AG体育注册
Liên hợp điện tử: khám phá và suy nghĩ về sự tích hợp xuyên phạm viFu yu-wu: 10 đến 20 năm để xây dựng một nền công nghiệp ô tô mạnh mẽ, duy trì chủ nghĩa lâu dài"Quốc tế express" khối lượng trì hoãn việc xây dựng một nhà máy ắc quy ở đông âu; Toyota Q3 doanh thu đổi mới cao; Trợ cấp xe điện thái LAN giảm dốcPhiên bản thanh niên EV3 chính thức được bán với giá 5.28-6.68 triệu đô la

AG体育

Công bố bằng sáng chế cho các dịch vụ buồng lái thông minh của huawei dựa trên sự gần gũi với chủ sở hữu để cung cấp dịch vụ buồng lái

2021-09-15fonte:볼보

AG体育注册

  
LIVE      

AG体育

Công bố bằng sáng chế cho các dịch vụ buồng lái thông minh của huawei dựa trên sự gần gũi với chủ sở hữu để cung cấp dịch vụ buồng lái

Tin tức 27 tháng 10, theo cục sở sở sở trí tuệ quốc gia cho biết, công ty công nghệ huawei đã áp dụng cho các bằng sáng chế "phương pháp xác định phương pháp lái xe, thiết bị điện tử và phương tiện truyền thông" công bố gần đây.

Theo hướng dẫn bằng sáng chế, hiện nay các dịch vụ thông minh trong buồng lái chỉ được thể hiện bằng cách cung cấp cho người dùng các chế độ lái khác nhau dựa trên tài khoản xe để cho người dùng có thể sử dụng các chức năng lái xe khác nhau. Ví dụ, tài khoản xe thường được chia thành tài khoản chủ sở hữu, tài khoản ủy quyền, tài khoản đậu xe, mỗi tài khoản tương ứng với một chế độ lái xe.

Nếu người dùng là gia đình của chủ sở hữu, chủ sở hữu có thể chuyển đổi tài khoản bên trong xe sang tài khoản chủ sở hữu, cho phép người dùng sử dụng tất cả các chức năng lái xe, nếu người dùng là một người lạ, chẳng hạn như lái xe, chủ sở hữu có thể chuyển đổi tài khoản bên trong xe sang tài khoản ủy quyền.

Bạn có thể thấy điều này bởi chủ sở hữu hướng dẫn sử dụng chuyển đổi tài khoản xe, điều khiển chuyển đổi các chế độ lái xe khác nhau, để mở các chức năng lái xe khác nhau của các dịch vụ thông minh có những thiếu sót sau đây: chủ sở hữu vẫn cần phải hướng dẫn sử dụng chuyển đổi hoặc thiết lập tài khoản, không đủ thông minh; Nội dung của các mô hình lái xe là đơn giản, các mô hình lái xe khác nhau chỉ được thể hiện trong các chức năng lái xe mở khác nhau.

Công ty công nghệ để giải quyết vấn đề này, HuaWei giới hạn nộp đơn đã cung cấp một cách lái của giải pháp chắc chắn, cách này bằng cách nhận biết những người dùng khác nhau, và ghi lại quá giang thông tin của những người dùng khác nhau, bao gồm cả thông tin địa điểm lên xe đi, ra khỏi xe địa điểm thông tin, lên xe đi sau khi ở trong xe đi trên vị trí của thông tin, với tần số của người chủ và cùng lúc ở trong xe chờ thông tin, Xác định mức độ gần gũi của mối quan hệ giữa người dùng và chủ sở hữu, và dựa trên mức độ gần gũi của mối quan hệ giữa người dùng và chủ sở hữu, cung cấp cho người dùng khác nhau một ứng dụng thiết lập tương ứng với mức độ gần gũi của các dịch vụ cabin.

Thông minh qua các phương pháp nói trên, cải thiện kinh nghiệm cabin lái xe thông minh, và mỗi trường hợp của môi trường cabin giàu, nhưng cũng giải quyết vấn đề duy nhất của các giải pháp hiện tại của kinh nghiệm cabin thông minh.

Người sáng lập Nikola đã bị bắt phải trả lại 165 triệu đô la

Hãng sản xuất xe tải điện Nikola cho biết trong một văn bản quy định rằng Trevor Milton, người sáng lập của nó, đã bị bắt phải bồi thường thiệt hại khoảng 165 triệu đô la cho công ty, sau khi giá cổ phiếu của công ty tăng lên vào ngày 24 tháng 10.

Giá cổ phiếu của Nikola tăng lên khoảng 9% vào ngày 24 tháng 10, trên mức 1 đô một cổ phiếu. Vào thời điểm đó, giá trị thị trường của công ty là khoảng 375 triệu đô la.

Nikola có nghĩa là, một nhóm bồi ở tuần trước phán quyết của New York, nên công ty nên có được từ một số quỹ tài trợ của người sáng lập, dùng để trả cho “ chính phủ và các tổ chức giám sát tiến hành điều tra hành động của những gì tạo ra chi phí và mất mát, bao gồm cả các công ty nên vào tháng 12 năm 2021 và của mỹ (SEC) ủy ban chứng khoán và giao dịch đạt được hòa giải và xử lý khiếu nại về dân sự liên quan đến ”.

Vào tháng 12 năm 2021, Nikola đồng ý trả 125 triệu đô la cho SEC để giải quyết cáo buộc công ty đã lừa dối các nhà đầu tư bằng cách lừa dối các nhà đầu tư về sản phẩm, khả năng kỹ thuật và triển vọng kinh doanh của công ty. Nikola nói trong một tuyên bố rằng công ty cũng sẽ yêu cầu Milton bồi thường chi phí luật sư.

Milton thành lập Nikola vào năm 2014 và là CEO và chủ tịch của công ty. Sau khi bán khống cơ quan nghiên cứu Hindenburg buộc tội Nikola khai báo sai về công nghệ của nó để nâng giá cổ phiếu và đảm bảo hợp tác với các nhà sản xuất xe lớn, Milton tuyên bố từ chức vào tháng 9 năm 2020.

Năm ngoái, tòa án liên bang hoa kỳ đã kết án Milton với ba tội danh gian lận liên quan đến các tuyên bố ông ta đưa ra khi ông ta lãnh đạo tập đoàn Nikola. Tòa sẽ thông báo phán quyết vào ngày 28 tháng 11. Nikola sẽ công bố báo cáo doanh số quý 3 trước khi thị trường chứng khoán mỹ mở cửa vào ngày 2 tháng 11.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

AG体育

AG体育
  • Breiber đã được giải thưởng 2023 "golden series"
  • Phiên bản quốc tế của star track sẽ ra mắt vào đầu tháng 11
  • AG体育sugestão relacionada
  • Sự tiến hóa của lửa, máy bay lái xe dự án mới ra lò
  • Tăng lợi nhuận 3 quý, không chạy xe để bắt đầu kiếm tiền
  • 2023 lần thứ 5 của giải thưởng vàng "top 100 chuỗi cung ứng mới của trung quốc xe hơi" xuất bản công nghệ của chúng tôi trên danh sách
  • Mỹ nâng cấp kiểm soát xuất khẩu chip trung quốc mỹ: các biện pháp mới được thiết kế để "chặn lỗ hổng"
  • Xe hơi: 2023 xu hướng phát triển của ngành công nghiệp xe hơi lái xe thông minh ở trung quốc
  • Musk nói Cybertruck tăng tốc 100 lần trong vòng 3 giây
  • Hỏi mới M7 năng suất là không đủ? Số lượng bán hàng cuối và 70.000 là rất khác nhau!
  • Số lượng thu hồi tesla năm 2023 giảm đáng kể
  • AG体育

  • AG体育 Sơ đồ trang web

    1