AG体育app
Chiếc xe lý tưởng bán được khoảng 90.000 chiếc trong tuần thứ ba của tháng 10 và có thể lên đến 40.000 trong tháng nàyTesla rất thận trọng về việc mở rộng năng lượng xe hơi điệnNgười đàn ông: vào năm 2030, nhu cầu hàng năm của chúng ta về chip ô tô dự kiến sẽ vượt qua 45 tỉMở một thị trường mới ở nước ngoài! Chiếc nezha được chuyển đến thổ nhĩ kỳ lần đầu tiên

AG体育

Lõi và công nghệ minh an hợp tác để tạo ra bộ điều khiển treo hoạt động, chính thức sản xuất tại chery nhiều mô hình

2022-12-06fonte:무한 궤도

AG体育app

  
LIVE      

AG体育

Lõi và công nghệ minh an hợp tác để tạo ra bộ điều khiển treo hoạt động, chính thức sản xuất tại chery nhiều mô hình

Ngày 19 tháng 10, trung tâm công nghệ thông báo, mingran công nghệ treo điều khiển công nghệ cao bằng MCU (CDC) với một lượng lớn các dòng mới đây, sản phẩm này chính thức được sản xuất trên các mô hình như chery ruihu 9, star road yao guang. Trung tâm MCU được cho là đã trở thành ứng dụng đầu tiên trong lĩnh vực hoạt động treo điều khiển chip, dẫn đầu trong việc đạt được hiệu suất cao, cao độ đáng tin cậy xe quy định MCU trong lĩnh vực này sản xuất quy mô lớn.

Xe điện thông minh cần hiệu suất tốt hơn treo để nâng cao độ ổn định của cơ thể, treo điều khiển như là trung tâm điều khiển hệ thống treo điều khiển điện, bằng cách giảm sốc và điều khiển lò xo, bạn có thể nâng cao hiệu quả tiện nghi và điều khiển xe. Và một trong những điều kiện tiên quyết để nâng cao hiệu suất của bộ điều khiển treo là để có một chip điều khiển MCU, sau đó cần phải có một yêu cầu cao về hiệu suất và an toàn chức năng.

Theo hiểu biết, bốn loạt chip (lái xe trái Tim V9 series, lõi X9 series, lõi G9 series, điều khiển trái Tim E3 series) đã được sản xuất hàng loạt, hơn 3 triệu.

Trong đó, core MCU sản phẩm E3 chính thức được ra mắt năm 2022, tần số chính lên đến 600MHz, là sản phẩm MCU đầu tiên nhận được chứng nhận sản phẩm an toàn tính năng ASIL D/SIL 3 của đức Rhine sản phẩm, sản phẩm MCU đầu tiên nhận được chứng nhận cấp độ trung quốc quốc gia chứng nhận sản phẩm MCU, Có thể được sử dụng rộng rãi trong khung gầm, lái xe, năng lượng, quản lý pin BMS, ADAS lái xe thông minh và các lĩnh vực kiểm soát lõi.

Cho đến nay, đã có hơn 100 khách hàng sử dụng core E3 thiết kế sản phẩm, bao gồm các nhà máy máy chủ, các doanh nghiệp lái xe thông minh, laser radar và các nhà sản xuất pin, vv.

Minh an là một nhà cung cấp sản phẩm điện và thông minh cho xe hơi và các giải pháp, được thành lập vào năm 2017, đội ngũ công nghệ cốt lõi chủ yếu là từ Bosch, ninh đức thời gian, saic gm, kinh doanh và chạy.

Sản phẩm của công ty sản xuất khối lượng bao gồm hệ thống quản lý pin (BMS), pin phân phối hộp (BDU), điều khiển xe hơi (VCU), bộ điều khiển động cơ (MCU), Ethernet cổng (IGW), cảm biến pin thông minh (IBS), bộ phận điều khiển (DCU), bộ điều khiển chủ động treo (CDC), bộ điều khiển điện tử nâng lái (EPS), vv, Hàng hóa lên đến hàng trăm ngàn bộ, khách hàng bao gồm các xe hơi quảng trường, xe hơi chery, Cyrus, dongfeng lantu, tỉnh giang tây pin, vv.

Được giới thiệu, dựa trên một tổ hợp MCU, mingran công nghệ điều khiển treo có 2 tần số chính là 600MHz, R5F khóa bước lõi, 3MBytes chip SRAM, bộ nhớ bảo vệ đơn vị và phần cứng mã hóa mô-đun, trong khi tích hợp các môđun điều khiển van solenoid tỷ lệ chính xác cao và sáu trục cảm biến tập tính (IMU), Hỗ trợ PSI5 truyền thông, liên lạc có thể FD, FOTA làm mới từ xa và các chức năng khác, đồng thời phù hợp với kiến trúc phần mềm AUTOSAR, quá trình phát triển ASIPCE, ISO26262 bảo mật chức năng ASILD và yêu cầu bảo mật thông tin mạng.

Lõi chi cho biết, với sự tiến bộ liên tục của công ty và công nghệ minh an, hai bên sẽ tiếp tục xây dựng các sản phẩm dẫn đầu khung gầm, và cùng nhau thúc đẩy các ứng dụng sản xuất hàng loạt trên nhiều mô hình.

Tổng thống Chen dawn, horizon: củng cố sự hợp tác kỹ thuật để tránh tái tạo bánh xe

Vào ngày 31 tháng 10, tại hội nghị 2023 toàn cầu về sự đổi mới của chuỗi cung ứng năng lượng mới và xe hơi thông minh, tổng thống Chen bình minh của đường chân trời nói rằng chuỗi cung ứng đang được thực hiện một sự thay đổi sâu sắc từ chuỗi cung ứng ban đầu cho đến một mạng lưới chuyên môn tích hợp hơn.

"Nhà máy máy chủ ban đầu là làm việc với Tier1, Tier2 có thể biết, nhưng không biết nhiều, Tier3 hầu như không biết. Bây giờ trong mối quan hệ mới của chuỗi cung ứng mạng lưới, Tier1, Tier2, Tier3 vẫn còn tồn tại, nhưng mối quan hệ giữa nhà máy và họ đã thay đổi căn bản, không giống như ban đầu chỉ quan tâm đến các bộ phận, bộ điều khiển mà Tier1 cung cấp, nhưng có thể không quan tâm đến các chip trong bộ điều khiển. Bây giờ mọi người chú ý nhiều hơn đến các bộ phận hay chức năng quan trọng, nhà máy máy chủ đang trực tiếp tiếp xúc với Tier1 đến TierN. Đặc biệt là giá giảm hệ thống, kiểm soát chi phí hệ thống, nếu không có liên lạc trực tiếp với các nhà cung cấp các bộ phận và chức năng chính, nó là khó khăn để kiểm soát chi phí hệ thống, điều này cũng là động lực thúc đẩy một sự thay đổi cơ bản trong chuỗi cung ứng." Trần bình giải thích.

Bên cạnh sự thay đổi trong chuỗi cung ứng, ông cũng nói rằng ngành công nghiệp ô tô ngày nay là một khối lượng lớn, chi phí là rất nhiều áp lực, "bây giờ các thương hiệu cao cấp, ba trăm ngàn hoặc bốn trăm ngàn xe hơi đi xuống 300.000, hai trăm ngàn hoặc ba trăm ngàn xe hơi đi xuống 200.000. Một số loại xe chính được trang bị bộ điều khiển vùng L2+, L2++, chip được sử dụng chip tính toán lớn, trên 200 máy tính xách tay. Tương đương với lĩnh vực lái xe tự động trong một cuộc chạy đua vũ trang, chi phí nghiên cứu và phát triển của công ty xe tăng đáng kể, tất cả các bạn để kiểm soát chi phí của quá trình phát triển, đầu tư vào nghiên cứu và phát triển, và như vậy là một nhu cầu rất lớn, đây là một điểm đau rất lớn."

Không chỉ vậy, ông chỉ ra rằng hiện nay sự gia tăng của điện toán không đem lại cho người dùng cuối một sự gia tăng tương ứng về kinh nghiệm và giá trị, có thể là một số sự gia tăng, nhưng không phải là một sự gia tăng tỉ lệ, sau đó ai sẽ trả tiền cho sự tăng thêm của điện toán, làm cho giá trị của người dùng tăng liên tục với sức mạnh của con chip, đó là một thử thách.

Và cũng đáng chú ý là có một số mảng quan trọng và được đầu tư rất lớn trong quá trình phát triển, như sự thích nghi cảm biến. Trần bình minh nói rằng xe hơi thông minh cần nhiều cảm biến hơn và nhiều hơn nữa, máy ảnh, ra-đa, ra-đa millimeter và nhiều hơn nữa, cảm biến phù hợp với công việc rất lớn.

Trong số đó, khi khả năng lái xe thông minh tăng lên, cảnh quan trở nên phức tạp hơn, nhận thức thị giác trở thành công nghệ chính cho lái xe tự động, sử dụng máy quay nhiều nhất. Nhưng máy ảnh chi phí rất cao để phù hợp, các ống kính khác nhau, các cảm biến ảnh khác nhau là rất quan trọng để phù hợp với chất lượng của ống kính và các thông số kỹ thuật, và các thông số kỹ thuật của cảm biến để có một sự trùng khớp tốt, cuối cùng là một hình ảnh tốt hơn, bạn có thể nhìn thấy rõ ràng hơn.

Và như Chen Liming đã nói, những người chơi rất nhiều cảnh quay trên thị trường, một bộ cảm biến người chơi cũng rất nhiều, vì vậy, có rất nhiều của tổ hợp gen, “ đặt ống kính và cảm biến của máy quay phải thực hiện cùng nhau ShiPei, ShiPei chi phí gần là 20 triệu đến SiQianWan, chỉ số gần như là của công nghệ theo mức độ phức tạp và thời gian sáu tháng đến một năm rưỡi, đầu tư khá lớn, Đôi khi thời gian phát triển tương đương với thời gian thay đổi xe hơi. Sự lựa chọn của mô-đun không hội tụ, và toàn bộ chi phí nghiên cứu và phát triển tăng lên, thậm chí tăng theo cấp số nhân."

Vì vậy, ông tin rằng ngành công nghiệp cần phải có sự hợp tác kỹ thuật, chuẩn hoá phần cứng, tránh việc tái tạo bánh xe, đồng thời giảm sự lãng phí tài nguyên và tăng hiệu quả nghiên cứu và phát triển.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

AG体育

AG体育
  • "Lõi" hướng, xin vui lòng "lõi" vinh - phân tích bên thứ ba đầu tiên phân tích bán dẫn phát hiện sinh thái học hội nghị kết thúc thành công
  • Đám mây chất bán dẫn đã hoàn thành hàng trăm triệu đô la B1 vòng tài chính, dẫn đầu sự phát triển của lõi xe hơi trong nước
  • AG体育sugestão relacionada
  • Báo cáo về dấu vết carbon trong vòng đời của chiếc polar star "carbon tối thiểu"
  • Vw chỉ bán xe hơi điện ở na uy từ năm 2024
  • Lò xo wuling đầu tiên "không khí thải cacbon" bằng hydro động cơ đốt cháy thành công
  • Doanh thu net của italo vào quý 3 đã vượt quá dự kiến
  • Audi sử dụng công nghệ xếp chồng để phát triển pin ô tô để tạo ra pin có mật độ năng lượng cao hơn
  • Saic zhengzhou mới pin nhà máy bắt đầu
  • Tháng 9 trước khi pin 9028 tăng 26% xugong "double crown" hơn 300 xe
  • Otto liv đã sa thải 320 người ở pháp
  • AG体育

  • AG体育 Sơ đồ trang web

    1