AG体育

AG体育app

  

LIVE      

Thượng hải: xây dựng dịch vụ hỗ trợ xe hơi thông minh, xây dựng một mạng lưới tiện ích năng lượng thông minh chia sẻ linh hoạt

Tin tức ngày 19 tháng 10, chính phủ nhân dân thượng hải vừa mới xuất bản thông báo về chương trình hành động của thượng hải để thúc đẩy xây dựng cơ sở hạ tầng mới (2023-2026) (sau đây được gọi là "chương trình"), Nội dung chính và bảo vệ bao gồm một mạng lưới mới, tính toán mới, dữ liệu mới, cơ sở mới, thiết bị đầu cuối mới và mười mô hình kỹ thuật và bảy biện pháp bảo mật.

Trong đó, tạo thuận tiện và nhạy cảm hiệu quả cơ sở hạ tầng thiết bị cuối, chương trình đề xuất để xây dựng các dịch vụ hỗ trợ xe hơi thông minh, hoàn thiện tình hình thử nghiệm lái tự động, thúc đẩy nâng cấp thông minh của khu vực thử nghiệm mở sẵn có để tăng tốc đèn tín hiệu giao thông, tăng tốc xây dựng hệ thống thống nhất đường. Xây dựng một nền tảng sáng tạo và phát triển của xe hơi thông minh, dịch vụ xe hơi thông minh vận tải tối ưu và các ứng dụng khác. Hỗ trợ jiating district, lingang new district, pudong new district, fengxian district và các khu vực khác để phát triển một xe buýt tự lái tự động, xe taxi tự động, phân phối không người cao hơn 10 trình diễn ứng dụng du lịch thông minh. Thúc đẩy sự cải tạo trí tuệ của bãi đỗ xe đường bộ và bãi đậu xe công cộng (thư viện), nâng cao khả năng dẫn đường thông minh trong khu vực tập trung.

Trong khi đó, rõ ràng để xây dựng một mạng lưới linh hoạt chia sẻ năng lượng thông minh, công cộng mới (bao gồm cả đặc biệt) sạc pin hơn 30.000, hoàn thành hơn 150 cũ tăng thêm năng lượng nâng cấp nâng cấp của cộng đồng, tổng cộng thêm 200.000 sạc pin thông minh, thử nghiệm triển khai các thiết bị mới của điện đảo ngược sạc. Tích cực phát triển mạng lưới phân phối năng lượng tái tạo thông minh, cố gắng tăng thêm 1.5 kilowatt pin quang điện. Đẩy mạnh việc số hóa các mạng lưới năng lượng truyền thống. Khám phá xây dựng một mạng lưới đầy đủ và lưu trữ điện của thành phố "nhà máy điện ảo" hệ thống cơ sở vật chất, thúc đẩy các "nhà máy điện ảo" của thành phố điều chỉnh đến 1 triệu kilowatt.

Bố trí hệ thống năng lượng hydro sạch và hiệu quả, xây dựng hơn 50 hydrogenation station, trong khu vực mới của cảng khám phá xây dựng hydrogenic, hydrogen storage và hydrogenation tích hợp station, hoàn thiện khu công viên công viên công nghiệp hóa học, thượng hải, địa phương hydrogenic vận chuyển mạng lưới. Mở rộng các ứng dụng của pin nhiên liệu hydro trong lĩnh vực xe buýt, xe tải và xe hơi lớn, mở rộng các ứng dụng của pin nhiên liệu trong lĩnh vực tàu thuyền, hàng không, và phát triển các ứng dụng thử nghiệm trong việc sử dụng năng lượng tái tạo, điều chỉnh đỉnh lưới, trung tâm dữ liệu xanh lá cây, phân phối nhiệt điện và các trường hợp khác của pin nhiên liệu.

Ngoài ra, các dự án mô hình xe buýt tự lái cao cấp, chương trình được đề xuất để phát triển tại các khu vực trung tâm thành phố trong một thời gian cụ thể, một đoạn đường cụ thể của xe buýt thông minh mô hình hoạt động, chờ đợi cho các điều kiện để mở rộng các ứng dụng và quy mô. Thúc đẩy việc xây dựng mạng lưới giao tiếp mạng lưới 5G và cải tạo kỹ thuật số cơ sở hạ tầng đường bộ để khám phá một mô hình mới của xe hơi mạng thông minh.

Ford tăng lợi nhuận trong quý ba, và cuộc đình công gây thiệt hại 1, 3 tỷ đô la

Vào ngày 26 tháng 10, ford công bố báo cáo tài chính quý ba của năm nay, và tuyên bố rằng cuộc đình công kéo dài 41 ngày của UAW đã làm tổn thất 1, 3 tỷ đô la cho công ty.

Lợi nhuận trước lãi và lợi nhuận trước thuế được điều chỉnh tăng 22% trong quý ba

Doanh thu của ford tăng 11% so với mùa 3 năm nay lên tới 43.8 tỷ đô la. Lợi nhuận trước lãi suất và lợi nhuận trước thuế được điều chỉnh tăng từ 22% đến 2, 2 tỷ đô la so với năm ngoái; Điều chỉnh tỉ lệ lợi nhuận trước lãi suất và thuế tăng lên 0.4 phần trăm so với năm ngoái đến 5%; Lợi tức điều chỉnh là 0.39 đô một cổ phần, cao hơn 0.3 đô trong cùng kỳ năm ngoái.

Doanh thu của công ty ford Pro tăng 16 phần trăm lên đến 13.8 tỷ đô la và lợi nhuận trước lãi và thuế điều chỉnh là 1.654 triệu đô la. Doanh thu doanh nghiệp động cơ đốt trong ford Blue là 25.6 tỷ usd, tăng trưởng năm ngoái là 7%; Lợi nhuận trước lãi và thuế được điều chỉnh là 1,718 triệu đô la. So với doanh thu của ngành công nghiệp xe hơi điện mô hình e là 1, 8 tỷ đô la, tăng 26% so với năm trước; Lãi trước lãi trước thuế là $1,329 triệu, gấp đôi so với năm ngoái.

Theo báo cáo của Reuters, trong số 36.000 xe điện mà ford giao cho các nhà phân phối trong quý 3, ước tính mất 36.000 đô la mỗi chiếc, vượt quá mức 32,350 đô la mỗi chiếc trong quý 2.

Trong 9 tháng đầu tiên, doanh thu của ford tăng 14% so với năm ngoái, lên đến 130.2 tỉ đô la. Lợi nhuận trước lãi suất và lợi nhuận trước thuế đã tăng 19% so với năm ngoái đến 9.4 tỉ đô la; Tỉ lệ lợi nhuận trước lãi suất và thuế điều chỉnh tăng lên 7.2% so với năm ngoái; Lợi nhuận cổ phần điều chỉnh tăng từ $1.37 so với cùng kỳ năm ngoái lên đến $1.73. Trong số đó, khu vực mô e đã mất lãi trước lãi trước thuế là 3.131 triệu đô la.

Ford cho biết, dựa trên hiệu suất của ba quý đầu tiên, nó có thể đạt được mục tiêu lợi nhuận cả năm điều chỉnh lãi suất và thuế (11 đến 12 tỉ đô la) được xác định vào cuối tháng bảy. Tuy nhiên, dựa vào ảnh hưởng của cuộc đình công UAW và những thỏa thuận ban đầu với công đoàn chưa được phê chuẩn, ford đã rút lại những kỳ vọng trước đó về hiệu suất hoạt động cả năm 2023.

Jim Farley, CEO của ford, nhận xét: "hiệu quả thể hiện lợi thế về sản phẩm, kinh doanh và thu nhập của chúng ta. Nhưng cùng lúc đó, chúng tôi bị ảnh hưởng tiêu cực bởi những cuộc đình công, và chi phí và chất lượng của chúng tôi vẫn đang cản trở việc kinh doanh của chúng tôi."

Thỏa thuận mới sẽ làm tăng chi phí cho nhân viên

Vào sáng sớm ngày 15 tháng 9 năm nay, UAW đã bắt đầu tấn công đồng thời chống lại cả ba tập đoàn Detroit. Tối ngày 25 tháng 10, UAW và ford đã có một thỏa thuận lịch sử bao gồm việc tăng lương 25% trong thời hạn hợp đồng. Các công nhân ở ford sẽ được tăng lương 11% ngay lập tức, bao gồm cả lợi tức và chi phí sinh hoạt, trong thời gian hợp đồng, lương của họ sẽ tăng khoảng 33%, lên trên 40 đô la một giờ. Hiện tại, ford đang chờ 57,000 thành viên của UAW bỏ phiếu cho hiệp định.

Giám đốc tài chính của ford, John Lawler, cho biết cuộc đình công đã gây ra mất mát sản xuất 80.000 chiếc xe và thiệt hại tài chính lên đến 1.3 tỉ đô la. Khoảng 100 triệu đô la đã xảy ra vào quý 3, nhưng vào đầu quý 4, thiệt hại của cuộc đình công lên tới 1, 2 tỉ đô la.

Và thỏa thuận mới với UAW sẽ làm tăng chi phí Lao động của ford lên 850-900 đô la một chiếc xe, giảm lợi nhuận từ 0.6 đến 0.7 điểm. Bill ford, giám đốc điều hành của ford, đã nói trước đó rằng công ty không đủ khả năng trả giá cho công đoàn, nhưng Lawler, vào ngày 26 tháng 10, nói rằng "không có nghi ngờ gì" rằng công ty sẽ duy trì lợi nhuận, "chúng ta phải tăng hiệu quả và năng suất cho toàn bộ hệ thống và toàn bộ công ty để giảm thiểu tác động của sự tăng giá Lao động."

Farley nói trong cuộc họp điện thoại với các nhà đầu tư, "đây chắc chắn là một tình huống đầy thách thức." Farley nói là đã đi thăm ba nhà máy đình công trong tuần vừa qua và nói rằng các thành viên của liên minh muốn quay trở lại làm việc.

Về vấn đề chất lượng mà Farley đã đề cập, Lawler cho biết có khoảng 50,000 xe hơi bị mắc kẹt trong quý thứ ba của ford, ảnh hưởng đến hiệu suất. Theo NHTSA, cho đến nay, ford đã công bố 48 cuộc triệu hồi trong năm 2023, bao gồm 4.9 triệu xe hơi trên thị trường mỹ, cao hơn các nhà sản xuất xe khác.

Trong quý thứ ba năm nay, doanh số bán xe hơi Lightning f-150 của ford giảm 46% trong quý thứ ba năm nay, một trong những lý do là vì ford đã trì hoãn giao hàng để kiểm tra chất lượng. Tại thời điểm đó, một phát ngôn viên của ford nói, "chúng tôi đang thực hiện một cuộc kiểm tra chất lượng bổ sung tại trung tâm xe hơi Rouge, nơi đã trì hoãn việc chuyển hàng kể từ khi chúng tôi khởi động lại nhà máy và tăng năng suất. Chúng tôi mong đợi sự cải thiện trong quý 4."

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!