AG体育

AG体育开奖网

  

LIVE      

Krypton sẽ xuất hiện trên thị trường hồng kông và macau để sản xuất chiếc lái phải

Gần đây có tin đồn là polkrypton đang lên kế hoạch mở rộng kinh doanh vào năm tới tới hồng kông và macau.

Một phát ngôn viên của polar krypton cho biết công ty sẽ bắt đầu giới thiệu polar krypton X và 009 tại hồng kông và macau vào cuối năm 2024. Như một bước quan trọng trong việc mở rộng thị trường, pole krypton sẽ mở ba phòng triển lãm ở hồng kông và một phòng triển lãm ở macau.

Nếu thông tin chính xác, thì đây sẽ là rất không phải lần đầu tiên đi vào thị trường xe bánh lái lái, và sau đó nó cũng sẽ ra mắt phiên bản tương ứng bánh lái bên phải lái xe, nhưng giá bán chưa chắc chắn. Krypton sẽ đánh giá các thị trường lái xe bên phải khác, kể cả anh quốc và nhật bản.

Việc krypton đến thị trường xe điện ở hồng kông và macau không phải là một điều bất ngờ.

Trong hai năm gần đây, thị trường xe hơi của trung quốc đã gia tăng, lợi nhuận của các doanh nghiệp xe hơi bị siết chặt. Một mặt, để tìm kiếm một không gian lớn hơn; Một mặt, họ cho chiến lược thúc đẩy thương hiệu toàn cầu hóa nhanh chóng, càng ngày càng nhiều xe của enterprise đều doanh với việc kinh doanh tàu tít tắp ngoài biển xa.

Lần này, tại SAO là hồng kông và macau?

Một lý do đầu tiên tôi chắc chắn là xa nhau những thị trường có mức tăng trưởng tiềm năng của xe hơi điện. Thống kê Macao Ji PuZhaJu tài liệu cho thấy, vào năm 2022 bạn đăng ký mới trong năm DMV TongBi rơi 15.1% đến 10.603 chiếc xe, ham mới đăng ký là xe điện 2647 chiếc xe; 12 tháng mới đăng ký xe hơi TongBi tăng lên 9.3% đến 1225 chiếc xe, một trong số đó là xe điện chiếm 570 chiếc xe.

Theo thống kê mới nhất của cơ quan bảo vệ môi trường hồng kông, tổng số xe điện ở hồng kông là 65,935, chiếm khoảng 7.1% của tất cả phương tiện, đến cuối tháng 8 năm 2023. Đến tháng 9 năm 2023, năm đầu tiên của các thương hiệu xe hơi điện tại hồng kông là tesla (7158), BMW (3733), mercedes-benz (2662), byd (2380) và MG MG (884). Ngoài ra, ShangQi (355), Manhattan (350) Volvo, OuLa (197) chờ khán đài này lớn trong số đó cũng với thương hiệu.

Mặc dù quy mô thị trường xe hơi của khu vực GangAo không những nơi khác hơn, nhưng sự tăng của thị trường những mảnh nhỏ mà rõ ràng, có xe hơi điện đã trở thành thu hút đổi cách bố trí xe enterprise đi đến những yếu tố quan trọng. Hiện tại hồng kông mỗi 10 chiếc xe trong việc mua mới đăng ký, có khoảng 7 chiếc là xe điện; Macau có tỉ lệ 4:1.

Lý do thứ hai là vì tiền trợ cấp lớn cho việc mua xe hơi điện. Theo luật liên quan đến Macao cơn thạnh, mua một chiếc xe điện có thể được bó xe miễn thuế; Khu vực ở hồng kông, chiếc xe điện đầu tiên đăng ký thuế cao nhất có thể giảm 97.500 GangYuan (tương đương yuan 91.245 đô); Nếu là sự tiêu thụ nhiên liệu xe hơi điện có thể đưa việc thay thế xe, có thể cao nhất trong kế hoạch “ một thay đổi một ” khoản thuế 287.500 GangYuan của thuế.

Muốn biết, bài hát của hồng kông xá thuế rất cao, thường thì phải đóng thuế theo hơn 50% giá trị của xe hơi. Vì vậy, những đề nghị này đối với người tiêu dùng, thật cám dỗ. Khu vực khác, GangAo cũng đang tích cực tăng đầu tư của bộ sạc để sạc điện với cơ sở hạ tầng.

Cuối cùng một lý do muốn thương hiệu cần phải quay trở lại ý nghĩa thực tế tàu tít tắp ngoài biển xa. Xe enterprise thông qua khu vực GangAo đến quen thuộc và thích nghi với thị trường quốc tế, hơn được xem là tốc độ đạt được mục tiêu ra biển, nơi ở các thị trường quốc tế hoá theo thứ lớn hơn trong tương lai.

Tất nhiên làm thế này không chỉ của gia đình không dễ.

Và vào tháng 8 năm 2022, bức tường nhà bán lẻ trên xe hơi thông báo với xe hơi YingZhiJie tập đoàn đạt được sự hợp tác, tương lai năng lượng mới mở ra GangAo chung thị trường xe hơi. Và sở hữu thương hiệu OuLa bánh lái bên phải của chiếc xe được tiên phong phát triển sản phẩm sẽ đi vào thị trường địa phương.

OuLa nhãn hiệu bánh lái bên phải của phiên bản đã bố trí ở thị trường thái LAN, ngoại trừ khu vực nội địa và Yue cảng port Elizabeth, tương lai sẽ còn đổ bộ thị trường như vương quốc anh, úc, nam phi, Malaysia, vân vân, dần dần đạt được tất cả phải lái xe của thị trường toàn cầu bao phủ.

Vào tháng 8 năm nay, smart thông báo sẽ hợp tác với tập đoàn renfu để mở rộng thị trường ở hồng kông và ma cao. Renfu sẽ là đại lý của smart ở hồng kông và macau, chịu trách nhiệm về việc bán hàng và dịch vụ hậu mãi cho một thế hệ mới sản phẩm chạy xe hơi hơi tinh khiết smart tại địa phương. Smart smart #1 được dự kiến sẽ ra mắt đầu tiên ở hồng kông vào quý 4.

Ngoài ra, hải cẩu byd chính thức xuất hiện trên thị trường hồng kông và ma cao gần đây. Năm 2022, byd ATTO3 (trong nước nhân dân tệ PLUS) được liệt kê riêng ở hồng kông và macau. Cho đến nửa đầu năm nay, chiếc xe này đã đăng ký trên 3000 chiếc ở hồng kông. Trước đó, byd đã mang một chiếc xe nhỏ cho thị trường hồng kông và macau.

Trong một kỷ nguyên mới của ngành công nghiệp xe hơi trung quốc. Cho dù là chọn IPO ở hồng kông hay xây dựng các cửa hàng để tự mình vận hành, thì các công ty xe hơi lại là một chiến lược toàn cầu hóa. Krypton đã xuất hiện trên thị trường hồng kông và macau vì lý do đó.

Để tiến xa hơn, có lẽ còn đáng mong đợi hơn.

Hồng kông là một trong những thành phố có mật độ MPV cao nhất thế giới, diện tích đất trên đầu người, điều kiện giao thông thực tế, vân vân, xác định khách hàng địa phương thiên về một MPV lớn hơn, thoải mái hơn. Mặc dù thị trường này đã được thống trị từ lâu bởi xe hơi nhật bản, nhưng với doanh số bán hàng của đại lý saic hiện nay, có lẽ polarpton sử dụng xe X và 009 để cắt giảm có thể mang lại nhiều bất ngờ hơn.

Nhà máy tesla đức sử dụng ít nước hơn mức chấp thuận

Theo báo cáo bên ngoài, trong nhiều năm, nhà máy sản xuất siêu cấp ở Berlin đã bị chỉ trích vì tiêu thụ nước. Tuy nhiên, một quan chức địa phương cho biết trong những năm đầu hoạt động, nhà máy này sử dụng ít nước hơn mức được cho phép.

Báo chí đức báo cáo rằng bộ trưởng nông nghiệp của bang Brandenburg, Axel Vogel, cho biết lượng nước tiêu thụ của nhà máy siêu lớn ở Berlin của tesla đã giảm xuống trong suốt năm đầu tiên sau khi hoạt động và đã ổn định dưới mức giới hạn được chấp thuận. Vogel đưa ra tuyên bố này tại một cuộc họp của quốc hội bang Potsdam vào ngày 19 tháng 10.

Vogel cho biết lượng nước tiêu thụ hàng năm của tesla lên đến 1, 8 triệu mét khối, nhưng trong năm đầu tiên sau khi sản xuất bắt đầu, công ty chỉ dùng 300.000 mét khối.

Vào năm 2020, công ty nước strauss-beg-elkner (WSE) đã cung cấp lên đến 10.8 triệu mét khối nước cho khoảng 170.000 người dùng ở miền nam Berlin, bao gồm các nhà máy giống tesla, một nhà máy xi măng lớn, trường học, nhà cửa, v.v. Tuy nhiên, vào năm 2022, lượng nước mà WSE bơm vào cộng đồng giảm đáng kể mặc dù sản lượng của nhà máy Berlin đang gia tăng. Vogel cho biết: "vào năm 2022, nhu cầu nước của địa phương giảm 5.3% xuống còn 10.2 triệu mét khối".

Các phương tiện truyền thông cũng cho thấy có những nhà máy khác trong vùng lãnh đạo của WSE, những nhà máy này tiêu thụ rất nhiều nước mỗi năm. Những nhà máy này bao gồm nhà máy than đá LEAG (4.480 mét khối nước), nhà máy đốt rác Premnitz (23 triệu mét khối), nhà máy lọc dầu Klaistow (13.5 triệu mét khối) và trang trại măng tây măng tây Klaistow (1.09 triệu mét khối).

Tesla có kế hoạch sản xuất khoảng 250,000 chiếc xe SUV điện ở nhà máy Berlin trong năm nay, và Vogel cho biết công ty đã được cho phép sản xuất tới nửa triệu chiếc xe hơi của chiếc xe hơi Y. Đầu năm nay, tesla đã nói rằng nó hy vọng một ngày nào đó có thể nâng mức sản xuất hàng năm của nhà máy lên tới một triệu xe hơi mà không cần thêm nước.

Trong nhiều năm, tesla không chỉ bị chỉ trích bởi các nhóm môi trường, mà còn phải đối mặt với các vụ kiện tụng về nước ở đức, và những vụ kiện đó có thể khiến công ty trì hoãn việc sản xuất. Vogel đã công khai biện hộ cho sự chỉ trích của tesla về việc sử dụng nước trong quá khứ và kêu gọi các nhà quản lý giúp nhà sản xuất xe tăng sản lượng vào năm 2022.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!