AG体育开奖网
Gac mitsubishi tái cấu trúc; Stellantis đã đầu tư 1, 5 tỉ euro để chiếm 20%
Những sự kiện quan trọng nào đã xảy ra trong và ngoài ngành công nghiệp ô tô trong tuần qua?
Gac mitsubishi tái cấu trúc, nhà máy sản xuất dây chuyền
Ngày 24 tháng 10, công ty gac ra thông báo, dự định thực hiện điều chỉnh cổ phần của các công ty bán hàng xe hơi gac mitsubishi, gac mitsubishi điều chỉnh và các vấn đề tái tổ chức.
Sau khi tái cấu trúc hoàn thành, gac mitsubishi sẽ là một công ty con thuộc sở hữu toàn quyền của gac, gac aian sẽ sử dụng các nhà máy của gac mitsubishi để tăng sản xuất và phát triển năng lượng, dự án tháng 6 năm 2024 để đạt được sản xuất hàng loạt, sau khi xây dựng, gac aian sẽ tạo ra năng suất cơ bản 600.000 / năm, giúp aian đạt được mục tiêu sản xuất và bán 1 triệu vào năm 2025.
Ngoài ra, gac mitsubishi xe bán hàng công ty sẽ được chia sẻ bởi gac và mitsubishi motors, mitsubishi thương mại, tiếp tục cung cấp phụ tùng và dịch vụ hậu mãi cho chủ sở hữu của gac mitsubishi.
Quan điểm: gac mitsubishi rời khỏi trường, không phải là đầu tiên và sẽ không phải là cuối cùng.
Stellantis đã đầu tư 1, 5 tỉ euro để chiếm 20%
Vào ngày 26 tháng 10, tập đoàn Stellantis đã thông báo với tập đoàn zero rằng tập đoàn Stellantis dự định đầu tư khoảng 1, 5 tỷ euro để chiếm khoảng 20% cổ phần của tập đoàn zero, điều đó sẽ biến tập đoàn Stellantis thành một cổ đông quan trọng của tập đoàn zero.
Thỏa thuận này cũng xác định rằng nhóm Stellantis và nhóm zero racing motors sẽ thành lập một công ty liên doanh gọi là Leapmotor International với tỷ lệ 51:49 %. Bên ngoài khu vực trung quốc, công ty liên doanh độc quyền xuất khẩu và bán hàng tới tất cả các thị trường khác trên thế giới, và độc quyền sản xuất sản phẩm xe hơi ở địa phương.
Nhóm Stellantis sẽ có 2 ghế trong hội đồng quản trị của hãng zero motors và được nhóm Stellantis bổ nhiệm làm CEO của công ty liên doanh zero running international.
Quan hệ đối tác này không chỉ tập trung vào việc tiếp tục tăng doanh số bán xe hơi tại trung quốc, thị trường xe hơi lớn nhất thế giới, mà còn dựa vào sự phát triển kinh doanh thành thục của nhóm Stellantis ở các thị trường khác trên thế giới, để tăng doanh số bán xe của các thương hiệu xe hơi zero trên thị trường địa phương, sẽ bắt đầu từ thị trường châu âu.
Nhóm Stellantis dự định dựa trên sự đổi mới của xe ô tô chạy không và hiệu quả sinh thái xe ô tô chạy hiệu quả cao, để giúp Stellantis đạt được mục tiêu của kế hoạch chiến lược "daresforward 2030", trong khi đó, cả hai bên có thể khám phá thêm các hiệu ứng hợp tác cho lợi ích lẫn nhau. Dự kiến công ty liên doanh quốc tế zero sẽ bắt đầu xuất khẩu nước ngoài vào cuối năm 2024.
Phát biểu của gesti: tay trong tay công ty xe hơi nước ngoài toàn cầu hóa, không chạy xe hơi điều này có thể làm việc?
Chiếc nezha được bán rộng rãi ở Indonesia
Vào đêm 24 tháng 10, nazha tuyên bố bán hàng toàn diện tại Indonesia. Nazha V được biết đến là loại xe đầu tiên trên thị trường ở Indonesia với giá 379 triệu rupees Indonesia (khoảng 170.000 nhân dân tệ).
Trước đó, NaZha xe hơi, manhanttan tháng 8 năm nay quan hệ ngoại cờ NaZha bình s-h, NaZha bằng hợp đồng biểu diễn -- II, NaZha V usb 2023 Indonesia QiCheZhan quốc tế, trong suốt CheZhan xong trung học và bắt đầu chấp nhận bán hàng đặt chỗ. Theo kế hoạch, ngoài Indonesia, chiếc nezha sẽ tăng tốc việc phân phối các thị trường như Malaysia và Philippines.
Trên thực tế, kể từ năm 2022 chính thức ra biển, các vị trí giáo sĩ thống nhất đã có NaZha xe hơi trong toàn DongMeng, nam mỹ, ở trung Đông chờ đợi thị trường. Một trong những thị trường ở ZhongNaYa, NaZha xe hơi kể từ tháng 8 năm 2022 vào thị trường thái LAN, đã lí đạt được hơn 10.000 gửi gắm của máy.
NaZha xe hơi có nghĩa là, vào năm 2024, nó sẽ thực hiện giáo sĩ doanh thu 10 Wan Tai, 50 quốc gia và khu vực, 500 mục tiêu của các nhà bán dịch vụ chăm sóc.
Giáo sĩ thần tượng DianPing: chuyển động liên tục dồn dập, NaZha tham vọng “ biển thét ” thật sự anh ken..
Saic zhengzhou mới pin nhà máy bắt đầu
Theo các nhóm ShangQi tin, vào ngày 23 tháng 10, các nhóm ShangQi Zheng Zhou pin năng lượng mới chính thức bắt đầu xây dựng nhà máy.
Tháng 7 năm nay, các nhóm ShangQi Zheng Zhou căn cứ động lực sản xuất năng lượng động lực mới ở khu vực mà ZhengZhou lái … -nhưng khởi động dự án cục pin, nên luôn luôn dự án đầu tư 20 tỉ đô, kế hoạch 30 triệu TaiTao động lực pin tức là, sau khi TouChan NianChanZhi siêu 100 triệu đô.
Zheng Zhou căn cứ là ShangQi x xe thành công quái đản của LinGang với nam kinh sau một căn cứ ZhengChe sản xuất, thứ ba, dự án, hai và cứ như vậy số ZhengChe ShangQi tập đoàn điện toán đám mây (Zheng Zhou) dự án trung tâm dữ liệu, và Zheng Zhou, hai và cứ như vậy số động cơ đẩy nhanh dự án thuật mặt đất,. Kể từ tháng 9 năm 2017 TouChan cho đến nay, căn cứ Zheng Zhou lí ChanXiao ăn từ 150 triệu chiếc xe ô tô, tạo ra ChanZhi siêu nghìn tỷ.
Sản xuất trước đó, căn cứ Zheng Zhou đã RongWei iMAX8 EV, RongWei D7 và MG7 chờ nhiều trò năng lượng chủ lực và phiên bản mới. Căn cứ theo kế hoạch, Zheng Zhou sẽ thông qua dự án bố trí chiến lược đẩy nhanh việc hóa thạch gần tòa kỉ, tích cực của nhập khẩu nhiều hơn với phiên bản năng lượng và xuất khẩu phiên bản mới.
Thần tượng DianPing: xe enterprise; nó chỉ đang một khu pin tức là, không biết làm SAO các nhà sản xuất pin xem.
Châu âu chống lại sự cải thiện DuiHua thuế nhập khẩu ở các nhà cung cấp phụ tùng xe hơi
, theo như bên ngoài LAN như báo cáo, ông có các phụ tùng xe hơi nằm ở châu Âu, tạo ra các viên chức (CLEPA) của hiệp hội có nghĩa là, đối với trung quốc xuất khẩu tới châu âu của chiếc xe điện JiaZheng của bất kỳ miễn thuế nào đều có thể tạo ra đối với các doanh nghiệp đối với châu âu.
Vì lo lắng về cạnh tranh châu Âu nhà sản xuất xe hơi có thể phải đối mặt không công bằng, ủy ban liên minh châu Âu đã bắt đầu cuộc điều tra của trung quốc đối với xe điện trợ cấp và biện pháp thúc đẩy.
CLEPA thực hiện giám đốc Benjamin Krieger có nghĩa là, mặc dù điều này một có thể được xem là chiến thắng của người tiêu dùng châu âu có tác động xấu, nhưng miễn thuế của bộ tộc two rivers DuiHua của gây ra có thể sẽ làm hại đối với ngành công nghiệp châu âu.
BMW và mercedes-benz chờ xe enterprise lớn đều cho trung quốc xuất khẩu xe hơi, và đều ở trung quốc gia. ZhuangPeiChang. Ngoài ra, các nhà cung cấp cho châu Âu, thương hiệu xe hơi bản xứ trung quốc cũng sẽ tìm nguồn phụ tùng, và những nhà cung ứng này cũng nằm trong nhà máy ở trung quốc.
Tuần trước ở Brussels CLEPA của tổ chức các hoạt động thường niên ces 2009 trên, Krieger nóng để quản lý hệ thống làm ví dụ nói: “ trung quốc sử dụng có xe hơi điện rồi rất nhiều công nghệ châu Âu. ” Anh ta nói, châu Âu nhà cung cấp có “ sản phẩm lý luận thuyết phục nào, tất cả những sản phẩm ở trong xe hơi trên khắp thế giới này đều có thể tìm thấy. Nhưng, đối với trung quốc JiaZheng có xe hơi điện thuế nhập khẩu, cũng sẽ ảnh hưởng đến sự kinh doanh tạo ra ở các nhà cung cấp châu Âu ”.
Quan điểm: ngành công nghiệp ô tô trung âu đã hình thành "bạn có tôi, tôi có bạn", nâng cao thuế phải được cân nhắc cẩn thận.
Công trình xây dựng nhà máy silicon carbide ở fukawa, hàn quốc đã hoàn thành ở anson mỹ
Vào ngày 24 tháng 10, ansei thông báo rằng công trình mở rộng nhà máy sản xuất siêu lớn silicon carbide (SiC) ở fukawa, hàn quốc đã được hoàn tất. Khi sản xuất hết công suất, nhà máy này sẽ có khả năng sản xuất hơn một triệu miếng 200 mm SiC mỗi năm.
Theo báo cáo, để hỗ trợ việc nâng cao năng lượng SiC, anson có kế hoạch tuyển dụng lên đến 1.000 nhân viên địa phương trong ba năm tới để lấp đầy hầu hết các vị trí công nghệ cao, số lượng sẽ tăng hơn 40% so với khoảng 2.300 nhân viên hiện tại.
Dây chuyền sản xuất cao tân tiến 150 mm/200 mm SiC và xây dựng công nghệ cao và bãi đậu xe gần đó bắt đầu xây dựng vào giữa năm 2022 và được hoàn thành vào tháng 9 năm 2023. Dây chuyền sản xuất của fukawa SiC hiện nay chính sản xuất các wafer 150 mm, sau khi hoàn thành quá trình xác nhận 200 mm SiC vào năm 2025, sẽ chuyển sang sản xuất các wafer 200 mm.
Bình luận: dù tesla phải cắt giảm rất nhiều, silic carbide vẫn rất thơm.
Continental: bộ máy tính trung tâm hiệu suất cao và hệ thống làm mát
Trong xu hướng phần mềm định nghĩa xe hơi, dịch vụ của kiến trúc điện tử và điện toàn bộ xe cũng đã tạo ra một số mục tiêu chung, bao gồm cả sự phát triển kỹ thuật điều khiển dữ liệu, phát triển kỹ thuật ảo, phát triển, thử nghiệm và tích hợp nhanh chóng lặp lại, mô hình kinh doanh mới, mềm và cứng tách rời và tốc độ nhanh hơn trên thị trường, vv.
Vậy phần mềm định nghĩa chiếc xe có giá trị gì? Tổ chức vào ngày 22 tháng 9, xe hơi ở thần tượng của 2023 vực bộ điều khiển xe hơi thông minh và tính toán trung ương khóa thứ ba tại hội nghị thượng đỉnh về sự đổi mới nền tảng, trên lục địa nhóm xe để truy cập vào Internet với cấu trúc sự nghiệp nhóm khách hàng ZhongGuo District giám đốc kĩ sư chang lẽ có nghĩa là tôi, bằng cách thiết kế cấu trúc của phần mềm, phần mềm có thể đạt được mức độ khác nhau một cách nhanh chóng, lặp đi lặp lại và giúp đỡ ZhuJiChang đạt được tăng cường chức năng, Cuối cùng đáp ứng nhu cầu của người dùng cảnh khác nhau. Ngoài ra, bằng cách xây dựng xe điện toán ở rìa, có thể sử dụng công nghệ đám mây để triển khai các ứng dụng của ngành công nghiệp ô tô, để đạt được sự hợp tác điện toán đám mây ô tô, kiến trúc này sẽ hỗ trợ kỹ thuật điều khiển dữ liệu dựa trên một vòng kín của dữ liệu lớn.
Sự nghiệp chang lẽ | lục địa nhóm xe để truy cập vào Internet với cấu trúc nhóm khách hàng ZhongGuo District giám đốc kỹ sư
Nội dung bài giảng sau đây:
Phần mềm định nghĩa kiến trúc điện tử của xe hơi
Khi nói đến đơn vị máy tính trung tâm, chúng ta không thể rời xa cấu trúc điện tử của xe. Một kiến trúc điện tử tốt cho một chiếc xe phải xem xét nhiều yếu tố. Phần mềm định nghĩa là xu hướng phát triển của tương lai, xe hơi của một số điểm chung có thứ gì đó, ở đây chúng ta nghĩ rằng một số có thể như là trên nền tảng ZhengChe điện tử của điện tử trúc muốn đạt được mục tiêu của cấu trúc, phải có kỹ thuật của ảo để phát triển, dữ liệu của hợp tác phát triển môi trường, sự hỗ trợ để kiểm tra nhanh chóng CICT tự động, lặp đi lặp lại khác nên giúp ZhuJiChang tạo ra một mô hình kinh doanh mới. Phần mềm và cứng tách rời là cần thiết, tất cả cùng nhau, mục tiêu là để giúp các nhà máy sản xuất máy chủ có thể đạt được một sản phẩm tốt hơn để hạ cánh và nhanh hơn trên thị trường.
Nguồn: tập đoàn continental
Giá trị của phần mềm định nghĩa xe hơi vẫn còn một số đặc biệt quan trọng yếu tố cần xem xét, đặc biệt là trong cấu trúc điện tử liên quan đến điện tử được. Trước tiên là một yếu tố rất quan trọng là vì sự phức tạp của mức độ phần mềm và cao OuGe, tình dục với hơn 600 triệu sản phẩm sẽ được đoạn mã, chúng tôi có thể thông qua cấu trúc của phần mềm được thiết kế, đạt được mức độ khác nhau của phần mềm nhanh chóng. Lặp đi lặp lại Bằng cách, lặp đi lặp lại có thể giúp các nhà sản xuất đạt được tăng cường chức năng, cho người dùng cung cấp những cảnh khác nhau. Bây giờ nhiều nhà sản xuất trên các chức năng khung gầm truyền thống, hy vọng để tách các chức năng đơn giản khung gầm, và các đơn vị tính toán trung tâm cho một cảnh phức tạp hơn, cung cấp một kinh nghiệm lái xe tốt hơn.
Trúc trên cấu trúc cần sự ủng hộ ZhuJiChang thống nhất có thể chống lại những danh mục, xe cộ đến cung cấp các loài khác nhau của người dùng măng tây và mức độ ứng dụng thượng tầng của thống nhất, ở khía cạnh này của châu âu các nhà sản xuất làm quy tắc phải so sánh, bởi vì đối với toàn cầu OEM của họ sẽ có những quốc gia khác nhau đối với xe máy và được người dùng hệ thống điều khiển để cung cấp thiết bị cuối, Cần phải xem xét đến những thói quen người dùng của khu vực khác nhau và những sự khác biệt nội bộ khác, nên họ thường sẽ lập một khung của cùng một phần mềm, nhưng nó sẽ cung cấp khác nhau của UI và UX để đáp ứng yêu cầu khách hàng của khu vực khác nhau. Trên rìa trong tính toán, càng được sử dụng cấu trúc này được ủng hộ ảo càng tốt, sử dụng nguồn tài nguyên điện toán đám mây đang trong quá trình lặp đi lặp lại phần mềm có thể tận dụng một loại thiết bị phần cứng, không cần phải cố định ở trên đó biên dịch tính toán, và sau đó đến ê-li-a-síp để xe trước khi thực hiện hóa kiểm tra thực tế, hoàn thành toàn bộ hệ thống, lặp đi lặp lại của lục địa nhóm cũng có những công cụ phần mềm dưới đó.
Ở các dữ liệu lớn cho dữ liệu điều khiển khía cạnh của BiHuan, lần này được thực hiện dự án sản xuất hàng loạt thành công rồi BiHuan dữ liệu lớn. Trong xe để nhằm -- FD làm ZhuGanWang, chúng ta có thể đưa ZhuGanWang đi ngang qua nén dữ liệu và sau đó tiến hành tải lên, giúp đỡ OEM các nhà sản xuất và giao thông dễ dàng có được trong thời gian thực đang thực hiện những tình huống khác những dữ liệu thô, có thể thấy và giải quyết vấn đề, càng sớm càng tốt trong quá trình kiểm tra để đạt được dưới khỏi khung nhanh chóng cải thiện phần mềm quá trình lặp đi lặp lại. Biểu đồ này mô tả một cách rất rõ ràng rồi gần một thập kỷ tới xu hướng phát triển của phần mềm các khung, và từ quá trình đun đến con số liên kết đến vực tập trung vào tính toán, dần dần diễn ý đến vực tính toán của zoobiquity, cuối cùng sẽ có xu hướng ZhengChe trung ương tính toán.
Biểu đồ nguồn: tập đoàn châu lục
Chúng tôi cố gắng sử dụng một chiều không gian khác làm cho mọi người khác biết về ảnh hưởng của xe đây trúc với cấu trúc. Ở đây bạn có thể thấy trên khung đun đến quá trình liên kết, vực chức năng liên kết, và sau đó đến và bảo vệ 1 nền tảng của sự hội nhập trong vực này và máy chủ và khung của zoobiquity, cuối cùng là đến quá trình chuyển đổi ZhengChe đơn vị tính toán trung ương, xu hướng này từ trái sang phải. Những màu sắc khác nhau có thể hình ảnh và sự ngưỡng bề mặt ở trung ương trong số đơn vị tính toán nó kết hợp những thứ nào, có thể thấy một số bắt đầu đi qua. Máy chủ và liên kết cấu trúc khu vực là chấp nhận phổ biến của xu hướng trong ngành công nghiệp, tại SAO nói vậy? Vào năm 2023 GuangQi dự án thành công giúp OEM các nhà sản xuất trên mặt đất, ở ngôi SAO trên cấu trúc thiêng liêng, chúng ta có thể từ ECU, ZhengChe XianShu và dịch vụ góc nhìn của lặp đi lặp lại để tạo nên một máy chủ của máy và liên kết cấu trúc khu vực sản xuất hàng loạt, đạt được giảm 20 ECU, XianShu giảm 40%, đây là sản xuất hàng loạt hóa mang lại tổng thể của rõ ràng OEM tuabin mới cải thiện và giảm thiểu chi phí ZhengChe ví dụ rất tốt.
Biểu đồ nguồn: tập đoàn châu lục
Thế hệ tiếp theo, atf vực hội nhập cảnh của sự lựa chọn
Làm SAO sản xuất hàng loạt sau khi bước tiếp theo đi, không chỉ là ZhuJiChang, Tier1, bao gồm cả các công ty con chip đều có những vấn đề như thế này. Tại SAO sẽ gây ra vấn đề này? Bởi vì trong tương lai ZhengChe tính toán một đường dẫn của sự hội tụ nhanh lên, phần lớn đều bỏ mọi OEM giống nhau, không có đi theo đi hướng thống nhất rất chắc chắn, mỗi OEM đều có một số truyền thống của chuỗi cung ứng, dựa trên nền tảng của chiếc xe của truyền thống, nhưng cấu trúc khác nhau có những xu hướng khác nhau. Có giải pháp khác nhau gây ra đi qua đó họ có thể kết hợp với nhau vì có rất nhiều lý do, chúng tôi đã 1.2 ước tính một chút, có một vài khía cạnh: đầu tiên, một chất bán dẫn mới công nghệ, tấm và hệ thống xe hơi trên xe buýt những tiến triển của cấu trúc này, từ nhằm, canfd đến đến YiTaiWang lại đến PCI -- E, đây là sự phát triển của TiaoYueXing.
Thứ hai, những hình thức kinh doanh mới. Nhà máy sản xuất máy chủ trong các chức năng bán xe truyền thống sẽ cung cấp các loại xe mới dịch vụ, dịch vụ lái xe tự động, và dịch vụ bổ sung giá trị dịch vụ, bao gồm các loại xe xuất khẩu để đáp ứng các quy định tương ứng về an toàn chức năng, an toàn thông tin và mạng lưới an toàn, chẳng hạn như eu nói rằng xe hơi trên thị trường sau năm 2024 phải phù hợp với các thông số kỹ thuật mới. Thiết kế thiết bị điện tập trung cho chi phí cao hơn cho tốc độ dòng và chi phí toàn bộ xe hơi, và cuối cùng, chúng tôi hy vọng để làm cho các chức năng đơn giản bằng cách kết hợp xuyên vùng, có thể làm cho các sản phẩm thay đổi nhanh chóng xuống sàn, giảm sự phức tạp trong phát triển. Bởi vì có rất nhiều trường hợp hợp nhất xuyên biên giới, tập đoàn continental cũng đã nghiên cứu, thảo luận với các nhà cung cấp ở châu âu và OEM của trung quốc, bản thân nó cũng có các khả năng hợp tác và hợp nhất xuyên biên giới.
Các sản phẩm OEM khác nhau có những yêu cầu khác nhau, nhưng bốn lĩnh vực chính là thân, khung gầm điều khiển, lái xe và buồng lái, bốn kết hợp với nhau có nhiều phương pháp tổng hợp, mà tổng hợp sẽ đại diện cho hướng đi trong tương lai? Theo bảng này, xu hướng không rõ ràng, không có hơn 90% xu hướng chắc chắn trong tương lai. Nhưng có một số quy luật đã được tìm thấy trong đó, và từ các phản hồi OEM khác nhau, chúng tôi thấy rằng sự hợp nhất trong khoang lái ac-hpc là một cách được công nhận rộng rãi. Nhưng từ quan điểm của continental, cũng có những quan điểm khác, như thời gian thực, khả năng máy tính cần thiết về thời gian, băng thông cho truyền thông bên ngoài, hiệu suất bảo mật, chức năng bảo mật, bảo mật thông tin, nâng cấp và mở rộng phần mềm.
Nguồn: tập đoàn continental
Từ khía cạnh kiến trúc, ECU truyền thống sẽ được giữ lại và phát triển thêm vào bộ điều khiển miền. Đồng thời một ECU sẽ phát triển thành một đơn vị điện toán cao cấp HPC. ADCU sẽ phát triển thêm nữa, và sẽ tăng thêm sức mạnh tính toán, và phát triển thêm ADAS HPC với các quy định của cảnh NOA, GSR, NCAP.
Một khả năng khác là lối vào an ninh, BCM và khung gầm sẽ tiếp tục hợp nhất để điều khiển HPC. Khung gầm chức năng có một xu hướng được gọi là khung gầm trượt, theo ước tính trong 3-5 năm tiếp theo để đạt được điều khiển dòng khung gầm hạ cánh. Nếu bạn có thể hạ cánh thành công, sau đó khung gầm có thể di chuyển lên và hợp nhất với VC HPC, để đạt được cảnh phức tạp trên các đơn vị máy tính hiệu suất cao. Và cuối cùng trở lại với giải pháp một hộp duy nhất cho toàn bộ chiếc xe,
Trung ương giải pháp tổng thể của đơn vị điện toán hiệu suất cao
Tình trạng chống lại đây và không chắc chắn, lục địa nhóm ra mắt trung ương giải pháp tổng thể của đơn vị điện toán hiệu suất cao. Giải pháp tổng thể là giải pháp của GongChengHua, cũng có nghĩa là nó có thể làm được, giải pháp chủ yếu tập trung vào kỹ thuật là những giải pháp giải quyết được giá trị nghệ, nó sẽ kiến nghị nào dành cho khách hàng không giống như những kỹ thuật, cung cấp ChanYu, xếp đứng kiểu và giải pháp của JiJia kiến. Trên đó có hệ thống làm nguội của JiZhongShi khác, bởi vì đơn vị tính toán hiệu suất cao trung ương "box solution sẽ có JieGouHua SanRe của vấn đề, dù là ChanYu hay gấp Zhan HPC, kiểu du FaReLiang của nó đều là hơn 100 watt, tục như vậy đơn vị tính toán hiệu suất cao của HPC SanRe là một vấn đề lớn, ở trên sản xuất cũng sẽ mang lại rất nhiều những thách thức trên kỹ thuật.
Nguồn: tập đoàn continental
Về mặt kiến trúc, thiết kế hệ thống chắc chắn sẽ xem xét làm thế nào để đạt được điều đó, và làm thế nào để làm cho nó có thể nhanh chóng đáp ứng yêu cầu của khách hàng hoặc nhà máy sản xuất máy. Dựa trên ý tưởng này, chúng tôi đã thiết kế một hệ thống kiến trúc, có thể cắm cắm và cắm và HPC architecture, có thể kết nối HPC nền và HPC thông qua giao diện dữ liệu cao tốc trên một tấm nền, tập hợp lại với nhau để đạt được một giải pháp tổng thể HPC cắm và cắm. Một vùng hoặc một vùng cụ thể của HPC có một bảng điều khiển, cùng với các đầu nối bên ngoài và hệ thống làm mát. Một hệ thống làm mát là một tấm làm mát linh hoạt, cộng với một thiết bị làm mát nóng có thể được chồng lên nhau, giúp con chip có thể nhanh chóng làm mát trong điều kiện nóng.
Ở giữa là một giải pháp xếp chồng HPC, giúp người dùng có một giải pháp tổng thể của hai lĩnh vực hợp nhất, được kết nối giữa hai phiên bản bằng một tấm làm lạnh linh hoạt cắm cắm. Cụ thể là, các tấm linh hoạt sẽ tiếp xúc trực tiếp qua các điểm nóng của hệ thống làm mát và nhiệt SOC, do đó có thể cải thiện đáng kể khả năng dẫn nhiệt, do đó các thiết bị phức tạp trong kỹ thuật dễ dàng để sản xuất và tiêu chuẩn hóa.
Thứ ba là thông qua sự lặp lại của hai tấm linh hoạt, trên sàn cũng hỗ trợ các khe các tấm linh hoạt, có thể nhanh chóng làm cho các tấm HPC kết nối, độ dẫn nhiệt. Sản phẩm nổi bật có ba điểm chính, đầu tiên là các tấm làm mát mềm dẻo, thứ hai là các điểm nóng làm mát, và thứ ba là một giải pháp cắm và kéo. Ba cùng nhau có thể làm cho sản phẩm tiết kiệm năng lượng hơn, dễ dàng hơn để thiết kế sàn nhà, cuối cùng sản phẩm ở góc nhìn của khách hàng và OEM, theo các bộ phận khác nhau để có được kỹ thuật tốt trên thị trường thời gian.
Ngoài ra, thông qua các giải pháp cắm và cắm, người dùng trong tương lai có thể qua cửa hàng 4S cơ hội để thay đổi phần cứng, vì vậy dễ dàng trong suốt cuộc sống của sản phẩm một cách nhanh chóng bằng cách lặp lại phần mềm và cứng giảm yêu cầu cho OEM. Chúng tôi hy vọng thông qua các giải pháp của các đơn vị máy tính hiệu suất cao và sự giới thiệu của hệ thống làm mát kỹ thuật, và nhà máy sản xuất để tăng tốc sản phẩm HPC hạ cánh, để cải thiện kinh nghiệm lái xe tốt hơn cho người dùng, thúc đẩy sự phát triển tốt hơn của sản phẩm HPC trên thị trường trung quốc.
(các nội dung ở trên là từ liên kết mạng xe hơi và kiến trúc của các doanh nghiệp tại trung quốc, chủ tịch kỹ sư trương chai vào ngày 21-22 tháng 9 năm 2023 tại 2023 tại hội nghị cải tiến về điều khiển xe hơi thông minh và nền tảng máy tính trung tâm tại hội nghị "trung tâm máy tính hiệu suất cao và làm mát hệ thống" chủ đề bài phát biểu)
+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!
AG体育