AG体育邀请码
Doanh thu của tập đoàn Renault tăng 7.6% trong quý ba
Theo báo cáo bên ngoài, tập đoàn Renault cho biết doanh thu của tập đoàn tăng 7.6% vào mùa thứ ba nhờ vào sự gia tăng bán hàng của các loại xe cao cấp, mặc dù sự mất giá trị của tiền tệ thổ nhĩ kỳ và Argentina đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến tốc độ tăng trưởng.
Doanh thu của công ty là 10.51 tỷ euro (11.07 tỷ usd) trong quý ba, cao hơn một chút so với ước tính chung của các nhà phân tích là 10.46 tỷ euro. Doanh thu của doanh nghiệp xe hơi là 9.4 tỉ euro, tăng 5% so với năm ngoái, nhưng ít hơn dự kiến của các nhà phân tích là 9.49 tỉ euro.
Công ty đã nâng giá sản phẩm, tập trung vào các loại xe có lợi nhuận cao và đưa ra các chiến dịch quảng cáo khác nhau, nhưng sự mất giá của đồng peso Argentina và lira thổ nhĩ kỳ gần như bù đắp những hiệu ứng tích cực của nỗ lực này.
Tăng trưởng doanh số của Reno giảm xuống đáng kể trong quý thứ ba do các nhà phân phối độc lập cắt giảm cổ phiếu, làm cho cổ phiếu của Reno giảm gần 8% vào ngày 19 tháng 10. Doanh số bán hàng toàn cầu của công ty tăng 6, 1% (511,000 xe hơi) trong quý thứ ba năm nay, ít hơn 13% trong nửa đầu năm nay. Reno nói tình hình hàng tồn kho sẽ được cải thiện trong quý 4.
Trong 9 tháng đầu năm, tập đoàn Renault tăng 10.9% so với năm ngoái; Doanh thu là 37.4 tỉ euro, tăng 21% so với năm trước. Doanh thu của ngành xe hơi là 34.2 tỉ euro, tăng 20% so với cùng kỳ năm ngoái.
Trước năm nay, doanh số bán hàng của công ty đã giảm 4 năm liên tiếp. Tập đoàn Renault đang tiến hành một cuộc cải cách lớn, bao gồm việc khai thác doanh nghiệp xe điện Ampere, và Ampere sẽ ra thị trường vào năm tới như một thực thể độc lập. Giống như các nhà sản xuất xe hơi ở châu âu, tập đoàn Renault phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt trên thị trường xe điện từ các mẫu xe hơi tesla và trung quốc.
Renault cũng nói thêm rằng hiện tại dự đoán lợi nhuận hoạt động của nhóm sẽ gần 8% trong năm nay, so với dự đoán trước đó là 7-8 %. Renault cho biết lợi nhuận sẽ tiếp tục cải thiện vào năm 2024, và không có ý định giảm giá khách hàng lớn để tăng doanh số bán hàng.
Gac ai an zhang xiong: ngành công nghiệp ô tô sẽ dần dần tiến vào chế độ độc tài
Vào ngày 31 tháng 10, họ ở 2023 mới cùng với năng lượng xe hơi thông minh toàn cầu để hội nghị trên chuỗi cung ứng sự đổi mới, em GuangQi erika AnXin phó tổng thống Zhang Xiong có nghĩa là công ty cổ phần ô tô giới hạn, năng lượng mới trong lĩnh vực năng lượng xe hơi, trước khi mới 5 nhà thị phần của thương hiệu xe hơi đang tiếp tục cải thiện năng lượng, từ năm 2022 của 50 phần trăm, đến năm nay của ShangBanNian 54%, trước khi SanJiDu đã tập trung đến 60%, Ngành công nghiệp ô tô năng lượng mới hoặc toàn bộ ngành công nghiệp ô tô, sẽ dần dần đi vào năm 2000 trong ngành công nghiệp thiết bị gia dụng hình thành sự độc quyền.
Ông nói, aian gac phát triển rất tốt năm nay, nhưng cũng rất nguy hiểm, "hy vọng vài năm sau, aian gac sẽ trở thành một doanh nghiệp năng lượng mới còn sống."
Ở cấp độ công nghiệp, zhang xiong đã chỉ ra rằng xe hơi năng lượng mới phải là hướng đi, nhưng vẫn phải đối mặt với nhiều thử thách về công nghệ, chuỗi cung ứng.
Ông nói rằng vấn đề thiếu hụt lõi vẫn còn rất khó để giải quyết trong ngắn hạn, hiện tại tỷ lệ phần trăm của các chip tại địa phương chỉ là hơn 30 phần trăm, và được thúc đẩy mạnh để đạt được mức độ này, "mặc dù các nhà sản xuất bán dẫn là rất nóng gần đây, trong thực tế, chip thiết kế là không cân bằng, sản xuất là không đủ khả năng. Mức độ trưởng thành của bài kiểm tra cao hơn một chút, nhưng cốt lõi vẫn bị hạn chế bởi rất nhiều kẽ hở ở nước ngoài."
Ngoài ra, trong lĩnh vực EV, công nghệ ba phát triển ổn định, công nghệ pin và động cơ có thể quay trở lại lịch sử của một thời gian dài, động cơ đã có một lịch sử hàng trăm năm, pin lithium ba cũng là nhiều năm lịch sử. Hiện nay với sự phát triển của ngành công nghiệp quốc gia, và sự thúc đẩy của các chính sách trong quá khứ, trong lĩnh vực công nghệ động cơ và pin đã từ từ có rất nhiều tiến bộ, và bắt đầu đi vào các ngành công nghiệp hàng đầu thế giới. Nhưng một số vật liệu, một số phụ thuộc vào nước ngoài, lớn hơn hoặc nguyên liệu thô của các mỏ lithium, ni.
Lái xe điện sẽ dần dần trở nên tích hợp trong tương lai, và đó là sự thay đổi toàn bộ chuỗi cung ứng. Lái xe và phát triển công nghệ pin, bước tiếp theo phải là một mức độ cao của sự tích hợp, mức độ cao của sự tích hợp sẽ dẫn đến giai đoạn tiếp theo của hệ thống cao áp hệ thống chuỗi công nghiệp sắp xếp lại, trách nhiệm của bạn sẽ được phân chia lại. Bắt đầu từ năm nay, bao gồm điện cao áp, điều khiển máy lạnh và phần cứng, dần dần tập trung vào việc tích hợp, đây là giai đoạn tiếp theo của chuỗi cung ứng trong lĩnh vực này sẽ có một sự thay đổi đáng kể.
Bên cạnh đó, trung tâm là hệ sinh thái của chuỗi cung ứng. Zhang xiong cho biết, hơn 10 năm trước, xe hơi là tương đối thoải mái, dễ dàng, bởi vì công nghệ hoặc sản phẩm là một nhà cung cấp ở đây, các doanh nghiệp tích hợp các ứng dụng xe hơi. Với sự phát triển của công nghệ, trong những năm gần đây, dù là EV hay ICV, trong lĩnh vực xe hơi năng lượng mới, các doanh nghiệp phải suy nghĩ về khả năng cạnh tranh trong tương lai ở đâu? Tương lai của sự tổng hợp sẽ đi về đâu? Công nghệ mới nào sẽ được sử dụng trong tương lai? Mà trước đây chưa từng đối mặt.
Anh ấy nói rằng, hóa ra các công ty ZhengChe không cần phải tập trung vào quá nhiều các ngành công nghiệp khác, bao gồm cả hệ sinh thái, không giống như ngày hôm nay hoàn toàn, ZhengChe nguồn gốc của các doanh nghiệp muốn sâu sắc đến toàn bộ sản phẩm thiết kế, hay là mạng lưới bùng binh trở thành một khuôn khổ của chuỗi y, xe hơi mới sinh thái của “ hóa ra chúng ta nhiều nhất tập trung vào đáy, độ 2, tôi lấy, SiJi, nhưng hôm nay xem hệ thống lái tự động, Nếu bạn nhìn vào màn hình máy bay đơn giản, chuỗi cung ứng tích hợp sẽ là hàng chục, và có thể nhiều hơn nữa trong tương lai. Toàn bộ sự phức tạp trong quản lý là một thách thức cho nhiều doanh nghiệp xe hơi."
Theo quan điểm của ông, đây là cuộc cạnh tranh giữa aian gac và sức mạnh xe hơi Internet, "cuộc cạnh tranh phải tồn tại, hướng về tương lai, để xem ai học hỏi ai nhanh hơn, xe hơi Internet để tìm hiểu làm thế nào để xây dựng một chiếc xe hơi, xe hơi truyền thống để tìm hiểu người sử dụng suy nghĩ, cạnh tranh sinh thái sẽ là điểm tiếp theo."
+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!
AG体育