AG体育邀请码
4 khu vực của tianjin mở mạng thông minh xe thử nghiệm đườngTrải nghiệm bất biến M9, được trang bị radar laser và đèn pha tương tác ISD89,900 trường hợp của chang an qi nguồn A05 trên thị trường89,900 trường hợp của chang an qi nguồn A05 trên thị trường

AG体育

Doanh thu của jaguar land rover là 13.8 tỉ bảng anh tăng mục tiêu lợi nhuận cả năm

2022-08-15fonte:애스턴 마틴

AG体育邀请码

  
LIVE      

AG体育

Doanh thu của jaguar land rover là 13.8 tỉ bảng anh tăng mục tiêu lợi nhuận cả năm

Ngày 2 tháng 11 năm 2023, công ty xe hơi hạng sang anh jaguar land rover ra mắt q2 năm 2023/24 (tháng 7 đến tháng 9 năm 2023) hiệu suất tài chính: với hiệu suất thị trường xuất sắc, mùa tài chính này, jaguar land rover toàn cầu tất cả các chỉ số tài chính tốt nhất, trong khi tiếp tục tăng trưởng nhiều quý trong cùng một lúc, lập kỷ lục mới.

Từ tháng 7 đến tháng 9 năm 2023, doanh thu toàn cầu của công ty lên đến 6, 9 tỷ bảng anh, tăng 30% so với năm ngoái. Mặc dù trong khoảng thời gian đó đã trải qua sự điều chỉnh năng suất theo kế hoạch, doanh thu của công ty tăng 42% so với năm ngoái kể từ tháng 4, lên tới 13.8 tỉ bảng anh.

Doanh thu khoẻ mạnh nhờ vào hiệu suất tăng trưởng ổn định của doanh số bán hàng toàn cầu: một quý duy nhất, jaguar land rover bán lẻ toàn cầu 106,561 xe mới, tăng trưởng 21%, tăng trưởng q4 liên tiếp; Trong khi đó, các thị trường chính, kể cả hoa kỳ, đã phát triển đáng kể, và thị trường trung quốc vẫn tiếp tục ổn định.

Lợi nhuận, jaguar land rover thế giới lợi nhuận trước thuế trong mùa tài chính này (loại bỏ các dự án đặc biệt) 442 triệu bảng anh lợi nhuận trước lãi và thuế (EBIT margin) lên đến 7.3%. Mặc dù giảm một chút so với quý đầu tiên, jaguar land rover toàn cầu vẫn đạt được 8% lợi nhuận trong nửa năm đầu tiên, do đó, công ty nâng mục tiêu lợi nhuận dự kiến của năm tài chính này lên 8%.

Ngài Adrian Mardell, CEO của jaguar land rover

Anh Adrian Mardell, CEO của jaguar land rover, nói: "chúng tôi rất vui vì chúng tôi lại đạt được một mùa tài chính tuyệt vời, đặc biệt là nửa năm thành công nhất trong lịch sử, trong dòng tiền mặt tự do. Kết quả này, nhờ sự hợp tác của jaguar land rover toàn cầu, và cho thấy sự công nhận của người tiêu dùng toàn cầu cho các trải nghiệm sang trọng mới và hiện đại và một loạt các sản phẩm. Chúng tôi cũng sẽ tiếp tục hoạt động tích cực và mang trải nghiệm này đến nhiều khách hàng toàn cầu hơn."

Trong ba tháng qua, jaguar land rover đã đạt được 300 triệu bảng tiền mặt tự do và lập kỷ lục mới trong nửa năm -- 751 triệu bảng. Cho đến nay tài sản lưu động của công ty là 5.8 tỷ bảng, bao gồm 4.3 tỉ bảng tiền mặt. Trong khi đó, công ty vẫn duy trì 168,000 đơn đặt hàng chưa được chuyển giao trên toàn thế giới, trong đó gần 80% là những chiếc range rover và những chiếc range rover, cho thấy sự nhiệt tình của sản phẩm jaguar land rover trên toàn thế giới.

Vào đầu năm, jaguar land rover công bố một bước đi mới trong chiến lược "tái định hình tương lai" : trong vòng 5 năm tới, công ty sẽ đầu tư 15 tỷ bảng để tập trung vào lĩnh vực lái xe tự động, trí tuệ nhân tạo, kỹ thuật số, phát triển tài năng, bố trí công nghiệp và sản phẩm mới. Trong nửa thứ hai, công ty dự kiến sẽ không chỉ duy trì tăng trưởng ở mức sản xuất và hiệu suất thị trường, và trong khi giảm mức nợ net trong khi đạt được hơn 2 tỷ bảng anh tự do tiền mặt, để thúc đẩy việc xây dựng hình ảnh tái tạo tương lai.

Triệu tử dương bin bán dẫn trung tâm quảng đông: Tier 2 là độc quyền của IDM công ty nước ngoài là điểm đau nhất của bán dẫn xe hơi

Ngày 1 tháng 11, tại 2023 thế giới mới năng lượng và sự đổi mới của chuỗi cung ứng tự động thông minh tại các diễn đàn xe chip, quảng đông lõi bán dẫn chiến lược sản phẩm và thị trường phó chủ tịch triệu tử dương bin từ quan điểm của wafer nhà máy, phát biểu về cơ hội trong ngành công nghiệp chip, điểm đau và làm thế nào để xây dựng bài phát biểu chủ đề.

Quảng đông lõi bán dẫn chiến lược sản phẩm và thị trường phó chủ tịch triệu tử dương bin; Tuoyuan: xe hơi điện của trung quốc

Hiện nay, toàn bộ xe năng lượng mới phát triển rất nhanh chóng, zhao bin nghĩ rằng xe năng lượng mới trong tương lai phát triển bền vững là một phần quan trọng của sự phát triển của xe hơi bán dẫn xe hơi. Và ở góc độ bán dẫn, vì toàn bộ ngành công nghiệp bán dẫn vẫn còn ở mức thấp, và để có thể phục hồi, người chủ chốt là chip xe hơi.

Mỗi chiếc xe chở nhiên liệu có giá khoảng 500 đô la trong xe, và một chiếc xe năng lượng mới gấp đôi hay gấp ba lần. Những chiếc xe năng lượng mới có thể đạt tới hơn 2000 con chip vào năm 2030, và con số đó đang tăng lên. Nếu xét về doanh số bán hàng của xe hơi, một mặt là sự tăng trưởng của doanh số bán xe hơi, mặt khác là sự gia tăng của lượng năng lượng mới, khoảng 60 phần trăm vào năm 2030, tất cả những điều này sẽ thúc đẩy nhu cầu cho các chip xe hơi ngày càng tăng lên. Nhờ đó, toàn bộ quy mô bán dẫn xe hơi, từ khoảng 74 tỉ trong năm nay đến hơn 135 tỉ vào năm 2030, gần như gấp đôi. Thập niên 2020-2030, trong lĩnh vực bán dẫn, sự gia tăng của xe hơi là nhanh nhất, đạt 14%, cao hơn nhiều so với các lĩnh vực khác.

Một trong những nỗi đau lớn nhất của ngành công nghiệp hiện nay, cho rằng một phần của Tier 2 trong bán dẫn xe hơi được độc quyền bởi các công ty IDM ở nước ngoài. Những công ty này có sức mạnh mạnh đến nỗi năm thành phố đứng đầu chiếm 49% và 10 thành phố đứng đầu chiếm 70%. Theo các tính toán và điều khiển, analog & truyền thông, cảm biến chip, bán dẫn điện, chip lưu trữ và sáu loại khác, bán dẫn xe hơi trong nước hiện đang làm tốt nhất là bán dẫn điện, chiếm ít hơn 10%, trong lĩnh vực Tier 2, sức mạnh trong nước vẫn còn rất yếu.

Ông chia các con chip thành 3 loại, loại 1 là những con chip dễ sản xuất, loại 2 là những con chip khó sản xuất, và loại 3 là những con chip rất khó sản xuất. Dễ dàng để sản xuất các chip chủ yếu là vấn đề quy định xe hơi, điều này được giải quyết sau khi bạn có thể đặt tiêu thụ, công nghiệp chip trực tiếp thông qua quy định xe hơi sau khi ứng dụng, theo sau để giải quyết vấn đề kiểm soát chi phí.

Bản địa của các chip chính là do thiếu hụt kỹ thuật, và bản địa của các chip rất khó khăn không chỉ là thiếu kỹ thuật, và vấn đề độc quyền công nghệ, thậm chí nhiều công nghệ không thể được thực hiện trong nước, bản địa là rất khó khăn.

Như một hệ thống tiêu chuẩn không phải là đầy đủ, nền tảng thử nghiệm không phải là đầy đủ, năng lực kỹ thuật không đủ để phát triển, thiếu các ứng dụng sản phẩm quan trọng, không có sự tích lũy thiếu kỹ thuật quy định, xây dựng sinh thái, đây là những thử thách phát triển của ngành công nghiệp chip.

Triệu tử dương bin cho biết con chip trong xe đòi hỏi hiệu quả cao, đặc biệt là độ tin cậy. Toàn bộ nhiệt độ, hiệu quả, thời gian sử dụng, điều kiện thời gian, bao gồm rất nhiều quy định xác nhận có một yêu cầu rất cao, do đó, toàn bộ thiết kế chip từ thiết kế bắt đầu để nhận được xác minh, và cuối cùng thực sự sử dụng, ít nhất ba đến năm năm thời gian. "Hầu hết các công ty trung quốc, không lớn, có đủ khả năng để phát triển một sản phẩm trong vòng 5 năm không?" Cho bin cho rằng sự đầu tư dài hạn này có thể khó khăn hơn.

Ngoài ra, triệu tử dương đã đi xa hơn để chỉ ra rằng toàn bộ các bộ phận xe từ các nhà sản xuất chip cho đến các nhà sản xuất máy chủ đã không hình thành một vòng tròn khép kín, đó là một thách thức lớn trong chuỗi cung ứng xe hơi. Hiện nay, mô hình chuỗi cung ứng ô tô đã thay đổi, chuỗi cung ứng truyền thống từ một nhà máy đến một cấu trúc chuỗi Tier 1, Tier 2, Tier 3, và bây giờ trở thành một mạng lưới. Một số sản phẩm OEM không chỉ yêu cầu Tier2, mà còn liên lạc trực tiếp với các nhà máy sản xuất wafer. Nhấn mạnh sự tự chủ, an toàn, kiểm soát của sự đổi mới sinh thái đang được xây dựng.

Với sức mạnh của Tier 2 và Tier 1 ở nước ngoài, sẽ mất khoảng 10 năm hoặc hơn để thay thế nhanh chóng chỉ với Tier 1 và Tier 2 ở trong nước, và khoảng cách rất lớn. Vì vậy, triệu tử dương đã đề xuất rằng có thể tạo ra một mô hình phối hợp được gọi là mô hình Tier 1.5 là một giải pháp. Có nghĩa là, làm một số nền tảng cho năng lượng, khá đơn giản bởi Tier 2 và Tier 1 với một mạng lưới bình thường giải quyết, không thể giải quyết các ứng dụng phức tạp, Tier 1, 5, bởi nhà máy sản xuất xe hơi, Tier 1, Tier 2 và thậm chí Tier 3 chip với một nền tảng cho năng lượng, đạt được lợi thế tích hợp.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

AG体育

AG体育
  • California đình chỉ giấy phép thử nghiệm không người lái của Cruise
  • Bugatti nói về công nghệ sản xuất thân xe bằng sợi cacbon
  • AG体育sugestão relacionada
  • Công ty xe hơi của trung quốc tăng tốc lên, nhà sản xuất OTA là "trợ giúp mạnh mẽ"
  • Thu nhập tăng hay không tăng lợi nhuận, lợi nhuận net của gac giảm 33.18% so với q3 năm trước
  • Bị ảnh hưởng bởi lệnh cấm bán của hoa kỳ, thẻ nvidia RTX 4090 video ra khỏi chứng khoán, hàng tồn kho lên đến 50.000 nhân dân tệ
  • Các công ty sản xuất để hủy bỏ toàn bộ WaiZi vào giới hạn, thúc đẩy xe hơi đi đến thế giới một cách tốt hơn
  • Cuộc đình công của hiệp hội ôtô kết thúc, ai là người thua cuộc lớn nhất?
  • Thêm công nghệ trí tuệ: thương mại nặng áp dụng thẻ thông minh lái xe rơi xuống
  • Karen để mở sự cắt giảm nhân sự, phản ứng chính thức: bao nhiêu là sai
  • Vừng đen thông minh hỗ trợ egaton sky dome Pro neo một nền tảng máy tính lái xe thông minh chính thức sản xuất hàng loạt
  • AG体育

  • AG体育 Sơ đồ trang web

    1