AG体育app
Faw giải phóng: khí hydro trong động cơ đốt trong đang trong giai đoạn thử nghiệmLợi nhuận kinh doanh của Toyota đạt mức cao nhất trong quý ba nhờ vào sự yếu đuối của yenFord và Stellantis đã sa thải thêm 1250 người vì đình công. Trung quốc lên kế hoạch ra mắt thị trường ở hồng kông vào năm 2024; Ferrari ở mỹ chấp nhận mua xe bằng tiền được mã hóa MKA: giao thức chìa khóa dựa trên giải pháp an ninh mạng xe hơi tiên tiến

AG体育

Great Wall motor đạt kỷ lục cao hơn 206%

2022-09-16fonte:페르 자동차 버기

AG体育app

  
LIVE      

AG体育

Great Wall motor đạt kỷ lục cao hơn 206%

Vào ngày 27 tháng 10, Great Wall motor đã công bố báo cáo hiệu suất quý 3 năm 2023. Báo cáo cho thấy trong quý thứ ba năm nay, doanh thu hoạt động của Great Wall đạt 49.532 tỷ nhân dân tệ, tăng 32.63% so với năm ngoái; Lợi nhuận ban đầu lên đến 3.635 triệu nhân dân tệ, tăng lên 41.94% so với năm trước, đạt mức cao nhất trong gần một thập kỷ. Net profit của các khoản khấu trừ không thuộc về mẹ đạt 3, 058 tỷ nhân dân tệ, tăng 34.04% so với năm ngoái.

Nhìn lại ba quý qua, lợi nhuận lợi nhuận của Great Wall là 4, 995 tỷ nhân dân tệ, 176 triệu nhân dân tệ đầu tiên, 1, 87 triệu nhân dân tệ và 3, 3, 6, 35 triệu nhân dân tệ, tăng lên 581, 30% và 206.10%, 3 quý.

Sản phẩm giảm tốc độ hạ cánh, bán hàng "ba bước nhảy"

Theo báo cáo về sản xuất và bán hàng của Great Wall, vào tháng 9 năm nay, Great Wall đã bán 121,632 xe mới, tăng 29, 89% so với năm ngoái, tổng số bán xe mới 864,045 trong tháng 1-9, tăng gần 8% so với cùng kỳ năm ngoái của 802,313 xe ô tô.

Và có biểu hiện ngày xửa ngày xưa của ba doanh quý đến thăm, bức tường đạt được chiếc xe rồi “ ngay cả nhảy ba ” JieTiShi sự tăng trưởng: 1/4, bức tường doanh thu 219.968 chiếc xe ô tô; Trong quý thứ hai, 299.258 chiếc xe được bán, tăng trưởng 36.05%. Doanh số bán hàng trong quý ba đạt 344.819, tăng 15, 22% từ tháng ba.

Và đến hiện thực hóa các con trai của thương hiệu, “ năng lượng mới ” đã là một điểm mấu chốt cho sự phát triển. Máy tiburon lớn như khi SUV điện LanShan DHT -- PHEV lí kể từ khi lên sàn doanh thu hơn 40 triệu chiếc xe. Euler cũng trong tháng 9 năm nay là thương hiệu đầu tiên trên thế giới vượt qua 400.000 phụ nữ xe ô tô năng lượng mới, thương hiệu xe tăng trong các xe tăng cỡ trung quốc sang trọng năng lượng mới SUV xe tăng 500 hi4-t và 2024 xe tăng 300 thêm, tháng 1-tháng 9 bán 104,545, tăng 17, 22% so với năm ngoái.

Tại thời điểm này, Great Wall motor đã phát hành hơn 10 mô hình năng lượng mới như xe tăng 400 hi4-t và 500 hi4-t.

Trong đó, quý thứ ba của Great Wall motor đã mở ra một đường đua mới, trong đó havre rapt với "năng lượng mới SUV phổ biến" vị trí, đặt hàng trước hơn 30.000, trên thị trường đêm đặt hàng lớn hơn 10.000; Trong nhà và kinh doanh sang trọng, ngụy thương hiệu shan shan MPV trên thị trường 2 giờ, đơn đặt hàng vượt qua 5000; Xe tăng 500 Hi4 -- T lên sàn sau khi thể hiện bright eyes, 9 tháng ChanYue bán siêu 4,000 chiếc xe, xe tăng 400 Hi4 -- T kể từ ngày 25 tháng 9 lên sàn, ShouYue luôn bước đột phá lượng đơn hàng tá Wan Tai.

Ngoài ra, vào ngày 10 tháng 10 lên sàn của harvard cờ năng lượng mới bình trượt phiên bản xuyên harv MengLong, làm các đơn đặt hàng từ YuShou mở ra bước đột phá đã 3 Wan Tai.

Và nhiều sản phẩm ChongBang đằng sau, như vậy là xe hơi bức tường trong những năm gần đây liên tục và tiền đầu tư thực hiện công nghệ phát triển nguồn nhân lực. Lí SanJiDu CaiBao cho thấy năm nay trước, bức tường ô tô số chi phí r&d 55,02 tỉ đô, TongBi 16.88%, tăng trưởng lần thứ ba quý các chi phí r&d 19,92 tỉ đô, sự phát triển TongBi 30.18%.

Điều đáng chú ý là, trừ ma trận Huan sản phẩm mới, bên ngoài bức tường năng lượng xe hơi mới thiết bị cuối kênh cũng đang phát triển nhanh chóng, năng lượng mới sở hữu thiết bị cuối tháng 8 đã dava 1.056 nhà, được dự đoán từ năm tới sẽ tăng trưởng đến 1,200 nhà.

Tiếp theo, xe hơi vẫn bức tường sẽ cho quý thứ tư năm nay và năm 2024 thêm mới ra mắt harv XiaoLong vậy MAX, kích thước đã lá bài hoàn toàn mới từ tất cả cấp độ chiếc SUV, LanShan Gao Jiezhi thần cưỡi phiên bản mới, lấy sắt, con mèo OuLa tia sét một phiên bản bóng và xe tăng sở hữu ô tô mới đợi 10 lại phiên bản hoàn toàn mới, tiếp tục cải thiện sản phẩm cạnh tranh và sản phẩm phong phú ma trận, bao phủ rộng hơn của thị trường.

“ SanJiTiao ” không chỉ trong nước, tăng tốc đi ra miền duyên sinh thái tờ

Dữ liệu cho thấy, năm nay doanh quý thứ ba, bức tường bán 87.766 chiếc xe hơi nước ngoài, HuanBi 21.97%, sự phát triển -- tháng 9, 1 bức tường, coletta. 211.696 chiếc xe tổng lí xuất khẩu xe hơi, sự phát triển TongBi 89.45%.

Chiếc đĩa với năng lượng mới thể hiện phù hợp, một, hai, SanJiDu, bức tường doanh thu chiếm hơn xe hơi nước ngoài cũng từng đợt hàng cải thiện, mỗi người đạt được 23.63%, 24.04%, 25.45%.

Trong quý thứ ba năm nay, Great Wall đã tăng tốc phát triển ảnh hưởng quốc tế của thương hiệu GWM. Vào tháng tám, Great Wall motors đã xuất bản một loạt các thương hiệu "GWM" tại việt nam, Indonesia, đạt được một thị trường trung tâm của các nước asean. Tại khu vực Latin America, Great Wall motor GWM và công ty H6 HEV được công bố tại thành phố Mexico, thủ đô của Mexico, chính thức ra thị trường Mexico.

Trong khi đó, H6, con chó lớn, wei mocha PHEV, euler cat, xe tăng 300, 500, Great Wall và các loại xe khác, đã được đưa ra thị trường chính thức ở châu âu, trung đông, úc, asean và các khu vực khác, giúp tăng doanh số bán hàng toàn cầu.

Chiến lược "sinh thái biển" tăng tốc, các hoạt động địa phương ở nước ngoài đã thực hiện. Great Wall motors hợp tác với tập đoàn xe ô tô uzbekistan ADM auto nhà máy sản xuất hợp tác chiến lược về hợp tác phát triển thị trường uzbekistan chính thức ký kết hợp đồng, tăng tốc thêm tiến trình sản xuất và bán của Great Wall ở nước ngoài phát triển.

Cùng với việc ra mắt các mô hình mới và mở rộng thị trường nước ngoài, liên tục thúc đẩy cải thiện cơ cấu bán hàng của Great Wall motors. Trong ba quý đầu năm nay, tỷ lệ phần trăm của các loại xe giá trị cao hơn 150.000 của Great Wall đã tiếp tục tăng lên, với doanh số bán hàng là 15.28%, 21.32% và 23.53%.

Giá bán xe đạp từ 13200.000 nhân dân tệ trong quý đầu tiên, nâng cao 13680.000 nhân dân tệ trong quý thứ hai, tăng lên đến 14360.000 nhân dân tệ trong quý thứ ba, nâng lên 0.690.000 nhân dân tệ trong tháng, tăng lên 12.000 nhân dân tệ trong năm.

Lợi nhuận tổng hợp cũng tăng từ 16.07% trong quý đầu tiên đến 17.41% trong quý thứ hai, lợi nhuận tổng hợp tăng 21.66% trong quý thứ ba, tăng 4.25% trong tháng một.

Trong tương lai, Great Wall sẽ tiếp tục tăng cường phát triển năng lượng thông minh mới năng lượng, thúc đẩy nâng cấp các dịch vụ cuối cùng, thúc đẩy các mô hình "sinh thái biển" ở nước ngoài hạ cánh, xây dựng các doanh nghiệp phát triển mô hình mới, đứng trên sân khấu cao hơn trong một thời đại mới.

Dựa vào "Volkswagen", skoda sẽ không được mát mẻ?

Năm trước, skoda chính thức bước vào thị trường trung quốc. Vào thời điểm đó, skoda đã mở rộng thị trường tại trung quốc nhờ có gen của người lớn, và đã trở thành một thương hiệu làm ra tiền sau Volkswagen và audi.

Tuy nhiên, skoda là 'thành công và thất bại của quần chúng', nhờ vào quần chúng, có thể nhanh chóng có một vị trí trên thị trường trung quốc, bởi vì luôn luôn sống trong bóng tối của quần chúng, hoặc có khả năng rời khỏi thị trường trung quốc.

Báo chí nước ngoài vừa mới báo cáo rằng skoda sẽ không bán thế hệ tiếp theo của xe Kodiak ở trung quốc.

Sau đó, trong buổi họp báo kiểu deah của ca sĩ crisp, SiKeDa CEO Đức Zellmer chứng minh một báo cáo này rồi, nhưng không tiết lộ việc liệu có nên thương hiệu có sẽ rời khỏi thị trường trung quốc. Klaus Zellme nói: "chúng tôi đang bàn bạc với các đối tác liên doanh của trung quốc để cố gắng xác định tương lai. Còn quá sớm để kết luận, công việc vẫn đang tiếp tục."

Biết về lịch sử phát triển của saic Volkswagen skoda, Kodiak là một trong những sản phẩm được bán tại trung quốc trong những năm gần đây. Và sự vắng mặt của một thế hệ hoàn toàn mới của Kodiak dường như đã cho thấy thị trường trung quốc không còn quan trọng trong sự sắp đặt toàn cầu của skoda nữa.

Rút lui khỏi trung quốc, không phải từ hư không

Thật ra, thỉnh thoảng trong ngành công nghiệp lại có những tin đồn rằng skoda sẽ rút lui khỏi thị trường trung quốc.

Năm 2021, có tin đồn rằng skoda đã giải tán đội tiếp thị ở trung quốc, và đội nghiên cứu và phát triển tiếp theo sẽ giải tán. Vào thời điểm đó, các thành viên của saic và Volkswagen đã phủ nhận rằng "đây là tin giả".

Tuy nhiên, chỉ trong một năm, vào tháng 12 năm 2022, truyền thông nước ngoài đã trích dẫn Klaus Zellmer nói rằng skoda motors, một công ty sản xuất ô tô thuộc tập đoàn Volkswagen, đang cân nhắc việc rút lui khỏi trung quốc và sẽ đưa ra quyết định cuối cùng vào năm sau.

"Thị trường rất cạnh tranh, nên chúng tôi sẽ cùng với các đối tác liên doanh xem xét cách tiếp tục", Klaus Zellmer nói, "nếu chúng tôi muốn tập trung, chúng tôi phải đánh giá tất cả các lĩnh vực kinh doanh và đưa ra quyết định."

Lúc đó, người đứng đầu skoda ở trung quốc đã phản ứng lại tin tức, nói rằng chưa có quyết định nào về việc cần thiết để điều chỉnh chiến lược, và sẽ tiếp tục duy trì một cuộc đối thoại mang tính xây dựng và bền vững với saic Volkswagen. Người đứng đầu cũng đề cập đến việc xem xét làm thế nào để đạt được vị trí tối ưu trong môi trường chuyển đổi điện trong thị trường trung quốc.

Sau đó, chủ tịch và CEO của Volkswagen trung quốc cho biết, Volkswagen group đang đánh giá liên tục hiệu quả và chiến lược của các thương hiệu trên tất cả các thị trường trên thế giới, bao gồm cả sự phát triển tương lai của skoda ở trung quốc. Sự đánh giá vẫn đang được tiến hành và chưa có quyết định cuối cùng nào được đưa ra.

Rõ ràng là skoda đã đến ngã ba đường để rút lui khỏi thị trường trung quốc.

Lựa chọn nhập khẩu xe hơi có thể là một cách khác để skoda tiết kiệm nước. Trước đó, có tin đồn trong ngành công nghiệp rằng việc kinh doanh xe hơi của skoda có thể chấm dứt. Klaus Zellmer cũng từng nói rằng skoda có thể chỉ nhập khẩu xe hơi ở trung quốc trong tương lai, thay vì sản xuất xe hơi.

Nhưng có thể sẽ gặp nhiều khó khăn hơn. Hiện nay, sản phẩm của skoda trong nước bao gồm các loại xe như minghuali, taxipi, korook, kodyak, giá trung bình chỉ khoảng một trăm ngàn nhân dân tệ. Nói cách khác, giá bán thấp hơn ở cùng đẳng cấp là một lý do quan trọng để skoda có thể duy trì thị trường hiện tại, và khả năng giảm giá và ưu đãi cao sẽ không còn nếu nhập khẩu.

Trên thực tế, điều này một cách đã ta có xe hơi enterprise thực hiện. Ví dụ, các nhóm Stellantis cờ nhãn hiệu Jeep và thương hiệu DS đều sử dụng bình rồi kết thúc như, chỉ cách bán hàng nhập khẩu xe hơi, nhưng nhìn từ thể hiện trên thực tế, về cơ bản có thể xem như là từ bỏ thị trường trung quốc rồi.

SiKeDa ở hay rko đã không có nghĩa là

SiKeDa vào hay rko đã đã 18 chở.

Năm 2005, thượng hải công chúng (sau đổi tên cho ShangQi công chúng) và phải đi kí hợp đồng với SiKeDa, định luật lệ về thỏa thuận SiKeDa cờ ba loạt sẽ bị QuanXian giới thiệu sản phẩm thương hiệu trung quốc.

Skoda, người đầu tiên vào thị trường trung quốc, tiến triển khá tốt. Lưng dựa vào các nhóm công chúng, SiKeDa ra mắt MingRui quê gujarat, tinh rất sắc, aresto cử chờ nhiều game phiên bản tốt, và đều đạt được điểm số thị trường rồi. Bước đột phá vào năm 2010, SiKeDa ở quy mô thị trường hay rko sẽ đoạt 18 triệu chiếc xe, trung quốc trở thành SiKeDa ở thị trường đơn lẻ lớn nhất toàn cầu. Năm 2013, SiKeDa của chiếc xe mà là 100 triệu chiếc xe đầu tiên đạt được rồi, xin chào, trở thành trung quốc trên thị trường xe hơi, dùng thời gian ngắn nhất đạt được điều này một mục tiêu của off nhãn hiệu thống.

Năm 2016 - năm 2018, SiKeDa bước vào thành khoảnh khắc, phản chiếu đang tạo bước đột phá trong ba năm liên tiếp thị trường trung quốc doanh thu 30 triệu chiếc xe.

Nhân vật cao cấp của BiShi SiKeDa đã ở tầm nhìn những thành tích năm doanh thu của 50 triệu chiếc xe. Tuy nhiên chẳng được bao lâu, từ bắt đầu vào năm 2019, SiKeDa ở thị trường hay rko bắt đầu suy sụp, năm doanh thu giảm xuống 17.3%, chỉ có 28,2 triệu chiếc xe. Vào năm 2020, năm tiếp theo doanh thu tiếp tục XingZhi 17,3 triệu chiếc xe.

Từ sự suy yếu để cứu sống, SiKeDa HuanXie lớn bắt đầu. Tháng 3 năm 2021, SiTuKai (Tim Steiskal) thay cho AnRuiGe (Christoph Aringer), nổi bật ShangQi volkswagon giới hạn công ty SiKeDa nhãn hiệu marketing, giám đốc một công việc thi hành sự nghiệp có trách nhiệm quản lý SiKeDa nhãn hiệu ở thị trường trung quốc, công việc bán và ra.

Trung quốc vào tháng 7 năm 1987, tha SiKeDa Han Sheng bị ban giám đốc DiaoRen Đức WoErFuSiBao volkswagon trụ sở tập đoàn, cai-phe làm thánh chức những người lãnh đạo của bộ phận công chúng chiến lược thương hiệu doanh nghiệp, nó ban đầu thánh chức bởi YueSi Gotham chuyện này, những điều sau này trực tiếp cho người dân trung quốc của mình lúc đó giám đốc điều hành Feng Sihan báo cáo.

Và trước khi hai nhiệm không hay rko trải nghiệm khác nhau ở đây là, YueSi Gotham có kinh nghiệm làm việc ở hay rko của phong phú, nó đang ở vị trí quản lý tất cả mọi người đều đã từng vàlậptứctrở quốc: bắc và nam. Lúc đó, có vẻ như biết đến trong ngành, những hồ sơ như thế này có lẽ có thể ở những SiKeDa, hay rko xảy ra cho doanh thu mang lại sự giúp đỡ của chắc chắn.

Tuy nhiên bệnh này tới với tôi, vào năm 2021 đến năm 2022, SiKeDa doanh thu của mỗi người cho 7,12 triệu chiếc xe, 4,46 triệu chiếc xe. Mới nhất sẽ mạo hiểm trên đếm cho thấy, trước tháng 8 năm nay sẽ mạo hiểm trên SiKeDa đếm chỉ có 1.5 triệu chiếc xe. Một doanh thu này thậm chí còn không đầy lại ChanYue doanh thu của công chúng ở phiên bản tài nóng hay rko.

Thành cũng công chúng, thất bại cũng công chúng

Lưng từ lưng dựa vào công chúng, đến bị công chúng “ cái giằm xóc vào thịt ”, SiKeDa trở thành nạn nhân của công chúng đang cạnh tranh hay rko.

“ biết của công chúng đều mua SiKeDa rồi ”, đó là SiKeDa 4S biển hiệu của cửa hàng thường xuyên xả ra, có nghĩa là, SiKeDa của sản phẩm và sản phẩm của công chúng giống như, trên giá cả lại rẻ hơn so với công chúng.

Lúc đó có rất nhiều người đều coi SiKeDa là của công chúng cho giới phẳng, và đó cũng là SiKeDa vào hay rko sau khi doanh thu ngày một lý do quan trọng của sự phát triển.

Tuy nhiên, vào năm 2019, YiQi công chúng thấy ShangQi công chúng với SiKeDa ở hình rất nhiều sau khi thị trường, nó carica sẽ ở thị trường trung quốc kì JieDa độc lập cho con trai của thương hiệu danh tiếng ở ngoài kia, các nhóm danh hiệu công chúng “ 13 bé đầu tiên của thương hiệu toàn cầu ”.

Cái nhãn "rẻ tiền" không còn là độc quyền của skoda nữa, điều đó làm cho vị trí của skoda rất xấu hổ.

Christian Dahlheim, giám đốc bán hàng của tập đoàn Volkswagen, đã nói với công chúng rằng: "skoda đang gặp rắc rối ở trung quốc, và không có gì bí mật về việc thương hiệu jet gây ra một số siết chặt đối với skoda."

Trên thực tế, vào năm 2014, là chủ tịch hội đồng quản trị của skoda, van anderer cho biết rằng các thương hiệu skoda nên có một công ty bán hàng độc lập riêng của họ, do đó, bạn có thể thống nhất quản lý vị trí, trình tự sản phẩm và giá trị của skoda ở trung quốc.

Cùng lúc đó, ông cũng đã hãy đặt một ngưỡng cửa: khi SiKeDa ở HuaNian khi doanh thu đạt được 50 triệu chiếc xe, có thể nghĩ về việc thành lập một công ty bán độc lập.

Nhưng kết quả cũng đã photosynth, tầm nhìn của thương hiệu độc lập bị JieDa biển, mà là vì kế hoạch doanh thu của rồi SiKeDa phá.

Mặt khác, bên trong saic Volkswagen, skoda không còn là món quà hấp dẫn nữa. Lúc đầu, Volkswagen sẽ ưu tiên cho các loại xe mới nhất của faw, saic Volkswagen chỉ có thể sử dụng các sản phẩm lạc hậu, đó là một trong những lý do tại SAO saic Volkswagen bắt đầu phát triển skoda. Nhưng sau đó, các nhóm công chúng sẽ dần dần nguồn tài nguyên cho ShangQi nghiêng công chúng, xe mới thực sự e ngại đầu tư tăng lên. Với những nguồn lực có sẵn, saic không muốn đầu tư quá nhiều năng lượng vào skoda nữa.

Nhìn vào sản phẩm của skoda, không khó để tìm thấy, sản phẩm riêng của skoda so với các bộ cập nhật chậm, mẫu cũ, đã được vượt qua bởi các sản phẩm cạnh tranh.

Khi gặp lạnh của toàn bộ thị trường xe hơi, hạ giá xuống của công chúng cầu xin sự tồn tại mà là cho một đòn SiKeDa gây chết người.

Để SiKeDa SUV về königsberg deah gram làm ví dụ, trung bình ở trung tâm hiện nay deah giá bán của ca sĩ crisp cho 19,19 triệu đô-la, có 3 triệu đô-la sẽ giảm, và cùng làm việc cho một ShangQi của SUV trung bình ở trung tâm công chúng nhìn rộng ra, chữ L quá giang, giá cho 19,98 triệu đô-la, có đề nghị của 4 triệu đô-la. Tiguan L bán rẻ hơn. Đôi mắt của đám đông là XueLiang, về königsberg deah gram doanh thu chỉ có một trăm con người bền bỉ tháng 9 chiếc xe, và mĩ bói chữ L doanh thu đến 17262 chiếc xe.

Nếu cái gai đâm sau lưng của công chúng là nguyên nhân khiến skoda thất bại trên thị trường trung quốc, thì khoảng trống trong lĩnh vực năng lượng mới không cho thấy tương lai của skoda.

Không giống như Volkswagen đang phát triển năng lượng mới, skoda không chỉ không có một chiếc xe điện thuần túy trên thị trường trung quốc, mà còn không có cả xe điện pha trộn.

Trong năm công tác 2022 CaiBao buổi họp, SiKeDa chính thức có nghĩa là, đến năm 2030, tinh khiết điện thị trường phiên bản ở châu Âu tỉ lệ doanh thu sẽ tăng lên đến hơn 70%, trả SiKeDa kế hoạch đầu tư vào trước năm 2027 56 tỉ euro được dùng để đầu tư vào điện hóa, 7 tỉ euro dùng trong kỹ thuật số. Tuy nhiên, SiKeDa chính thức không đề cập đến kế hoạch cho sự phát triển của thị trường trung quốc.

Hoặc chuyển đến thị trường ấn độ và DongMeng

Khi thị trường ở trung quốc xảy ra cho báo, Waterloo đã SiKeDa đang sẽ chuyển đến ấn độ, trung quốc gia việt nam chờ.

Năm 2019, SiKeDa luôn luôn có trách nhiệm ở Ấn Độ thị trường kinh doanh của tập đoàn công chúng, vào năm 2022, SiKeDa ở Ấn Độ lượng gửi gắm những chiếc xe tăng 128% vào năm 2021, hơn Ấn Độ thị trường mà còn tung người trở thành thị trường đơn lẻ lớn thứ ba của SiKeDa.

Cuối cùng vào cuối năm ngoái, Đức Zellmer chấp nhận sự nhấn mạnh về việc xem xét, khi cuộc phỏng vấn báo giới bên ngoài, SiKeDa hơn hiện nay tập trung vào thị trường ấn độ. Ngoài ra, SiKeDa vẫn sẽ ở Ấn Độ tung ra thị trường máy tiburon tinh khiết cho một sêri Enyaq phiên bản điện.

Tại cuộc họp báo tài chính vào tháng 3 năm nay, chính quyền skoda đã nói rõ rằng ấn độ đã trở thành một thị trường quan trọng trong chiến lược quốc tế của skoda. Chính thức skoda cho biết công ty đang thúc đẩy dự án 2.0 của ấn độ để biến ấn độ thành trung tâm xuất khẩu của các sản phẩm skoda, xuất khẩu các khu vực như trung đông và asean.

Trong khi đó, skoda cho rằng thị trường asean có triển vọng rộng mở, và việt nam sẽ trở thành cánh cổng vào thị trường asean.

Vào tháng 9 năm nay, skoda motor chính thức tiến vào thị trường việt nam. Skoda motor dự đoán rằng vào năm 2030, mạng lưới các nhà phân phối ở việt nam sẽ nhanh chóng mở rộng lên 30 đối tác và có thể bán hơn 40.000 chiếc một năm. Ban đầu, công ty sẽ nhập khẩu những mẫu xe đầu tiên như Karoq và Kodiaq từ châu âu, và dự định sẽ bắt đầu sản xuất địa phương CKD vào năm tới. Sau đó CAI quản và Octavia sẽ vào thị trường địa phương.

Klaus Zellmer cho biết sẽ mở rộng hoạt động quốc tế của skoda bằng cách chịu trách nhiệm cho việc phát triển thương hiệu sản phẩm của tập đoàn Volkswagen trên thị trường asean. Skoda có một kế hoạch rõ ràng cho sự phát triển và một tầm nhìn dài hạn đối với khu vực asean: skoda muốn tận dụng tiềm năng phát triển to lớn của các thị trường này, để cho nhóm thương hiệu sản phẩm đạt được hơn 5% thị phần.

Chính quyền skoda cũng cho thấy rằng việt nam đã trở thành thị trường xe hơi lớn thứ tư ở đông nam á, và hàng ngàn xe hơi ở việt nam chỉ có 38, do đó skoda cho rằng tiềm năng của thị trường xe hơi địa phương là rất lớn. Trong tương lai, skoda có kế hoạch xuất khẩu các loại xe sản xuất (lắp ráp) từ các nhà máy địa phương cho toàn bộ khu vực asean.

Lý do tại SAO thị trường quốc tế của skoda dần chuyển sang các thị trường asean như ấn độ, việt nam và các thị trường trung quốc, thị trường mới của skoda gần như không có cấu trúc mới.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

AG体育

AG体育
  • Từ các ngôi SAO của wuling, để thấy "công việc nội thất" mà wuling không thể thấy.
  • Continental: bộ máy tính trung tâm hiệu suất cao và hệ thống làm mát
  • AG体育sugestão relacionada
  • Ngày mai XiaoPeng xe hơi 1024 GanHuo một giỏ đầy ra XiaoPeng phi thuyền vũ trụ X9 ê-li-a-síp để xe đầu tiên cao điểm
  • Tỉnh ninh hạ hồi: khuyến khích tiêu thụ năng lượng mới xe ô tô, tăng tốc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc
  • Số lượng thu hồi tesla năm 2023 giảm đáng kể
  • Stellantis có kế hoạch cạnh tranh với ford trong lĩnh vực thương mại
  • Byd chính thức bước vào thị trường xe hơi của Hungary, với ba chiếc xe điện nguyên chất
  • Cùng một ngôi SAO cung cấp giải pháp an ninh thông tin SecOC
  • UAW đe dọa sẽ mở rộng cuộc đình công và ép các công ty xe tăng giá
  • Đường ngầm mĩ X70S phiên bản mới giá bán lên sàn 15,18 -- 15,48 triệu đô-la
  • AG体育

  • AG体育 Sơ đồ trang web

    1