AG体育注册
1 phút 28 giây 13! FF 91 2.0 đã phá kỷ lục lamborghini Urus và giao hàng với nhà vô địch thế giới, Justin BellOverlook smart đã nhận giải thưởng "giá trị lớn nhất của sự phát triển"89,900 trường hợp của chang an qi nguồn A05 trên thị trườngLiên hợp điện tử: khám phá và suy nghĩ về sự tích hợp xuyên phạm vi

AG体育

Ra-đa tân quý ru-tơ cổ vũ công nghệ hoàn thành gần tỷ nhân dân tệ vòng A tài chính

2023-07-08fonte:볼보

AG体育注册

  
LIVE      

AG体育

Ra-đa tân quý ru-tơ cổ vũ công nghệ hoàn thành gần tỷ nhân dân tệ vòng A tài chính

Geisers đã biết rằng RAYZ công nghệ trực tuyến trực thăng, sau khi nhận được quỹ tài trợ 4 chiều mới 100 triệu thiên thần vòng tài chính năm 2022, đã hoàn thành gần 100 triệu vòng tài chính vòng A gần đây. Vòng tài trợ này được dẫn đầu bởi trung tâm tập hợp các đầu tư, mon-tong vốn, bay vốn, đầu tư qiandao, qi yuchuang giành chiến thắng và các tham gia vào đầu tư.

Các công nghệ nghệ, được thành lập vào năm 2019, là một doanh nghiệp phát triển và sản xuất rađa laser trong nước. Ngoài việc nghiên cứu và phát triển các sản phẩm laser rađa cho AR/VR, robot và các lĩnh vực khác, vào tháng 9 năm nay, nó cũng đã phát hành đầu tiên cho sản xuất hàng loạt ADAS trước và thị trường lái xe thông minh cao cấp cấp độ cao của xe hơi laser rađa Osprey H2.

Vòng tài chính này sau khi hoàn thành, công nghệ dart sẽ tập trung vào nghiên cứu và phát triển sản phẩm quy định xe hơi, công nghiệp hóa và mở rộng thị trường cho xe hơi và thương mại lái xe thông minh, tăng tốc công nghiệp của xe hơi laser radar.

Vào năm 2023, sản xuất hàng loạt của NOA thành phố đặt ra một yêu cầu cao hơn về khả năng nhận thức của phương tiện tự lái. Như là một cảm biến cốt lõi của lái xe cao, rađa trước khi cài đặt sản xuất đã được thực hiện, nhu cầu ứng dụng đang tăng tốc từ "có thể sử dụng" đến "sử dụng" tiến độ.

Sự hiểu biết đơn giản, để nâng cao trải nghiệm lái xe thông minh của người dùng, rađa quan trọng hơn các thông số cấu hình là sự dễ dàng sử dụng và chi phí cho việc phổ biến rộng rãi. Nhưng ngay lúc này, chi phí vẫn là một chủ đề mà ngành công nghiệp rađa không thể tránh được.

Năm nay, Q2, lợi nhuận thô của công nghệ hearsay giảm xuống còn 29.8% từ 46.8% trong cùng kỳ năm ngoái, và sự mất mát tiếp tục gia tăng. Được giải thích bởi ông hauser là do sự gia tăng sản phẩm laser radar ADAS với giá thấp.

Và tốc độ tối đa là 44.1%, 42.4%, -7.4%. Hàng hóa của hai công ty lasdar tiếp tục phát triển, liên tục tuyên bố các dự án trong năm nay, nhưng "đổi giá" dường như là một từ quan trọng trong sự phát triển của ngành công nghiệp lasdar.

Rõ-rô công nghệ, Osprey H2 là một chiếc xe 905nm, nhưng khoảng cách phát hiện (260m @10%), FOV (0, 1 độ x0.2 độ) và các thông số hiệu quả hơn 1550nm laser radar sản phẩm gần như không có khoảng cách.

Được biết đến, so với các sản phẩm chính tương tự như 905nm, Osprey H2 nhận và nhận hệ thống đã giảm hơn 30 phần trăm số lượng các thiết bị quang điện lõi sử dụng, so với các sản phẩm laser radar 1550nm, Osprey H2 đạt được hơn 60 phần trăm chi phí giảm.

Osprey H2 thiết kế với kích thước nhỏ; Hình ảnh nguồn gốc: nghệ thuật trực tuyến trực thăng

Dữ liệu công nghiệp cho thấy rằng các mô-đun thu phát chiếm 60% chi phí của rađa phân lập, và trong các chi phí của rađa đa phổ biến trên thị trường, chi phí của mô-đun thu phát là khoảng một phần ba. Từ quan điểm hiệu quả, độ chính xác của rađa, điểm tần số, khoảng cách, khối lượng và các chỉ số hiệu suất khác chủ yếu được xác định bởi các mô-đun nhận và nhận, độ tin cậy được xác định bởi các mô-đun quét.

Do đó, bộ tích hợp chip được xem là con đường chính của hệ thống rada. Lấy ông ta làm ví dụ, bắt đầu thành lập một đội chip vào năm 2017, năm 2020 đã ra mắt một sản phẩm laser rađa với một thế hệ đầu tiên của chip tự nghiên cứu. Trước đó, weilai đã đăng bài "Yang jian" đầu tiên trên sa mạng. mục đích là tiết kiệm được một trăm đô la cho mỗi cây.

Năm ngoái, trung quốc cổ động viên và CEO của nghệ thuật dart, Chen ruxin cho biết trong một cuộc phỏng vấn, công ty đang phát triển một chip nền tảng có thể nhận và nhận laser. Phát ra con chip này có nghĩa là rađa laser có thể bán dưới 100 đô la.

Làm thế nào mà một nhà cung cấp xe hơi lại từ chối nếu nó hoạt động tốt hơn và nhỏ hơn, cùng với khả năng sản xuất hàng loạt? Trên thực tế, đó là con đường mà ngành công nghiệp rađa cần để sản xuất hàng loạt trên quy mô lớn.

Về hạt giống được tìm thấy.

Sản phẩm hạt của công ty khai thác ô tô, mục đích là để tạo ra một liên kết giữa các doanh nghiệp mới, các đối tác sinh thái trong chuỗi công nghiệp và các tổ chức đầu tư, chính phủ địa phương của nền tảng dịch vụ, cung cấp năng lượng cho các chiều cao và hạ nguồn của chuỗi công nghiệp. Kể từ khi bắt đầu, đã làm việc để khai thác các công ty, công nghệ tốt, mô hình kinh doanh tốt trong làn sóng thay đổi xe hơi điện thông minh có một tác động quan trọng và lãnh đạo cho ngành công nghiệp, thúc đẩy sự phát triển của lực lượng đổi mới trong ngành công nghiệp ô tô.

Theo thống kê của công ty gm, gần như tất cả các công ty mới đã kết nối thành công với các nguồn tài nguyên sinh thái của chuỗi công nghiệp. Trong tương lai, với sự phát triển nhanh chóng của trí thông minh và điện hoá, cho xe ô tô tưởng tượng vô hạn trong cùng một thời gian, liên tục tái tạo chuỗi công nghiệp xe ô tô, hạt phát hiện mục sẽ tiếp tục tập trung vào "tuyere" đường đua, tiếp tục cho sức mạnh của sự đổi mới công nghiệp.

Baidu đặt cược vào mô hình, một số sản phẩm mới sẽ sản xuất ra

Xe hơi thông minh là người tiên phong trong việc xây dựng lại một mô hình lớn.

Vào ngày 17 tháng 10, đại hội thế giới baidu 2023 được tổ chức tại bắc kinh. Tại hội nghị này, baidu ngoài việc giới thiệu các phát triển mới nhất của doanh nghiệp xe hơi thông minh, tập trung vào chia sẻ các ý kiến và thực hành mới nhất của baidu trong lĩnh vực "mô hình lớn + xe hơi".

Baidu cựu phó giám đốc tập đoàn của sự nghiệp, lái xe thông minh, và chủ tịch của đám đông đơn lẻ Li Zhenyu chỉ ra rằng, những gì một mô hình “ sự trỗi dậy ” năng thông minh lớn mang lại sự hiểu biết của ký ức, tạo ra, lý luận, chờ đợi những khả năng cốt lõi của bước đột phá, người sẽ ở trong xe, giải pháp nhận thức, và tương tác và ODD lái tự động mở rộng chờ khía cạnh, mang lại nhiều hơn có thể cho xe hơi thông minh, tái hiện YeTai xe hơi thông minh.

Hiện nay, baidu đang từ mô hình ba chiều này đẩy lớn trong lĩnh vực xe hơi thông minh của mặt đất, ứng dụng và đã đã tạo ra một loạt các tiến triển.

Trong lĩnh vực lái xe thông minh, baidu Apollo sẽ chính thức giới thiệu hệ thống thị giác thuần túy thành phố NOA ở Q4, và đạt được sản xuất hàng loạt; Trong lĩnh vực trí tuệ, baidu Apollo trí tuệ mô hình cũng đã được sản xuất hàng loạt trên nhiều mô hình. Trên cơ sở đó, baidu đang khám phá sự kết hợp trong lái tàu, và chiếc xe thông minh đầu tiên của nó dựa trên sự kết hợp giữa lái tàu sẽ được ra mắt.

Ngành công nghiệp xe hơi thông minh cho một năm sản xuất hàng loạt

Baidu đã làm việc trong lĩnh vực lái xe thông minh trong 10 năm qua. Năm nay, baidu zhi lái xe kinh doanh cuối cùng đã có một thời gian tập trung.

Vào giữa tháng 8, kiểu biểu đồ Lan FREE chính thức lên sàn, chiếc tải ShouFa đã baidu trên tàu Apollo sản xuất hàng loạt thành phố nhanh/LingHang tốc độ cao của chức năng được nhớp nháp một sản phẩm Apollo Highway Driving Pro, dấu hiệu cao cấp với baidu Apollo ở hỗ trợ lái xe rơi xuống một bậc thang mới trên khía cạnh mikey.

Bản đồ theo hiểu biết, mới Lan gửi gắm FREE hơn một tháng qua, JieZhi vào ngày 16 tháng 10, tỉ lệ kích hoạt chức năng cần đậu xe nhà để xe mới khôn ngoan thần cưỡi lên đến 83.74%, thần cưỡi dần chạm mức 99.06%; dân dùng chức năng trí tuệ NOA luôn tốc độ cao trên dặm, coletta. 33 triệu kilômét, một trong số NOA neo-nazis tiếp quản cho 2,02 lần để mỗi ngàn kilômét/ngàn kilômét, tốc độ cao NOA chỉ riêng lần lái xe trên dài nhất trên dặm cho 364 kilômét.

Trong phân cảnh trong một số ứng dụng của cụ thể, thay đổi làn đường thành công hơn 99.2%, ZaDao ra vào thành công hơn 98.7%, cần đậu xe tự động tỉ lệ hơn 99%, cần đậu xe APA thời gian trẻ < 35 giây.

Trên giải pháp phần cứng, Apollo Highway Driving Pro sử dụng rồi 9V5R12S cấu hình, nó mang lại những lợi ích trực tiếp nhất chắc chắn là JiangBen, và đó chính xác là ZhengCheChang hiện có kiến nghị nào của cốt lõi nhất đối với lái xe thông minh, và từ đó hình thành ra baidu Apollo lợi thế cạnh tranh tự nhiên.

Hiện nay, sự sai lệch lái đang bước vào hàng loạt thông minh sản xuất hàng loạt những khoảnh khắc. Theo thống kê của viện nghiên cứu về xe hơi quốc gia, tính năng lái xe tự động của trung quốc L2 đã vượt quá 30% vào năm 2022 và đạt 40% trong nửa đầu năm nay.

Baidu dự đoán, đến năm 2025, dần chạm mức hiệu thêm dân dùng L2) lên hơn, 80% trong số đó dần chạm mức sẽ đạt được 15.5% dân dùng NOA; tốc độ cao Vào năm 2028, tốc độ lưu thông NOA sẽ đạt tới 90% và 39.6%.

Tuy nhiên từ phiên bản của những gì thần cưỡi chức năng đang trên tàu khôn-ngoan dải giá cả, năm nay ShangBanNian L2) + phiên bản của hệ thống trên tàu, siêu thành 4 thuộc về dải giá hơn 20 triệu đô-la, một trong 3 thành thị trường trong hơn 30 triệu đô-la.

Và điều đó có nghĩa là, lái muốn thêm trí thông minh phổ biến rộng rãi, JiangBen là DaShiSuoQu. Năm nay khôn ngoan trong nước thần cưỡi trượt khỏi HongHong LieLie “ WuTu hóa ” của cuộc cách mạng, và chờ đợi xu hướng mới phải đi qua đó họ có thể kết hợp với nhau theo đuổi, nhất là những minh chứng trực tiếp.

Xa những nhu cầu và ý kiến JiangBen khét như vậy, thị giác baidu Apollo của tuyến đường tinh khiết đi, chắc chắn cho ZhengCheChang ôm hơn và ít lựa chọn khôn ngoan của thần cưỡi nhận thấy giải pháp cung cấp hoàn toàn mới.

Ở giải trên hội nghị này, baidu rõ ràng có nghĩa là, một tuyến đường tiếp theo sẽ tiếp tục khăng khăng tinh khiết thị giác, đường và kế hoạch bốn mặt đất doanh quý Apollo Highway Driving Pro “ phiên bản nâng cấp ” của Apollo thắp Driving. ‘ quỉ, baidu sẽ chính thức hình thành “ cần đậu xe tự động Apollo Parking + được nhớp nháp một tốc độ cao Apollo Highway Driving Pro + thành phố LingHang hỗ trợ Apollo thắp Driving ” của sản phẩm hoàn chỉnh ma trận, che phủ dưới đáy, trong, tất cả loạt cao, Là một trong số đó Apollo thắp Driving được xem là trở thành một bài cánh trong một cảnh ở thành phố dù tự do trong nước tinh khiết của giải pháp thị giác.

Năm nay, của thành phố NOA chính thức bước vào sản xuất hàng loạt công, quá khứ một thời gian đến đây để Wei NOP, XiaoPeng NGP, NOA lý tưởng, HuaWei NCA đợi cho đại diện cho hệ thống lái, trí tuệ của đã thuật ở bắc kinh, thượng hải, quảngchâu, thì đợi một cách thực hiện ở thâm quyễn rồi áp dụng quy mô nhỏ của thành phố. Từ bộ cảm biến cấu hình để xem, những hệ thống này đều không có ngoại lệ nào rồi laser radar trên tàu, số lượng từ 1 đến 3 ngôi SAO không đợi, trong hoàn cảnh như thế này, thị giác baidu tinh khiết của giải pháp thật “ một chuỗi QingLiu ”.

Sự nghiệp theo baidu lái xe thông minh đám đông đơn lẻ xe hơi thông minh YeWuBu CEO Su Tan giới thiệu, Apollo sử Driving trong ứng dụng web cảnh đô đốc vô hạn cảnh Yu Quanyu hết mức có thể, ngoại trừ những chức năng chủ động an toàn và cảnh báo từ loại cơ bản, LingHang tốc độ cao, hỗ trợ khu dân cư đô thị, cần đậu xe thông minh, sẽ thêm mô hình liên kết đi lại của nâng cấp hoàn toàn mới ở mỹ, Thực sự đạt được chỗ đậu xa “ ngoài trời + bất kỳ thành phố nhanh/thông thường một lộ trình các tuyến đường cao tốc + thành phố ” của “ chỗ đậu xa khu vực đến ” của LingHang hỗ trợ, thêm đến sự tiếp của cải thiện trải nghiệm lái xe thông minh.

Nhiên, điều đáng chú ý là, ở ngay các hoạt động TongRi, thị giác rất tinh khiết càng chính thức tuyên bố nó dựa trên những giải pháp Gao Jiezhi thần cưỡi, đã ở thượng hải là chức năng hỗ trợ người tonkawa chạy khu dân cư đô thị thành phố LingHang cốt lõi. Dựa trên mối quan hệ hợp tác càng và baidu độ sâu này, và cả hai giải phóng những thông tin, cơ bản có thể xác nhận Apollo thắp Driving phiên bản một bài đi hoặc cho càng 0-0.

Ngoài ra, Su Tan chỉ ra rằng, tiếp theo Apollo Highway Driving trên tàu trên phiên bản Pro sẽ còn có nhiều hơn nhiều nữa. Một trong số đó, trước khi vào cuối năm nay được dự đoán sẽ còn có gần 10 game để chở baidu Apollo thông minh lái giải pháp cấp cao của phiên bản sản xuất hàng loạt mặt đất.

Cùng lúc đó, baidu cũng đang tích cực đẩy buồng nén và trí tuệ của thần cưỡi khôn-ngoan, được biến đi qua, và bị các đối thủ cản đầu tiên phong trong việc công bố rồi Apollo Robo -- bởi phái buồng nén thần cưỡi thịt mềm dụt Tim neo giữ tính nền tảng trí tuệ, giải pháp nên cũng sắp chính thức lên xe sản xuất hàng loạt.

Theo Su Tan giới thiệu, nên giải pháp thực sự đạt được sự vận hành trên một con chip và khôn ngoan thần cưỡi và chức năng buồng nén trí tuệ, dựa trên buồng lái vòng quanh cách ly an toàn, chức năng thiết kế lớn nhất, chỉ là một phần bên trong và thiết kế mô hình công nghệ XiaoXingHua chờ, một sự pha trộn gần như đạt được hiệu quả loại buồng lái. Theo thông tin của hoạt động giải phóng hiện trường, trên phần cứng ở dưới đáy, Apollo Robo -- bởi phái có thể làm cho thối rữa và tương thích trị 8295, trị 8255, trị 8775 chờ giải pháp.

Trên ứng dụng hoàn cảnh, hiện nay Apollo Robo -- bởi phái có thể giới thiệu rất sơ lược được cập bến của một mức độ ủng hộ, bao gồm ACC, ICA, APA chờ ADAS chức năng. Tiếp theo, Apollo Robo -- Cabi sẽ nâng cấp thêm đến điểm cao tốc phải LingHang có hỗ trợ lái xe, thậm chí đi lại hợp nhất thành phố ở mỹ hỗ trợ và cần đậu xe tự động 2.0, và trong lúc lên của cải thiện trải nghiệm, để giảm chi phí thêm.

Tầng trệt của sự tiến hóa baidu Apollo là logic

Mười năm rèn luyện, khẩu hiệu bùng nổ, baidu có thể nói rằng cuối cùng đã anne-rakel chịu đựng được.

Nhưng những thử thách lớn hơn cũng kèm theo, đây không chỉ là sản xuất hàng loạt xác nhận quy mô lớn hơn, còn bao gồm cả những chức năng tiếp tục, lặp đi lặp lại những trải nghiệm người dùng thiết bị cuối đang dùng những ứng dụng tốt hơn.

Với sự thay đổi nhân kéo dài đến ngày hôm nay, xe hơi CuiShou của ngành công nghiệp không chỉ là, còn bao gồm cả nhận thức của người dùng đối với xe thông minh. “ hiện nay của ngành công nghiệp đối mặt với một thách thức chung là, những người tiêu dùng của trung quốc DongXing quá, quá kén chọn rồi, các bạn sẽ suy nghĩ của mình dành mỗi một đồng xu nào có phải là điều đáng, không từ chức năng đến trải nghiệm, những người tiêu dùng sẽ suy nghĩ rất rõ ràng. ” Một trong những người bị các đối thủ cản RuShiShui.

Có lẽ một số phóng đại, nhưng đây là bức ảnh chụp chân thực của 购车者 trong nước này ngày nay, các bạn thậm chí sẽ không thể dừng sử dụng một tiêu chuẩn cao nhất của một lĩnh vực nào đó để yêu cầu một sản phẩm, một công ty. Làm thế nào để làm thỏa mãn Gao Biaozhun yêu cầu của người dùng thiết bị cuối, là các công ty xe hơi trên mỗi một chuỗi y phải suy nghĩ về những vấn đề.

Baidu Apollo ấy hiện bây giờ đến thăm, đưa đây một key largo ở zwickau ở mô hình lớn trên đó, hội nghị hội thảo trên đưa ra những mô hình “ lớn ‘ tái hiện ’ ” xe hơi thông minh nhất là những minh chứng trực tiếp.

Sự trỗi dậy điều khiển năng lớn ở baidu có vẻ như, vì mô hình thông minh rồi AI chờ ở hiểu, tạo ra, lý luận và ký ức và lĩnh vực cốt lõi của những đột phá khả năng, là ở đáy từ hoàn toàn tái hiện những khả năng biên giới và trần nhà nghỉ hưu bắt buộc của AI, trong lĩnh vực xe hơi hiệu từ ba khía cạnh tái hiện YeTai: xe hơi thông minh

Thứ nhất, mô hình ngôn ngữ, thúc đẩy sự tương tác giữa người và xe hơi từ "lệnh" lên "đối thoại", nâng cấp mối quan hệ giữa người và xe hơi và người ảo;

Thứ hai, thông qua các công nghệ mới như Transformer và BEV để hoàn toàn tái cấu hình lại công nghệ lái xe tự động, khả năng nhận thức để nâng cao nhận thức giữa các thế hệ, tăng tốc độ phát triển và phổ biến các giải pháp thị giác tinh khiết;

Và thứ ba, một mô hình lớn của tương lai vẫn sẽ đi đến nhiều hơn, kết hợp đó ZhuLi thần cưỡi hệ thống trí tuệ có thể xử lý những cảnh phức tạp, một cách thông minh hơn đạt được của không-thời gian bao phủ rộng rãi hơn, định hình ra hoàn toàn tự động lái xe của một con robot.

"Cùng với mô hình nhận thức, mô hình ngôn ngữ, mô hình kết thúc, và cuối cùng là mô hình đa phương thức tiếp tục được sử dụng nhiều hơn trong lĩnh vực xe hơi thông minh, xe hơi thông minh trong tương lai và xe hơi ngày nay sẽ là hai loài hoàn toàn khác nhau, hoàn toàn là một đối tác thân thiết trong cuộc sống của chúng ta." Sutham đã chỉ ra.

Hiện tại, baidu đang thúc đẩy sự thay đổi này. Trong lĩnh vực lái xe thông minh, từ nhận thức đến quyết định và kế hoạch, baidu đang tích cực giới thiệu các mô hình công nghệ, thúc đẩy hệ thống lái xe thông minh từ quá khứ dựa trên kinh nghiệm và các quy tắc để có thể tự học, tự lặp lại một hệ thống thông minh cao.

Trong đó, baidu dựa trên mô hình trực quan BEV đã xây dựng các lái phụ cấp cao, chạy qua bãi đỗ xe, tốc độ cao và các cảnh toàn cảnh đô thị, công nghệ liên quan vẫn tiếp tục nâng cấp. Baidu Apollo là một sản xuất quy mô lớn của lái xe Apollo City, và khả năng tiếp theo đến từ một phiên bản mới của mô hình Apollo Efficient BEV.

Theo Su Tan giới thiệu, Apollo Efficient BEV Model bước đột phá trong ngành công nghiệp đang trong quá khứ là tính lực triển khai trên nền tảng công nghệ của BEV vấn đề là ở đáy bằng cách tái hiện SuanZi, chiều sâu nhẹ định lượng mô hình tối ưu hóa, đạt được tính đa nâng cấp lực, hiệu quả và thiết kế này.

Nhờ vào sự tối ưu hóa các khả năng này, lái xe Apollo City có thể hỗ trợ một chuyến đi thứ hai, A học B và các chức năng khác nhau, tối ưu hóa đáng kể kinh nghiệm của các chức năng dẫn đường thường xuyên của thành phố. Không chỉ vậy, dựa trên kết hợp những lộ trình tuyến đường điện toán đám mây xây dựng bản đồ và ký ức, Apollo thắp Driving cần đậu xe của khả năng cũng sẽ cải thiện thêm khác, sẽ có thể ủng hộ cần đậu xe kéo dài hai cây số ứng dụng hỗ trợ, ý nghĩa thực sự cần đậu xe đạt được trong các cộng đồng người dùng tự do và người trên xe tách biệt.

Trong lĩnh vực trí thông minh 座舱, baidu khác thì dựa trên mô hình phát triển lớn Wen Xin đã chuyên cho đến buồng nén mô hình lớn, trí tuệ của 座舱 thông minh và phát triển của công cụ này, liên quan đến sự giúp đỡ ZhengCheChang có thể nhanh chóng kết hợp những nhu cầu thiết bị cuối ứng dụng khác nhau, xây dựng thế hệ tiếp theo, tương tác giọng nói, các dịch vụ thông tin và định vị của giải trí chờ think buồng nén ứng dụng bản xứ thì thiếu thốn, thậm chí xây dựng mô hình thuộc về ZhengCheChang lớn của mình, rút ngắn chu kỳ phát triển, Giảm chi phí nghiên cứu và phát triển.

Hiện nay, dựa trên mô hình trạm trí não của baidu Apollo sản phẩm giọng nói xe cũng đã có trong cực việt 01, Cadillac reggae, buick E5, geely galaxy L7, geely galaxy L6 và các mô hình khác để đạt được sản xuất hàng loạt.

Tiếp theo, sẽ có nhiều loại xe khác được lắp đặt, bao gồm cả geely galaxy E8, và các loại xe có liên quan đến thương hiệu haver. Vào ngày trước sẽ hoạt động ở hội thảo, baidu Apollo, cùng với sự hợp tác chiến lược bức tường đạt được chiếc xe rồi, cùng nhau khám phá những ứng dụng mô hình lớn trong lĩnh vực xe hơi.

Viết ở cuối:

Kèm với xe hơi với sự thay đổi, và những mô hình lớn đợi của các công nghệ mới nổi đối với xe hơi YeTai thanh được, sẽ làm chuyển động các xe mô hình chuỗi y cũng đang tiếp tục được tái tạo.

Một xu hướng rõ ràng là, ban đầu trong ngành công nghiệp xe hơi “ OEM + Tier1 + Tier2 ” cấu trúc vững Kim tự tháp của bối đang dần dần bị phá vỡ, đi bộ đến mô hình “ nền tảng + sinh thái ”.

Địa vị của nhà sản xuất chip trong xây dựng mạng lưới mới này, ngày càng nổi bật, giữa Tier1 và Tier2 xa biên giới của nó khác ngày càng mờ nhạt. Để đáp ứng nhu cầu ZhengCheChang nhanh hơn, tất cả mọi người đều bắt đầu từ các nhà cung cấp phụ tùng cho hệ thống chuyển đổi nhà cung cấp giải pháp, cốt lõi OEM cho, hướng tới nhanh hơn, một cách hiệu quả hơn cho người dùng cung cấp dịch vụ theo hướng tiến tới.

Dưới những điều biến động trong ngành công nghiệp như thế này, trên baidu cũng bắt đầu suy nghĩ lại trong chuỗi y nằm xuống. ngắm trở thành “ đối tác hợp tác lâu dài của chiếc xe enterprise có thể tin cậy ”, tiếp tục củng cố với khả năng công nghệ và dịch vụ của lĩnh vực nhân, một vòng tròn sinh thái của sự mở cửa và thúc đẩy xây dựng.

Hiện nay, baidu đã mở ra một mặt trận mới, trở về nhà cung cấp, baidu có thể cung cấp cho bạn bất ngờ, chờ đợi để xem.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

AG体育

AG体育
  • Liên minh châu âu đã tiến hành điều tra chống trợ cấp cho byd, geely và saic
  • Mở khóa chiếc xe mới, magna có công nghệ đen nào?
  • AG体育sugestão relacionada
  • Sản phẩm kỹ thuật số trải nghiệm không tia sáng
  • Câu trả lời của công ty huawei sẽ tiếp quản toàn bộ hệ thống bán hàng của công ty: tin tức sai
  • Lucid đưa ra chương trình giới thiệu các chủ xe cũ để tăng doanh số
  • Evergrande đã trì hoãn việc đăng ký cổ phiếu cổ phiếu tăng gần 39%
  • Liên hợp điện 800V cho việc sản xuất hàng loạt
  • Aston Martin thua lỗ quý 3 vượt quá dự kiến, giảm mục tiêu giao hàng năm
  • Trí thông minh chính sách số: con đường thành công để đưa ra quyết định thông minh trong chuỗi cung ứng
  • Hu tiegang, học viện sức mạnh mới của chang an: xe xEV là động lực chính của sự phát triển năng lượng mới
  • AG体育

  • AG体育 Sơ đồ trang web

    1