AG体育官网
Baidu đặt cược vào mô hình, một số sản phẩm mới sẽ sản xuất ra
Xe hơi thông minh là người tiên phong trong việc xây dựng lại một mô hình lớn.
Vào ngày 17 tháng 10, đại hội thế giới baidu 2023 được tổ chức tại bắc kinh. Tại hội nghị này, baidu ngoài việc giới thiệu các phát triển mới nhất của doanh nghiệp xe hơi thông minh, tập trung vào chia sẻ các ý kiến và thực hành mới nhất của baidu trong lĩnh vực "mô hình lớn + xe hơi".
Baidu cựu phó giám đốc tập đoàn của sự nghiệp, lái xe thông minh, và chủ tịch của đám đông đơn lẻ Li Zhenyu chỉ ra rằng, những gì một mô hình “ sự trỗi dậy ” năng thông minh lớn mang lại sự hiểu biết của ký ức, tạo ra, lý luận, chờ đợi những khả năng cốt lõi của bước đột phá, người sẽ ở trong xe, giải pháp nhận thức, và tương tác và ODD lái tự động mở rộng chờ khía cạnh, mang lại nhiều hơn có thể cho xe hơi thông minh, tái hiện YeTai xe hơi thông minh.
Hiện nay, baidu đang từ mô hình ba chiều này đẩy lớn trong lĩnh vực xe hơi thông minh của mặt đất, ứng dụng và đã đã tạo ra một loạt các tiến triển.
Trong lĩnh vực lái xe thông minh, baidu Apollo sẽ chính thức giới thiệu hệ thống thị giác thuần túy thành phố NOA ở Q4, và đạt được sản xuất hàng loạt; Trong lĩnh vực trí tuệ, baidu Apollo trí tuệ mô hình cũng đã được sản xuất hàng loạt trên nhiều mô hình. Trên cơ sở đó, baidu đang khám phá sự kết hợp trong lái tàu, và chiếc xe thông minh đầu tiên của nó dựa trên sự kết hợp giữa lái tàu sẽ được ra mắt.
Ngành công nghiệp xe hơi thông minh cho một năm sản xuất hàng loạt
Baidu đã làm việc trong lĩnh vực lái xe thông minh trong 10 năm qua. Năm nay, baidu zhi lái xe kinh doanh cuối cùng đã có một thời gian tập trung.
Vào giữa tháng 8, kiểu biểu đồ Lan FREE chính thức lên sàn, chiếc tải ShouFa đã baidu trên tàu Apollo sản xuất hàng loạt thành phố nhanh/LingHang tốc độ cao của chức năng được nhớp nháp một sản phẩm Apollo Highway Driving Pro, dấu hiệu cao cấp với baidu Apollo ở hỗ trợ lái xe rơi xuống một bậc thang mới trên khía cạnh mikey.
Bản đồ theo hiểu biết, mới Lan gửi gắm FREE hơn một tháng qua, JieZhi vào ngày 16 tháng 10, tỉ lệ kích hoạt chức năng cần đậu xe nhà để xe mới khôn ngoan thần cưỡi lên đến 83.74%, thần cưỡi dần chạm mức 99.06%; dân dùng chức năng trí tuệ NOA luôn tốc độ cao trên dặm, coletta. 33 triệu kilômét, một trong số NOA neo-nazis tiếp quản cho 2,02 lần để mỗi ngàn kilômét/ngàn kilômét, tốc độ cao NOA chỉ riêng lần lái xe trên dài nhất trên dặm cho 364 kilômét.
Trong phân cảnh trong một số ứng dụng của cụ thể, thay đổi làn đường thành công hơn 99.2%, ZaDao ra vào thành công hơn 98.7%, cần đậu xe tự động tỉ lệ hơn 99%, cần đậu xe APA thời gian trẻ < 35 giây.
Trên giải pháp phần cứng, Apollo Highway Driving Pro sử dụng rồi 9V5R12S cấu hình, nó mang lại những lợi ích trực tiếp nhất chắc chắn là JiangBen, và đó chính xác là ZhengCheChang hiện có kiến nghị nào của cốt lõi nhất đối với lái xe thông minh, và từ đó hình thành ra baidu Apollo lợi thế cạnh tranh tự nhiên.
Hiện nay, sự sai lệch lái đang bước vào hàng loạt thông minh sản xuất hàng loạt những khoảnh khắc. Theo thống kê của viện nghiên cứu về xe hơi quốc gia, tính năng lái xe tự động của trung quốc L2 đã vượt quá 30% vào năm 2022 và đạt 40% trong nửa đầu năm nay.
Baidu dự đoán, đến năm 2025, dần chạm mức hiệu thêm dân dùng L2) lên hơn, 80% trong số đó dần chạm mức sẽ đạt được 15.5% dân dùng NOA; tốc độ cao Vào năm 2028, tốc độ lưu thông NOA sẽ đạt tới 90% và 39.6%.
Tuy nhiên từ phiên bản của những gì thần cưỡi chức năng đang trên tàu khôn-ngoan dải giá cả, năm nay ShangBanNian L2) + phiên bản của hệ thống trên tàu, siêu thành 4 thuộc về dải giá hơn 20 triệu đô-la, một trong 3 thành thị trường trong hơn 30 triệu đô-la.
Và điều đó có nghĩa là, lái muốn thêm trí thông minh phổ biến rộng rãi, JiangBen là DaShiSuoQu. Năm nay khôn ngoan trong nước thần cưỡi trượt khỏi HongHong LieLie “ WuTu hóa ” của cuộc cách mạng, và chờ đợi xu hướng mới phải đi qua đó họ có thể kết hợp với nhau theo đuổi, nhất là những minh chứng trực tiếp.
Xa những nhu cầu và ý kiến JiangBen khét như vậy, thị giác baidu Apollo của tuyến đường tinh khiết đi, chắc chắn cho ZhengCheChang ôm hơn và ít lựa chọn khôn ngoan của thần cưỡi nhận thấy giải pháp cung cấp hoàn toàn mới.
Ở giải trên hội nghị này, baidu rõ ràng có nghĩa là, một tuyến đường tiếp theo sẽ tiếp tục khăng khăng tinh khiết thị giác, đường và kế hoạch bốn mặt đất doanh quý Apollo Highway Driving Pro “ phiên bản nâng cấp ” của Apollo thắp Driving. ‘ quỉ, baidu sẽ chính thức hình thành “ cần đậu xe tự động Apollo Parking + được nhớp nháp một tốc độ cao Apollo Highway Driving Pro + thành phố LingHang hỗ trợ Apollo thắp Driving ” của sản phẩm hoàn chỉnh ma trận, che phủ dưới đáy, trong, tất cả loạt cao, Là một trong số đó Apollo thắp Driving được xem là trở thành một bài cánh trong một cảnh ở thành phố dù tự do trong nước tinh khiết của giải pháp thị giác.
Năm nay, của thành phố NOA chính thức bước vào sản xuất hàng loạt công, quá khứ một thời gian đến đây để Wei NOP, XiaoPeng NGP, NOA lý tưởng, HuaWei NCA đợi cho đại diện cho hệ thống lái, trí tuệ của đã thuật ở bắc kinh, thượng hải, quảngchâu, thì đợi một cách thực hiện ở thâm quyễn rồi áp dụng quy mô nhỏ của thành phố. Từ bộ cảm biến cấu hình để xem, những hệ thống này đều không có ngoại lệ nào rồi laser radar trên tàu, số lượng từ 1 đến 3 ngôi SAO không đợi, trong hoàn cảnh như thế này, thị giác baidu tinh khiết của giải pháp thật “ một chuỗi QingLiu ”.
Sự nghiệp theo baidu lái xe thông minh đám đông đơn lẻ xe hơi thông minh YeWuBu CEO Su Tan giới thiệu, Apollo sử Driving trong ứng dụng web cảnh đô đốc vô hạn cảnh Yu Quanyu hết mức có thể, ngoại trừ những chức năng chủ động an toàn và cảnh báo từ loại cơ bản, LingHang tốc độ cao, hỗ trợ khu dân cư đô thị, cần đậu xe thông minh, sẽ thêm mô hình liên kết đi lại của nâng cấp hoàn toàn mới ở mỹ, Thực sự đạt được chỗ đậu xa “ ngoài trời + bất kỳ thành phố nhanh/thông thường một lộ trình các tuyến đường cao tốc + thành phố ” của “ chỗ đậu xa khu vực đến ” của LingHang hỗ trợ, thêm đến sự tiếp của cải thiện trải nghiệm lái xe thông minh.
Nhiên, điều đáng chú ý là, ở ngay các hoạt động TongRi, thị giác rất tinh khiết càng chính thức tuyên bố nó dựa trên những giải pháp Gao Jiezhi thần cưỡi, đã ở thượng hải là chức năng hỗ trợ người tonkawa chạy khu dân cư đô thị thành phố LingHang cốt lõi. Dựa trên mối quan hệ hợp tác càng và baidu độ sâu này, và cả hai giải phóng những thông tin, cơ bản có thể xác nhận Apollo thắp Driving phiên bản một bài đi hoặc cho càng 0-0.
Ngoài ra, Su Tan chỉ ra rằng, tiếp theo Apollo Highway Driving trên tàu trên phiên bản Pro sẽ còn có nhiều hơn nhiều nữa. Một trong số đó, trước khi vào cuối năm nay được dự đoán sẽ còn có gần 10 game để chở baidu Apollo thông minh lái giải pháp cấp cao của phiên bản sản xuất hàng loạt mặt đất.
Cùng lúc đó, baidu cũng đang tích cực đẩy buồng nén và trí tuệ của thần cưỡi khôn-ngoan, được biến đi qua, và bị các đối thủ cản đầu tiên phong trong việc công bố rồi Apollo Robo -- bởi phái buồng nén thần cưỡi thịt mềm dụt Tim neo giữ tính nền tảng trí tuệ, giải pháp nên cũng sắp chính thức lên xe sản xuất hàng loạt.
Theo Su Tan giới thiệu, nên giải pháp thực sự đạt được sự vận hành trên một con chip và khôn ngoan thần cưỡi và chức năng buồng nén trí tuệ, dựa trên buồng lái vòng quanh cách ly an toàn, chức năng thiết kế lớn nhất, chỉ là một phần bên trong và thiết kế mô hình công nghệ XiaoXingHua chờ, một sự pha trộn gần như đạt được hiệu quả loại buồng lái. Theo thông tin của hoạt động giải phóng hiện trường, trên phần cứng ở dưới đáy, Apollo Robo -- bởi phái có thể làm cho thối rữa và tương thích trị 8295, trị 8255, trị 8775 chờ giải pháp.
Trên ứng dụng hoàn cảnh, hiện nay Apollo Robo -- bởi phái có thể giới thiệu rất sơ lược được cập bến của một mức độ ủng hộ, bao gồm ACC, ICA, APA chờ ADAS chức năng. Tiếp theo, Apollo Robo -- Cabi sẽ nâng cấp thêm đến điểm cao tốc phải LingHang có hỗ trợ lái xe, thậm chí đi lại hợp nhất thành phố ở mỹ hỗ trợ và cần đậu xe tự động 2.0, và trong lúc lên của cải thiện trải nghiệm, để giảm chi phí thêm.
Tầng trệt của sự tiến hóa baidu Apollo là logic
Mười năm rèn luyện, khẩu hiệu bùng nổ, baidu có thể nói rằng cuối cùng đã anne-rakel chịu đựng được.
Nhưng những thử thách lớn hơn cũng kèm theo, đây không chỉ là sản xuất hàng loạt xác nhận quy mô lớn hơn, còn bao gồm cả những chức năng tiếp tục, lặp đi lặp lại những trải nghiệm người dùng thiết bị cuối đang dùng những ứng dụng tốt hơn.
Với sự thay đổi nhân kéo dài đến ngày hôm nay, xe hơi CuiShou của ngành công nghiệp không chỉ là, còn bao gồm cả nhận thức của người dùng đối với xe thông minh. “ hiện nay của ngành công nghiệp đối mặt với một thách thức chung là, những người tiêu dùng của trung quốc DongXing quá, quá kén chọn rồi, các bạn sẽ suy nghĩ của mình dành mỗi một đồng xu nào có phải là điều đáng, không từ chức năng đến trải nghiệm, những người tiêu dùng sẽ suy nghĩ rất rõ ràng. ” Một trong những người bị các đối thủ cản RuShiShui.
Có lẽ một số phóng đại, nhưng đây là bức ảnh chụp chân thực của 购车者 trong nước này ngày nay, các bạn thậm chí sẽ không thể dừng sử dụng một tiêu chuẩn cao nhất của một lĩnh vực nào đó để yêu cầu một sản phẩm, một công ty. Làm thế nào để làm thỏa mãn Gao Biaozhun yêu cầu của người dùng thiết bị cuối, là các công ty xe hơi trên mỗi một chuỗi y phải suy nghĩ về những vấn đề.
Baidu Apollo ấy hiện bây giờ đến thăm, đưa đây một key largo ở zwickau ở mô hình lớn trên đó, hội nghị hội thảo trên đưa ra những mô hình “ lớn ‘ tái hiện ’ ” xe hơi thông minh nhất là những minh chứng trực tiếp.
Sự trỗi dậy điều khiển năng lớn ở baidu có vẻ như, vì mô hình thông minh rồi AI chờ ở hiểu, tạo ra, lý luận và ký ức và lĩnh vực cốt lõi của những đột phá khả năng, là ở đáy từ hoàn toàn tái hiện những khả năng biên giới và trần nhà nghỉ hưu bắt buộc của AI, trong lĩnh vực xe hơi hiệu từ ba khía cạnh tái hiện YeTai: xe hơi thông minh
Thứ nhất, mô hình ngôn ngữ, thúc đẩy sự tương tác giữa người và xe hơi từ "lệnh" lên "đối thoại", nâng cấp mối quan hệ giữa người và xe hơi và người ảo;
Thứ hai, thông qua các công nghệ mới như Transformer và BEV để hoàn toàn tái cấu hình lại công nghệ lái xe tự động, khả năng nhận thức để nâng cao nhận thức giữa các thế hệ, tăng tốc độ phát triển và phổ biến các giải pháp thị giác tinh khiết;
Và thứ ba, một mô hình lớn của tương lai vẫn sẽ đi đến nhiều hơn, kết hợp đó ZhuLi thần cưỡi hệ thống trí tuệ có thể xử lý những cảnh phức tạp, một cách thông minh hơn đạt được của không-thời gian bao phủ rộng rãi hơn, định hình ra hoàn toàn tự động lái xe của một con robot.
"Cùng với mô hình nhận thức, mô hình ngôn ngữ, mô hình kết thúc, và cuối cùng là mô hình đa phương thức tiếp tục được sử dụng nhiều hơn trong lĩnh vực xe hơi thông minh, xe hơi thông minh trong tương lai và xe hơi ngày nay sẽ là hai loài hoàn toàn khác nhau, hoàn toàn là một đối tác thân thiết trong cuộc sống của chúng ta." Sutham đã chỉ ra.
Hiện tại, baidu đang thúc đẩy sự thay đổi này. Trong lĩnh vực lái xe thông minh, từ nhận thức đến quyết định và kế hoạch, baidu đang tích cực giới thiệu các mô hình công nghệ, thúc đẩy hệ thống lái xe thông minh từ quá khứ dựa trên kinh nghiệm và các quy tắc để có thể tự học, tự lặp lại một hệ thống thông minh cao.
Trong đó, baidu dựa trên mô hình trực quan BEV đã xây dựng các lái phụ cấp cao, chạy qua bãi đỗ xe, tốc độ cao và các cảnh toàn cảnh đô thị, công nghệ liên quan vẫn tiếp tục nâng cấp. Baidu Apollo là một sản xuất quy mô lớn của lái xe Apollo City, và khả năng tiếp theo đến từ một phiên bản mới của mô hình Apollo Efficient BEV.
Theo Su Tan giới thiệu, Apollo Efficient BEV Model bước đột phá trong ngành công nghiệp đang trong quá khứ là tính lực triển khai trên nền tảng công nghệ của BEV vấn đề là ở đáy bằng cách tái hiện SuanZi, chiều sâu nhẹ định lượng mô hình tối ưu hóa, đạt được tính đa nâng cấp lực, hiệu quả và thiết kế này.
Nhờ vào sự tối ưu hóa các khả năng này, lái xe Apollo City có thể hỗ trợ một chuyến đi thứ hai, A học B và các chức năng khác nhau, tối ưu hóa đáng kể kinh nghiệm của các chức năng dẫn đường thường xuyên của thành phố. Không chỉ vậy, dựa trên kết hợp những lộ trình tuyến đường điện toán đám mây xây dựng bản đồ và ký ức, Apollo thắp Driving cần đậu xe của khả năng cũng sẽ cải thiện thêm khác, sẽ có thể ủng hộ cần đậu xe kéo dài hai cây số ứng dụng hỗ trợ, ý nghĩa thực sự cần đậu xe đạt được trong các cộng đồng người dùng tự do và người trên xe tách biệt.
Trong lĩnh vực trí thông minh 座舱, baidu khác thì dựa trên mô hình phát triển lớn Wen Xin đã chuyên cho đến buồng nén mô hình lớn, trí tuệ của 座舱 thông minh và phát triển của công cụ này, liên quan đến sự giúp đỡ ZhengCheChang có thể nhanh chóng kết hợp những nhu cầu thiết bị cuối ứng dụng khác nhau, xây dựng thế hệ tiếp theo, tương tác giọng nói, các dịch vụ thông tin và định vị của giải trí chờ think buồng nén ứng dụng bản xứ thì thiếu thốn, thậm chí xây dựng mô hình thuộc về ZhengCheChang lớn của mình, rút ngắn chu kỳ phát triển, Giảm chi phí nghiên cứu và phát triển.
Hiện nay, dựa trên mô hình trạm trí não của baidu Apollo sản phẩm giọng nói xe cũng đã có trong cực việt 01, Cadillac reggae, buick E5, geely galaxy L7, geely galaxy L6 và các mô hình khác để đạt được sản xuất hàng loạt.
Tiếp theo, sẽ có nhiều loại xe khác được lắp đặt, bao gồm cả geely galaxy E8, và các loại xe có liên quan đến thương hiệu haver. Vào ngày trước sẽ hoạt động ở hội thảo, baidu Apollo, cùng với sự hợp tác chiến lược bức tường đạt được chiếc xe rồi, cùng nhau khám phá những ứng dụng mô hình lớn trong lĩnh vực xe hơi.
Viết ở cuối:
Kèm với xe hơi với sự thay đổi, và những mô hình lớn đợi của các công nghệ mới nổi đối với xe hơi YeTai thanh được, sẽ làm chuyển động các xe mô hình chuỗi y cũng đang tiếp tục được tái tạo.
Một xu hướng rõ ràng là, ban đầu trong ngành công nghiệp xe hơi “ OEM + Tier1 + Tier2 ” cấu trúc vững Kim tự tháp của bối đang dần dần bị phá vỡ, đi bộ đến mô hình “ nền tảng + sinh thái ”.
Địa vị của nhà sản xuất chip trong xây dựng mạng lưới mới này, ngày càng nổi bật, giữa Tier1 và Tier2 xa biên giới của nó khác ngày càng mờ nhạt. Để đáp ứng nhu cầu ZhengCheChang nhanh hơn, tất cả mọi người đều bắt đầu từ các nhà cung cấp phụ tùng cho hệ thống chuyển đổi nhà cung cấp giải pháp, cốt lõi OEM cho, hướng tới nhanh hơn, một cách hiệu quả hơn cho người dùng cung cấp dịch vụ theo hướng tiến tới.
Dưới những điều biến động trong ngành công nghiệp như thế này, trên baidu cũng bắt đầu suy nghĩ lại trong chuỗi y nằm xuống. ngắm trở thành “ đối tác hợp tác lâu dài của chiếc xe enterprise có thể tin cậy ”, tiếp tục củng cố với khả năng công nghệ và dịch vụ của lĩnh vực nhân, một vòng tròn sinh thái của sự mở cửa và thúc đẩy xây dựng.
Hiện nay, baidu đã mở ra một mặt trận mới, trở về nhà cung cấp, baidu có thể cung cấp cho bạn bất ngờ, chờ đợi để xem.
Năng lượng mới chung: những thử thách và cơ hội để đạt được trung tâm điện toán + kiểm soát khu vực
Hiện nay, eee đi từ lĩnh vực chức năng vào lĩnh vực vật lý, hình thành kiến trúc "trung tâm + khu vực kiểm soát"; Khu vực chức năng tiếp tục tích hợp sâu hơn và nâng cấp thành một nền tảng máy tính trung tâm + khu vực điều khiển, khu vực điều khiển (ZCU) được thành lập và quản lý các bộ phận của khu vực.
Mô hình của trung tâm + khu vực đã trở thành xu hướng chính trong ngành công nghiệp trong tương lai. Bộ điều khiển vùng dần dần thay thế chức năng bộ điều khiển thân xe riêng biệt, chuyển từ bộ điều khiển dựa trên tín hiệu sang chế độ dựa trên dịch vụ. Vào ngày 21 tháng 9 năm 2023, ở thần tượng của tổ chức xe hơi 2023 vực bộ điều khiển xe hơi thông minh với trung ương khóa thứ ba tính toán trên nền tảng tại hội nghị thượng đỉnh về sự đổi mới, giúp đạt năng lượng mới với con số viện nghiên cứu cấu trúc nhân viên giám đốc cấp cao bộ Hou Yafei có nghĩa là, bộ điều khiển sẽ là khu vực gần 3-5 năm, cạnh tranh địa điểm "nóng" của trung ương tính toán con chip cũng sẽ tăng tốc rơi xuống … Tóm lại, những thách thức và cơ hội trong cấu trúc trung tâm + khu vực sẽ bao gồm thay đổi mô hình hợp tác, phát triển phần mềm và tích hợp, quá trình công cụ agile VS, thuật toán, chip, hệ điều hành, an toàn và tiện nghi của lái tàu, v.v.
Hou Yafei | giúp đạt năng lượng mới với con số viện nghiên cứu cấu trúc nhân giám đốc cấp cao
Nội dung bài giảng sau đây:
Ngành công nghiệp phát triển xe hơi thông minh
Năng lượng xe hơi mới của trung quốc khi nào sự nâng đỡ của các chính sách quốc gia có sự phát triển của bản thân và năng lượng mới, hầu hết sử dụng công nghệ thông minh ở trên xe hơi năng lượng mới, rất ít công nghệ mới có bình xăng xe xuất hiện, dù là OuYuHua, + cấu trúc khu vực được trung ương, L2) + + lái tự động, hay là chức năng nở, về cơ bản thể hiện trên cả đều ở một năng lượng mới. Sự gia tăng doanh số bán ra năng lượng mới cũng hỗ trợ sự phát triển của xe hơi thông minh, đó là xu hướng chính. Trên đầu tháng 8 năm 2023 đã CheZhan vụ Munich, năng lượng trung quốc mới “ cuộn bên trong ” lúc xe hơi của khả năng cải thiện, carbon thấp, trí thông minh, đa trở thành cái tên khác của ngành công nghiệp xe hơi của năng lượng trung quốc mới mà thôi.
Nguồn: tài liệu cho khách mời
Tính toán trung tâm + kiểm soát khu vực xu hướng phát triển
Trúc xu hướng phát triển của cấu trúc từ vực chức năng truyền thống của hình thức đến vực vật lý, dần dần hình thành trung tâm của khu vực + phần cơ cấu hình dạng. Bản thân vực sâu hơn nữa chức năng hội nhập và nâng cấp trở thành nền tảng cho việc tính toán + khu vực kiểm soát trung ương, khu vực kiểm soát khu vực cũng tạo ra khu vực quản lý, PeiDian và FuWuHua của khu vực. Tại SAO toàn bộ cấu trúc của sự phát triển quá nhanh như thế? Bởi vì định luật Moore, con chip chống đẩy sự phát triển nhanh chóng tạo ra một sự thay đổi mới nền tảng của cấu trúc. Nếu không có việc phát triển nhanh những con chip, sẽ không có những tiến triển của con chip này hiện có.
Điện tử một thế hệ đầu tiên phân phối điện tử trúc là một cấu trúc chức năng tương ứng một ECU, thế hệ thứ hai có thể vực nóng chảy, quá trình đưa rất nhiều vực chức năng liên kết với nhau, một lần nữa sau này của thế hệ thứ ba là + khu vực trung ương tính toán, và sau đó đến điện toán đám mây. Vỏ vực vực trúc trong cấu trúc, thần cưỡi vực trí tuệ, 座舱 vực + trung ương cổng này tạo nên một vực trúc hình dạng của cấu trúc. Đến khu vực + trung ương, một khu vực là nền tảng cho việc tính toán thêm vài bộ điều khiển trung ương. Có thể nhìn thấy sự phát triển của cấu trúc rất nhanh, tính lực SOC, cao của giao thông công suất cao và công nghệ thúc đẩy sự phát triển của cấu trúc của FuWuHua. Nếu không có những, trúc phát triển cấu trúc sẽ gặp bảng ngắn, rất khó để phát triển nhanh như vậy.
Biểu đồ nguồn: tin tức vị khách mời bài nói về cơn bão nhiều
Bộ điều khiển của khu vực + đã trung ương trở thành xu hướng của xu hướng trong ngành công nghiệp, thân xe của khu vực bộ điều khiển dần dần thay thế một mình điều khiển chức năng, dần dần quay sang mô hình của dịch vụ dựa trên dịch vụ dựa trên tín hiệu. Tương lai XiaoPeng, ChangAn, lý tưởng, YiQi, bức tường, so-mi, tesla cơ bản là một tuyến đường ở khu vực đi, đường có thể là hai hoặc nhiều, vị trí của sự phân bố không giống như. Khu vực để giảm chi phí, bộ điều khiển làm tiêu chuẩn của bộ điều khiển, tính uốn nắn của cấu hình sự được Gao Zhongdi. Ví dụ như bộ điều khiển dựa trên cùng một phần cứng, cùng một giao diện ShiPei những phiên bản khác nhau đạt được JiangBen.
Dựa trên tín hiệu được người tiêu dùng và dịch vụ dựa trên thiết bị cuối sẽ tạo ra lợi ích gì? Cho dù dựa trên tín hiệu hay dựa trên dịch vụ, mạnh mẽ đối với người tiêu dùng thiết bị cuối đang dùng cảm nhận không phải vậy, nhưng đối với phát triển, đối với chu kỳ của phần mềm và lặp đi lặp lại triển nhanh chóng xác nhận là có lợi ích. Tôi nghĩ rằng dựa trên mô hình của dịch vụ đối với phát triển và phát triển của chu kỳ xác nhận là rất tốt. Lặp đi lặp lại nhanh chóng Của trúc tạo ra cấu trúc mới, FuWuHua cảnh cần, bao gồm cả tính lực SOC lớn, tay lái khoang lụa trúc, những giải Ou RuanYingJian, là xu hướng của tiêu chuẩn trong ngành công nghiệp, thực hiện nhanh chóng của phần mềm. Lặp đi lặp lại
Hiện nay phải đối mặt với những cơ hội và thách thức
Để giải quyết những vấn đề này, tất cả các ZhuJiChang đều ở từ sách giúp, tương lai của cả người mua ZhuJiChang bởi thành phần mềm phát triển, hình vuông với RuanYingJian giải Ou, lực lượng trong và ngoài ZhuJiChang xây dựng những tổ chức từ nghiên cứu về việc hòa đồng RuanYingJian tiến hành và sản xuất từ bộ binh từ sách giúp. Là rất quan trọng, sản xuất từ bộ binh muốn đạt được những phiên bản nối thần kinh đa chiều, cá nhân hóa và trải nghiệm cảm giác, muốn nhanh chóng làm phần mềm, lặp đi lặp lại của khả năng của ShiPei bao gồm cả khả năng xây dựng. Trong ngành công nghiệp công nghệ của đã trưởng thành rồi, ví dụ như con chip hơn lực đều ở 200K, AR lực tính đến 256tops, phần mềm AP, CP và công nghệ thúc đẩy nhanh + khu vực công nghệ trung ương của trở mặt đất. Trung ương là nền tảng cho việc tính toán trước đây là vực và vực của vật lý, bây giờ trở thành một sự pha trộn gần như chức năng.
Môi trường và điều kiện cơ bản đã có để đi đến khu vực trung tâm +, yêu cầu chi phí là chất xúc tác cho sự phát triển của nền tảng máy tính trung tâm. Chip + phần mềm thuật toán + dây chuyền công cụ dần dần trở thành nền tảng trung tâm điện toán + khu vực phát triển chính thống, dây chuyền công cụ và các thuật toán phần mềm đã sinh ra nhiều công ty phần mềm thuật toán, hợp tác trong tương lai là chip + dây công cụ + thuật toán phần mềm +OEM+Tier1 khái niệm năm trong một, giải quyết nhanh chóng phát triển mô hình.
Nhà máy máy chủ trong tương lai dần dần đến hệ điều hành và bố trí middleware, thông qua các biên giới phần mềm và phần cứng. Phát triển mô hình phần cứng +BIP dần dần phát triển + chế độ thay thế, nhà máy sản xuất thiết lập dây chuyền công cụ và nền tảng phát triển riêng của họ, xây dựng khả năng phát triển thứ hai tự động, đạt được sự lặp lại nhanh chóng. Kết hợp các giao diện phần cứng, giao diện tín hiệu, kiến trúc phần cứng và hệ điều hành với phần mềm trung gian, bao gồm cả API thuật toán dần dần nắm vững khả năng. Trước đây nhà máy máy chủ và các nhà cung cấp chip phụ thuộc nhiều vào Tier1, Tier1 tích hợp những thứ này và thống nhất cung cấp cho nhà máy máy chủ. Cách tiếp cận trong tương lai từ một đường thẳng đến một mạng lưới hình thức, hình thành sinh thái, bởi một chuỗi duy nhất của các mô hình phát triển dần chuyển sang mô hình phát triển mạng lưới, dần dần tạo ra một chuỗi phát triển sinh thái, nhà máy, Tier1, chip và các công ty toán học hình thành một chuỗi sinh thái.
Bên cạnh các nhà máy và nhà cung cấp, các sinh thái vượt biên trong tương lai sẽ hòa nhập vào nó, ví dụ như các sinh thái bên thứ ba sẽ tham gia vào phát triển. Sẽ cung cấp nhu cầu không chỉ là kiểm soát xe, liên lạc với bên thứ ba, và Internet công cụ, đồ nội thất và thiết bị sẽ được phát triển nhanh trong tương lai trong lĩnh vực này. Chức năng phát triển của chiếc xe là tối đa, và tái phát triển là chức năng đó. Ánh sáng đẹp, máy cạo, máy lạnh làm tốt, đã đi đến giới hạn, chức năng của chiếc xe rất nhiều, để phản ánh sự khác biệt chỉ vượt qua ranh giới, vượt qua ranh giới có thể phản ánh sự khác biệt của xe hơi. Tương lai của sự khác biệt giữa các phương pháp xuyên biên giới, môi trường xuyên biên giới sẽ dần dần hòa nhập vào hệ sinh thái của chiếc xe, bởi vì chức năng của chiếc xe đã đến giai đoạn cổ chai.
Nguồn: tài liệu cho khách mời
Cho dù đó là lái tự động, đám mây hay điều khiển phương tiện, có rất nhiều môđun phần mềm. Nhà máy sản xuất máy chủ đã mở các mô-đun, một số có thể được phát triển, một số có thể được mua riêng biệt hoặc tự nghiên cứu, nhà máy sản xuất máy tính tự nghiên cứu khả năng của các thuật toán cũng được cải thiện. Mô hình riêng biệt trước đây bây giờ đi đến một mô hình đa dạng phát triển, nhà máy sản xuất máy chủ cũng nắm bắt sức mạnh phát triển, bao gồm khả năng lặp lại phần mềm và phần cứng. Chúng tôi đang sử dụng khu vực phát triển dựa trên chức năng để trung tâm điện toán + phân cấp + khu vực, kết thúc điều khiển chuỗi dịch vụ sinh thái, nhà cung cấp phát triển, nhà máy sản xuất phát triển, mua người khác.
Trình độ lái tàu một lớp cơ bản là L2, L2+, L2++, tính toán tại 1tops 5tops có thể duy trì làn đường, chức năng L cơ bản, điều khiển từ xa bãi đậu xe, bãi đậu xe tự động và chức năng 360 nhìn xung quanh. L2+ có thể thực hiện lái xe phụ với tốc độ cao, L2++ có thể thực hiện NCP thành phố, 256 lít tính toán của máy tính xách tay 1000. Có những vấn đề tương thích giữa chi phí, sự linh hoạt và sự tách biệt lái tàu. Lái xe một câu hỏi dựa trên tính toán, an toàn và đa OS tích hợp khó khăn, để thể hiện giải trí và sự thoải mái, cân bằng hệ thống, cần thiết trong an toàn và giải trí và sự thoải mái, trong một lĩnh vực mới phát triển.
Phát triển nhanh là một kiểu phát triển với các chức năng và phạm vi cục bộ, như kiểu phát triển từ P0 đến P5 chẳng hạn. Dưới đây là các bộ phận của chế độ phát triển, chẳng hạn như thiết kế phần cứng thiết kế, PDB, mô phỏng, chuỗi tích hợp chức năng, hệ thống bảo mật chức năng, bảo mật thông tin, bảo mật chức năng của chế độ phát triển trong các bước tiếp theo cần phải được thực hiện. Trong mô hình tương lai, không chỉ là mô hình phát triển của xe hơi, trong một môi trường nhỏ sẽ có mô hình phát triển, toàn bộ mô hình phát triển là rất phức tạp.
Nguồn: tài liệu cho khách mời
Tương lai của tốc độ cao Ethernet, MAP, DDS và TSN và vân vân, cơ bản trong ngành công nghiệp đang phát triển trong lĩnh vực này, cho ứng dụng Ethernet, công nghệ TSN, trung gian truyền thông và khả năng của Ethernet, chúng tôi cũng làm một số dịch vụ. Dịch vụ bản thân mình để xác định giao diện IP, cơ sở hạ tầng, mỗi phương pháp là gần như giống nhau, không có sự khác biệt đặc biệt, dựa trên cùng một bộ tiêu chuẩn của middlework, giao diện IPR, định nghĩa cảnh và chế độ phát triển.
Toàn bộ băng thông lớn phát triển dựa trên truyền thông phát triển và cải thiện khả năng của bản thân YiTaiWang, tín hiệu của khu vực có thể đảm bảo rằng, thực sự trong tương lai của khu vực bộ điều khiển sẽ đưa phần nghìn giây sóng radar, máy quay và tia laser radar kết nối đến khu vực dưới bộ điều khiển. Nhưng chỉ khi khả năng của Ethernet thực sự được cải thiện, đồng thời đảm bảo với TSA rằng các thuật toán phần mềm trung gian ở dưới cùng có thể đảm bảo các ứng dụng ở trên sẽ thực sự đạt được khu vực + trung tâm để giảm chi phí cho toàn bộ chiếc xe.
Đơn giản tìm một chút, 1 + trung ương là thách thức của khu vực chủ yếu là mô hình hợp tác đã xảy ra sự thay đổi; Vấn đề thứ hai là quá trình phát triển phần mềm và liên kết, một quá trình phần mềm liên kết và phát triển rồi được một vài bộ phận của zoobiquity, bộ phận của nhấn mạnh vấn đề rất nghiêm trọng; Vấn đề phát triển và quy trình công cụ liên quan đến agile; Con chip, điều khiển hệ thống này kết hợp của mối quan hệ ZhuJiChang khả năng có có hay không; Buồng lái trúc, tương lai thật sự có thể đạt được an toàn và thoải mái của buồng nén thần cưỡi cũng cần nghĩ về những vấn đề.
Con chip đống tính lực đã gần đến thời kỳ đóng băng rồi, tôi nghĩ rằng sau khi thời đại Moore RuanYing nhận cộng là dấu hiệu của thực sự, làm SAO phần cứng và phần mềm kết hợp đứng dậy, đưa một chức năng hữu lớn nhất, đưa trải nghiệm làm được tốt nhất, bao gồm cả con chip ở tầng lớp dưới của thuật toán và công cụ này, làm SAO hòa đồng đứng dậy, là nơi tương lai của chúng ta cần phải cải thiện. Chúng tôi đang tìm kiếm một nền tảng kiến trúc mới, và các công ty hàng đầu trong ngành công nghiệp, duy trì cách hợp tác và tự nghiên cứu.
(nội dung ở trên là từ trung tâm nghiên cứu năng lượng mới và kỹ thuật số giám đốc cao cấp của viện nghiên cứu kiến trúc kỹ thuật số vào ngày 21-22 tháng 9 năm 2023 tại 2023 tại hội nghị thượng đỉnh thứ ba của bộ điều khiển xe hơi thông minh và đổi mới nền tảng máy tính trung tâm phát hành "trung tâm điện toán + kiểm soát các thách thức và cơ hội" chủ đề bài phát biểu).
+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!
AG体育