AG体育

AG体育计划

  

LIVE      

BMW và sasol đang tìm cách phát triển hệ sinh thái xe ô tô pin nhiên liệu ở nam phi

Hãng Platinum Anglo mỹ, BMW và Sasol dự án hợp tác phát triển cơ sở hạ tầng để khuyến khích người dân sản xuất và sử dụng xe hơi chạy bằng hydro ở nam phi.

Ba công ty nói trong một tuyên bố rằng BMW sẽ cung cấp xe hơi chạy bằng pin nhiên liệu iX5, sasol sẽ cung cấp khí hidro môi trường, ngành công nghiệp anglo-british platinum sẽ chịu trách nhiệm khai thác Kim loại loại platinum cho xe ô tô chạy bằng pin nhiên liệu, và ba công ty sẽ hợp tác với nhau để "phát triển một hệ sinh thái chạy bằng khí hidro môi trường tại địa phương".

Vì chi phí cao và cơ sở hạ tầng nhiên liệu chỉ mới bắt đầu, sự phát triển của xe hơi chạy bằng hydro rất khó khăn. Hai năm trước, sasol, công ty sản xuất khí thải nhà kính lớn nhất ở nam phi, đã hợp tác với Toyota để tiến hành một dự án thử nghiệm về việc sử dụng nhiên liệu hydro cho xe vận chuyển hàng hóa, trong khi ngành công nghiệp Anglo-American platinum đã đầu tư 70 triệu đô la để mua một chiếc xe chạy bằng nhiên liệu hydro cỡ 220 tấn.

Hiện nay chỉ có khoảng 60,000 chiếc xe pin nhiên liệu trên thế giới. So với dự đoán của BloombergNEF, số lượng xe hơi chạy bằng điện trên thế giới là khoảng 19 triệu chiếc.

Peter van Binsbergen, CEO của chi nhánh nam phi của tập đoàn BMW, nói tại một cuộc họp ở Cape Town rằng BMW "vẫn đang thử nghiệm" công nghệ sử dụng khí hydro làm năng lượng, và hiện tại công ty đang đánh giá thị trường và cần phải thấy chi phí giảm xuống. Ông ấy nói cơ sở hạ tầng nhiên liệu cần được tiếp tục để có thể phát triển xe hơi chạy bằng hydro trên quy mô lớn hơn.

Sự chuyển đổi toàn cầu đến năng lượng ít cacbon sẽ gây khó khăn cho nam phi, bởi vì hầu hết năng lượng của đất nước này phụ thuộc vào các nhà máy than đá. Thêm vào đó, đất nước đang đối mặt với tỷ lệ thất nghiệp cao, và nó có thể bị trầm trọng hơn bởi sự suy giảm nhu cầu khoáng sản.

Theo thống kê của chính phủ nam phi, có khoảng 172.000 người làm việc trong ngành công nghiệp bạch Kim. Bộ trưởng bộ điện năng của nam phi, Kgosientsho Ramokgopa, nói tại hội nghị: "chúng tôi đang bảo vệ môi trường bằng cách phát triển khí hydro bảo vệ môi trường."

Trước đó, bắc cape, tây cape và đông cape đã ký một thỏa thuận hợp tác để thúc đẩy phát triển năng lượng hydro bằng cách chia sẻ cơ sở hạ tầng. Đất nước cũng đã có các cuộc đàm phán với namibia và Angola để phối hợp các kế hoạch phát triển nhiên liệu hydro trong khu vực.

Tổng thống của nam phi, Cyril Ramaphosa, nói trong bài phát biểu tại hội nghị rằng "có một sự quan tâm mãnh liệt" đối với việc đầu tư vào năng lượng hydro bảo vệ môi trường. Ông cho biết thỏa thuận giữa Anglo-American platinum, sasol và BMW cho thấy động lực của công nghệ này.

Cổ phiếu nidco đang giảm một ngày nhiều nhất trong 15 năm qua

Theo báo cáo của Reuters, vào ngày 24 tháng 10, cổ phiếu của nidco, nhật bản, đã giảm nhiều nhất trong một ngày trong 15 năm qua, vì các nhà đầu tư ngày càng lo lắng về tương lai của công ty trong thị trường xe hơi điện tại trung quốc.

Vào ngày hôm đó, cổ phiếu của công ty đã giảm 10.5%, đóng cửa với giá 5,995 yen, giảm nhiều nhất trong một ngày kể từ tháng 11 năm 2008.

Theo báo cáo của Reuters, công ty nidco đang gặp nhiều thử thách trong thị trường xe hơi lớn nhất thế giới. Mục tiêu giảm chi phí của các nhà sản xuất xe hơi gây thêm áp lực cho các nhà cung cấp trong tình huống tăng trưởng nhu cầu xe điện chậm lại và cuộc chiến tranh giá cả khốc liệt.

Chủ tịch và người sáng lập của nidko, Shigenobu Nagamori, nói tại một buổi họp báo rằng công ty hiện đang dự đoán mất 15 tỉ yen (100 triệu đô la) trong suốt năm kinh doanh động cơ chủ chốt của nó, trong khi dự đoán là nó sẽ tạo ra lợi nhuận. Nagamori nói rằng thị trường trung quốc đang ngày càng khắc nghiệt về cạnh tranh giá cả. Gần một phần tư doanh số của nidco đến từ thị trường trung quốc.

Theo Nagamori, nidko sẽ "xem xét chương trình" để đảm bảo lợi nhuận lành mạnh. "Chúng ta không nên cạnh tranh trong những lĩnh vực mà sản phẩm của chúng ta không được coi trọng."

Nidco đã đầu tư rất nhiều để trở thành một thành viên chủ chốt trong chuỗi cung ứng xe điện thông qua hệ thống động cơ điện (e-axle). Nhà phân tích Mark Chadwick nói trên nền tảng nghiên cứu Smartkarma rằng "thị trường động cơ lái xe của trung quốc đang chuyển đổi nhanh hơn dự kiến, ảnh hưởng xấu đến lợi nhuận."

Vào ngày 23 tháng 10, nidko công bố số liệu cho thấy lợi nhuận kinh doanh của nidko tăng 7.6% so với năm ngoái, ít hơn các nhà phân tích dự đoán. Công ty cũng giữ dự đoán lợi nhuận cả năm ở 220 tỷ yên, thấp hơn dự đoán của các nhà phân tích trước đó (224 tỉ yên).

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!