AG体育平台
Tháng 9, lớp A: tần PLUS đã khóa cửa hàng năm,ID 3
Mùa cao điểm truyền thống của "chín vàng", thị trường sản xuất và bán xe hơi đạt kỷ lục cao nhất trong cùng một thời điểm, như là một lực lượng chính của lớp A xe cũng ổn định. Số liệu cho thấy vào tháng 9, bán được 480.000 xe hạng A, tăng trưởng khoảng 6% so với tháng trước. Những người trong ngành công nghiệp tin rằng điều này chủ yếu là nhờ một loạt các chính sách khuyến khích người tiêu dùng và sự tập trung sản phẩm mới của các doanh nghiệp trên thị trường.
Trong các loại ô tô chính, ngoại trừ langyi và xuanyi, các mô hình khác đều đạt được cùng một sự tăng trưởng tích cực trên bảng trên. Trong khi đó, top 10 được xem là "sự thay đổi máu lớn", loại xe truyền thống mạnh mẽ như carola, bora và lei ling bị loại bỏ, và những chiếc xe giống như sini, ling du và loại hình đến và đi. Theo quốc gia, các thương hiệu độc lập, nhật bản và đức có ba mẫu xe vào danh sách, cuối cùng là các thương hiệu mỹ.
Đặc biệt là vào tháng 9, tần PLUS tiếp tục đứng đầu thị trường bán xe hạng A với 43 ngàn. Kể từ tháng 3 năm nay, byd qin PLUS ngồi trên ghế đầu tiên của một xe ô tô hạng A trên thị trường, hiện nay đã tiếp tục trong danh sách nhiều hơn 6 tháng, tổng số là hơn 70.000 ô tô thứ hai, cơ bản đã khóa trước năm bán hàng đầu. Điều đáng chú ý là trong năm nay, tần cộng đã phát triển tích cực liên tục. Nguyên nhân của điều này, tần PLUS dính vào điện tinh khiết và cắm hỗn hợp "đi bộ hai chân", phù hợp với xu hướng tiêu thụ hiện tại, và phiên bản vô địch ra mắt vào đầu năm là dưới ngưỡng của 100.000 nhân dân tệ.
Tần PLUS dm-i 2023 giải vô địch của enterprise
Trong tháng 9, eann S duy trì hơn 20.000 xe bán hàng, tăng gần 70% so với năm ngoái, đứng thứ 5 trong danh sách; Với 16.800 chiếc, công tước 5 đứng thứ 7 trong bảng xếp hạng. Ngoài ra, changan UNI-V và giải thoát PLUS duy trì trên 10.000, có khả năng để nhập vào danh sách bất cứ lúc nào; Sự thoải mái bền vững, bán hàng một tháng là gần 6000.
Dưới sự thúc đẩy mạnh mẽ của một thị trường xe hơi hạng A, thị phần của các thương hiệu độc lập ở mức cao. Trong tháng 9, tổng số bán hàng xe hơi thương hiệu trung quốc 1.40.2 triệu, tăng 20.3% so với năm ngoái, chiếm 56.4% của tổng số bán xe hơi. Chen shihua, phó tổng thư ký của CCW, cho biết: "so với nửa đầu năm, thị phần của thương hiệu độc lập tăng lên đến một cấp độ mới trong ba tháng liền, hơn 55%".
Như một sự tương phản, các thương hiệu đạo đức đang ở tình trạng bất bình đẳng giữa nhiệt và lạnh. Faw - Volkswagen, tốc độ tăng trưởng hàng tháng lần đầu tiên vượt qua 30.000 xe hơi trong năm, với sự tăng trưởng của hai chữ số trên đầu tháng, giành vị trí đứng thứ nhì trong các khu vực thị trường. Bora đã giảm hơn 40% so với năm ngoái, bị loại khỏi danh sách.
Saic Volkswagen, langyi tháng chín bán hàng cùng với bán hàng tăng gấp đôi, 29,900 xe ô tô, nằm ở vị trí thứ ba trong danh sách. Tuy nhiên, trong ba tháng liên tục, khoảng cách giữa ba quý đầu tiên là khoảng 13.000 xe hơi, tất cả đều là những đối thủ cạnh tranh. Trong tháng 9, lingdu bán 143.300 chiếc, tăng lên 1.3 lần so với năm ngoái, và sau nhiều năm trở lại vào danh sách.
Ngoài ra, bán hàng nóng của ID 3 đã nâng cao tinh thần của saic và Volkswagen trong lĩnh vực điện nguyên chất. Số liệu cho thấy vào tháng 9, ID 3 đã bán được 0.98 triệu, tăng trưởng năm ngoái là 655%. Phó giám đốc kinh doanh và tiếp thị của saic Volkswagen yu jingmin nói, "ID.
ID của saic Volkswagen.3
Theo thứ tự trong tháng bảy, tháng tám liên tục trên 10.000, ID. Doanh số bán hàng của gia đình là một trong những mẫu xe điện của thương hiệu liên doanh. Dưới sự thúc đẩy mạnh của ID.3, cho đến cuối tháng 9, saic Volkswagen ID.
Điều đáng chú ý là, thương hiệu nhật bản trong một thị trường lớp A cho "một sự thay đổi lớn", và một chiếc xe hơi khác nhau, nhưng carola vô tình rơi vào danh sách, lei ling vẫn trong giai đoạn phục hồi. Cụ thể, vào tháng 9, hennessy bán 25.900 xe hơi, giảm hơn 20% so với năm ngoái, đứng thứ tư trong danh sách, đây là ba tháng liên tục của nó bán dưới 30.000 xe hơi.
Hiệu suất xấu của hennessy chỉ là phần nổi của tảng băng mà nissan gặp khó khăn ở trung quốc. Số liệu cho thấy nissan ở trung quốc bán 63823 chiếc trong tháng 9, giảm 30.68% so với năm ngoái và giảm 1.7% so với tháng trước. "Đối mặt với sự thay đổi liên tục của môi trường kinh doanh trên thị trường trung quốc, chúng ta cần đảm bảo sự phát triển bền vững của kinh doanh và đẩy nhanh việc nhập khẩu sản phẩm mới." Phó chủ tịch cao cấp của công ty nissan, chủ tịch của ủy ban quản lý của nissan tại trung quốc, chủ tịch của công ty xe hơi dongfeng, cho biết yamasaki choang.
Chiếc civic và hình vuông, trong tháng chín, bán 22.600 xe hơi và 14.200 xe ô tô, đứng thứ sáu và thứ chín trong danh sách, đầu tiên tăng lên hơn 1.3 lần so với năm ngoái, sau đó tăng trưởng theo tháng là hơn 50%, điều này là tốt nhất của cả hai năm.
Về mặt thương hiệu mỹ, chevy cruze đứng thứ 10 trong bảng xếp hạng tháng 9 với doanh số bán được 14.200 chiếc, tăng 1.5 lần so với năm ngoái. Ngoài ra, buick weilang đã quay trở lại với hơn 10.000 chiếc sau hai tháng dormir, nhưng sự giảm 15% so với năm ngoái đã khiến buick trượt khỏi danh sách.
Ra-đa tân quý ru-tơ cổ vũ công nghệ hoàn thành gần tỷ nhân dân tệ vòng A tài chính
Geisers đã biết rằng RAYZ công nghệ trực tuyến trực thăng, sau khi nhận được quỹ tài trợ 4 chiều mới 100 triệu thiên thần vòng tài chính năm 2022, đã hoàn thành gần 100 triệu vòng tài chính vòng A gần đây. Vòng tài trợ này được dẫn đầu bởi trung tâm tập hợp các đầu tư, mon-tong vốn, bay vốn, đầu tư qiandao, qi yuchuang giành chiến thắng và các tham gia vào đầu tư.
Các công nghệ nghệ, được thành lập vào năm 2019, là một doanh nghiệp phát triển và sản xuất rađa laser trong nước. Ngoài việc nghiên cứu và phát triển các sản phẩm laser rađa cho AR/VR, robot và các lĩnh vực khác, vào tháng 9 năm nay, nó cũng đã phát hành đầu tiên cho sản xuất hàng loạt ADAS trước và thị trường lái xe thông minh cao cấp cấp độ cao của xe hơi laser rađa Osprey H2.
Vòng tài chính này sau khi hoàn thành, công nghệ dart sẽ tập trung vào nghiên cứu và phát triển sản phẩm quy định xe hơi, công nghiệp hóa và mở rộng thị trường cho xe hơi và thương mại lái xe thông minh, tăng tốc công nghiệp của xe hơi laser radar.
Vào năm 2023, sản xuất hàng loạt của NOA thành phố đặt ra một yêu cầu cao hơn về khả năng nhận thức của phương tiện tự lái. Như là một cảm biến cốt lõi của lái xe cao, rađa trước khi cài đặt sản xuất đã được thực hiện, nhu cầu ứng dụng đang tăng tốc từ "có thể sử dụng" đến "sử dụng" tiến độ.
Sự hiểu biết đơn giản, để nâng cao trải nghiệm lái xe thông minh của người dùng, rađa quan trọng hơn các thông số cấu hình là sự dễ dàng sử dụng và chi phí cho việc phổ biến rộng rãi. Nhưng ngay lúc này, chi phí vẫn là một chủ đề mà ngành công nghiệp rađa không thể tránh được.
Năm nay, Q2, lợi nhuận thô của công nghệ hearsay giảm xuống còn 29.8% từ 46.8% trong cùng kỳ năm ngoái, và sự mất mát tiếp tục gia tăng. Được giải thích bởi ông hauser là do sự gia tăng sản phẩm laser radar ADAS với giá thấp.
Và tốc độ tối đa là 44.1%, 42.4%, -7.4%. Hàng hóa của hai công ty lasdar tiếp tục phát triển, liên tục tuyên bố các dự án trong năm nay, nhưng "đổi giá" dường như là một từ quan trọng trong sự phát triển của ngành công nghiệp lasdar.
Rõ-rô công nghệ, Osprey H2 là một chiếc xe 905nm, nhưng khoảng cách phát hiện (260m @10%), FOV (0, 1 độ x0.2 độ) và các thông số hiệu quả hơn 1550nm laser radar sản phẩm gần như không có khoảng cách.
Được biết đến, so với các sản phẩm chính tương tự như 905nm, Osprey H2 nhận và nhận hệ thống đã giảm hơn 30 phần trăm số lượng các thiết bị quang điện lõi sử dụng, so với các sản phẩm laser radar 1550nm, Osprey H2 đạt được hơn 60 phần trăm chi phí giảm.
Osprey H2 thiết kế với kích thước nhỏ; Hình ảnh nguồn gốc: nghệ thuật trực tuyến trực thăng
Dữ liệu công nghiệp cho thấy rằng các mô-đun thu phát chiếm 60% chi phí của rađa phân lập, và trong các chi phí của rađa đa phổ biến trên thị trường, chi phí của mô-đun thu phát là khoảng một phần ba. Từ quan điểm hiệu quả, độ chính xác của rađa, điểm tần số, khoảng cách, khối lượng và các chỉ số hiệu suất khác chủ yếu được xác định bởi các mô-đun nhận và nhận, độ tin cậy được xác định bởi các mô-đun quét.
Do đó, bộ tích hợp chip được xem là con đường chính của hệ thống rada. Lấy ông ta làm ví dụ, bắt đầu thành lập một đội chip vào năm 2017, năm 2020 đã ra mắt một sản phẩm laser rađa với một thế hệ đầu tiên của chip tự nghiên cứu. Trước đó, weilai đã đăng bài "Yang jian" đầu tiên trên sa mạng. mục đích là tiết kiệm được một trăm đô la cho mỗi cây.
Năm ngoái, trung quốc cổ động viên và CEO của nghệ thuật dart, Chen ruxin cho biết trong một cuộc phỏng vấn, công ty đang phát triển một chip nền tảng có thể nhận và nhận laser. Phát ra con chip này có nghĩa là rađa laser có thể bán dưới 100 đô la.
Làm thế nào mà một nhà cung cấp xe hơi lại từ chối nếu nó hoạt động tốt hơn và nhỏ hơn, cùng với khả năng sản xuất hàng loạt? Trên thực tế, đó là con đường mà ngành công nghiệp rađa cần để sản xuất hàng loạt trên quy mô lớn.
Về hạt giống được tìm thấy.
Sản phẩm hạt của công ty khai thác ô tô, mục đích là để tạo ra một liên kết giữa các doanh nghiệp mới, các đối tác sinh thái trong chuỗi công nghiệp và các tổ chức đầu tư, chính phủ địa phương của nền tảng dịch vụ, cung cấp năng lượng cho các chiều cao và hạ nguồn của chuỗi công nghiệp. Kể từ khi bắt đầu, đã làm việc để khai thác các công ty, công nghệ tốt, mô hình kinh doanh tốt trong làn sóng thay đổi xe hơi điện thông minh có một tác động quan trọng và lãnh đạo cho ngành công nghiệp, thúc đẩy sự phát triển của lực lượng đổi mới trong ngành công nghiệp ô tô.
Theo thống kê của công ty gm, gần như tất cả các công ty mới đã kết nối thành công với các nguồn tài nguyên sinh thái của chuỗi công nghiệp. Trong tương lai, với sự phát triển nhanh chóng của trí thông minh và điện hoá, cho xe ô tô tưởng tượng vô hạn trong cùng một thời gian, liên tục tái tạo chuỗi công nghiệp xe ô tô, hạt phát hiện mục sẽ tiếp tục tập trung vào "tuyere" đường đua, tiếp tục cho sức mạnh của sự đổi mới công nghiệp.
+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!
AG体育