AG体育

AG体育邀请码

  

LIVE      

Sonatus: tăng tốc sự đột phá, đổi mới phần mềm về xe hơi và sản xuất hàng loạt

Ngành công nghiệp ô tô đang trải qua một sự thay đổi chưa từng có, và sự đổi mới phần mềm về xe hơi cho phép các nhà điều hành thích nghi nhanh hơn với sự thay đổi về nhu cầu thị trường và đạt được sự đổi mới liên tục và modul. Sonatus là một công ty phần mềm định nghĩa xe hơi bằng cách cung cấp các công nghệ và các giải pháp để tăng tốc sự đổi mới phần mềm xe hơi nhằm đổi mới nhanh chóng nhà máy xe hơi và hệ sinh thái của họ để đạt được phần mềm định nghĩa xe hơi.

Dựa trên khả năng của phần cứng, sự đổi mới phần mềm ô tô đòi hỏi phải xây dựng cơ sở hạ tầng phần mềm hiệu quả, và cơ sở hạ tầng phần mềm này đòi hỏi sự linh hoạt, tương tác và năng động. Trong nhiều năm hợp tác với khách hàng, Sonatus đã xây dựng nền tảng cơ sở của tổ chức dựa trên kinh nghiệm phong phú của mình. Ngày 21 tháng 9, tại hội nghị cải tiến 2023 xe ô tô thông minh khu vực điều khiển và nền tảng máy tính trung tâm, theo Sonatus trước bán hàng của giám đốc công nghệ wang shi giới thiệu, nền tảng này bằng cách sử dụng thiết kế modulo, có thể làm cho OEM tập trung vào các chức năng và ứng dụng khác biệt, do đó tăng tốc sản phẩm trên thị trường. Ngoài ra, nền tảng này có những lợi thế như giảm tổng chi phí, thiết kế kiến trúc phương tiện cho tương lai.

Giám đốc công nghệ Wang Shi | Sonatus ZhongGuo District ShouQian

Nội dung bài giảng sau đây:

Trong những năm gần đây, xe hơi phát triển nhanh chóng, các đồng nghiệp trong ngành công nghiệp cũng trong kiến trúc điện tử của xe ô tô, cabin lái xe thông minh, lái xe tự động, và đã thực hiện rất nhiều tiến bộ. Ngày nay, xe hơi không chỉ là phương tiện vận tải, mà còn là một trung tâm điện toán đầy sức mạnh với các dịch vụ SOA và một trung tâm điện toán cao cấp và di động.

Phần mềm là một trong những yếu tố quan trọng để phát triển khả năng mới của xe hơi

Sonatus là một công ty phần mềm định nghĩa lĩnh vực xe hơi, được thành lập trong nhiều năm, để phát triển nền tảng phần mềm và sản phẩm phần mềm để giúp khách hàng của ngành công nghiệp xe tăng tốc sự đổi mới về phần mềm xe hơi.

Ngày nay, xe hơi ngày càng thông minh hơn, và xe hơi ngày càng có khả năng tính toán hiệu quả cao hơn, dự trữ dư thừa. Dựa trên khả năng phần cứng, đổi mới phần mềm ô tô cần thiết để xây dựng cơ sở hạ tầng phần mềm hiệu quả, và cơ sở hạ tầng phần mềm cần phải linh hoạt để hỗ trợ sự phát triển liên tục của kiến trúc điện tử và điện tử; Hơn nữa, cơ sở hạ tầng cần phải tương tác, có khả năng cho phép giao tiếp xuyên vùng và tích hợp các ứng dụng mới; Cuối cùng, cơ sở hạ tầng cần phải linh động để đáp ứng nhu cầu thay đổi liên tục của các phương tiện trong tương lai.

Đáp ứng các yêu cầu ở trên, cơ sở hạ tầng phần mềm linh hoạt trong việc sắp xếp các phương tiện và mạng, như Ethernet và cầu nối có thể bus; Hỗ trợ chuyển đổi và định tuyến năng động; Hỗ trợ lưu lượng truy cập phân đoạn và cô lập; Hỗ trợ sự phân chia giữa dữ liệu máy bay và điều khiển máy bay; Và tính linh hoạt và dự phòng.

Hỗ trợ khả năng di chuyển và tương tác trong tương tác ứng dụng, có thể có cơ sở hạ tầng mạng lưới và chia sẻ tài nguyên, chẳng hạn như tính toán, lưu trữ, bảo mật dữ liệu, dịch vụ SOA, nhu cầu phân phối formic acid và các dịch vụ vi, như container, tích hợp dịch vụ, vv.

Về mặt động lực, cơ sở hạ tầng phần mềm cần phải có chức năng quản lý cơ sở hạ tầng phương tiện, quản lý cấu hình dựa trên chiến lược, có khả năng hỗ trợ truy cập và điều khiển dựa trên đám mây, và có khả năng cập nhật chức năng phương tiện trong thời gian thực và liên tục.

Nền tảng của tổ chức Sonatus

Trong nhiều năm hợp tác với khách hàng, Sonatus đã tích lũy một kinh nghiệm phong phú, xây dựng nền tảng cơ bản của tổ chức, nền tảng đầu tiên được thiết kế theo mô đun, có thể thích ứng tốt với cấu trúc điện tử của xe, làm cho khách hàng tập trung vào các chức năng khác biệt và cập nhật, tăng tốc độ phát triển sản phẩm của họ và thị trường.

Thứ hai, cơ sở sử dụng các chiến lược cấu hình nhẹ để cập nhật cơ sở hạ tầng phần mềm bất cứ lúc nào, có thể giảm nhu cầu phát triển phần mềm đắt đỏ và OTA.

Cuối cùng, kiến trúc tổng thể thiết kế một kiến trúc hướng tương lai của phương tiện, linh hoạt hơn, có thể đáp ứng tốt các nhu cầu cơ sở hạ tầng phần mềm xe hơi đang thay đổi, cho phép sự chuyển đổi đến khu vực và trung tâm máy tính.

Dưới đây là sự thực hiện tổng thể của tổ chức Sonatus, bao gồm cả đám mây và ô tô, trong đám mây đã có đầy đủ giao diện tương tác UI và giao diện API, có thể được tích hợp với hệ thống đám mây của khách hàng, được sử dụng cho cấu hình chính sách, thu thập dữ liệu, chức năng cảnh, tự động tổ chức và chính sách an ninh mạng.

Bên cạnh chiếc xe, phần mềm của chúng tôi có thể tích hợp các bộ xử lý AP của ECU hiệu quả cao trong xe, như cổng trung tâm, bộ điều khiển miền, và nền tảng máy tính trung tâm; Cũng có thể được tích hợp trong tổ trọng án để phân phối và kiểm soát tốt hơn.

Nguồn: tài liệu khách mời

Các dịch vụ cụ thể của tổ chức Sonatus

Tổng quát, Foundation bao gồm cả nền tảng điện toán đám mây dịch vụ trong dịch vụ và nền tảng xe vụ món mô-đun viên gạch này, trong nền tảng điện toán đám mây cung cấp dịch vụ đám mây, nền tảng dịch vụ đám mây động lực chủ yếu dùng để quản lý xe dịch vụ nền tảng mô-đun; ở phía dưới cùng Có bốn nền tảng dịch vụ ở xe vụ món, là nền tảng dịch vụ mạng lưới, dịch vụ dữ liệu cơ sở, nền tảng ứng dụng dịch vụ, nền tảng dịch vụ an toàn. Sau đây tôi sẽ mở rộng giới thiệu mỗi mô-đun dịch vụ.

Vật liệu nguồn biểu đồ: vị khách mời nói bài giảng

Đầu tiên là các dịch vụ mạng cơ bản, chủ yếu là quản lý tất cả các mạng trên phương tiện, bao gồm mạng có thể, mạng Ethernet, mạng không dây, vân vân. Trước tiên chúng ta có thể dựa trên nhu cầu đối với mạng lưới thực hiện một cấu hình và điều chỉnh linh hoạt. Cùng lúc đó, vẫn có thể tạo ra mạng lưới ảo của động lực, ủng hộ cách ly của APN. Ngoài ra, mô-đun này ủng hộ cấu hình động, có thể dựa vào cảnh khác nhau và cần của ứng dụng, đối với lưu lượng mạng lưới liên lạc đạt được cấu hình, để đạt được hiệu suất của mạng lưới tốt nhất.

Thứ hai, dịch vụ mạng lưới cơ sở trong thành phần chứa xe đám mây liên lạc viên gạch này, đạt được sự an toàn của xe vụ món và điện toán đám mây liên lạc, và hiệu quả của thỏa thuận liên lạc của giao diện, xe đám mây liên lạc vẫn có thể quản lý xe đến tổ ong dữ liệu không dây của điện toán đám mây. Dịch vụ mạng lưới cơ sở lưu lượng mạng lưới vẫn có thể ủng hộ của mình, có thể cấu hình mix chìa khóa của dòng chảy, chương trình ứng dụng của bầy đàn, có thể cấu hình mạng lưới liên lạc của tốc độ, và dữ liệu nghỉ hưu bắt buộc của mạng lưới liên lạc.

Và cuối cùng, đầy màu sắc cho dịch vụ mạng lưới cơ sở mô đun còn ủng hộ mình an toàn mạng lưới, chống lại nào, địa chỉ mạng nội bộ. ảo chuyển danh sách, mạng lưới những thêm hệ thống tên miền đợi về trú ẩn. Mục tiêu của mô-đun này là hiệu quả quản lý mạng lưới trong xe, bằng cách điện toán đám mây cấu hình cho mỗi chiếc xe và quản lý toàn bộ mạng lưới của đoàn xe cung cấp hiệu quả, làm cho mạng lưới trong xe luôn sống trong trạng thái của những hiệu quả, an toàn và đáng tin cậy.

Thứ hai là nền tảng dịch vụ dữ liệu, bao gồm bốn thành phần quan trọng hơn:

Chia sẻ 1, mạng lưới lưu trữ. Chức năng phát triển của chức năng nên dựa trên xe đã YiTaiWang, chúng tôi đã ở xe cung cấp giải pháp rất hiệu quả, xe cộ lưu trữ dữ liệu của nền kinh tế, khác vẫn còn cơ sở dữ liệu liên kết ở đây rồi, làm cho chương trình ứng dụng có thể lưu trữ và truy cập dữ liệu xe một cách linh hoạt. Thành phần nên không chỉ có thể cải thiện tình dục có sẵn của xe cộ dữ liệu, dữ liệu cũng cho một số ứng dụng của động cơ cung cấp một trong những sự ủng hộ mạnh mẽ rồi.

Thành phần 2, động lực DBC. Động lực của chúng ta ở chiếc xe có thể ủng hộ DBC tập tin cấu hình, làm cho những chương trình ứng dụng có thể truy cập của linh hoạt trong xe ô tô nhằm của xe buýt dữ liệu.

Một quyển nhật ký 3, phân tích thành phần. Hiện nay, những dữ liệu ghi lưu đã ZhengChe trở thành một phần quan trọng của xe cộ dữ liệu, một quyển nhật ký của chúng ta phân tích thành phần có thể ủng hộ một quyển nhật ký chính xác xe truy vấn tất cả dữ liệu, có thể tập tin ghi lưu về hỗ trợ nhiều định dạng khác nhau. Ngoài ra còn có thể phân tích ủng hộ rìa, giảm chi phí xử lý của điện toán đám mây. Nhật ký ở xe diễn ra rất nhiều phân tích vấn đề còn có thể giúp được tìm thấy chiếc xe trước.

Quản lý 4 thành phần, hay quản lý chẩn đoán, chẩn đoán là phần quan trọng trong việc phục sức khỏe giữ chiếc xe, chúng ta có thể ủng hộ thỏa thuận của những tiêu chuẩn chẩn đoán, bằng cách (DoIP), i.p. SOVD, UDS chẩn bệnh, có thể giúp chương trình ứng dụng linh hoạt có được dữ liệu được chẩn đoán của những người đến chìa khóa xe.

Mô đun một thứ ba là nền tảng ứng dụng dịch vụ, bao gồm hai thành phần quan trọng, một thành phần là SOA quản lý, một thành phần là hình quản lý của vật chứa đựng khác. SOA chủ đề trong ngành công nghiệp thảo luận lâu hơn, hiện nay cũng là một phần quan trọng của phần mềm xe hơi. SOA quản lý cấu hình phần mềm bằng cách điện toán đám mây chuyển động của chúng ta, có thể sẽ bất cứ sự thay đổi tín hiệu truyền thống cho dịch vụ SOA, cũng là tín hiệu quay S2S; dịch vụ Và thành phần nên có thể truy cập của quản lý và kiểm soát đối với các dịch vụ; Thành phần khác, nên vẫn có thể đối với quá trình thực hiện giám sát việc liên lạc của SOA, nếu xảy ra những sai lầm liên lạc, cũng có thể làm cho liên lạc từ sai lầm trong quá trình phục hồi lại đây.

Đối với quản lý vật chứa, vật chứa hóa là mấu chốt của chương trình triển khai ứng dụng hiện đại, phương pháp ở điện toán đám mây vật chứa thành phần quản lý của chúng ta cũng có thể cấu hình động lực, sẽ thực hiện chương trình ứng dụng cũ và chương trình ứng dụng mới vật chứa hóa, chúng ta đang triển khai hiệu quả trong xe. Thành phần quản lý của bản thân ở xe chiếm rất ít tài nguyên, chiếc xe có thể rất tốt thỏa mãn vụ món so sánh tài nguyên môi trường; ô xem căng thẳng của nhúng, thay cho Thành phần của chúng ta có thể quản lý chương trình ứng dụng chu kỳ cuộc sống, và tình trạng hoạt động của chương trình ứng dụng quản lý vật chứa nằm bên trong. Và bây giờ, sự phát triển của xe hơi thông minh, và bảo vệ 1 nền tảng là nền tảng cho việc tính toán, bộ điều khiển trung ương tính đến ngày càng mạnh các đặc tính của lực, gần với tính năng của máy chủ. Chiếc xe trong tương lai vụ món thực hiện chương trình ứng dụng xu hướng triển khai sẽ trở thành một dạng của vật chứa hóa, vật chứa hóa sẽ trở thành thực sự đạt được bằng một đám mây của tiền triển khai, quá trình kéo dài liên kết, tiếp tục phát triển loại (phát triển một cách. Vật chứa hóa sẽ cải thiện hiệu quả phát triển phần mềm, Sonatus phát triển của vật chứa thành phần hóa mục tiêu là đáp ứng nhu cầu của ô tô đối với vật chứa hóa phần mềm tương lai.

Thứ tư là mô-đun dịch vụ bảo vệ an ninh cơ bản, bao gồm hai thành phần chính, một là một hệ thống bảo vệ xâm nhập thống nhất, chủ yếu được sử dụng để bảo vệ các mối đe dọa an ninh mạng trong xe. Dựa trên nhiều năm kinh nghiệm trên mạng, Sonatus đã phát triển một số thuật toán có khả năng cho phép hệ thống bảo vệ của chúng ta thích nghi với các mối đe dọa mới mà không cần phải triển khai lại thuật toán; Trong khi đó, bộ phận của chúng tôi có thể bổ sung với bộ phận an ninh bên thứ ba, hình thành một hệ thống bảo vệ đa cấp. Một nhân viên giám sát ECU khác, chủ yếu giám sát việc chạy ECU như chạy CPU, tiêu thụ bộ nhớ, vân vân.

Trong ngắn hạn, Sonatus Foundation phần mềm cơ sở hạ tầng có thể hỗ trợ một giải pháp quản lý khu vực trong tương lai, có thể được cấu hình cho mạng lưới khu vực, các cấu hình năng động của giao thông chủ chốt để đáp ứng các yêu cầu ứng dụng, hỗ trợ TSN, có thể đáp ứng giao tiếp mạng với độ chính xác cao, độ tin cậy cao. Chúng tôi cũng có thể hỗ trợ giám sát mạng lưới xuyên khu vực, đảm bảo chất lượng dịch vụ của nhiệm vụ quan trọng, mục tiêu là tối đa hóa hiệu suất ứng dụng SOA. Nói chung, giải pháp của chúng tôi là cung cấp độ tin cậy cho kiến trúc mạng lưới và hiệu suất trong tương lai.

Phát triển sản phẩm ứng dụng dựa trên cơ sở

Sonatus xây dựng hai ứng dụng tốt trên nền tảng có hiệu quả cao hơn, sản phẩm ứng dụng đầu tiên là sản phẩm thu thập dữ liệu, bạn có thể thực hiện việc thu thập dữ liệu động của phương tiện, khác với phương pháp thu thập dữ liệu truyền thống được gắn liền với phương pháp xe hơi, phương pháp thu thập của chúng tôi trong cấu hình năng động của đám mây, Cấu hình các loại dữ liệu cần thiết để thu thập, số lượng dữ liệu, thời gian thu thập, độ chính xác của thu thập, vv, các cấu hình này hình thành một tập tin cấu hình tương tự, cập nhật năng động vào xe ô tô, do đó, linh hoạt thay đổi hành vi thu thập của chiếc xe.

Lợi thế hiển nhiên của dự án này là nó có thể giảm đáng kể chi phí giao tiếp và lưu trữ dữ liệu trên đám mây nếu có hàng triệu chiếc xe trong tương lai. Một sản phẩm đổi mới khác dựa trên cơ sở xây dựng, Automator. Sản phẩm này hoàn toàn hỗ trợ các chức năng phát triển không có mã hóa của phương tiện, trong đám mây sẽ có giao diện phân phối cảnh, hình thành các hồ sơ phân phối công việc, và sau đó thông qua đám mây để kết thúc, kết thúc với động cơ thực hiện tương ứng Automator có thể phân tích công việc phân phối đám mây, chạy, Để đạt được các chức năng mới của chiếc xe khi chiếc xe có các chức năng nguyên tử hoặc các chức năng dịch vụ SOA, Automator có thể trở thành một nền tảng phát triển cho việc tự động hóa các chức năng của chiếc xe mà không có mã. Từ mức độ khách hàng, sử dụng Automator không chỉ có thể nhanh chóng hoàn thành việc phát triển các chức năng mới của xe, hỗ trợ điều khiển khu vực trước khi xe trên thị trường, hỗ trợ kiểm tra tích hợp chức năng của nền tảng máy tính trung tâm tự động hóa. Nó cũng có thể tạo ra một mô hình kinh doanh sau khi xe được đưa ra thị trường, kết hợp chức năng soạn thảo đám mây của Automator thành một chức năng tương tự như của người dùng, đẩy nó vào ứng dụng người dùng, cho phép người dùng tự do lựa chọn để sử dụng các chức năng mới và tăng tính chất dính của người dùng với nhà máy xe hơi.

Giám đốc công nghệ (hơn nội dung từ Sonatus ZhongGuo District ShouQian Wang Shi 21 -- vào ngày 22 tháng 9 năm 2023 2023 vực bộ điều khiển xe hơi thông minh và tính toán trung ương khóa thứ ba tại hội nghị thượng đỉnh về sự đổi mới công bố nền tảng của sách tăng tốc tron thay đổi phần mềm điều khiển xe ô tô của sự đổi mới và sản xuất hàng loạt áp dụng "chủ đề bài nói chuyện.)

Liên minh châu âu đã tiến hành điều tra chống trợ cấp cho byd, geely và saic

Theo báo chí nước ngoài, liên minh châu âu đã thông báo chính thức bắt đầu điều tra chống trợ cấp về xe hơi điện nguyên chất từ trung quốc vào đầu tháng 10. Vì có nhiều công ty liên quan, ủy ban châu âu đã lấy mẫu để xác định mục tiêu điều tra cuối cùng. Vào ngày 25 tháng 10, giờ địa phương, ủy ban châu âu thông báo đã chọn byd, saic và geely motors làm mục tiêu.

Kể từ ngày 4 tháng 10, tất cả các doanh nghiệp sản xuất và xuất khẩu xe hơi năng lượng mới ở trung quốc phải nộp câu hỏi cho liên minh châu âu theo yêu cầu. Bảng câu hỏi bao gồm số lượng và số lượng xe hơi chạy bằng điện tinh khiết mà các công ty xuất khẩu sang eu, trung quốc và phần còn lại của thế giới.

Ngoài ra, liên minh châu âu cũng muốn biết tình hình liên quan đến chuỗi công nghiệp, bao gồm cả các công ty lithium, cobalt, ni, pin pin và các nhà cung cấp tên.

Nếu eu tìm thấy "bằng chứng trợ cấp" trong cuộc điều tra, nó sẽ tính toán "thuế đối kháng trung bình" tương ứng, áp dụng cho tất cả xe hơi điện nhập khẩu từ trung quốc, không chỉ các thương hiệu trung quốc, mà còn các hãng Volkswagen, tesla, BMW sản xuất tại trung quốc.

Trước đó, li ke, phó giám đốc điều hành của byd, cho biết trong một cuộc phỏng vấn với báo chí nước ngoài, byd sẽ tiếp tục thúc đẩy công ty phát triển mạnh ở châu âu, mặc dù eu đã mở một cuộc điều tra chống trợ cấp về xe hơi điện của trung quốc.

Một vài ngày trước, các thông tin cho biết BMW cũng nhận được "câu hỏi" từ eu về loại xe điện nguyên chất iX3, giám đốc tài chính của BMW trong điện thoại cho các phóng viên biết rằng BMW phải hoàn thành cuộc điều tra trong vòng một tuần để cung cấp cho eu thông tin chi tiết về đầu tư, năng lực sản xuất xe điện xuất khẩu từ trung quốc.

Ngoài ra, mục phong, chủ tịch của Great Wall motors, đã tiết lộ trên twitter về cuộc điều tra chống trợ cấp của liên minh châu âu, Great Wall motors đã là người đầu tiên nộp vật liệu phản ứng vào ngày 11 tháng 11. Mục phong nói công ty cần một môi trường thương mại công bằng và mở rộng. Trong khi đó, với sức mạnh cạnh tranh của Great Wall motors, công ty có cơ sở để giành được lợi thế cạnh tranh trên thị trường toàn cầu.

Dĩ nhiên, không phải tất cả đều đồng ý với cuộc điều tra của liên minh châu âu, và oliver brumer, CEO của tập đoàn Volkswagen và tập đoàn porsche của đức, đã khuyên các chính trị gia nên thận trọng trong hành động chống lại hoạt động thương mại của trung quốc.

Tại một sự kiện ở Stuttgart, brumer nói rằng "chúng tôi ủng hộ một cuộc thi công bằng", nhưng nó không nên tạo ra chủ nghĩa bảo vệ bởi vì nó sẽ dẫn đến nhiều chủ nghĩa bảo vệ hơn. Hơn nữa, cuộc điều tra về thương mại bất công không nên giới hạn vào khoản trợ cấp mà các nhà sản xuất xe hơi trung quốc nhận được, mà nên bao gồm tất cả các thành viên thị trường.

Những dấu hiệu này cho thấy mối lo ngại về khả năng cạnh tranh của các nhà sản xuất xe hơi châu âu với các công ty xe hơi trung quốc, một loạt các bước đi của eu cũng nhấn mạnh sự phát triển của xe điện tại trung quốc. Trung quốc là nhà sản xuất nhiều xe hơi điện, các doanh nghiệp như byd và weilai đang chuẩn bị cho ra mắt một loạt các mô hình điện cạnh tranh giá cả để tăng doanh số bán hàng ở châu âu. Nếu những mô hình này thành công, nó sẽ ảnh hưởng đến các nhà sản xuất ô tô châu âu như nhóm Stellantis và Volkswagen. (biên dịch/dawn)

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!