốc điều hành của Bosch tại trung quốc, xu daquan, sẽ thay thế chủ tịch của Bosch tại trung quốc.

Sự thay đổi quản lý đã được LAN truyền, và đôi giày đã rơi xuống đất. Xu daquan tiếp tục, vào thời điểm phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp năng lượng mới của trung quốc, dưới sự lãnh đạo của Bosch, trung quốc sẽ tiếp tục phát triển với tốc độ cao, trở thành tập trung của ngành công nghiệp.

Tương lai tiếp tục khai thác thị trường trung quốc

Là nhà cung cấp phụ tùng xe hơi lớn nhất thế giới, Bosch 2022 tổng doanh số bán hàng là 88.4 tỷ euro, tăng trưởng khoảng 12% so với năm ngoái; Lợi nhuận trước lãi và thuế đạt 3.7 tỷ euro.

Mặc dù dịch bệnh, thiếu năng lượng và chuỗi cung ứng đã gây ra nhiều thử thách, nhưng nhờ phục hồi nhu cầu thị trường về xe hơi, năng lượng và công nghệ xây dựng, Bosch đã thu được 132.3 tỷ nhân dân tệ (khoảng 18.7 tỉ euro) doanh số bán hàng ở trung quốc, tăng trưởng năm ngoái của 3.2%.

Đối với Bosch, khu vực châu á - thái bình dương không phải là thị trường tiêu thụ lớn nhất, nhưng thị trường trung quốc có rất nhiều tiềm năng. Dưới sự lãnh đạo của Chen yudong, Bosch đã đi qua hơn 10 năm tăng trưởng tốc độ cao, doanh số doanh nghiệp trung quốc của Bosch tăng từ 37.3 tỷ nhân dân tệ vào năm 2010 đến 132.1 tỷ nhân dân tệ vào năm 2022, tỷ lệ tăng trưởng tổng hợp hàng năm trung bình đạt đến 11%.

Hiện nay, sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô năng lượng mới của trung quốc bằng cách nhấn phím tăng tốc, cơ hội được tạo ra bởi điện và thông minh là chưa từng có. Mục tiêu của Bosch vào năm 2023 là tăng doanh số bán hàng và tăng thêm lợi nhuận, doanh nghiệp trung quốc là một trong những cổ phiếu tiềm năng lớn nhất.

Và xu daquan, người sắp sửa trở thành người lái xe mới của trung quốc Bosch, cũng có một hồ sơ kinh nghiệm trong ngành ô tô. Ông gia nhập Bosch vào tháng 9 năm 2010 với tư cách phó giám đốc điều hành của Bosch ở trung quốc. Trong 12 năm qua, doanh nghiệp sản xuất công nghệ xe hơi và giao thông thông minh của Bosch ở trung quốc đã tăng gấp 4 lần doanh số doanh nghiệp từ năm 2010 và lần đầu tiên vượt qua 100 tỷ nhân dân tệ vào năm 2022.

Trong vài năm qua, Chen yudong và xu daquan đã hợp tác với nhau để thúc đẩy sự đột phá liên tục trong việc kinh doanh Bosch ở trung quốc, cung cấp nhiều sản phẩm và giải pháp sáng tạo cho bản địa của trung quốc. Tiếp theo, xu daquan sẽ lãnh đạo đội trung quốc tiếp tục khai thác sâu vào thị trường trung quốc để đáp ứng nhiều cơ hội và thử thách. Sau khi nghỉ hưu, Chen yudong sẽ tiếp tục giúp Bosch phát triển kinh doanh tại trung quốc với tư cách là cố vấn bán thời gian của hội đồng quản trị trung quốc.

Hwan mới "giao thông thông minh ở Bosch"

Ngoài việc thông báo việc bổ nhiệm nhân viên, tổ chức lớn nhất của Bosch về công nghệ xe hơi và giao thông thông minh cũng đang điều chỉnh cấu trúc kinh doanh, và từ ngày 1 tháng 1 năm 2024, tổ chức lại ngành công nghiệp xe hơi sẽ được đổi tên thành kinh doanh giao thông thông minh Bosch. Trong khi đó, hội đồng quản trị trung quốc khu vực vận tải thông minh Bosch sẽ chính thức được thành lập để quản lý các bộ phận và đội của chúng tôi ở trung quốc.

Giám đốc wang weiliang, tổng thống trung quốc khu vực Bosch chi nhánh động cơ, sẽ trở thành chủ tịch hội đồng quản trị Bosch thông minh giao thông vận tải kinh doanh tại trung quốc, đồng thời chịu trách nhiệm cho công nghệ kỹ thuật thông minh giao thông vận tải tại trung quốc. Ngoài ra, ông ta sẽ tiếp tục là tổng thống trung quốc, tổng giám đốc tập đoàn động cơ Bosch và tổng giám đốc tập đoàn xe hơi Bosch (wuxi).

Việc điều chỉnh kinh doanh ô tô là một bước quan trọng của Bosch để thích ứng với sự thay đổi của thị trường và nhu cầu khách hàng. Trong tương lai, công ty vận tải thông minh Bosch sẽ bao gồm 7 đơn vị:

Hệ thống lái xe điện sẽ tập trung vào tất cả các doanh nghiệp liên quan đến động cơ từ cầu đến bộ điều chỉnh ghế;

Phương tiện vận động hệ thống kiểm soát trí tuệ sẽ chịu trách nhiệm cho các hoạt động từ hệ thống phanh chống ABS (ABS), điện tử ổn định chương trình (ESP) để điều khiển hệ thống lái xe hoạt động liên quan đến các doanh nghiệp;

Hệ thống năng lượng sẽ tập trung vào công nghệ động cơ đốt trong, xe ô tô và pin nhiên liệu cố định, các giải pháp điện phân và động cơ hydro;

Hệ thống lái xe và điều khiển thông minh sẽ phát triển và cung cấp các giải pháp cho các lĩnh vực liên quan từ bãi đậu xe tự động đến lái xe tự động;

Ngành công nghiệp điện tử ô tô sẽ tiếp tục phát triển các đơn vị điều khiển và chịu trách nhiệm cho các hoạt động kinh doanh bán dẫn bên trong Bosch;

Giao thông thông minh aftermarket division chịu trách nhiệm cho các chủ thể và các bộ phận kinh doanh aftermarket độc lập, và Bosch dịch vụ bảo trì xe hơi mạng;

Hệ thống xe đạp điện sẽ cung cấp các giải pháp liên quan đến xe đạp điện tử bao gồm các đơn vị lái xe, pin sạc, hệ thống phanh và các chức năng kết nối;

Etch, công ty con của Bosch, sẽ chịu trách nhiệm về việc phát triển phần mềm chung cho hệ điều hành và công cụ kỹ thuật.

Vào năm 2022, các doanh nghiệp công nghệ vận tải thông minh và xe hơi của Bosch đạt được doanh số bán hàng cao nhất là 52.6 tỷ euro, tăng trưởng 17% so với năm ngoái, trở lại với số doanh nghiệp bán hàng cao nhất. Nhưng giám đốc tài chính Markus Forschner thừa nhận rằng lợi nhuận của khu vực kinh doanh không được tốt đẹp, chủ yếu là do sự gia tăng chi phí của chuỗi cung ứng và sự đầu tư trước để chuyển đổi kinh doanh.

Bosch sẽ cho chúng ta biết kết quả như thế nào khi ngành công nghiệp ô tô hoàn thành việc điều chỉnh cấu trúc, hiệu quả và tốc độ đổi mới. Không còn nghi ngờ gì nữa, thị trường trung quốc đang ở đỉnh cao của sự thay đổi công nghệ và công nghiệp, và sự thay đổi trong ngành công nghiệp năng lượng mới đang tiếp tục thúc đẩy sự thay đổi và điều chỉnh chuỗi công nghiệp và chuỗi cung ứng, và bất cứ ai có thể phản ứng nhanh sẽ có cơ hội tiếp tục dẫn đầu.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!